詹勇虎

摘 要：近年來，人們對汽車這種交通工具的需求與日俱增，與汽車相關(guān)的行業(yè)開始崛起，這就造成各類汽車專業(yè)人才需求逐步增大，汽車類專業(yè)成為職業(yè)院校增設(shè)的重要部分。職業(yè)院校作為我國教育體系中重要的一支力量，為我國培養(yǎng)了大量的專業(yè)技能型人才，并且逐步與企業(yè)合作，開創(chuàng)了校企合作的教學(xué)模式，在增加在校學(xué)生實(shí)踐操作的同時，也為企業(yè)培養(yǎng)了合格的職工。本文首先分析了汽車類專業(yè)構(gòu)建“校企互通，雙向流動”生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地的必要性，接著分析了構(gòu)建“校企互通，雙向流動”生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地的有效策略，旨在為業(yè)內(nèi)人士提供一些建議和借鑒。

關(guān)鍵詞：汽車專業(yè)；生產(chǎn)型；實(shí)訓(xùn)基地；建設(shè)；校企互通

中圖分類號： U468 文獻(xiàn)標(biāo)識碼： A 文章編號： 1673-1069（2016）32-144-2

0 引言

汽車行業(yè)的飛速發(fā)展帶動了汽車檢測、維修及保養(yǎng)等行業(yè)的發(fā)展，這就需要大批的汽車類專業(yè)人才，職業(yè)院校雖然加大了汽車專業(yè)的招生數(shù)量，但培養(yǎng)出的實(shí)踐操作型專業(yè)人才稀少，畢業(yè)生仍然存在就業(yè)困難問題。究其原因，職業(yè)院校的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)還不足，無法為學(xué)生提供符合汽車企業(yè)實(shí)際工作要求的操作環(huán)境。為此，職業(yè)院校應(yīng)加強(qiáng)與社會企業(yè)的合作，積極構(gòu)建“校企互通，雙向流動”生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地，增強(qiáng)學(xué)生的實(shí)踐操作能力，以便日后能夠快速勝任工作崗位，成為滿足社會發(fā)展需求的專業(yè)應(yīng)用型人才。

1 職業(yè)院校汽車類專業(yè)構(gòu)建生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地的必要性

現(xiàn)階段，我國社會與經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高，使得人們的精神文化與物質(zhì)生活更加豐富，更多的人開始購買汽車作為自己出行的工具，在此形勢下，汽車行業(yè)蓬勃發(fā)展起來。但就目前的形勢來看，汽車類專業(yè)人才匱乏，據(jù)相關(guān)調(diào)查數(shù)據(jù)分析顯示，我國的汽車維修類人員大約有430萬人，但只有30%是經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)且技術(shù)熟練的人員。近年來，雖然職業(yè)院校一直在擴(kuò)招生源，但相應(yīng)的基礎(chǔ)硬件設(shè)施、實(shí)訓(xùn)基地等建設(shè)并不完備，學(xué)生在校期間未能接受良好的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，導(dǎo)致輸送的汽車專業(yè)人才不具備嫻熟的職業(yè)技能，無法滿足實(shí)際的崗位要求，因此職業(yè)院校構(gòu)建完善的實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)基地是很有必要的，同時為了與企業(yè)的發(fā)展同步，職業(yè)院校應(yīng)強(qiáng)化校企合作教學(xué)模式，在有技術(shù)、設(shè)備與資金的支持下建立生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地[1]。

2 汽車類專業(yè)“校企互通、雙向流動”實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)探索與實(shí)踐

