趙勇

在2016巴黎車(chē)展上，奧迪正式發(fā)布了全新一代Q5車(chē)型。作為豪華品牌中型SUV的銷(xiāo)量老大，奧迪Q5一直有著不同凡響的號(hào)召力。然而從2010年國(guó)產(chǎn)上市至今，已時(shí)隔6年，隨著車(chē)型變老，以及競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的逐步緊逼，奧迪也開(kāi)始感受到緊張，終于要大變身了。

為了更好的了解全新一代車(chē)型，先來(lái)簡(jiǎn)單回顧一下現(xiàn)款在售的奧迪Q5，這也是奧迪推出的第一代Q5車(chē)型。該車(chē)最早于2008年選擇在北京車(chē)展上全球首發(fā)，足以證明對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的重視程度。在2009年10月，奧迪Q5率先以進(jìn)口方式引入國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售，隨后于2010年3月份正式國(guó)產(chǎn)上市。

在過(guò)去的6年多時(shí)間里，國(guó)產(chǎn)奧迪Q5在豪華中型SUV這一細(xì)分市場(chǎng)里取得了不菲的成績(jī)。根據(jù)最新的乘聯(lián)會(huì)銷(xiāo)量數(shù)據(jù)顯示，在今年8月份，奧迪Q5新車(chē)銷(xiāo)量為11371輛，同比增長(zhǎng)了15.1%，依舊處于豪華中型SUV中龍頭老大的位置，即便放在整個(gè)SUV車(chē)型銷(xiāo)量排行榜來(lái)看，其也能排到12名。這樣的成績(jī)，對(duì)于一款已經(jīng)征戰(zhàn)市場(chǎng)多年的老將來(lái)說(shuō)，著實(shí)不錯(cuò)了。

然而隨著競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷推陳出新，尤其是去年年底上市的死對(duì)頭一北京奔馳全新GLC，更是步步緊逼，到8月份銷(xiāo)量已經(jīng)達(dá)到了9551輛，與Q5的差距越來(lái)越小，按照這個(gè)趨勢(shì)下去的話(huà)，Q5或許會(huì)丟失王者地位也說(shuō)不準(zhǔn)。

在這個(gè)時(shí)候，奧迪恰合時(shí)宜的在巴黎車(chē)展上扔出了全新一代Q5（第二代車(chē)型）這一重磅炸彈，首要目標(biāo)當(dāng)然還是在于守住“一哥”的位置。如果說(shuō)現(xiàn)款在售的Q5屬于那種“你說(shuō)不出哪里好，但就是誰(shuí)也替代不了”的經(jīng)典車(chē)型，那么這次推出的全新Q5又將以什么來(lái)吸引你為它買(mǎi)單呢？

平臺(tái)：換裝與全新Q7、全新A4L一樣的MLB Evo平臺(tái)

從2015年開(kāi)始，奧迪以及身后的大眾集團(tuán)就已經(jīng)開(kāi)始在高端車(chē)型上全面普及MLB Evo平臺(tái)了。所謂MLB，是大眾家族模塊化戰(zhàn)略下的產(chǎn)物。與大家耳熟能詳?shù)腗QB橫置模塊相對(duì)應(yīng)，MLB即縱置模塊，而MLB Evo則可以看作是高端版本。在這個(gè)平臺(tái)下的車(chē)型除了這次發(fā)布的全新Q5外，還有全新Q7，新一代A4、A6、A8、以及賓利添越等等。

外觀：驚喜程度沒(méi)有想象中大

也許是現(xiàn)款Q5車(chē)型已經(jīng)做得太成功了，亦或許是大家對(duì)它的期望值太高了，當(dāng)新一代車(chē)型來(lái)到我們面前時(shí)，還是沒(méi)忍住小失望了一下。整體輪廓依舊是那個(gè)熟悉的樣子，只是在細(xì)節(jié)部分變得更加精致，線(xiàn)條也一改現(xiàn)款圓潤(rùn)的風(fēng)格，變得鋒利而立體，看起來(lái)更具殺氣了。

而這樣的前臉風(fēng)格，相信大家一定不會(huì)陌生吧，幾乎與去年年底上市的同為MLB Evo平臺(tái)的全新一代Q7如出一轍。奧迪這套棱角分明的新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，放在SUV車(chē)型上還是比較合適的，除了動(dòng)感之外，更增添了不少霸氣。

