本刊記者 林振強(qiáng)/文

工匠精神的回歸與出發(fā)

本刊記者 林振強(qiáng)/文

對(duì)于物流裝備企業(yè)而言，面對(duì)眾多發(fā)展機(jī)會(huì)和紛繁的市場(chǎng)環(huán)境，我們需要打造樸素的工匠精神，以質(zhì)量為本、以創(chuàng)新為樂(lè)、以客戶為中心；我們需要回歸簡(jiǎn)單的發(fā)展觀，并帶著那份驕傲與執(zhí)著重新出發(fā)。

在2016年的全國(guó)兩會(huì)上，“工匠精神”第一次出現(xiàn)在政府工作報(bào)告中。國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)提出要“培育精益求精的工匠精神，增品種、提品質(zhì)、創(chuàng)品牌。”在中國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)、制造業(yè)謀求蛻變的關(guān)鍵時(shí)期，“工匠精神”概念出現(xiàn)在治國(guó)安邦的文件之中，被認(rèn)為是一個(gè)重大信號(hào)——對(duì)于“培育工匠精神”的訴求，已上升為國(guó)家意志和全民共識(shí)。

然而，究竟什么是工匠精神？我們?yōu)槭裁葱枰そ尘?？?duì)于中國(guó)物流裝備產(chǎn)業(yè)而言，又該如何打造和踐行屬于自己的工匠精神呢？在過(guò)去一年，“工匠精神一詞紅遍大江南北，卻也引發(fā)了我們更多的思考。

尋找工匠精神

概括來(lái)說(shuō)，“工匠精神”指的是工匠對(duì)自己的產(chǎn)品精雕細(xì)琢、精益求精、追求完美的精神理念。然而，提到“工匠精神”，人們會(huì)不自覺(jué)地會(huì)想到德國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家。精密、務(wù)實(shí)、安全、可靠、耐用、精美、高品質(zhì)等等，甚至成為德國(guó)制造、日本制造的產(chǎn)品代名詞。實(shí)際上，工匠精神并非舶來(lái)品。在中國(guó)，工匠古已有之。

具有工匠精神的人和集體，身上有著一股獨(dú)特的氣質(zhì)

早在戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，中國(guó)人已經(jīng)將卓越的能工巧匠視作具有“濟(jì)世”之能的“圣人”。他們能夠“爍金以為刃，凝土以為器，作車(chē)以行陸，作舟行水”。所謂“知者創(chuàng)物，巧者述之守之，世謂之工。百工之事，皆圣人之作也?！倍妓嚲康聂敯?、“游刃有余”的庖丁，一直被中國(guó)的工匠們視為畢生的追求。

只是在如今的社會(huì)環(huán)境下，即使是有追求、有理想的企業(yè)家，投入大量資金研發(fā)新技術(shù)，要求員工每一件產(chǎn)品都要精益求精?？墒?，研發(fā)新技術(shù)要耗費(fèi)大量經(jīng)費(fèi)，背后卻沒(méi)有得到足夠資金支持；即便成功研發(fā)出新技術(shù)，當(dāng)新產(chǎn)品剛剛銷(xiāo)售，市場(chǎng)上就立即出現(xiàn)大量仿冒且售價(jià)更低的產(chǎn)品；每天忙忙碌碌、費(fèi)盡心力，最后的收益卻還不如開(kāi)發(fā)商一套房子賺得更多……這時(shí)還有幾人能將工匠精神堅(jiān)守到底呢？

隨著時(shí)代的變遷，崇尚工匠的傳統(tǒng)逐漸被稀釋。在浮躁的社會(huì)環(huán)境下，讓人們更向往通過(guò)捷徑走向成功，更看重付出所帶來(lái)的即時(shí)利益，從而忽略了產(chǎn)品的品質(zhì)和靈魂。然而，當(dāng)引以為傲的人力與成本優(yōu)勢(shì)正在喪失，當(dāng)“短、平、快”的粗制濫造沒(méi)有了市場(chǎng)，當(dāng)追求短期經(jīng)濟(jì)效益的浮躁之心開(kāi)始冷卻，當(dāng)漸趨理性的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)回歸至實(shí)力與技術(shù)的比拼，我們必須重新認(rèn)識(shí)到“工匠精神”的可貴，我們也不得不承認(rèn)，工匠精神的缺失，正是現(xiàn)在和未來(lái)中國(guó)發(fā)展智慧產(chǎn)業(yè)、向產(chǎn)業(yè)鏈高端攀升的最大障礙。對(duì)于新興而又傳統(tǒng)的中國(guó)物流裝備業(yè)而言，更是如此。

