陳尚文

“開(kāi)兩天車(chē)，休息一天，一個(gè)月工作20天左右。賺錢(qián)雖不多，足夠老兩口生活用度，還不時(shí)給孫子點(diǎn)兒零花錢(qián)，我們爺孫感情可好了！”71歲的出租車(chē)司機(jī)李鐘奎對(duì)本報(bào)記者說(shuō)。老人笑聲爽朗、身體硬朗，在他看來(lái)，和客人聊聊天，腦子時(shí)常動(dòng)動(dòng)，每天都很開(kāi)心。在首爾的出租車(chē)行業(yè)，像李鐘奎這樣的老年司機(jī)占到1/5，登記在冊(cè)的司機(jī)中，超過(guò)80歲的有94人。

很難相信，今年81歲的老人樸健車(chē)還在做快遞工作。在首爾，從瑞草區(qū)取貨，送到位于鐘路區(qū)的一家辦公室，跑十幾公里的距離，拿到的工錢(qián)只有6000韓元（1元人民幣約合185韓元）。在韓國(guó)，像樸健車(chē)一樣，從事“地鐵快遞”工作的老年人有不少。這些老人利用65歲以上可以免費(fèi)搭乘地鐵的便利，上門(mén)取貨、坐地鐵送貨上門(mén)，賺取一些生活補(bǔ)貼。“過(guò)去在食堂打過(guò)工，腌腌泡菜，拿點(diǎn)兒工資日子也就過(guò)了。如今在路邊撿垃圾，競(jìng)爭(zhēng)者還那么多，真不是件容易的活兒。”這是來(lái)自一位70多歲老奶奶的抱怨。

有韓國(guó)媒體認(rèn)為，韓國(guó)已經(jīng)迎來(lái)“半退時(shí)代”，即退了休的老人也閑不下來(lái)。韓國(guó)老年人繼續(xù)在求職市場(chǎng)邊緣徘徊，已經(jīng)成為正常的現(xiàn)象。有的是為了消遣生活，而更多的是為了糊口。

老年人就業(yè)率的持續(xù)增加，與人均壽命提高、老年人晚年貧困有關(guān)。一方面，人均壽命不斷提高。根據(jù)韓國(guó)統(tǒng)計(jì)廳統(tǒng)計(jì)，預(yù)計(jì)2020年有望延長(zhǎng)至82.5歲。這意味著如果以法定退休年齡60歲為準(zhǔn)，老年人人均將享有22.5年的退休生活。另一方面，老年人貧困率居高不下。2011年，韓國(guó)65歲以上老人貧困率為48.6%，在經(jīng)合組織成員國(guó)中“高居榜首”。兩方面原因疊加，使很多老年人不得不繼續(xù)工作。