劉邦平

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

?

薄壁空心墩施工技術(shù)及質(zhì)量控制

劉邦平

(貴州省公路工程集團有限公司，貴州 貴陽 550000)

以扇子坡大橋4#左右幅的空心薄壁墩為例，分析了薄壁空心墩施工技術(shù)的應(yīng)用方法，并提出了技術(shù)應(yīng)用的質(zhì)量控制措施。

橋梁工程；薄壁空心墩施工技術(shù)；勁性骨架安裝；墩身線形控制；混凝土輸送管堵管

1 工程概況

扇子坡大橋4#左右幅為空心薄壁墩，為保證結(jié)構(gòu)作用的穩(wěn)定性，施工設(shè)計人員采用翻模施工技術(shù)，即每節(jié)段6 m(第一節(jié)段8 m)，外模為定制的大面積鋼模，模高2 m，內(nèi)模為自加工大面積組合鋼模。其中內(nèi)外模用拉桿固定，并用Φ18Ⅰ級鋼筋拉桿加工而成。而混凝土則采用拌和樓集中拌和技術(shù)，混凝土輸送泵輸送串筒輔助入模，插入式振動棒搗實?；谀＞呒颁摬拇怪碧嵘捎盟跆嵘?，因此，設(shè)計施工利用墩柱預(yù)留的通風(fēng)孔搭設(shè)腳手架供作業(yè)人員上下作業(yè)面。

2 橋梁工程中薄壁空心墩施工技術(shù)分析

2.1 測量放樣

橋梁工程承臺結(jié)構(gòu)施工完成后，對于墩柱四個角點的定位，應(yīng)采用全站儀設(shè)備進行坐標(biāo)定位，從而測量出高程好平面點等數(shù)據(jù)參數(shù)。為確保測量的精度，施工技術(shù)人員應(yīng)采用墨線放出墩底截面輪廓線，并將超寬15 cm、40 cm輔助線放出以備檢校核。與此同時，薄壁空心墩施工技術(shù)人員還要通過放出墩柱主筋為何勁性骨架來確保鋼筋位置的準(zhǔn)確性。

2.2 勁性骨架、鋼筋加工及安裝

對于勁性骨架及鋼筋的安裝，施工技術(shù)人員要嚴(yán)格按照施工圖紙內(nèi)容進行實際操作。具體來說，實際施工過程要保證牢固和準(zhǔn)確性，即可通過檢查保護層的厚度以及墊塊的設(shè)置，從而防治澆筑施工過程出現(xiàn)掉落問題。8～11#墩勁性骨架為單層L75×75×7角鋼，2 m設(shè)置一道水平連桿，安裝簡單。采用單根安裝方式進行。在安裝過程中盡量避免豎向角鋼接頭在同一截面上，同時水平連桿及時安裝，以確保安全。12～14、20、21#墩勁性骨架為框架式(L100×100×10角鋼)，4.5 m一個節(jié)段，采用分節(jié)段(片)加工拼裝方式安裝。

對于墩身鋼筋的安裝，先要進行鋼筋的加工制作，以保證鋼筋材料施工的精度。制作完成后，要驗證鋼筋性能質(zhì)量是否滿足設(shè)計使用要求，具體驗證試驗方法為，地面綁扎試驗，并對存在偏差的問題進行調(diào)整。當(dāng)鋼筋的尺寸與形狀確定后，就能對其作用與工程建設(shè)的精度進行有效控制。安裝過程中，對于豎向鋼筋應(yīng)采用電渣壓力方法進行焊接，而其余鋼筋則可電弧搭接焊方法進行焊接操作。值得注意的是，在應(yīng)用電渣壓力焊接施工前，要對電渣壓力進行破壞試驗，以防止鋼筋焊接施工出現(xiàn)傾斜不垂直問題。

2.3 混凝土澆筑技術(shù)

