遇上堵車，心情便會(huì)煩躁；遇到行人不讓行，臟話就會(huì)出口；遇到前車行駛緩慢，鳴喇叭或閃燈就會(huì)不斷……近年來(lái)，隨著越來(lái)越多的人握起了方向盤(pán)，一種名曰“路怒癥”的不良情緒便在眾多車主身上表現(xiàn)出來(lái)。

一位網(wǎng)友在自己的博客上說(shuō)：“沒(méi)有開(kāi)車時(shí)，不少車友本是矜持淑女、斯文先生，但當(dāng)他們上車握住方向盤(pán)之后，似乎就變成了很粗俗的人。遭遇堵車或隨意過(guò)馬路的行人，往往忍不住破口大罵甚至惡語(yǔ)詛咒，以往的教養(yǎng)頓時(shí)煙消云散。以至有人把這些人總結(jié)為‘下車是紳士（淑女），上車是野獸?！?/p>

應(yīng)該說(shuō)，近些年來(lái)，車輛的增長(zhǎng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了城市規(guī)劃的預(yù)想，堵車、停車難成了一個(gè)客觀現(xiàn)實(shí)?？墒牵说缆吩O(shè)計(jì)及停車位少以外，還有很多原因，最主要的是開(kāi)車者的“車德”。司機(jī)們可能都有體會(huì)，不少的馬路“疙瘩”就是因?yàn)檐囍鱾兓ハ鄵屝性斐傻模诘缆犯叻迤?，往往因?yàn)閮奢v車爭(zhēng)搶導(dǎo)致的剮蹭小事故就會(huì)堵癱一條路，大事故也是“十次車禍九次快”。停車方面，更暴露了“車德”的低下，人行道、盲道亂停車司空見(jiàn)慣。

其實(shí)，車行馬路上，和人排隊(duì)一樣，只不過(guò)插隊(duì)搶號(hào)的載體變成了車。城市的“三讓”是車讓人、人讓車、車讓車，其實(shí)歸根結(jié)底就是“人讓人”，不能人一坐到車?yán)?，就忘乎所以然，總想著“占便宜”，這就很容易傷人傷己傷馬路。當(dāng)堵車已經(jīng)成為城市交通的一大常態(tài)難題時(shí)，作為車主改變不了這種現(xiàn)狀，轉(zhuǎn)而就要學(xué)會(huì)調(diào)節(jié)自己，把負(fù)面效應(yīng)轉(zhuǎn)化為有利的一面，比如聽(tīng)聽(tīng)音樂(lè)、聊聊天，去享受這段堵車時(shí)間。每次出行前，將辦事的時(shí)間留充裕，把可能堵車的時(shí)間考慮進(jìn)去，這樣即使遇到堵車也不會(huì)太著急。開(kāi)車時(shí)，心放寬點(diǎn)，都講究點(diǎn)秩序，馬路也會(huì)變“寬”。