劉佃濤,葛宗強,文俊,劉春峰
(安徽江淮汽車集團股份有限公司,安徽 合肥 230601)
基于LabVIEW的位移傳感器檢測系統(tǒng)
劉佃濤,葛宗強,文俊,劉春峰
(安徽江淮汽車集團股份有限公司,安徽 合肥 230601)
文章以某國產(chǎn)DCT變速箱內(nèi)的位移傳感器為研究對象,基于LabVIEW平臺搭建位移傳感器檢測系統(tǒng)。關(guān)鍵詞:DCT;LabVIEW;位移傳感器;電缸
CLC NO.:U471.3Document Code:AArticle ID:1671-7988 (2017)02-154-03
LabVIEW(Laboratory Virtual instrument Engineering Workbench)是一種圖形化的編程語言的開發(fā)環(huán)境,它廣泛地被工業(yè)界、學術(shù)界和研究實驗室所接受,視為一個標準的數(shù)據(jù)采集和儀器控制軟件。LabVIEW集成了與滿足 GPIB、VXI、RS-232和 RS-485 協(xié)議的硬件及數(shù)據(jù)采集卡通訊的全部功能。它還內(nèi)置了便于應用TCP/IP、ActiveX等軟件標準的庫函數(shù)。這是一個功能強大且靈活的軟件。
伴隨轎車市場的成熟,用對整車品質(zhì)的要求也越來越高,傳感器作為變速箱內(nèi)部信號獲取元件,傳感器的性能穩(wěn)定是整車高品質(zhì)的基礎,故控制傳感器的性能成為非常重要的一項工作; 在變速箱開發(fā)過程中,需要提供位移傳感器的性能數(shù)據(jù)用以支撐位移傳感器的開發(fā),本檢測系統(tǒng)用以檢測位移傳感器的性能如誤差等。
為實現(xiàn)位移傳感器測試,需要位移執(zhí)行機構(gòu)-----電缸,需要將位移傳感器的測試與標準位移比較,選用激光位移傳感器作為比較源,以滑臺作為調(diào)節(jié)傳感器和磁鐵之間的間隙工具,在測試前通過滑臺調(diào)整傳感器位置,由電缸移動到特定位置,將待測位移傳感器所測數(shù)值和激光位移傳感器位置作比較。具體如下:
1.1 電缸
本系統(tǒng)中選用IAI的RCP4-SA5C電缸,電缸為脈沖伺服型,伺服控制,位置精度可靠,具備斷電后再供電電缸從斷電位置開始運動,不需要歸零;通過相匹配的控制器可以進行耐久或性能測試,可在控制器中設置點位置控制(最多512個控制點)或脈沖步階控制。具體參數(shù)如下:
表1 電缸參數(shù)
1.2 激光位移傳感器
本系統(tǒng)中選擇基恩士的位移傳感器作為標準位移比對對象,基恩士的位移傳感器精度高,抗干擾能力高,功能齊全;有多種輸出方式,有PNP/NPN、模擬量輸出等,本次選擇IL-300;重復定位精度高達30微米,滿足系統(tǒng)要求。
1.3 手動滑臺
將傳感器安裝到滑臺上,通過移動滑臺的xyz方向,確定傳感器相對齒輪間隙,且滑臺精度高,直線度3微米滿足系統(tǒng)要求。
1.4 工裝
本系統(tǒng)中工裝主要包括滑臺和電缸的連接工裝、滑臺和位移磁鐵的連接工裝、傳感器固定工裝等。
1.5 數(shù)據(jù)采集卡
本系統(tǒng)中激光位移和待測位移輸出均為模擬量信號,故選用CDQ 9215,使用方便,采集精度高。
此部分為系統(tǒng)的主要部分,數(shù)據(jù)的采集、處理分析和顯示均由軟件完成,本系統(tǒng)軟件分為初始化及設置、數(shù)據(jù)采集及計算、數(shù)據(jù)存儲、電缸控制。程序流程圖如下:
圖2 流程圖
2.1 電缸控制
OPC(OLE for Process Control)是一個工業(yè)標準,OPC標準以微軟公司的OLE技術(shù)為基礎,OPC定義了一個開放的接口,在這個接口上,基于PC的軟件組建能交換數(shù)據(jù),它是Windows的OLE--對象鏈接和嵌入、COM,因此OPC為自動化層的典型現(xiàn)場設備連接工業(yè)應用程序和辦公室程序提供了一個理想方法,故選用通過調(diào)用OPC實現(xiàn)PC控制PLC的方法。
在位移傳感器檢測中,電缸作為執(zhí)行機構(gòu),如何有效的控制電缸運動為主要工作??刂齐姼走\動主要需要PLC、電缸控制器和西門子OPC,主要數(shù)據(jù)交換流程如下:
圖3 電缸數(shù)據(jù)交換圖
在軟件通過調(diào)用變量節(jié)點的方式調(diào)用設置好的OPC,就可以與PLC交換數(shù)據(jù)。
圖4 與PLC數(shù)據(jù)交換
PLC控制電缸控制器時采用二進制方式,在電缸控制器中編輯好位置數(shù)據(jù)表,電缸控制器會根據(jù)PLC發(fā)送的數(shù)據(jù)檢查位置數(shù)據(jù)表,并電缸按位置數(shù)據(jù)表對應的位移量移動。
圖5 位置數(shù)據(jù)表
2.2 數(shù)據(jù)采集及計算
位移采集采用模擬量采集,當實驗完成后需對數(shù)據(jù)進行誤差計算,計算出線性度、最大誤差和最小誤差等,并將計算后的數(shù)據(jù)保存到文件中。
圖6 誤差計算
2.3 數(shù)據(jù)存儲
將采集和計算所得數(shù)據(jù)實時存儲到.tdms文件,以便后期的數(shù)據(jù)分析。
圖7 位移數(shù)據(jù)
根據(jù)工況設定不同的位移量,采集相應的試驗數(shù)據(jù),如圖7。
目前國內(nèi)多個汽車廠家在進行DCT變速箱的研發(fā),而開發(fā)過程中位移傳感器的性能參數(shù)的掌握會對開發(fā)進程起到積極影響,NI產(chǎn)品作為成熟的工具,可以在變速箱開發(fā)過程廣泛使用;本文旨在為基于NI系統(tǒng)平臺,搭建變速箱內(nèi)位移傳感器檢測系統(tǒng)提供一種思路。
[1]傳感器原理及應用. 電子工業(yè)出版社.2011.
[2]LabVIEW寶典.電子工業(yè)出版社.
[3]LabVIEW實用工具詳解.電子工業(yè)出版社.
The displacement sensor testing system based on LabVIEW
Liu Diantao, Ge Zongjiang, Wen Jun, Liu Chunfeng
( Anhui jianghuai automobile group co., LTD., Anhui Hefei 230601 )
The article with a domestic DCT transmission of displacement sensor as the research object, based on the LabVIEW platform displacement sensor detection system.
DCT; LabVIEW; Displacement sensor; Electric cylinder
U471.3
A
1671-7988(2017)02-154-03
劉佃濤,就職于安徽江淮汽車集團股份有限公司。
10.16638/j.cnki.1671-7988.2017.02.053