工匠精神的特質(zhì)

在尋找回“工匠精神”之前，我們需要對(duì)其有更全面和深入的認(rèn)識(shí)。這些將自己定位于“工匠”的人們，總是喜歡雕琢自己的產(chǎn)品，改善自己的工藝，并且享受產(chǎn)品和技藝不斷升華和蛻變的過(guò)程。

這些人有著自己的驕傲與執(zhí)著，他們希望打造本行業(yè)最優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，從而讓自己擁有在人群中脫穎而出的實(shí)力。他們精益求精，注重細(xì)節(jié)，追求完美和極致，不惜花費(fèi)時(shí)間精力，孜孜不倦，反復(fù)改進(jìn)產(chǎn)品，把99%提高到99.99%；他們態(tài)度嚴(yán)謹(jǐn)，一絲不茍，從不投機(jī)取巧，必須確保每個(gè)部件的質(zhì)量，對(duì)產(chǎn)品采取嚴(yán)格的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)；他們耐心、專(zhuān)注、堅(jiān)持，并不斷提升產(chǎn)品和服務(wù)，無(wú)論是使用的材料、設(shè)計(jì)，還是生產(chǎn)流程，總在不斷完善；他們專(zhuān)業(yè)、敬業(yè)，對(duì)所在的領(lǐng)域有著深入研究，并有一種天然的熱愛(ài)，認(rèn)為自己所從事和進(jìn)行的一切都是有價(jià)值和有意義的。

具有工匠精神的人和集體，身上有著一股獨(dú)特的氣質(zhì)，也是這個(gè)時(shí)代所必需的氣質(zhì)，是一個(gè)大國(guó)制造業(yè)從大到強(qiáng)必備的一種精神。正如工業(yè)和信息化部工業(yè)文化發(fā)展中心主任羅民所說(shuō)的那樣：“一個(gè)擁有工匠精神、推崇工匠精神的國(guó)家和民族，必然會(huì)少一些浮躁，多一些純粹；少一些投機(jī)取巧，多一些腳踏實(shí)地；少一些急功近利，多一些專(zhuān)注持久；少一些粗制濫造，多一些優(yōu)品精品?！?/p>

物流裝備領(lǐng)域的工匠精神

我們努力尋找到當(dāng)下中國(guó)的物流裝備領(lǐng)域內(nèi)以一己之心力踐行工匠精神的代表企業(yè)。他們尊重并熱愛(ài)這個(gè)行業(yè)，他們適應(yīng)時(shí)代的變革，他們既有堅(jiān)持又有創(chuàng)新，他們代表一個(gè)領(lǐng)域的最高水準(zhǔn)。從他們身上，我們對(duì)工匠精神有了更直觀了解，也發(fā)現(xiàn)了一些物流裝備領(lǐng)域工匠精神獨(dú)有的內(nèi)涵和特質(zhì)。

1.精益求精。以精益求精的態(tài)度研發(fā)制造產(chǎn)品，是用實(shí)際行動(dòng)對(duì)工匠精神做出的最好詮釋。例如，自1995年進(jìn)入物流領(lǐng)域以來(lái)，昆船物流用20年時(shí)間用心雕琢了覆蓋國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)的700多個(gè)自動(dòng)化物流精品項(xiàng)目，客戶遍及10多個(gè)行業(yè)，其走過(guò)的每一步都離不開(kāi)昆船物流對(duì)質(zhì)量的精益求精、對(duì)設(shè)計(jì)的一絲不茍和對(duì)完美的孜孜追求。

