上海安吉/謝華兵 錢梁

車型：配置3.0L發(fā)動(dòng)機(jī)。

VIN：3GYFN9E53GS××××××。

行駛里程：17933km。

故障現(xiàn)象：車輛啟動(dòng)后，CUE屏黑屏（如圖1所示），切斷電源后重新設(shè)置，故障依舊。

圖1 黑屏

故障診斷：在對(duì)這個(gè)故障進(jìn)行檢修前，技師準(zhǔn)備先了解下MOST網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)知識(shí)，以便給維修提供正確的思路。查閱相關(guān)的維修資料，什么是MOST網(wǎng)絡(luò)？ 是這樣描述的：

（1）媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸（MOST）網(wǎng)絡(luò)是一項(xiàng)高速多媒體網(wǎng)絡(luò)技術(shù)。

（2）在傳輸介質(zhì)方面，傳統(tǒng)的MOST 網(wǎng)絡(luò)常使用光纖傳輸數(shù)據(jù)。

（3）在傳輸速率方面，MOST 網(wǎng)絡(luò)在車輛各媒體設(shè)備之間傳輸速率達(dá)到驚人的50Mbit/s，而高速GMLAN傳輸速率只有500Kbit/s。

在組成網(wǎng)絡(luò)的6 個(gè)控制模塊中有兩個(gè)比較重要的控制模塊：

收音機(jī)模塊——MOST 網(wǎng)絡(luò)的主控模塊，除自身基本功能外還能連接低速GMLAN 網(wǎng)絡(luò)、喚醒MOST 網(wǎng)絡(luò)和對(duì)MOST 網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行診斷的功能。

人機(jī)交互模塊——MOST 網(wǎng)絡(luò)的另一個(gè)主要模塊，在診斷儀無法與收音機(jī)模塊通信時(shí)，可以通過人機(jī)交互模塊讀取MOST 網(wǎng)絡(luò)的故障碼，如圖2 所示。

圖2 MOST網(wǎng)絡(luò)

MOST 網(wǎng)絡(luò)的特點(diǎn)：

MOST 網(wǎng) 絡(luò) 與GMLAN 網(wǎng) 絡(luò) 主要有兩點(diǎn)不同，一是單向傳輸，二是線路不直接相連。

單向傳輸：

各個(gè)控制模塊作為網(wǎng)絡(luò)中的節(jié)點(diǎn)，連接在一個(gè)環(huán)形網(wǎng)絡(luò)上，如圖3 所示。數(shù)據(jù)在網(wǎng)絡(luò)中按固定的方向傳輸，例如節(jié)點(diǎn)A 的信息要傳給節(jié)點(diǎn)C，必須通過節(jié)點(diǎn)B 傳輸。若節(jié)點(diǎn)B 處堵塞，信號(hào)則無法從節(jié)點(diǎn)F 側(cè)傳給節(jié)點(diǎn)C，說明兩個(gè)節(jié)點(diǎn)之間只能單向傳輸。

線路不直接相連：

在每個(gè)模塊內(nèi)部都有一個(gè)接收器和發(fā)送器，線路在模塊內(nèi)部并不是直接相連的，如圖4 所示。數(shù)據(jù)傳輸必須通過接收器和發(fā)送器后才能傳輸?shù)较乱患?jí)控制模塊，如果模塊不能正常工作時(shí)，會(huì)導(dǎo)致MOST 網(wǎng)絡(luò)失效。

MOST 網(wǎng)絡(luò)的自檢過程：

MOST 網(wǎng)絡(luò)診斷方式與傳統(tǒng)的 GMLAN 網(wǎng)絡(luò)差距很大，導(dǎo)致許多維修技師在診斷中存在一些疑問。MOST 網(wǎng)絡(luò)正常工作時(shí)，收音機(jī)模塊需要學(xué)習(xí)每個(gè)模塊的地址碼（ID），如圖5 所示，每個(gè)模塊正常的地址碼與傳輸方向保持一致。

當(dāng)某個(gè)模塊或線束故障時(shí)，MOST 網(wǎng)絡(luò)環(huán)將出現(xiàn)斷點(diǎn)，造成網(wǎng)絡(luò)失效，導(dǎo)致娛樂系統(tǒng)不能正常工作，出現(xiàn)故障后最直觀的現(xiàn)象就是“黑屏”。

圖3 環(huán)形網(wǎng)絡(luò)傳輸

圖4 收音機(jī)模塊內(nèi)部MOST網(wǎng)絡(luò)

圖5 地址碼

MOST 網(wǎng)絡(luò)的診斷：

（1）故障碼的讀取。

由于MOST 網(wǎng)絡(luò)沒有連接在診斷接口（DLC）上，診斷時(shí)可以在低速GMLAN 中的收音機(jī)模塊讀出故障碼“U0028 MOST 總線”，或者在GMLAN 中人機(jī)交互模塊讀出故障碼“U0029 MOST 總線性能”，如圖6 所示。

