葉林輝

摘 要：我國(guó)電力企業(yè)發(fā)展迅速，輸電線路運(yùn)行與檢修的管理越來(lái)越現(xiàn)代化。運(yùn)行與檢修時(shí)同時(shí)進(jìn)行的一項(xiàng)工作，需要一體化的管理模式，才會(huì)使電力系統(tǒng)發(fā)揮出最大的效益。本文根據(jù)多年的輸電線路管理工作經(jīng)驗(yàn)，主要討論了輸電線路運(yùn)行與檢修的一體化現(xiàn)代管理模式。

關(guān)鍵詞：輸電線路；運(yùn)行檢修；一體化管理

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.02.184

0 前言

近年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)和總體實(shí)力快速發(fā)展，用電量不斷增加，電力行業(yè)的發(fā)展十分迅速。傳統(tǒng)的輸電線路的運(yùn)行管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)在社會(huì)的需求，其弊端也日益顯現(xiàn)出來(lái)。電力企業(yè)的目標(biāo)是追求經(jīng)濟(jì)效益和提高工作效率，為了完成目標(biāo)，電力企業(yè)需要開(kāi)創(chuàng)更具有科學(xué)性、適用性的運(yùn)行檢修新模式。因此，一體化的運(yùn)行檢修模式的出現(xiàn)，是必然的。

1 輸電線路運(yùn)行檢修概述

1.1 輸電線路運(yùn)行檢修面臨的問(wèn)題

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的不斷進(jìn)步，用電量在不斷地上升，輸電線路延伸、持續(xù)的拓展，使輸電線路的范圍不斷擴(kuò)大，這對(duì)線路的檢修和安全維護(hù)帶來(lái)了挑戰(zhàn)和困難。傳統(tǒng)的檢修線路方式是根據(jù)區(qū)域劃分，分區(qū)、分片的承包負(fù)責(zé)模式，這樣每個(gè)區(qū)域的負(fù)責(zé)人不同，區(qū)域與區(qū)域之間的工作可能會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。如果線路出現(xiàn)故障，沒(méi)法及時(shí)確定故障的方位，檢修工作被迫推遲，在追究責(zé)任時(shí)，無(wú)法對(duì)區(qū)域進(jìn)行責(zé)任追蹤，各個(gè)區(qū)域的負(fù)責(zé)人遇到問(wèn)題互相推脫，無(wú)法形成高效合作的局面，導(dǎo)致維修工作效率低下。輸電線路的檢修是一項(xiàng)重要的工作，關(guān)系到輸電過(guò)程中的安全問(wèn)題，因此，維護(hù)與檢修工作需要技術(shù)性、專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)的高級(jí)專(zhuān)業(yè)人才來(lái)完成，同時(shí)，檢修工作也需要工作人員有足夠的耐心，和每個(gè)工作人員之間默契的配合。但是，實(shí)際工作中，線路的檢修情況不容樂(lè)觀，檢修的工作人員的素質(zhì)沒(méi)有達(dá)到要求，工作的程序也沒(méi)有達(dá)到統(tǒng)一化、協(xié)調(diào)化，出現(xiàn)了問(wèn)題，找不到責(zé)任負(fù)責(zé)人，工作局面混亂，很多故障都不能得到及時(shí)處理。輸電線路的不斷增加，導(dǎo)致檢修工作更加復(fù)雜，加上目前檢修和維護(hù)工作混亂的狀態(tài)，導(dǎo)致線路檢修工作更加需要整理和改進(jìn)?，F(xiàn)代化技術(shù)和科技技術(shù)的發(fā)展，可以應(yīng)用于線路檢修工作中，讓線路檢修實(shí)行一體化的工作模式，較少事故的發(fā)生，同時(shí)對(duì)于事故出現(xiàn)后的責(zé)任追蹤也更加準(zhǔn)確。