模板安裝完畢后，就可在內(nèi)外模板和鋼筋之間設(shè)置混凝土灌注漏斗和串筒，從而進行下一階段的混凝土輸送泵入模作業(yè)?；炷恋臐仓?，要采用水平分層灌注的施工方式，并將每層混凝土的灌注厚度控制在40 cm左右，并用插入式振搗器進行振搗。澆筑施工完畢后，施工技術(shù)人員要立即進行相應(yīng)的養(yǎng)護工作，即待混凝土初凝后、終凝前，利用高壓水沖洗接縫中的混凝土表面，以提高結(jié)構(gòu)作用的穩(wěn)定性。值得注意的是，當(dāng)混凝土的凝固強度達到10 MPa以上時，才能進行后期的拆?；蛱嵘０迨┕?，以保證整個澆筑施工技術(shù)的應(yīng)用質(zhì)量。

3 橋梁工程薄壁空心墩施工技術(shù)質(zhì)量控制

3.1 墩身線形控制

橋梁工程承臺澆注完工后，要利用護樁來恢復(fù)墩中心，并利用大橋控制網(wǎng)對其進行校核，以提高墩身大樣放出的準(zhǔn)確性。而后，在進行立模與墩身施工時，施工技術(shù)人員要在墩身底部的實心段混凝土結(jié)構(gòu)上放出墩中心。與此同時，還要設(shè)置直徑為40 cm、高40 cm的鋼筋混凝土圓臺，以提高墩中心定位的準(zhǔn)確性。施工中要檢查好模板對角線，并將誤差控制在5 mm以內(nèi)，從而保證墩身的線形結(jié)構(gòu)不受環(huán)境影響。在檢查模板時，應(yīng)在已灌注混凝土的模板方向設(shè)置兩個方向點，以避免惡劣天氣影響模板的檢查作業(yè)。此外，在進行翻模施工過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)施工平臺中心和水平發(fā)生偏移的問題，為保證橋梁墩身的線形控制質(zhì)量，施工技術(shù)質(zhì)量控制人員要進行定期的觀測和糾偏。

3.2 混凝土輸送管堵管質(zhì)量控制

對于前3盤混凝土材料的拌制過程，施工人員應(yīng)采用凈漿潤管方法來拌制第1盤要水泥粉煤灰凈漿。在實施潤管操作時，泵管應(yīng)加入少量水分，而后，再打入1/3的凈漿，最后，再將一個海綿球打入剩余凈漿內(nèi)。對于第2盤和第3盤混凝土拌制，要比設(shè)計配比多加入50 kg水泥，并從第4盤開始恢復(fù)正常拌制。此外，當(dāng)泵管超過300 m時，還要拌制2盤凈漿潤管。當(dāng)管端采用軟管材料時，要待混凝土打通后才能接入軟管，而且，還要注意100 m泵管內(nèi)的潤管不能使用海綿球。在進行洗管操作時，由于前2盤混凝土要比正常混凝土配合比增加50 kg水泥，因此，洗管前要拌制1盤凈漿，并在凈漿打完后放入兩個海綿球，最后，再打水洗管。

3.3 混凝土振搗質(zhì)量

當(dāng)橋梁工程薄壁空心墩混凝土結(jié)構(gòu)的施工高度大于2 m時，為保證混凝土灌注施工操作不出現(xiàn)離析現(xiàn)象，混凝土應(yīng)由串筒來進行滑落。對于混凝土振搗施工質(zhì)量的控制，施工技術(shù)人員要采用分層澆筑技術(shù)，即將混凝土澆筑層厚控制在40 cm左右，并利用輸送泵進行垂直運輸。在振搗前，振搗棒應(yīng)垂直或略有傾斜地插入混凝土中，以保證傾斜適度，否則就會降低插入深度而影響振搗效果。插入振搗棒時稍快，提出時略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下空洞。振搗棒插入下層混凝土5～10 cm，以保證上下層混凝土之間的結(jié)合質(zhì)量。

[1] 張永軍. 高速公路橋梁空心墩的施工技術(shù)研究[J].建設(shè)科技,2015,(7):124-125.

[2] 黃曉晴. 橋梁薄壁空心墩翻模施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2015,(25):247.

[3] 姜偉華. 關(guān)于橋梁工程薄壁空心高墩施工技術(shù)要點的探討[J].建設(shè)科技,2016,(9):162-163.

2017-03-03

劉邦平( 1983-)，男，貴州大方人，工程師，從要從事土木工程研究。

U445.1

C

1008-3383(2017)05-0128-01