據(jù)多家外媒報(bào)道，美國(guó)工業(yè)氣體巨頭普萊克斯（Praxair）與德國(guó)林德集團(tuán)（Linde）上周重啟合并談判，最早將于本周三宣布達(dá)成并購(gòu)協(xié)議。一旦這宗價(jià)值650億美元的跨國(guó)并購(gòu)事宜敲定，則將誕生一家全球規(guī)模最大的工業(yè)天然氣供應(yīng)商。

德國(guó)林德的工程部門將獨(dú)立出去成立新的分支公司，之后可能分拆上市。該部門去年產(chǎn)生26億歐元營(yíng)收，占集團(tuán)179億歐元總營(yíng)收的15%左右。最新一輪談判要求進(jìn)行50/50所有權(quán)分割，普萊克斯首席執(zhí)行官Steve Angel將擔(dān)任合并后的新公司CEO。德國(guó)林德CEO Wolfgang Reitzle屆時(shí)仍將為董事長(zhǎng)。新公司總部將設(shè)在美國(guó)康涅狄格州（Connecticut）。

值得一提的是，新公司稅收注冊(cè)地將設(shè)在歐洲。兩家公司此前曾計(jì)劃在周一公布初步合并條款，但后來又推遲到周二，隨后進(jìn)一步推遲到了周三。主因最后的細(xì)節(jié)仍在談判之中。不排除更多推遲的可能性。上述并購(gòu)交易之所以產(chǎn)生，是因?yàn)楫?dāng)前制造業(yè)、金屬和能源產(chǎn)業(yè)需求疲軟，這使得工業(yè)天然氣供應(yīng)商承受較大壓力，導(dǎo)致了進(jìn)一步的行業(yè)整合。

默多克出價(jià)146億美元收購(gòu)英國(guó)天空電視臺(tái)

據(jù)外媒15日?qǐng)?bào)道，默多克旗下21世紀(jì)?？怂构局芩男?，已同意以總計(jì)146億美元的價(jià)格收購(gòu)英國(guó)天空電視臺(tái)剩余的61%股權(quán)。

本次收購(gòu)報(bào)價(jià)為每股10.75英鎊現(xiàn)金，對(duì)天空電視臺(tái)的總體估值達(dá)到185億英鎊（約合234億美元），其中21世紀(jì)?？怂刮闯钟械哪遣糠止蓹?quán)價(jià)值為112.5億英鎊。?？怂故翘炜针娨暸_(tái)的創(chuàng)始股東，目前持有39.1%的股份。

這是默多克第二次對(duì)天空電視臺(tái)發(fā)起全面收購(gòu)，2010年，默多克就試圖收購(gòu)自己未持有的天空電視臺(tái)股權(quán)，但旗下的《世界新聞報(bào)》爆出電話竊聽丑聞，并為此沾上刑事官司，加上英國(guó)政壇擔(dān)心已擁有《太陽報(bào)》和《泰晤士報(bào)》的默多克過度掌控英國(guó)傳媒，收購(gòu)不了了之。英國(guó)在今年6月公投決定脫離歐盟，導(dǎo)致英鎊對(duì)美元大幅貶值，天空電視臺(tái)股價(jià)也出現(xiàn)暴跌，吸引默多克再次出手。

多家A股公司合資設(shè)立保險(xiǎn)公司 為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值

愛爾眼科、拓維信息、電廣傳媒、永清環(huán)保、華測(cè)檢測(cè)及萊美藥業(yè)共6家上市公司齊發(fā)公告，宣布設(shè)立愛爾健康保險(xiǎn)公司相關(guān)事宜。公告顯示，愛爾保險(xiǎn)注冊(cè)資本擬定為10億元，其中，拓維信息、電廣傳媒、永清環(huán)保、華測(cè)檢測(cè)及萊美藥業(yè)的認(rèn)繳股款項(xiàng)均為1.6億元，持股比例也均為16%。西藏愛爾的認(rèn)繳股款項(xiàng)為2億元，持股比例為20%。

隨著金融市場(chǎng)的發(fā)展和金融改革的推進(jìn)，保險(xiǎn)行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展前景良好，健康保險(xiǎn)等保險(xiǎn)業(yè)務(wù)發(fā)展迅速，潛力巨大。

對(duì)于設(shè)立保險(xiǎn)公司的預(yù)期效果，上述多家公司表示，有利于促進(jìn)公司業(yè)務(wù)發(fā)展，為股東創(chuàng)造更大的價(jià)值。若愛爾健康保險(xiǎn)的發(fā)起設(shè)立獲得保監(jiān)會(huì)批準(zhǔn)，由于保險(xiǎn)公司的開辦和收入實(shí)現(xiàn)需要一定周期，投資可能面臨較長(zhǎng)的投資回報(bào)期，預(yù)計(jì)短期內(nèi)對(duì)公司財(cái)務(wù)狀況和經(jīng)營(yíng)成果的影響較小。

戴姆勒與寶馬擬合并汽車共享業(yè)務(wù)對(duì)抗優(yōu)步

寶馬和戴姆勒的新聞發(fā)言人表示，DriveNow和Car2Go品牌不會(huì)消失，兩公司計(jì)劃在一個(gè)共享平臺(tái)上運(yùn)營(yíng)，但將保留各自的品牌名。寶馬和戴姆勒是推出汽車服務(wù)的先行者，首先推出了租車服務(wù)。戴姆勒與寶馬汽車公司計(jì)劃將旗下汽車共享業(yè)務(wù)Car2Go與DriveNow合并，報(bào)道稱，兩者的合作將大大降低成本，并且能抵制美國(guó)叫車服務(wù)公司優(yōu)步（Uber）。據(jù)悉，寶馬和戴姆勒還在討論其他汽車服務(wù)方面的合作可能性。DriveNow是寶馬與德國(guó)汽車租賃巨頭Sixt之間的合資公司，創(chuàng)辦于2011年；Car2Go隸屬戴姆勒旗下，創(chuàng)辦于2008年。