1.2 輸電線路運(yùn)行檢修一體化的必要性

我國(guó)從20世紀(jì)開(kāi)始以來(lái)，對(duì)于輸電線路的檢修制度使用的是定期檢修制度，即以時(shí)間為周期，進(jìn)行每一個(gè)周期一次的輸電線路檢修。檢修工作進(jìn)行時(shí)，大都是根據(jù)檢修人員的經(jīng)驗(yàn)來(lái)進(jìn)行檢修，不能根據(jù)線路的實(shí)際使用情況來(lái)進(jìn)行維護(hù)，因此，可能會(huì)造成檢修過(guò)于頻繁，浪費(fèi)財(cái)力和物力。我國(guó)輸電網(wǎng)絡(luò)不斷發(fā)展，電力系統(tǒng)逐漸變?yōu)榇箅娋W(wǎng)、高電壓、自動(dòng)化、高參數(shù)的電力系統(tǒng)，傳統(tǒng)的以時(shí)間周期為間隔的檢修方式已經(jīng)不能適應(yīng)輸電線路運(yùn)行檢修的需要。我國(guó)“兩網(wǎng)”改造以后，電力系統(tǒng)的技術(shù)不斷發(fā)展，很多設(shè)備得到升級(jí)換代，已經(jīng)不需要常規(guī)的檢修。常規(guī)的檢修不能適合技術(shù)含量高的電力系統(tǒng)，同時(shí)肯定為造成浪費(fèi)，定期的檢修也會(huì)影響居民的正常用電，可見(jiàn)，一體化的檢修運(yùn)行對(duì)于我國(guó)當(dāng)前的電力系統(tǒng)是十分必要的。

1.3 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理的可行性

雖然傳統(tǒng)的運(yùn)行檢修不能適應(yīng)電力系統(tǒng)的不斷發(fā)展，也存在一些檢修失誤的現(xiàn)象，但是電路的運(yùn)行和檢修的技術(shù)也有所發(fā)展和成熟，這為實(shí)行運(yùn)行檢修一體化管理提供了良好的技術(shù)基礎(chǔ)。由于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，中國(guó)的制造業(yè)也在不斷進(jìn)步，輸電線路的相關(guān)設(shè)備也在不斷地被優(yōu)化，這都為檢修一體化提供了實(shí)施的基礎(chǔ)。而我國(guó)制造業(yè)的不斷成熟，為檢修設(shè)備的制造提供了技術(shù)支持，在材料、工藝、性能和技術(shù)指標(biāo)等方面都與以往有很大的發(fā)展。現(xiàn)代的傳感技術(shù)、識(shí)別技術(shù)、采集技術(shù)、抑制技術(shù)等的發(fā)展，都為運(yùn)行檢修的一體化提供了技術(shù)，也增加了一體化實(shí)行的可能性。

2 輸電線路運(yùn)行檢修一體化管理

2.1 建立運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)

要建立輸電線路的運(yùn)行檢修一體化管理系統(tǒng)，要借助與很多現(xiàn)代的科學(xué)技術(shù)，例如現(xiàn)代化信息技術(shù)和通訊技術(shù)，信息技術(shù)可以記錄輸電線路的工作狀態(tài)，并根據(jù)數(shù)據(jù)可以推理和預(yù)測(cè)故障隱患，從而即使的進(jìn)行檢修和維護(hù)，通訊技術(shù)可以在線路突然出現(xiàn)故障時(shí)，即使通知工作人員，即使進(jìn)行處理，解決問(wèn)題。因此，建立運(yùn)行檢修一體化的管理系統(tǒng)要運(yùn)用很多種智能化技術(shù)，建立智能的管理平臺(tái)，對(duì)輸電線路進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)測(cè)和管理。在實(shí)施一體化的管理之前，要對(duì)當(dāng)前線路狀態(tài)進(jìn)行評(píng)估，評(píng)估時(shí)就需要專(zhuān)業(yè)的分析系統(tǒng)來(lái)完成。在建立一體化管理系統(tǒng)前，對(duì)于當(dāng)前輸電線路的狀態(tài)要進(jìn)行專(zhuān)業(yè)化和深入的評(píng)估，并進(jìn)行檢修計(jì)劃的校驗(yàn)工作，確保一體化的可操作性。校驗(yàn)計(jì)劃一定要要對(duì)負(fù)荷數(shù)據(jù)、運(yùn)行狀態(tài)、檢修申請(qǐng)等做出深入細(xì)致的總結(jié)分析，把所有評(píng)估工作做好，才能順利的開(kāi)始建立一體化管理系統(tǒng)。