2.專(zhuān)業(yè)堅(jiān)持。作為國(guó)內(nèi)最早從事貨架生產(chǎn)的企業(yè)之一，上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備工程有限公司一直都堅(jiān)定地走自己的路，專(zhuān)注于自己的產(chǎn)品和領(lǐng)域，堅(jiān)持對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，即使面對(duì)外界諸多利益誘惑，也沒(méi)有分散其專(zhuān)注本業(yè)的初心。當(dāng)然，專(zhuān)注也給精星帶來(lái)了最好回報(bào)，使其始終處于細(xì)分行業(yè)的領(lǐng)跑地位，在物流裝備行業(yè)贏得了很高的知名度和良好聲譽(yù)。

3.開(kāi)拓創(chuàng)新。創(chuàng)新是工匠精神的一個(gè)重要方面。英特諾集團(tuán)善于將自己積累的經(jīng)驗(yàn)、堅(jiān)守的理念融入到產(chǎn)品中，創(chuàng)造性地完成工作，從而完成從優(yōu)秀到卓越的跨越。英特諾決策層會(huì)有意識(shí)地賦予開(kāi)發(fā)人員大膽設(shè)想的自由，支持其去探究。英特諾近兩年推出的一些創(chuàng)新產(chǎn)品，正是科研人員絕妙創(chuàng)意與體系強(qiáng)力支持結(jié)合的產(chǎn)物。

4.有舍有得。工匠精神與懂得取舍之間也有相通之處。擁有80年歷史的日本的大福（集團(tuán)）公司，雖然是全球領(lǐng)先的物流系統(tǒng)集成商，但他們認(rèn)為自身的人力、物力、財(cái)力是有限的，必須懂得取舍。即使可借助市場(chǎng)的資本，仍需在有限的精力范圍內(nèi)做好自己擅長(zhǎng)的事情，把少而精的產(chǎn)品做到更好，這讓大福在“舍得”的過(guò)程中收獲更多。

5.企業(yè)文化。作為德國(guó)制造的代表企業(yè)之一，林德集團(tuán)很好地踐行著工匠精神。他們認(rèn)為，工匠精神不僅僅是技術(shù)層面的問(wèn)題，也是一種文化，究其實(shí)質(zhì)是對(duì)產(chǎn)品、用戶和行業(yè)的一種態(tài)度，體現(xiàn)在追求卓越的產(chǎn)品研發(fā)、精益求精的生產(chǎn)制造、近似苛刻的質(zhì)量管理和追求完美的客戶服務(wù)等價(jià)值鏈的全過(guò)程。

新內(nèi)涵與新要求

隨著工業(yè)4.0、智能制造的逐步推進(jìn)，對(duì)物流裝備行業(yè)也提出了更多智能化、柔性化的需求，為工匠精神賦予了哪些新的內(nèi)涵？又對(duì)物流裝備企業(yè)提出了哪些新的要求呢？

在上海精星倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備有限公司總經(jīng)理崔雄看來(lái)，在智能制造的背景下，工匠精神的內(nèi)涵可以并且需要進(jìn)行延伸。自從互聯(lián)網(wǎng)+、工業(yè)4.0等新概念提出之后，世界各國(guó)都在智造領(lǐng)域不斷投入，產(chǎn)品升級(jí)、更新?lián)Q代很快，這就更需要企業(yè)看清社會(huì)的發(fā)展方向和客戶需求的變化，看清楚客戶的痛點(diǎn)，看清楚客戶業(yè)態(tài)變化對(duì)產(chǎn)品形式需求的變化，從而迅速進(jìn)行應(yīng)對(duì)，并不斷進(jìn)行創(chuàng)新。

工匠精神不僅僅是技術(shù)層面的問(wèn)題，也是一種文化

對(duì)于中國(guó)物流裝備業(yè)而言，“工匠精神”是企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的一把鑰匙

英特諾集團(tuán)也認(rèn)為，工匠精神中的專(zhuān)注和創(chuàng)新，包含著一種與時(shí)俱進(jìn)，不斷精進(jìn)的精神。因此，把握時(shí)代的發(fā)展和技術(shù)的潮流是“工匠精神”的重要組成部分。如今，每個(gè)人都在談?wù)摗肮I(yè) 4.0”、物聯(lián)網(wǎng)這些流行詞。英特諾同樣在密切關(guān)注這些前沿技術(shù)，并且試圖把其引入到自身的生產(chǎn)和管理中，讓自己不斷進(jìn)化。

