賓利慕尚，2010年面世的賓利現(xiàn)役旗艦車型，一經(jīng)推出就成為和勞斯萊斯幻影比翼雙飛的頂級英倫皇家轎車典范。和勞斯萊斯一如既往的雍容華貴不同，除了彰顯英國式的極致奢華，賓利從誕生之初就是一個與賽車結(jié)緣的品牌，華貴和運動，向來都是賓利的兩把利器，讓它成為英國皇室座駕中最獨特的一員。

正因為從勒芒到GT3賽事都有過輝煌成就，賓利的同級別車型不僅會比勞斯萊斯更具運動感，而且官方還會經(jīng)常推出標準車型的運動版以示這頂級豪華品牌的活力一面。慕尚Speed（國內(nèi)官方名字叫做慕尚極致版，足見賓利方面對追求速度的慕尚如何定位），就是旗艦車款慕尚的運動升級版。

但正如上流社會對于運動的理解永遠會與草根階層有所差異那樣，慕尚Speed不會變成張牙舞爪的改裝車，它的運動一定是適可而止的，是有格調(diào)的，讓人微微出一點香汗即可，大汗淋漓氣喘吁吁就不對了。所以，慕尚那臺純手工打造的6.75L雙渦輪增壓V8發(fā)動機的動力經(jīng)過了小小的升級，最大功率提升了24匹馬力達到537匹馬力；最大扭矩提升了80N·m達到1100N·m——這已經(jīng)是一組令人驚恐的數(shù)字，即便面對慕尚Speed這種兩噸級別體重的龐大車體，當我踩下油門的時候巨大的后輪還是比較容易突破抓地力極限的，稍微不注意，輪胎與地面就會磨出縷縷青煙，與這小游艇般修長、華麗的車體同一時間出現(xiàn)在畫面里，總有點格格不入，但這卻是TG檢驗1100N·m浩瀚動力的方式之一。

事實上，人家坐擁超1100N·m的動力，不是用來給大地涂抹黑色橡膠紋理的。正確的開法是這樣的。我端坐于慕尚Speed那以細膩真皮敷面的寬大座椅里，雙手輕輕地扶著方向盤，右腳點下油門踏板，會感覺沉沉的，這是一種讓人體察所駕之物有多厚重的小伎倆。無論如何，我已經(jīng)感覺到這臺車的噸位了，它像泰坦尼克號那樣緩緩挪步，但速度上升卻要快得多。這種快絕不是跑車般暴風驟雨，而是春雨般淅淅瀝瀝地增速，很平穩(wěn)、很幽長，綿密的扭矩明明可以很輕松地推動慕尚Speed直搗300km/h以上的幻境，卻要表現(xiàn)得羞羞答答要緊不慢。這其實是優(yōu)異的密封性、隔音性跟我開的小玩笑，沒怎么踩油門，這車已經(jīng)來到120km/h，但卻像普通汽車60km/h那樣悠然自得。只要我不狠狠踩踏油門，賓利慕尚Speed都會是這般溫柔、得體、端莊、典雅。

慕尚Speed的懸架很有意思，原本以為它會像勞斯萊斯幻影那樣如座飛毯，如果那樣，便不能體現(xiàn)品牌基因中運動的一面。或許因為這個原因，慕尚Speed在表現(xiàn)同樣厚重、沉穩(wěn)的同時，讓減震器些微地放掉了一些路面的不平，讓它們?nèi)缬倪h精靈的呻吟聲一樣傳到座椅和方向盤上，讓我們不會完全與路面隔絕。這一絲路感，恰好是賓利與勞斯萊斯的區(qū)別，因為它是皇家運動車。有了這份若隱若現(xiàn)的路感，再加上沉穩(wěn)有韌性的方向盤回彈力，即使駕駛慕尚Speed穿越山路，也不是那么無聊的一件事，相反，如果甩開膀子多來點油門開度，那用之不盡的扭矩還會給我?guī)硪魂囮嚧碳じ小?/p>

配合“Speed”的主題，這款頂級慕尚在外觀和內(nèi)飾上也做了小小的修整。原來明晃晃的鍍鉻前格柵中網(wǎng)和下包圍網(wǎng)格變成了熏黑色，慕尚Speed還使用了更動感的五輻輪圈，輪胎也換成了鄧祿普的SP Sport MAXX GT運動系列。在前翼子板下端的鏤空格柵之下的鍍鉻飾條上，還有一個低調(diào)的“Speed”字樣。內(nèi)飾部分，中控臺大量出現(xiàn)的黑色鋼琴漆飾板，也略微增添了運動的格調(diào)，但并不過分熱烈。除了顏色上搭配出來的運動感，慕尚Speed的內(nèi)飾大體保持普通版的格局。后排座位依然是華貴的所在，材質(zhì)當然是上乘貨色，空間亦是寬敞得讓人明白什么叫“超豪華大轎”。

這樣的做法即是英國車廠的處世之道：對于有可能破壞極致端莊與豪華氛圍的運動感，向來都是點到為止。這一點，在我駕駛慕尚Speed的過程中體會得很真切。這是一部氣勢如虹的大型轎車，上千牛米的恐怖動力卻被完全馴服，我能把它開得飛快，但巨大體重和溫和的變速器設(shè)定絕不會讓慕尚Speed像幾百牛米動力的德國性能車那樣狂暴，它依然是那么溫文爾雅、不怒自威。

這正是皇家“運動”的訴求，適可而止的運動會讓人充滿活力，同時還能保持均勻的呼吸、端莊的舉止、優(yōu)雅的格調(diào)。這一手，不是這個圈子里的人，很難學。

超級豪華品牌玩運動，就是這樣輕描淡寫。正如我們曾經(jīng)疑惑為什么專造跑車的阿斯頓·馬丁內(nèi)藏6.0L V12發(fā)動機，馬力數(shù)值卻總是離意國12缸跑車差著一個數(shù)量級，如若下賽道甚至無法面對德國高性能房車的挑戰(zhàn)。但是，阿斯頓·馬丁卻是陪著007走過最多路的跑車品牌，不是因為它的性能，而是因為它的氣質(zhì)。賓利慕尚Speed也是這樣，氣質(zhì)為王。

這樣的運動車型還有很多，比如賓利歐陸GT、萊斯萊斯古思特、路虎攬勝運動版，它們都不是同級別里或者說同價位性能車里最“野”的，但卻總是最有范兒的。它們自然跟法拉利、蘭博基尼或者保時捷的跑車有所區(qū)分，不僅是年齡層的區(qū)分，還有閱歷、地位、思想的區(qū)分。就像我剛?cè)胄幸粯?，天天想試超跑，試多了，發(fā)現(xiàn)那不是可以長久相伴的東西。反而現(xiàn)在對這些超豪華性能車比較感興趣，因為它們不需要我全神貫注去應(yīng)對，它們可以在任何場合下使用，而且更加寬松的空間還能讓我與更多人一同分享駕駛與乘坐的樂趣。慕尚Speed包羅了這些特質(zhì)，所以我給了這部車6頁的版面。事情就是這么簡單。