圖6 故障診斷

（2）利用地址碼（ID)診斷。

當(dāng)MOST 網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)斷點(diǎn)時(shí)，收音機(jī)模塊通過喚醒線路發(fā)送一個(gè)300ms的接地脈沖，將收音機(jī)模塊反方向（MOST 的傳輸方向?yàn)檎较颍┳钸h(yuǎn)的模塊激活為替代的主控模塊。如圖7 所示，如斷點(diǎn)處于儀表和放大器模塊之間時(shí)，儀表會(huì)被替換為主控模塊；如斷點(diǎn)處于放大器模塊和觸摸板之間時(shí)，則放大器模塊會(huì)被替換為主控模塊。

圖7 利用地址碼（ID）診斷

當(dāng)斷點(diǎn)出現(xiàn)在放大器模塊與儀表之間時(shí)，儀表作為主控模塊將會(huì)發(fā)送代碼“0”，CD/DVD 模塊發(fā)送代碼“1”，依次類推，在收音機(jī)模塊內(nèi)就會(huì)產(chǎn)生一個(gè)不正常的代碼“2”。然后通過這個(gè)代碼反推（2 →1 →0）即可找到故障點(diǎn)。此時(shí)說明故障點(diǎn)為放大器模塊或儀表與放大器模塊之間的線路。但是，斷點(diǎn)數(shù)據(jù)并不能真實(shí)反映出實(shí)際斷點(diǎn)的數(shù)量，不可作為診斷中的主要依據(jù)。

正常情況下收音機(jī)模塊的地址碼應(yīng)為“0”，但收音機(jī)模塊的地址碼為“0”時(shí)，是否就說明MOST 網(wǎng)絡(luò)正常呢？ 當(dāng)MOST 網(wǎng)絡(luò)正常時(shí)，收音機(jī)模塊將會(huì)存儲(chǔ)地址碼“0”，但“替代MOST（媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸）主節(jié)點(diǎn)上行位置”將不會(huì)顯示在數(shù)據(jù)列表中。

如果斷點(diǎn)出現(xiàn)在收音機(jī)模塊與CD/DVD 模塊之間時(shí)，收音機(jī)模塊也會(huì)存儲(chǔ)地址碼“0”，如圖8 所示。

圖8 收音機(jī)模塊與CD/DVD模塊之間斷點(diǎn)

“替代MOST（媒體導(dǎo)向系統(tǒng)傳輸）主節(jié)點(diǎn)上行位置”將會(huì)在數(shù)據(jù)列表中顯示。同時(shí)GDS 中“MOST 通信斷點(diǎn)數(shù)量”的數(shù)據(jù)也會(huì)發(fā)生變化。

通過上述資料的學(xué)習(xí)，至少技師明白了故障碼的含義。實(shí)車檢查故障現(xiàn)象確實(shí)存在，車輛啟動(dòng)后CUE 屏黑屏。診斷儀檢測在人機(jī)交互模塊中保存有故障碼（如圖9 所示）。

使用診斷儀讀取收音機(jī)模塊中的數(shù)據(jù)流，“替代媒體導(dǎo)向主節(jié)點(diǎn)上行位置”和“通信斷點(diǎn)數(shù)量”如圖10所示。當(dāng)MOST 網(wǎng)絡(luò)正常時(shí)，“替代媒體導(dǎo)向主節(jié)點(diǎn)上行位置”不會(huì)顯示，斷點(diǎn)數(shù)量為0，而在此故障車輛中“主節(jié)點(diǎn)上行位置”顯示為“無”，斷點(diǎn)為“0”。

圖9 故障碼

圖10 數(shù)據(jù)流

在實(shí)際維修中，主節(jié)點(diǎn)上行位置和斷點(diǎn)數(shù)據(jù)不能作為維修時(shí)的主要參考依據(jù)。

故障排除：根據(jù)故障碼分析，斷電后技師將人機(jī)交互模塊重新編程，故障依舊。考慮到數(shù)據(jù)流中“替代媒體導(dǎo)向主節(jié)點(diǎn)上行位置”顯示為無，不能推斷出某段位置線路及模塊故障，只能通過逐一檢查模塊間的連接線路是否正常，以及對(duì)調(diào)模塊測試，判斷出故障點(diǎn)。

然后測量整個(gè)MOST 網(wǎng)絡(luò)模塊間的線路連接，正常。最終還是通過模塊對(duì)調(diào)，判斷出儀表故障導(dǎo)致CUE屏黑屏。

更換儀表，故障排除。

故障總結(jié)：在維修此案例中，通過查看數(shù)據(jù)流并沒能判斷出斷點(diǎn)位置，最終是通過檢查MOST網(wǎng)路線路及對(duì)調(diào)模塊才判斷出故障點(diǎn)，以至于在檢查故障時(shí)花費(fèi)了大量時(shí)間與精力，走了不少彎路。

其實(shí)在處理該故障時(shí)，有個(gè)附帶故障現(xiàn)象當(dāng)時(shí)沒在意，就是CUE 屏黑屏?xí)r轉(zhuǎn)向盤右側(cè)的多功能按鍵背景燈是不亮的，如圖11 所示。

圖11 多功能按鍵背景燈不亮

右側(cè)的多功能按鍵是通過LIN網(wǎng)絡(luò)與儀表連接相互傳遞信號(hào)的，將CUE 屏黑屏和多功能按鍵背景燈不亮兩個(gè)故障現(xiàn)象相結(jié)合分析，此時(shí)就可以初步判斷出在儀表內(nèi)部的網(wǎng)絡(luò)控制線路中有故障發(fā)生了。