尺寸上，奧迪全新Q5的長(zhǎng)寬高分別為4660/1890/1660mm，軸距為2820mm，其中長(zhǎng)度、高度及軸距相比現(xiàn)款車(chē)型均有所增加。

內(nèi)飾：與全新一代A4L如出一轍

或許是被國(guó)產(chǎn)全新A4L捷足先登的緣故吧，全新Q5的內(nèi)飾風(fēng)格同樣不那么讓人驚艷，不過(guò)若是與現(xiàn)款車(chē)型相比，其變化已經(jīng)足夠翻天覆地了。

全新Q5的內(nèi)飾依舊體現(xiàn)了奧迪最新的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體簡(jiǎn)約大氣，科技感十足，橫貫式向駕駛者偏移的設(shè)計(jì)既有傳承又有創(chuàng)新，更重要的是，這還是由一位華人設(shè)計(jì)師主導(dǎo)設(shè)計(jì)出來(lái)的。

配置上，12.3英寸液晶儀表盤(pán)、8.3英寸多媒體顯示屏、MMI多媒體操作系統(tǒng)、全景攝像頭、氣動(dòng)按摩、司機(jī)援助安全系統(tǒng)、平視顯示系統(tǒng)等奧迪家族目前最“炙手可熱”的核心科技配置均悉數(shù)搭載，更加突顯其豪華感。

尤為值得一提的是，全新Q5還配備了由奧迪Q7“下放”而來(lái)的空氣懸架系統(tǒng)（當(dāng)然僅限高配車(chē)型），該系統(tǒng)可以對(duì)懸掛阻尼、離地間隙做出調(diào)節(jié)，車(chē)身可進(jìn)行五種高度的調(diào)節(jié)，最高調(diào)整范圍為60mm。

動(dòng)力：搭載2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)

動(dòng)力上，在海外推出的全新Q5將提供四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，其中與我們關(guān)系密切的就是這款2.0TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)了，它的最大馬力提升至252Ps，與A4L的45 TFSI車(chē)型一致。與這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的則是7速雙離合變速箱。

此外，和目前全系標(biāo)配四驅(qū)不同，全新奧迪Q5可能會(huì)提供前驅(qū)和四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)形式。全新95搭載的是一套新的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)變化很大，重點(diǎn)突出的也是節(jié)油性能，再結(jié)合整備質(zhì)量的大幅減重以及更低的風(fēng)阻系數(shù)等等，全新Q5在燃油和排放方面有望明顯下降。據(jù)海外消息，2.0T車(chē)型油耗數(shù)據(jù)僅為6.8L/100km。

市場(chǎng)展望

已經(jīng)6年沒(méi)有大改款的奧迪Q5這次終于要大變身了，雖然總體來(lái)看并沒(méi)有給我們帶來(lái)多大的驚喜，大部分設(shè)計(jì)元素在全新Q7和A4L上就已經(jīng)有所接觸，但對(duì)于老款的Q5來(lái)說(shuō)，也算是一次極大的飛躍。如果未來(lái)國(guó)產(chǎn)上市的車(chē)型能夠如期加長(zhǎng)的話(huà)，相信其要守住“一哥”地位是沒(méi)有多大問(wèn)題的。

另外，就在全新一代Q5全球首發(fā)的前一天，一汽一大眾奧迪在國(guó)內(nèi)正式推出了小改的2017款Q5，外觀內(nèi)飾并沒(méi)有做出調(diào)整，但配置及動(dòng)力方面有所提升，目的就為了在全新車(chē)型推出前進(jìn)一步提升老款車(chē)型的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于恰好正想購(gòu)買(mǎi)95的準(zhǔn)車(chē)主來(lái)說(shuō)，如果您只是想買(mǎi)一輛Q5，那么現(xiàn)款車(chē)型實(shí)惠的價(jià)格還是值得入手的，但如果您想購(gòu)買(mǎi)一臺(tái)更加炫酷拉風(fēng)一點(diǎn)的新車(chē)，那么可能要多準(zhǔn)備點(diǎn)銀子，并耐心等待一年左右的時(shí)間了。