2.1 實(shí)施專兼教師互通師資模式

職業(yè)院校為了更好地實(shí)施“校企互通、雙向流動”生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)模式，應(yīng)在學(xué)生的具體培養(yǎng)方案中增加實(shí)踐環(huán)節(jié)，并且加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)教師的培養(yǎng)力度，聘用企業(yè)的骨干人員擔(dān)任專業(yè)教師，增加企業(yè)的兼職教師，加強(qiáng)實(shí)訓(xùn)基地專兼教師的互通，加快汽車專業(yè)的師資隊(duì)伍建設(shè)，提高汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平和效率。一般企業(yè)內(nèi)的骨干人員需要擔(dān)負(fù)著較重的工作任務(wù)，在企業(yè)利益最大化目標(biāo)的約束下，企業(yè)兼職教師可能會出現(xiàn)實(shí)訓(xùn)上課時間及上課質(zhì)量無法保證等問題[2]。因此，職業(yè)院校內(nèi)開設(shè)的汽車類專業(yè)，例如汽車檢測與維修技術(shù)、汽車制造與裝配技術(shù)等專業(yè)應(yīng)分別與汽車生產(chǎn)企業(yè)、整車廠和零部件廠、汽車維修企業(yè)及汽車行業(yè)協(xié)會等合作，將專職教師的高級技能證或相關(guān)汽車專業(yè)工程師資格的優(yōu)勢充分利用起來，校企雙方積極探索逐步形成XY互換制的管理機(jī)制。具體來說，學(xué)校的教師要參與到企業(yè)的研修實(shí)踐中，企業(yè)有能力的員工要兼職學(xué)校的教師，二者形成對極XY（南北極）；企業(yè)員工是南極X，在職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)基地中擔(dān)任兼職教師；學(xué)校教師為北極Y，在企業(yè)中參與研修實(shí)踐。通常企業(yè)員工與學(xué)校教師作為磁極位置相互呼應(yīng)，互動學(xué)習(xí)，進(jìn)一步說企業(yè)員工指導(dǎo)學(xué)校教師的崗位研修實(shí)踐，學(xué)校教師在員工上課或出差時頂替補(bǔ)位，形成XY互換，這種模式下教師與企業(yè)員工的呼喚進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了“校企互通、雙向流動”，有效彌補(bǔ)了職業(yè)院校實(shí)訓(xùn)基地專業(yè)教師的不足，在確保專業(yè)教學(xué)時間的同時也增強(qiáng)了專職教師的實(shí)踐操作技能。

2.2 實(shí)施校企高層互通，努力構(gòu)建以企業(yè)為主體的汽車學(xué)院

在市場經(jīng)濟(jì)瞬息萬變的環(huán)境里，校企合作應(yīng)開創(chuàng)新的合作體系，職業(yè)院?？梢越⑵髽I(yè)汽車學(xué)院，企業(yè)為學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地投入資金和人力，擔(dān)任兼職教師的企業(yè)員工作為實(shí)訓(xùn)教學(xué)的主體，也可以借助學(xué)校的實(shí)訓(xùn)基地搞進(jìn)一步開發(fā)設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的雙贏[3]。例如保定的長城汽車企業(yè)與河北農(nóng)業(yè)大學(xué)在2008年構(gòu)建的長城汽車學(xué)院，實(shí)施了理論教學(xué)以學(xué)校教師為主，提供理論教學(xué)資源；實(shí)訓(xùn)、實(shí)習(xí)以長城汽車員工為主，主要負(fù)責(zé)實(shí)踐環(huán)節(jié)的指導(dǎo)和資源的提供的雙師制教學(xué)模式。該教學(xué)模式豐富了學(xué)校專兼職教師資源，此模式下的教學(xué)還可以實(shí)施小班教學(xué)的教學(xué)模式，同樣多個兼職教師可以分段分內(nèi)容同上一門課，以此來積極發(fā)揮教師的專業(yè)技能，提高汽車專業(yè)的教學(xué)水平，增強(qiáng)汽車專業(yè)學(xué)生的各項(xiàng)實(shí)踐操作能力。同時，企業(yè)通過與學(xué)校聯(lián)合辦學(xué)還能在一定程度上提高自身的社會責(zé)任感，增加社會效益，還可以第一時間留住專業(yè)能力強(qiáng)的畢業(yè)生，提高學(xué)校的就業(yè)率，也為企業(yè)創(chuàng)造更多的價值，延長了汽車產(chǎn)業(yè)鏈，有效實(shí)現(xiàn)“校企互通、雙向流動”。

