洋流

她是美國歷史上第一位進(jìn)入內(nèi)閣的華裔政治家，先后受到三任總統(tǒng)的賞識，1988年，里根總統(tǒng)在任時，她嶄露頭角、初試鋒芒；1989年，老布什總統(tǒng)執(zhí)政時，她鳳凰展翅、越飛越高；2001年，小布什總統(tǒng)時期，她赫赫有名、家喻戶曉；如今，特朗普當(dāng)選美國總統(tǒng)，她雖年過六旬依舊魅力不減，受邀特朗普再度出山，執(zhí)掌交通部長一職。

美國當(dāng)選總統(tǒng)特朗普邀華裔女性趙小蘭出任交通部長一職。

身為房地產(chǎn)巨頭的特朗普，深諳基礎(chǔ)建設(shè)之道，他多次表示，上任后，重建美國基礎(chǔ)設(shè)施是優(yōu)先選項(xiàng)，他希望有1萬億美元用于恢復(fù)國家公路、橋梁、港口和其他公共交通系統(tǒng)?？梢?，交通部將是特朗普內(nèi)閣中一個非常重要的部門。

這么重要的崗位，特朗普為什么青睞一位華裔女性？難道僅僅因?yàn)?，趙小蘭的丈夫是參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖米奇·麥康奈爾嗎？當(dāng)然不是。

巾幗不讓須眉，“趙氏6朵金花”之首

趙小蘭祖籍上海，1953年生于臺灣。父親趙錫成是“華人船王”、美國福茂集團(tuán)的創(chuàng)始人。趙錫成有6個女兒，個個出色，被稱為“趙氏6朵金花”。趙小蘭是老大，也是最出色的一個。

8歲時，趙小蘭跟隨母親，以難民的身份乘坐一條破舊的貨輪，在海上顛簸了一個多月才到達(dá)美國。

全家人擠在紐約皇后區(qū)的一個一居室里。家里除了已來美國3年的趙錫成，其他人都不會說英語。但是像很多移民家庭一樣，趙錫成夫婦倆很明白教育對孩子們的重要性，因?yàn)檫@是改變命運(yùn)最好最快捷的途徑。

當(dāng)時，趙小蘭插班進(jìn)入小學(xué)三年級，但她一個英文單詞也不會，只能每天把黑板上的英文抄下來，等趙錫成深夜回家后，再幫她把每天的課程翻譯一遍。趙錫成同時打三份工，還要教女兒學(xué)習(xí)英語，日子過得很艱難。在央視《開講啦》節(jié)目中，趙小蘭回憶說，初到美國時才8歲，不會說英語，也不了解美國的傳統(tǒng)，困難重重。

趙錫成生的全是女孩，周圍的人經(jīng)常潑冷水，說女孩沒用，會花掉一大筆嫁妝錢。趙小蘭懂事后，以花木蘭為榜樣，立志讓父母以自己為榮。因?yàn)樽约菏谴蠼悖蚕Ｍ麨槊妹脗儤淞駱印?/p>

1975年，趙小蘭從曼荷蓮女子學(xué)院畢業(yè)，進(jìn)入父親的公司實(shí)習(xí)。

兩年后，基于對海上運(yùn)輸、保險(xiǎn)及管理等知識的了解，趙小蘭寫了一本關(guān)于美國造船工業(yè)的專著，也藉此敲開了哈佛大學(xué)商學(xué)院的大門。

1977年，通過幾次嚴(yán)格的考試，趙小蘭擊敗數(shù)以千計(jì)的競爭者，被哈佛大學(xué)商學(xué)院錄取。

1979年夏天，獲得哈佛大學(xué)商學(xué)院碩士學(xué)位后，趙小蘭進(jìn)入美國花旗銀行，一上班就被任命為高級會計(jì)師。

1983年，在花旗銀行總裁、哈佛大學(xué)工商管理學(xué)院院長、紐約圣若望大學(xué)校長、美孚石油公司總裁及世界華人華僑領(lǐng)袖陳香梅女士聯(lián)袂推薦下，趙小蘭參加了“白宮學(xué)者”的甄選。

經(jīng)過多次筆試、面試，趙小蘭從5.5萬報(bào)考者中脫穎而出，成為13名被錄取者中最年輕的一位，也是首位亞裔“白宮學(xué)者”，由此走上從政之路。

創(chuàng)造歷史，美國首位華裔部長

值得一提的是，在“白宮學(xué)者”的選拔中就認(rèn)識趙小蘭的老布什，從來不掩飾對她的青睞。

“白宮學(xué)者”任務(wù)完成后，趙小蘭來到舊金山，被美國商業(yè)銀行聘為國際金融副總裁。此時運(yùn)輸部部長伊麗莎白·多爾夫人邀請趙小蘭協(xié)助她管理美國運(yùn)輸部的海運(yùn)署。這個職位給了趙小蘭更大的展示空間和平臺。

