聶祺

菲亞特1100的車身由當(dāng)時(shí)新興的設(shè)計(jì)師但丁·賈科薩（Dante Giacosa）設(shè)計(jì)，車身寬大有3.6米長(zhǎng)，采用當(dāng)時(shí)最先進(jìn)的雙輪驅(qū)動(dòng)牽引技術(shù)，32匹馬力使得它能以90公里/小時(shí)的時(shí)速，在北非戰(zhàn)場(chǎng)完美的完成偵察任務(wù)，當(dāng)然在漫長(zhǎng)的歲月中，它不僅是一名戰(zhàn)士，還客串過客車或者出租車。大家一直都喜歡叫它“1100”，這個(gè)名字起初只是用于區(qū)分它的引擎排量。

1943年，6年的噩夢(mèng)結(jié)束后，它改變了容顏，回歸到緊湊簡(jiǎn)潔的風(fēng)格，一體式車架，一體式車燈，乖巧而實(shí)用的尾部，讓它更適合一個(gè)家庭的使用。隨即它作為一個(gè)新車系正式的出現(xiàn)在城市中，也有了屬于自己的名字：“1100D”。D為Delight的縮寫，與快樂之意。

1953年10月， 1100 系列經(jīng)過了重新的設(shè)計(jì)。菲亞特公司又推出了1100運(yùn)動(dòng)版，1100TV，成為了一款緊湊的四門小轎車。之后，菲亞特公司又推出了客貨兩用的 1100 系列，這種車的后部用鉸鏈帶著第五道車門。該車采用單體式車身以及嵌入型大燈。這一車型以其項(xiàng)目編號(hào)命名，即 1100-103。 按照當(dāng)時(shí)的慣例，這款車也推出了兩個(gè)版本：經(jīng)濟(jì)型和標(biāo)準(zhǔn)型。

1955年3月，菲亞特公司在日內(nèi)瓦汽車展覽會(huì)上又推出了兩座的 1100-103 變形者（Transformabile）跑車。1100-103 變形者的機(jī)械配置與 1100TV 系列相同，車身設(shè)計(jì)由菲亞特特殊車、身設(shè)計(jì)部門根據(jù)美國(guó)汽車風(fēng)格而設(shè)計(jì)。

2014年，菲亞特1100剛剛過完“61”歲的生日，它老的已經(jīng)不記得自己什么時(shí)候被開始叫做“老爺車”了。它出生在安全帶發(fā)明之前，也沒有林肯V12那么好命能享受機(jī)械制冷。只是它向人們提及可以開啟的前門三角窗，貼心的遮陽板設(shè)計(jì)、以及兩側(cè)的照明燈時(shí)，人們卻嘲笑它儀表盤刻度，說它安全性能不好，沒有安全帶、車門沒有限位器、甚至連頭枕都沒有。它說，就連我精心設(shè)置的纖細(xì)方向盤都被嫌棄的不得了。

作為1100車系的第二代產(chǎn)品，菲亞特1100在設(shè)計(jì)風(fēng)格上和那些傳奇的名字有很多相似的地方，比如圓形的前大燈、飽滿的輪廓，以及辨識(shí)度很高的尾部造型，這些都代表了二戰(zhàn)后歐洲群眾對(duì)待生活重建的希望，乖巧的細(xì)節(jié)體現(xiàn)出美好的一面，和同時(shí)代的美系車型充滿氣勢(shì)的棱角有區(qū)別。