楊俊翔，黃春強

(江西省天馳高速科技發(fā)展有限公司，江西 南昌 330013)

1 工程簡介

某橋梁工程，整體長為450 m，孔跨布置為2 ×24 +11 ×32 +1 ×24，該橋梁設(shè)計為直線橋，地段位于我市南區(qū)，本項目地貌類型主要以溶蝕、剝蝕構(gòu)造為主，且通過實際勘查發(fā)現(xiàn)地基中存在的巖石量較多，經(jīng)過會議總結(jié)，決定使用沖擊鉆鉆孔樁技術(shù)進行施工。

2 基礎(chǔ)施工方案

在本項目中，橋梁的樁基采用的是1.25 m的沖擊鉆，且設(shè)置樁基為88根，由于本項目地質(zhì)環(huán)境復(fù)雜，存在大量的巖溶流沙，所以，在使用沖擊鉆方法時，還需制定泥漿護臂措施，確保鉆孔能夠一次成型。

3 施工前準(zhǔn)備

3.1 場地平整

項目施工前，要進行場地平整，以保證現(xiàn)場地面具備一定的承受力，場地平整使用小型推土機進行鏟平壓實，針對松散的區(qū)域，要采用壓實或是換填土的方式進行處理，保證具備一定的壓強能力。

3.2 放樣樁位

本項目中，樁位放樣，采用的是全站儀進行放樣，在確定樁點后，及時的進行樁點保護，且需做好測量工作。

3.3 鋼護筒制作埋設(shè)

在操作過程中，護筒制作采用的是厚度為4～8 mm的鋼板制作而成，同時，在制作時，鋼護筒的內(nèi)徑需要大于鉆頭直徑20～40 cm，且其高度要比施工水位或是地下水位高出2 m以及大于施工地面0.5 m，同時設(shè)置傾斜度上需要≤1%；在控制埋深度時，針對粘性土，粉土≥1 m，砂土≥2 m，在實踐過程中，若表層土出現(xiàn)松軟狀態(tài)，需要把護筒埋置在堅硬的位置，且深度≥0.5 m。

3.4 安裝就位鉆機

鉆機安裝時，需保證其平穩(wěn)，在鉆井下位要使用方木進行鋪墊，且使用鋼絲進行固定，本項目為了保證鉆孔的進度達到要求，在安裝設(shè)備時，需在機架中進行標(biāo)記，然后使用鋼絲長度進行判斷孔的深度，該方式為后期提供了很大的施工便利。

3.5 鉆孔泥漿指標(biāo)

由于本工程是以泥漿護壁為主，因此，在控制泥漿比上非常重視，泥漿比重設(shè)置：選擇1.1～1.3 g/cm3，泥漿粘度:一般取16～20 s。

4 施工過程

4.1 鉆進

開展鉆井施工時，要全面的對鉆孔設(shè)備與材料、人員等方面進行檢查，鉆井過程中，需要按照先慢后快的方式工作，當(dāng)鉆到護筒1 m深度后，在按照正常的鉆井速度施工，且在施工時，需要注意周圍土層的變化情況，若出現(xiàn)變化，則需要加大土層的泥漿比重，控制鉆進的速度。

4.2 成孔的技術(shù)要求

在成孔后，要及時的對孔深進行測量，且還要驗證各項指標(biāo)，在本項目中，泥沙含砂率標(biāo)準(zhǔn)為：≤4%；膠體率標(biāo)準(zhǔn)：≥96%；沉渣厚度標(biāo)準(zhǔn)：設(shè)計無明確要求時，柱樁≤10 cm,摩擦樁≤30 cm。

4.3 鋼筋籠制作及吊裝

制作鋼筋籠主筋接頭時，可以采用雙面焊或是單面焊的方式進行，在操作時，不管使用哪種焊接方式，在焊接接頭上數(shù)量不能>50%要求，在整體綁扎鋼筋時，需要按照設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)要求，偏差值要控制在相應(yīng)的范圍內(nèi)，允許偏差見表1。

表1 鋼筋綁扎允許偏差表

吊裝鋼筋籠工藝，需要在清孔達標(biāo)后進行，在鋼筋籠吊裝時，采用的是吊機進行操作，操作時先固定鋼筋籠，且做好保護層裝置，然后均勻吊起下方，下防時，速度要適中，不能損壞孔壁。

4.4 混凝土澆筑的質(zhì)量控制

本項目在設(shè)置鉆孔樁混凝土的坍落度上，控制在180～220 mm之間，當(dāng)混凝土首次進行管道時，要確保導(dǎo)管的埋深在1 m以上，且在澆筑混凝土?xí)r，需要對混凝土頂面位置的高程進行測量，一般情況下，要將導(dǎo)管埋深在2～3 m之間。

