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        瀝青路面施工質(zhì)量管理

        2017-03-01 20:38:07梁康
        黑龍江交通科技 2017年4期
        關(guān)鍵詞:礦料攤鋪瀝青路面

        梁康

        (貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司,貴州貴陽550000)

        瀝青路面施工質(zhì)量管理

        梁康

        (貴州橋梁建設(shè)集團(tuán)有限公司,貴州貴陽550000)

        主要從三個(gè)方面出發(fā),明確在施工過程中存在的問題,對(duì)瀝青路面的質(zhì)量問題進(jìn)行整理;最后,從原材料的質(zhì)量、施工過程中各環(huán)節(jié)的操作以及外界的監(jiān)督三個(gè)角度進(jìn)行分析,以利于我國(guó)瀝青路面質(zhì)量管理水平的提升。

        瀝青;路面施工;質(zhì)量管理

        1 瀝青路面施工中遇到的問題

        1.1 離析現(xiàn)象

        在瀝青路面施工的過程中,一些問題的出現(xiàn)嚴(yán)重影響了瀝青路面的質(zhì)量管理,在進(jìn)行瀝青混合料的拌制的過程中,由于拌制的設(shè)備和方法不符合要求,致使材料拌制不充分,在后期投入使用后容易導(dǎo)致混合料出現(xiàn)離析現(xiàn)象?;蛟谶\(yùn)輸過程中路面不平,也能導(dǎo)致離析現(xiàn)象的發(fā)生。

        1.2 操作不當(dāng)

        由于操作不當(dāng)引起的攤鋪機(jī)在工作過程中停機(jī)再啟動(dòng),使得操作面的平整度得不到保障。在對(duì)混合料碾壓過程中,由于碾壓不規(guī)范,導(dǎo)致對(duì)瀝青路面的碾壓不足或碾壓過度,縮短瀝青路面的使用壽命。在施工過程中,未對(duì)工作面的水跡及時(shí)清理,使得工作面出現(xiàn)坑槽、沉陷等問題。

        2 瀝青路面的質(zhì)量問題

        我國(guó)公路大部分為瀝青路面,在瀝青路面的使用中,主要存在著道路使用年限問題和道路的病害問題。由于在施工中操作不當(dāng)或是對(duì)瀝青路面的質(zhì)量監(jiān)督不到位,致使道路使用年限變短,頻繁進(jìn)行維護(hù),使得后期的維護(hù)成本不斷提高,實(shí)際使用壽命遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)期壽命。瀝青路面另一重要問題是病害問題,路面的開裂、泛油等問題的出現(xiàn),如不進(jìn)行及時(shí)處理,將使局部問題擴(kuò)展到整個(gè)路面的問題,影響公路的正常使用。

        3 加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量管理

        3.1 原材料的質(zhì)量管理

        瀝青路面需要的原材料主要為瀝青和礦料,將瀝青作為膠料與礦料進(jìn)行混合,形成穩(wěn)定性較高的瀝青混凝土,高質(zhì)量的瀝青混凝土能夠延長(zhǎng)瀝青路面的使用壽命,具有較好的使用性能。瀝青的種類較多,不同種類的瀝青具有不同的物理性質(zhì),使用者在選取瀝青種類時(shí)應(yīng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂蜃龀鲞x擇,在制造瀝青混凝土?xí)r,應(yīng)對(duì)不同標(biāo)號(hào)的瀝青進(jìn)行詳細(xì)記錄,以免使用時(shí)混淆。

        礦料作為瀝青路面原材倆的另一重要組成部分,在混合料中占據(jù)很大的比重,在瀝青中加入粗集料、細(xì)集料以及各種填料,使瀝青路面具有很好的負(fù)荷作用,選取高質(zhì)量的礦料,能夠大大提高瀝青路面質(zhì)量。在礦料的選取中,應(yīng)該嚴(yán)格遵守相應(yīng)的指標(biāo),只有符合指標(biāo)的礦料,才能在各項(xiàng)性能的使用上有所保障。

        3.2 施工控制管理

        瀝青路面施工首先應(yīng)拌制瀝青混合料,也是施工過程中較為重要的一部分,應(yīng)選取先進(jìn)并且專業(yè)性強(qiáng)的拌和設(shè)備,例如間歇式瀝青混合料拌和機(jī),并輔以計(jì)算機(jī)設(shè)備,不斷提高瀝青混合料的質(zhì)量。在拌和混合料的過程中,應(yīng)嚴(yán)格控制拌制溫度,不同型號(hào)的瀝青、集料的干濕狀況需要不同的施工溫度,嚴(yán)格控制拌和溫度,在拌和過程中不斷對(duì)溫度進(jìn)行記錄,并適時(shí)調(diào)整,以穩(wěn)定的溫度拌和,提高瀝青混凝土的質(zhì)量。

        瀝青混合料的攤鋪是施工過程中必不可少的一步,在基層上灑布瀝青透油層,并確保均勻?yàn)⒉紳B入基層的深度大于等于5 mm,并使路面干凈、干燥。在攤鋪之前,應(yīng)及時(shí)調(diào)整熨平板,使熨平板保持平直的狀態(tài),嚴(yán)格控制攤鋪溫度,禁止在低溫條件下施工,在施工前對(duì)裝備進(jìn)行預(yù)熱處理,更有助于地面平整。除了溫度等條件的控制,攤鋪的速度也必須在規(guī)定范圍內(nèi),針對(duì)不同型號(hào)的瀝青需要的攤鋪速度也不盡相同,施工人員應(yīng)具備準(zhǔn)確判斷的能力,在施工過程中,應(yīng)該仔細(xì)觀察是否有雜物摻雜在瀝青混合料中,如果存在,工作人員應(yīng)及時(shí)清理,確保攤鋪工作的順利進(jìn)行。

