冉光明

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州貴陽(yáng)550000)

信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用

冉光明

(貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限責(zé)任公司，貴州貴陽(yáng)550000)

詳細(xì)的分析探討了信息化技術(shù)在隧道施工管理中的相關(guān)應(yīng)用，以期促進(jìn)我國(guó)隧道施工管理水平的提升。

信息化技術(shù);隧道;施工管理;應(yīng)用

1 信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用現(xiàn)狀

1.1 對(duì)信息化技術(shù)認(rèn)識(shí)不足

隧道工程施工屬于建筑工程勞動(dòng)密集型產(chǎn)業(yè)，在施工過(guò)程中其工程的施工量大，工程施工強(qiáng)度高。這樣一來(lái)工程在施工過(guò)程中所聘請(qǐng)的人員更多的是具有較好體力能力的施工人員，而這一類人群對(duì)于信息化技術(shù)的認(rèn)識(shí)存在較大的局限性，再加上工程施工管理人員對(duì)于相關(guān)的信息質(zhì)量了解也極為有限就導(dǎo)致了隧道工程施工管理中信息化技術(shù)的應(yīng)用極為有限。

1.2 信息化資金投入有限

近年來(lái)隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，工程施工隊(duì)伍在進(jìn)行項(xiàng)目的招標(biāo)時(shí)為了獲得更大的奪標(biāo)機(jī)會(huì)只能盡量降低工程的施工成本，從成本以及質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面同時(shí)入手。但是這樣就導(dǎo)致了工程的施工投資成本大幅度降低，在施工過(guò)程中直接影響到了后期的工程投資，使得項(xiàng)目在后期施工時(shí)根本不具有足夠的資金進(jìn)行信息化設(shè)備的添置，無(wú)法引進(jìn)信息化設(shè)備。

1.3 對(duì)信息化技術(shù)的重視力度不夠

在隧道工程施工過(guò)程中很多的工程施工單位對(duì)于信息化技術(shù)的重視力度都不夠，很多的工程施工管理人員認(rèn)為人工就可以完成相應(yīng)的管理，設(shè)備所起到的僅僅是一個(gè)輔助的作用，這樣的認(rèn)識(shí)導(dǎo)致了其在施工管理過(guò)程中根本不重視信息化技術(shù)的引進(jìn)和應(yīng)用，導(dǎo)致了工程的施工管理效果一直不好。

2 信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用

2.1 語(yǔ)言雙對(duì)講系統(tǒng)

語(yǔ)言雙對(duì)講系統(tǒng)是隧道工程施工中應(yīng)用極為廣泛的一項(xiàng)技術(shù)，其本質(zhì)上是在信息化監(jiān)控技術(shù)下實(shí)現(xiàn)的實(shí)時(shí)語(yǔ)音傳遞功能。通過(guò)語(yǔ)言雙對(duì)講系統(tǒng)施工管理人員可以及時(shí)的與工程施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行聯(lián)系，并了解工程的施工狀況，從而及時(shí)有效的對(duì)于工程進(jìn)行管理控制。在施工過(guò)程中一旦出現(xiàn)特殊情況通過(guò)語(yǔ)言雙對(duì)講系統(tǒng)施工人員可以及時(shí)的將情況進(jìn)行上報(bào)，而管理人員也可以根據(jù)施工人員匯報(bào)的情況指導(dǎo)施工人員進(jìn)行初步的處理，避免事態(tài)的進(jìn)一步擴(kuò)大，有效的降低工程的損失。隧道工程施工因?yàn)樾枰钊胨淼溃虼撕芏嗟男盘?hào)設(shè)備都無(wú)法正常的使用，語(yǔ)言雙對(duì)講系統(tǒng)有效的填補(bǔ)了溝通方面的空白，能夠有效的實(shí)現(xiàn)隧道內(nèi)與隧道外的及時(shí)有效溝通，實(shí)現(xiàn)對(duì)于隧道施工的有效管理與控制。

2.2 工程施工人員定位系統(tǒng)

施工人員定位系統(tǒng)主要是通過(guò)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)于工程施工人員的位置監(jiān)控，從而最大程度上確保工程施工人員的安全。眾所周知隧道工程施工時(shí)深入隧道內(nèi)部進(jìn)行的，因此必須要依靠隧道內(nèi)的燈光進(jìn)行施工，而在燈光下難免會(huì)存在部分覆蓋不到的區(qū)域，一旦施工人員不慎進(jìn)入，對(duì)發(fā)生緊急情況不利于疏散和救援。。而施工人員定位系統(tǒng)則能夠及時(shí)的觀察施工人員的實(shí)時(shí)位置，一旦發(fā)現(xiàn)施工人員位置過(guò)于偏僻，或者離開(kāi)設(shè)定的安全區(qū)域就會(huì)發(fā)出警報(bào)，從而工程管理人員可以及時(shí)的針對(duì)施工人員采取救援措施。此外，施工人員定位系統(tǒng)還具有工程的考勤功能，能夠方便的顯示出工程施工人員的實(shí)際到崗情況，而避免了打卡、點(diǎn)到等繁瑣的手續(xù)。在施工過(guò)程中如果發(fā)生了安全事故，施工人員被困于隨道內(nèi)部，那么工程指揮系統(tǒng)可以根據(jù)施工人員定位系統(tǒng)顯示的人員位置進(jìn)行針對(duì)性的救援，從而提高的救援的效率。