林德（中國(guó)）銷(xiāo)售市場(chǎng)總監(jiān)陳曉春認(rèn)為，創(chuàng)新科技是工匠精神的另一種體現(xiàn)。林德中國(guó)基于深入了解用戶需求，根據(jù)客戶不同時(shí)期的發(fā)展階段和行業(yè)特性，提供更為靈活的綜合物流解決方案，更注重“全產(chǎn)業(yè)鏈”和“全生命周期管理”。并且，在智能制造時(shí)代到來(lái)之際，林德在創(chuàng)新技術(shù)方面也做了很多努力。

大福（中國(guó)）物流設(shè)備有限公司董事朱力表示，與國(guó)外市場(chǎng)相比，中國(guó)市場(chǎng)最大的特點(diǎn)是機(jī)會(huì)太多，從而導(dǎo)致市場(chǎng)海納百川，各方企業(yè)都爭(zhēng)相進(jìn)入，各種新奇的想法、創(chuàng)新、意識(shí)、技術(shù)也都隨之興起，這時(shí)物流裝備企業(yè)反而會(huì)失去明確目標(biāo)。大福努力的方向還是要提到 “舍得”兩個(gè)字，根據(jù)中國(guó)市場(chǎng)特點(diǎn)努力做一些力所能及的事情。

關(guān)于未來(lái)發(fā)展，昆船物流也將繼續(xù)以工匠精神為導(dǎo)向，做好三方面的工作：一是加強(qiáng)研發(fā)和創(chuàng)新的力度，通過(guò)從產(chǎn)品創(chuàng)新到技術(shù)創(chuàng)新、市場(chǎng)創(chuàng)新、組織形式創(chuàng)新等全面創(chuàng)新，響應(yīng)市場(chǎng)趨勢(shì)；二是深入推廣和發(fā)展以工匠精神為導(dǎo)向的企業(yè)文化，使工匠精神深入每一個(gè)員工的內(nèi)心；三是在物流裝備行業(yè)執(zhí)著進(jìn)取，堅(jiān)持三大理念，將“中國(guó)制造”打造成屬于中國(guó)自己的“中國(guó)創(chuàng)造”。

用制度為工匠精神護(hù)航

對(duì)于物流裝備企業(yè)而言，面對(duì)眾多發(fā)展機(jī)會(huì)和紛繁的市場(chǎng)環(huán)境，我們需要建立樸素的工匠精神，回歸簡(jiǎn)單的發(fā)展觀，帶著那份驕傲與執(zhí)著重新出發(fā)。盡管我們?cè)诠そ尘竦拇蛟旆矫媾c國(guó)外發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一定差距，但也應(yīng)該看到，德國(guó)、日本的制造業(yè)也曾經(jīng)歷過(guò)粗制濫造的階段，最終德國(guó)通過(guò)“法律、標(biāo)準(zhǔn)、質(zhì)量認(rèn)證”三位一體的質(zhì)量管理體系，促進(jìn)了德國(guó)制造質(zhì)量蛻變；日本在上世紀(jì)60年代實(shí)施“質(zhì)量救國(guó)”戰(zhàn)略，促使日本制造打開(kāi)了歐美和全球市場(chǎng)。因此，培育工匠精神，我們既需要榜樣企業(yè)的激勵(lì)，但更離不開(kāi)制度的支撐。

就像一些有識(shí)之士所說(shuō)的那樣，中國(guó)缺少的不是工匠精神，而是缺少工匠制度。我們不需要用工匠精神的浪漫，去掩蓋工匠制度的缺失，而是應(yīng)該完善崇尚實(shí)業(yè)、崇尚工匠精神的體制機(jī)制、法律法規(guī)，并花大力氣營(yíng)造現(xiàn)代制造文明的價(jià)值觀和時(shí)代精神。

可以說(shuō)，未來(lái)培育精益求精、消費(fèi)者至上的工匠精神、工匠制度和工匠文化，將是中國(guó)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)、建設(shè)制造強(qiáng)國(guó)的關(guān)鍵所在。