1989年1月，趙小蘭又被老布什總統(tǒng)提名，出任聯(lián)邦運(yùn)輸部副部長，趙小蘭由此成為聯(lián)邦政府中職位最高的一位亞裔女性。運(yùn)輸部是一個有著超過10萬名員工、近300億美元預(yù)算經(jīng)費(fèi)的部門。趙小蘭上任后不久，就遇上一連串事件，包括核潛艇爆炸、泛美航空公司班機(jī)墜毀、東方航空公司罷工以及阿拉斯加?？松洼喰孤┑?。趙小蘭都處理妥當(dāng)，工作效率和成果得到大家一致認(rèn)可，這也讓她在從政路上有了更多的準(zhǔn)備。

1992年，趙小蘭到美國聯(lián)合慈善基金會擔(dān)任主席，此時基金會的財(cái)務(wù)十分拮據(jù)。為了讓同事們樹立重整旗鼓的決心，趙小蘭主動把自己的年薪從40多萬美元減為19萬美元，并且規(guī)定大家出差時只能乘坐經(jīng)濟(jì)艙，她自己也不例外。經(jīng)過5年的艱苦努力，她終于使基金會扭虧為盈。后來，她離任時，大家自掏腰包要給她發(fā)30萬美元的獎金，可是被她婉拒了。

這段經(jīng)歷，讓趙小蘭跟美國許多勞工組織結(jié)下了良好的關(guān)系，這也為她后來出任勞工部長打下了民眾基礎(chǔ)。

2001年1月11日上午9點(diǎn)，趙小蘭接到小布什的電話，要求她接受勞工部長的提名。趙小蘭認(rèn)為時機(jī)尚未成熟，再三婉拒。是老布什親自致電趙家，鼓勵她接受這一挑戰(zhàn)，她才欣然接受。2001年1月11日下午2時45分，小布什正式宣布提名任命趙小蘭為美國第24任勞工部長。

小布什這樣評價趙小蘭：“她的行政才能及過去任公職時的杰出表現(xiàn)，大家有目共睹，趙小蘭有悲天憫人的胸懷，有助人建立美好生活的抱負(fù)，這種受人欽佩的特質(zhì)，我相信她會帶到新的職位上。 ”

趙小蘭成為美國歷史上首位華裔部長，也是小布什內(nèi)閣成員中，唯一一位干滿小布什8年任期的部長。在8年任期里，趙小蘭率領(lǐng)勞工部在保護(hù)勞動力健康、安全、薪資和退休保障等方面做了大量的工作。

我們都知道，華裔對美國的忠誠一直頗受懷疑，這甚至成為華裔的政敵在關(guān)鍵時刻的一個殺手锏。但趙小蘭從不諱言自己的移民身份，就算在就職演說時，她首先就提到，自己是坐著小船來到這個國家的。她說，她經(jīng)歷過移民家庭的痛苦，領(lǐng)受過種族歧視的滋味，所以她要盡她最大的能力，消除種族歧視，幫助移民家庭實(shí)現(xiàn)他們的夢想。

在趙小蘭出任美國勞工部部長的聽證會上，一位國會議員曾試探地問道：“你當(dāng)了勞工部部長，是否將成為美中兩國的橋梁？” 趙小蘭不卑不亢地回答：“布什家庭本身與中國領(lǐng)導(dǎo)人有著極佳的關(guān)系，我是美籍華人，當(dāng)然希望能成為美中交往的橋梁，為兩國的友誼和發(fā)展貢獻(xiàn)力量。”

作為美中戰(zhàn)略經(jīng)濟(jì)對話最高核心人物，趙小蘭致力于改善美中關(guān)系，并于2008年代表美國總統(tǒng)率代表團(tuán)赴京參加奧運(yùn)會閉幕式。

實(shí)至名歸，交通部長的不二人選

特朗普提名趙小蘭，并不意外。因?yàn)椋诟傔x期間，趙小蘭便是特朗普亞太顧問團(tuán)隊(duì)的成員。

從履歷與能力上看，趙小蘭實(shí)為美國交通部長的不二人選。

首先，她有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

趙小蘭先后服務(wù)于里根、老布什、小布什三任總統(tǒng)，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域擁有豐富的工作經(jīng)驗(yàn)。

其實(shí)，在此之前，中外媒體都一致推測，一旦小布什當(dāng)選，趙小蘭必定是交通部長?？上?，出乎意料的是，民主黨的日裔峰田被提名交通部長，原本呼聲最高的趙小蘭反而落空。

可以說，趙小蘭被特朗普提名交通部長，只是重操舊業(yè)。正如美國前交通部長杜爾夫人評價的那樣，“趙小蘭是難得的運(yùn)輸、金融及行政管理人才”。

其次，她有杰出的工作能力。

趙小蘭工作能力很強(qiáng)，被譽(yù)為“危機(jī)管理的能手”。

1988年，趙小蘭被里根總統(tǒng)任命為聯(lián)邦海事委員會主席，年僅35歲。聯(lián)邦海事委員會一共有5位委員，都是老資歷，一位是退休的海軍中將，一位是參議員轉(zhuǎn)任，年紀(jì)都在60歲以上。當(dāng)委員們都在質(zhì)疑她的領(lǐng)導(dǎo)力，趙小蘭憑借在白宮工作期間與各部門建立起了良好的關(guān)系，運(yùn)籌帷幄，應(yīng)對得體，贏得了尊重。