2.3 有害氣體監(jiān)控系統(tǒng)

在隧道工程施工過(guò)程中其需要對(duì)于地質(zhì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行破壞，因此在工程施工過(guò)程中不可避免的會(huì)產(chǎn)生大量的粉塵、氣體，尤其是在進(jìn)行地下隧道施工的過(guò)程中很可能會(huì)因?yàn)樗淼赖氖┕?dǎo)致地底的氣體發(fā)生泄漏，而隧道內(nèi)因?yàn)榭諝獾牟涣魍ê苋菀讓?dǎo)致有害氣體的積累，一旦這些氣體達(dá)到一定的含量就會(huì)對(duì)人體產(chǎn)生危害，導(dǎo)致施工人員窒息、中毒甚至產(chǎn)生爆炸。因此在隧道施工過(guò)程中一定要做好有害氣體的檢測(cè)，在傳統(tǒng)的隧道施工中對(duì)于有害氣體的檢測(cè)只能夠粗略的進(jìn)行，并不能夠進(jìn)行精確的檢測(cè)，而隨著技術(shù)的發(fā)展與進(jìn)步，如今的檢測(cè)設(shè)備已經(jīng)能夠較為精確的對(duì)于隧道內(nèi)的有害氣體進(jìn)行實(shí)時(shí)的監(jiān)測(cè)了。在隧道施工過(guò)程中應(yīng)用信息化技術(shù)可以對(duì)隧道內(nèi)的空氣進(jìn)行實(shí)時(shí)的采集與檢測(cè)，并且根據(jù)采集的空氣分析結(jié)果進(jìn)行分析，將分析的結(jié)果傳輸?shù)焦こ淌┕ぶ笓]中心，由相關(guān)的施工管理人員針對(duì)檢測(cè)的具體結(jié)果采取相應(yīng)的施工應(yīng)對(duì)方案。此外還可以設(shè)立監(jiān)控指標(biāo)，對(duì)于隧道內(nèi)的有害氣體含量進(jìn)行控制，一旦有害氣體含量達(dá)到一定的量就立刻發(fā)出警報(bào)，又管理人員對(duì)于隧道內(nèi)的施工人員進(jìn)行疏散，并采取合理的通風(fēng)處理措施，直到隧道內(nèi)的氣體含量正常以后才能夠恢復(fù)施工。

2.4 超前鉆、TSP等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)的應(yīng)用

隧道施工過(guò)程中增加超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、超前鉆、TSP等超前預(yù)報(bào)的應(yīng)用，利用超前鉆、TSP等超前地質(zhì)預(yù)報(bào)手段，可以在隧道施工前有效掌握巖土體結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、狀態(tài)，以及地下水、瓦斯等的賦存情況、地應(yīng)力情況等地質(zhì)信息，進(jìn)一步對(duì)隧道施工進(jìn)行有效指導(dǎo)，避免施工過(guò)程中重大事故的發(fā)生，保證施工安全。隧道施工過(guò)程中使用超前鉆，要按照設(shè)計(jì)藍(lán)圖的測(cè)量控制點(diǎn)，布設(shè)并測(cè)量施工測(cè)量控制網(wǎng)，依據(jù)施工測(cè)量控制網(wǎng)進(jìn)行施工放樣。放樣結(jié)果及時(shí)上報(bào)監(jiān)理部門核查，待監(jiān)理部門同意后方可進(jìn)行下一步施工。TSP隧道地震波預(yù)報(bào)勘探能夠通過(guò)地震波的反射勘探到隧道前方的不良地質(zhì)，通過(guò)勘探結(jié)果采取不同的施工方案，其專門為長(zhǎng)距離隧道施工地質(zhì)超前探測(cè)預(yù)報(bào)而設(shè)計(jì)，能夠有效保障隧道施工的安全性。超前地質(zhì)預(yù)報(bào)是隧道施工安全的保證，能夠有效減少施工過(guò)程中事故的發(fā)生。隧道施工工人和管理者一定要做好隧道施工和安全兩者的關(guān)系，遇到不良地質(zhì)時(shí)，一定要采取有效措施，以保護(hù)施工人員生命安全為出發(fā)點(diǎn)，進(jìn)行隧道施工。

3 結(jié)語(yǔ)

隨著技術(shù)的不斷發(fā)展如果的工程施工技術(shù)也在不斷的發(fā)展與進(jìn)步，信息化技術(shù)的應(yīng)用能夠有效的提升隧道工程施工管理的效率，保證工程施工人員的生命安全，降低工程事故的發(fā)生概率。在隧道施工過(guò)程中相關(guān)的管理人員一定要加強(qiáng)對(duì)于隧道施工管理的重視，并且引進(jìn)信息化技術(shù)，全面提高工程施工的安全性。

［1］郭爽.試論信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用［J］.工業(yè)，2016，(6):210－211.

［2］彭興旺.試論信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用［J］.工程技術(shù):文摘版，2016，(3):232－232.

［3］余翔.試論信息化技術(shù)在隧道施工管理中的應(yīng)用［J］.工程技術(shù)，2016，(5):116－117.

U455.1

C

1008－3383(2017)04－0159－02

2016－12－28

冉光明(1973－)，男，貴州人，高級(jí)工程師，研究方向:高速公路施工管理。