        攤鋪完成后,應(yīng)對(duì)瀝青混凝土進(jìn)行碾壓,壓實(shí)后的混凝土的密度與碾壓時(shí)的溫度息息相關(guān),應(yīng)盡量選擇在高溫條件下碾壓,并把碾壓分為初壓、復(fù)壓、終壓三個(gè)階段,在初壓時(shí),應(yīng)緊跟攤鋪機(jī)進(jìn)行施工操作,保持較短的初壓長(zhǎng)度;復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓,相鄰的碾壓帶有一定的重合,才能起到復(fù)壓的效果,根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié),蹍壓帶重合部分為碾壓輪寬的(1/2~2/3)時(shí),碾壓效果最佳;同理,終壓屬于最后的強(qiáng)化階段,應(yīng)緊跟復(fù)壓進(jìn)行操作。碾壓順序、速度以及碾壓次數(shù),應(yīng)嚴(yán)格根據(jù)試驗(yàn)段施工總結(jié)參數(shù)執(zhí)行。

        3.3 施工的全面質(zhì)量管理

        在保證原材料和施工過程中的質(zhì)量管理嚴(yán)格執(zhí)行的過程中,相關(guān)部門應(yīng)該出臺(tái)相應(yīng)的法律、法規(guī),對(duì)公路市場(chǎng)中的招標(biāo)、投標(biāo)、等級(jí)評(píng)定等行為進(jìn)行有效的約束和監(jiān)督,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)負(fù)責(zé)瀝青路面施工工程的領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行思想教育,使其樹立正確的思想觀念,正視加強(qiáng)瀝青路面施工質(zhì)量管理的重要性,按照相關(guān)文件的要求進(jìn)行施工安排,不盲目追求速度,應(yīng)該重點(diǎn)保證施工的質(zhì)量,高度重視質(zhì)量管理問題。

        在瀝青路面施工質(zhì)量管理中,應(yīng)建立嚴(yán)格的監(jiān)督制度,使企業(yè)受到來自政府、社會(huì)以及企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)督,構(gòu)建完整的質(zhì)量監(jiān)督體系。就政府而言,政府應(yīng)該發(fā)揮主體的監(jiān)督職責(zé),加強(qiáng)對(duì)于企業(yè)的監(jiān)督,確保施工過程中能夠按照要求順利進(jìn)行。在政府進(jìn)行監(jiān)督的基礎(chǔ)上,企業(yè)還應(yīng)該進(jìn)行自檢,承包商的信譽(yù)是通過項(xiàng)目的質(zhì)量不斷積累起來的,承包商應(yīng)高度重視質(zhì)量控制,應(yīng)該建立自己企業(yè)內(nèi)部的質(zhì)量控制體系,并由專業(yè)人員進(jìn)行監(jiān)督,不斷強(qiáng)化質(zhì)量控制,增強(qiáng)員工的質(zhì)量控制意識(shí)。在工程結(jié)束后,應(yīng)對(duì)工程進(jìn)行整體的檢測(cè),出現(xiàn)問題及時(shí)解決,保證工程的質(zhì)量,才能為企業(yè)吸引資源,使企業(yè)不斷發(fā)展。

        瀝青路面施工是一項(xiàng)耗時(shí)較長(zhǎng)、需要眾多工作人員的工程,在施工過程中,涉及材料準(zhǔn)備人員、碾壓操作人員、攤鋪人員等,員工是施工工程順利進(jìn)行的重要元素,任何一個(gè)員工的失誤都有可能對(duì)工程的整體質(zhì)量造成影響,因此,項(xiàng)目在施工前,應(yīng)對(duì)所有施工人員進(jìn)行專業(yè)的培訓(xùn),將施工中普遍存在的問題告知施工人員,使施工人員在操作中應(yīng)盡量避免,在培訓(xùn)中,還應(yīng)不斷提高員工質(zhì)量控制意識(shí),提高員工的專業(yè)性,在各個(gè)環(huán)節(jié)保證施工高質(zhì)量完成。企業(yè)在對(duì)現(xiàn)有人才進(jìn)行培訓(xùn)的同時(shí),還應(yīng)積極引進(jìn)專業(yè)人才,提高企業(yè)員工整體素質(zhì),在根本上提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。

        4 結(jié)語

        我國(guó)經(jīng)濟(jì)水平不斷提高,交通壓力也在逐日增大,對(duì)于公路質(zhì)量的要求也不斷增大,施工人員應(yīng)高度重視瀝青路面施工工程的質(zhì)量管理問題,在原材料的準(zhǔn)備、施工過程中的規(guī)范操作、施工結(jié)束后及時(shí)檢測(cè),建立完整的質(zhì)量監(jiān)督體系,不斷提高工作人員的專業(yè)性與質(zhì)量控制的意識(shí),從多方面提高瀝青路面施工質(zhì)量管理,延長(zhǎng)我國(guó)瀝青路面的使用壽命,更好的為公眾服務(wù)。

        [1]李來虎.淺析如何加強(qiáng)瀝青路面的施工技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究,2014,(12).

        [2]毛元春.淺析公路瀝青路面施工[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計(jì),2014,(17):608-608.

        [3]徐懷利.淺析高速公路瀝青常見病害及養(yǎng)護(hù)技術(shù)[J].城市建設(shè)理論研究(電子版),2011,(15).

        U416.217

        C

        1008-3383(2017)04-0056-02

        2016-12-10

        梁康(1984-),男,貴州余慶人,工程師,主要從事公路工程施工工作。

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