僅僅一年后，趙小蘭又獲布什總統(tǒng)提名，出任聯(lián)邦交通部副部長一職。

年紀(jì)輕輕便躋身高位，很多人當(dāng)然不服氣。趙小蘭上任后接連以果斷行動、運(yùn)籌帷幄解決了多項(xiàng)重大危機(jī)，讓人刮目相看。

趙小蘭先是在泛美航機(jī)被恐怖分子炸毀后，迅速制訂多項(xiàng)善后和補(bǔ)救措施，在埃克森石油公司油輪觸礁漏油后，迅速控制及清理污染，并在舊金山市大地震中有效率地主持修復(fù)公路工作，被譽(yù)為“危機(jī)管理的能手”。

再次，她還有認(rèn)真的工作態(tài)度。

趙小蘭的成功，離不開始終如一、認(rèn)真敬業(yè)的工作態(tài)度。在花旗銀行工作時，正是由于她的敬業(yè)態(tài)度和工作表現(xiàn)，銀行總裁對她十分賞識，總裁夫人一再鼓勵她參加“白宮學(xué)者”的甄選，這才走上從政之路。

在擔(dān)任“白宮學(xué)者”期間，里根總統(tǒng)的親信和顧問米斯十分欣賞謙恭有禮、虛心學(xué)習(xí)的趙小蘭。有一次，趙小蘭被安排為里根總統(tǒng)草擬演講稿。她花了兩天的時間搜集資料、思考、分析，最后交給米斯。這位上司看了以后略加修改后就呈給了總統(tǒng)。

里根總統(tǒng)在國會發(fā)表演講后，獲得一致的好評。事后，米斯告訴里根總統(tǒng)，稿子是“白宮學(xué)者”趙小蘭草擬的，里根總統(tǒng)點(diǎn)頭稱好。這也是后來趙小蘭被里根任命為美國交通部海運(yùn)總署副署長的重要原因。

在出任海運(yùn)總署副署長期間，為了完成繁重的公務(wù)，趙小蘭每天早上6點(diǎn)半起床，以半個小時完成上班的準(zhǔn)備，還要看電視，看《紐約時報(bào)》《華盛頓郵報(bào)》，特別留意有關(guān)商務(wù)的報(bào)道。8點(diǎn)45分在辦公室召開主管匯報(bào)。下午5點(diǎn)鐘職員們走了，她才開始處理屬于自己的工作，晚上10點(diǎn)才回家。

特朗普是“瘋子”卻絕不是“傻子”

提名趙小蘭，特朗普最看中的，還是她豐富的工作經(jīng)驗(yàn)、杰出的工作能力和認(rèn)真的工作態(tài)度。但就特普朗提名趙小蘭，CNN也分析說，特朗普在競選階段一項(xiàng)重大承諾就是全面翻修美國交通網(wǎng)絡(luò)，因此此次趙小蘭被提名為交通部長對特朗普能否順利實(shí)現(xiàn)競選承諾將產(chǎn)生重要影響。

出任交通部長后，趙小蘭將協(xié)助特朗普，推動基礎(chǔ)設(shè)施支出法案獲得國會批準(zhǔn)，而趙小蘭的丈夫麥康奈爾正是基礎(chǔ)設(shè)施支出法案談判的關(guān)鍵方。這將令趙小蘭的角色變得十分復(fù)雜。

有報(bào)道指出，特朗普選擇趙小蘭任交通部長，可謂一石多鳥。比如趙小蘭在交通和勞動兩個領(lǐng)域具有雙重專業(yè)背景，她很清楚如何通過交通等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來提升勞工待遇，提振經(jīng)濟(jì)，實(shí)際上這符合特朗普所謂的重新振興計(jì)劃的意圖。

汽車制造商聯(lián)盟總裁米奇·班沃爾稱贊特朗普選擇趙小蘭是個“極好的選擇”，“有很多大問題有待解決，傳統(tǒng)的監(jiān)管方法越來越難以跟上行業(yè)快速創(chuàng)新的速度”。

再比如趙小蘭和布什家族關(guān)系密切。特朗普選擇趙小蘭也可以向以布什家族為代表的傳統(tǒng)共和黨主流派發(fā)出一種團(tuán)結(jié)的積極信號。

此外，趙小蘭的華裔背景也可以向外界顯示，特朗普政府相對比較開放，以減少所謂的種族歧視負(fù)面印象。趙小蘭的丈夫麥康諾是國會參議院多數(shù)黨領(lǐng)袖，趙小蘭入閣之后，也會在某種程度上充當(dāng)特朗普政府與國會間有效溝通的渠道。

年已花甲的趙小蘭將如何續(xù)寫華裔傳奇？讓我們拭目以待。

（綜合摘編自《世界華人周刊》《讀者報(bào)》《環(huán)球人物》）