5 施工中的事故及處理措施

5.1 鋼筋籠上浮

鋼筋籠上浮，是由于混凝土在澆筑時，鋼筋籠高度大于設(shè)計要求。原因其分析:

(1)其骨架的內(nèi)徑與導(dǎo)管的外壁間距過小，在混凝土澆筑階段，粗骨料粒徑收到導(dǎo)管提升作用影響，出現(xiàn)來回下沉的情況，且法蘭盤掛帶在鋼筋籠；

(2)澆筑時，混凝土澆筑速度過快，且混凝土面升到底部時，就會出現(xiàn)沖擊力向上的情況，從而產(chǎn)生產(chǎn)生上浮；

預(yù)防措施:

①針對坍落度問題，在混凝土澆筑前需要控制混凝土坍落度大小，要保證混凝土坍落度值處于180～220 cm之間，且要控制混凝土的保水性與易和性；混凝土運輸時，要做好混凝土運輸質(zhì)量控制，控制內(nèi)容可以在車輛運行時間、速度上控制；

②針對混凝土澆筑過快問題，在操作時要做好混凝土澆筑速度的控制，且混凝土澆筑壓力要適中，另外，還要對導(dǎo)管的埋深深度進行控制，按照2-6m的要求進行安置，若導(dǎo)管埋深標(biāo)準(zhǔn)要求，就會導(dǎo)致混凝土下落階段對鋼筋籠產(chǎn)生上浮壓力，導(dǎo)致鋼筋籠出現(xiàn)上浮的情況。

5.2 樁基斷裂

樁基斷裂的原因主要有以下幾點：

(1)由于導(dǎo)管埋深深度計算失誤，導(dǎo)致拔管時，將混凝土面拔出，形成泥夾層；

(2)由于密封性不好，出現(xiàn)漏漿問題，且混凝土澆筑時，泥漿混入導(dǎo)管，形成泥夾層；

(3)混凝土間斷時間過長，混凝土出現(xiàn)凝固，產(chǎn)生堵管問題，從而出現(xiàn)斷樁現(xiàn)象；

(4)導(dǎo)管被鋼筋籠卡主，蠻力拔管，混凝泥漿混入其中，導(dǎo)致短樁問題。

預(yù)防措施:

①嚴(yán)格控制混凝土配合比，且在施工前進行坍落度測試；

②施工時，不能在沒有經(jīng)過測算的情況下拔管；

③混凝土澆筑前期，需要對導(dǎo)管進行側(cè)漏檢測；

④進行混凝土施工前，要檢測拌合設(shè)備是否正常工作，在混凝土連續(xù)供給上要嚴(yán)格控制，另外，還要準(zhǔn)備備用設(shè)備，以防設(shè)備出現(xiàn)問題，導(dǎo)致混凝土供給中斷。

6 特殊地質(zhì)中沖擊鉆鉆孔樁處理措施

6.1 巖溶地質(zhì)

由于本工程地質(zhì)比較復(fù)雜，在施工時難度很大，在鉆井時不可避免的出現(xiàn)塌孔現(xiàn)象，影響了工程的正常開展。

當(dāng)在巖溶地區(qū)鉆孔時，為了提高基礎(chǔ)樁孔效率，可以適當(dāng)增加對泥漿比重，這樣能夠提高護壁的效果，在施工時若遇到溶洞，需要及時的采用(片石∶黃泥巴=1∶1，外加袋裝水泥)一起對到洞中，然后再進行鉆井施工，該過程，持續(xù)到正常施工為止。在施工時，如果使用該方式還不能有效處理溶洞問題，則需要按照鋼筒護壁的方式進行。

6.2 流沙層地質(zhì)

在鉆孔時，若遇到流砂層，需要通過鋼護筒進行過度，不能直接使用填石加泥巴的方式進行處理。這主要是由于流砂層存在的流動性較大，若直接進行回填，則會導(dǎo)致偏孔。

7 結(jié) 語

在橋梁工程施工中，基礎(chǔ)施工位置重要，而在鉆孔時孔洞質(zhì)量高低直接關(guān)系到橋梁的整體質(zhì)量，因此，在施工前必須要做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，要全面的考慮施工方案與施工工藝，在本工程施工中，由于按照科學(xué)的施工工藝以及按照規(guī)范要求，在本項目中，泥沙含砂率(≤4%)、膠體率(≥96%)、沉渣厚度等方面要求，均滿足設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，且該項目在驗收過程中，得到了甲方的一致好評。

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