2.2 建立智能化管理平臺(tái)

傳統(tǒng)的檢修使用人工檢修方式，這種工作狀態(tài)的檢修效率不高，往往做不到故障的精準(zhǔn)定位，因此一體化管理就是為了避免這種低效率工作狀態(tài)的發(fā)生。一體化的檢修系統(tǒng)，可以達(dá)到預(yù)期的檢修效果，提高檢修效率、和檢修質(zhì)量，因此，智能化的管理平臺(tái)，可以改善傳統(tǒng)的線路檢修工作的弊端。智能化的管理平臺(tái)為數(shù)據(jù)的采集和傳輸提供了更為便捷的使用感，可以快速分析和定位故障，幫助檢修的快速高效運(yùn)行。常見(jiàn)的智能化技術(shù)有1Gs和GPS技術(shù)。GPS的應(yīng)用在于它可以快速且準(zhǔn)確的定位線路故障的地點(diǎn)，同時(shí)也可以有效的分析運(yùn)行的數(shù)據(jù)，改善傳統(tǒng)檢修的速度問(wèn)題和定位問(wèn)題。

2.3 創(chuàng)設(shè)完善的設(shè)備信息檔案庫(kù)

隨著我國(guó)輸電線路的日益復(fù)雜化，對(duì)于輸電線路的檢修和維護(hù)面臨著更多的問(wèn)題。線路復(fù)雜，使人為檢修的工作不能高效且準(zhǔn)確的運(yùn)行，現(xiàn)代化設(shè)備的增多，對(duì)于檢修和維護(hù)都有一定的挑戰(zhàn)，因此，建立完善的設(shè)備信息的檔案庫(kù)就可以幫助管理人員解決工作中的問(wèn)題，也可以仔細(xì)檢測(cè)設(shè)備的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備存在的隱患并作出應(yīng)對(duì)措施。要保障設(shè)備檔案信息庫(kù)的良好運(yùn)行，需要信息庫(kù)對(duì)設(shè)備的原始技術(shù)檔案和檢修技術(shù)相關(guān)的信息進(jìn)行整理，。對(duì)于設(shè)備的管理，設(shè)備的原始數(shù)據(jù)包括出廠產(chǎn)數(shù)、運(yùn)行參數(shù)、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)、檢修記錄等，這些數(shù)據(jù)有助于對(duì)于設(shè)備的檢修和維護(hù)，可以通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行合理的推測(cè)和預(yù)算，進(jìn)行恰當(dāng)?shù)臋z修和維護(hù)，減輕了工作的程序和工作量。因此，完善的設(shè)備信息檔案庫(kù)方便工作人員對(duì)于輸電線路的管理，實(shí)現(xiàn)檢修一體化管理。

3 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，輸電線路檢修問(wèn)題已經(jīng)存在并且亟待解決，人工檢修已經(jīng)不能適應(yīng)我國(guó)快速發(fā)展的電力網(wǎng)路，因此實(shí)施線路檢修一體化管理尤為重要。幾十年來(lái)的人工線路檢修，為線路檢修打下了知識(shí)儲(chǔ)備的基礎(chǔ)，同時(shí)，科學(xué)技術(shù)不斷發(fā)展，信息技術(shù)和傳感技術(shù)的發(fā)展，為實(shí)行一體化管理提供了技術(shù)支持。要建立一體化的管理系統(tǒng)，要運(yùn)用很多先進(jìn)的智能技術(shù)，要建立完善的信息庫(kù)，才能使一體化管理系統(tǒng)順利安裝完成，從而提高線路維修的效率，避免浪費(fèi)財(cái)力和物力，促進(jìn)電力行業(yè)的更快更好的發(fā)展。

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