2.3 構(gòu)建聯(lián)合培養(yǎng)師資機(jī)制

職業(yè)院校與汽車企業(yè)應(yīng)貫徹“校企互通、專兼結(jié)合、實(shí)時管理”的原則，將學(xué)校和企業(yè)各自具有的資源優(yōu)勢充分發(fā)揮出來，實(shí)現(xiàn)資源優(yōu)勢互補(bǔ)，并建立相應(yīng)的師資聯(lián)合培養(yǎng)模式，切實(shí)共同提高汽車專業(yè)生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)效率和質(zhì)量。特別是職業(yè)院校必須結(jié)合汽車類專業(yè)的生源數(shù)量、專業(yè)知識內(nèi)容、就業(yè)方向等情況制定完善的教學(xué)規(guī)劃，編制好實(shí)訓(xùn)基地的師資隊(duì)伍，根據(jù)實(shí)訓(xùn)需求確定相應(yīng)的教師數(shù)量、學(xué)歷層次及職稱結(jié)構(gòu)[4]。另外，校企還應(yīng)聯(lián)合系統(tǒng)性培訓(xùn)實(shí)訓(xùn)課教學(xué)的專業(yè)教師，為教師實(shí)踐研修提供有利的條件，尤其是深入汽車企業(yè)的學(xué)習(xí)，使其積極構(gòu)建校企合作項(xiàng)目教學(xué)團(tuán)隊(duì)；另一方面，兼職教師要定期到學(xué)校進(jìn)行生產(chǎn)實(shí)習(xí)講座、實(shí)踐生產(chǎn)報(bào)告，并參與汽車技能大賽和職業(yè)規(guī)劃等汽車類專業(yè)創(chuàng)新大賽的訓(xùn)練指導(dǎo)。通過聯(lián)合培養(yǎng)師資機(jī)制，可提高實(shí)訓(xùn)基地教師的專業(yè)教學(xué)水平。

2.4 校企聯(lián)合共建基地機(jī)制，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的無縫連接

為了保障和推進(jìn)校企聯(lián)合共建汽車類專業(yè)“校企互通、雙向流動”的生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地，校企應(yīng)聯(lián)合構(gòu)建共建實(shí)訓(xùn)基地機(jī)制，建立真實(shí)的汽車企業(yè)生產(chǎn)工作環(huán)境，讓汽車類專業(yè)學(xué)生在環(huán)境下進(jìn)行專業(yè)及綜合能力素質(zhì)的訓(xùn)練，最終達(dá)到“教師與師傅合一，學(xué)生與學(xué)徒合一，教室與車間合一，理論與實(shí)踐合一”，實(shí)現(xiàn)教學(xué)生產(chǎn)無縫連接目標(biāo)。目前，有很多職業(yè)院校依托校企合作項(xiàng)目，不斷提升實(shí)訓(xùn)（實(shí)習(xí)）基地的建設(shè)層次和水平。在汽車類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)中，學(xué)校與企業(yè)協(xié)商，明確了各自的責(zé)任和義務(wù)，規(guī)定了頂崗實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的職責(zé)和任務(wù)，注重發(fā)揮學(xué)校和學(xué)科的技術(shù)優(yōu)勢、人才優(yōu)勢、資源優(yōu)勢和信息優(yōu)勢，積極為實(shí)踐基地所在單位提供科技服務(wù)，開展智力咨詢、人員培訓(xùn)，努力為企業(yè)發(fā)展服務(wù)，促進(jìn)了教學(xué)實(shí)習(xí)基地的生產(chǎn)管理、技術(shù)及產(chǎn)品水平的提高，實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)和教學(xué)生產(chǎn)無縫連接[5]。

3 結(jié)束語

綜上所述，職業(yè)院校的汽車類專業(yè)在市場需求不斷加大的大環(huán)境下，應(yīng)適時改變原有的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)教學(xué)模式，積極探索新的校企合作模式，本文建議實(shí)施專兼教師互通師資模式；實(shí)施校企高層互通，努力構(gòu)建以企業(yè)為主體的汽車學(xué)院；構(gòu)建聯(lián)合培養(yǎng)師資機(jī)制；校企聯(lián)合共建基地機(jī)制，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與生產(chǎn)的無縫連接，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)“校企互通，雙向流動”生產(chǎn)型實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)學(xué)校與企業(yè)的共贏，進(jìn)而培養(yǎng)更多優(yōu)秀的專業(yè)應(yīng)用型人才，為汽車行業(yè)的發(fā)展注入動力，開拓更為廣闊的汽車市場。

參 考 文 獻(xiàn)

[1] 駱美富，江會平，陳開考，鄭堯軍.汽車類專業(yè)校企互通實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的探索與實(shí)踐[J].職教論壇，2014，03：82-84.

[2] 吳偉斌.汽車類專業(yè)“校企互通、雙向流動”實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)探索與實(shí)踐[J].職教論壇，2014，12：90-93.

[3] 黃玲.高職汽車專業(yè)校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的探索與實(shí)踐[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2014，03：67-68+86.

[4] 葉智彪，吳炳理，王翠.高職院校汽車維修專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)模式的探索[J].河南科技，2014，18：275-276.

[5] 吳浩.“工學(xué)結(jié)合”模式下高職汽車類專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)之策略[J].新校園（上旬），2015，05：49.