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        橋梁施工中單側(cè)懸臂掛籃法及施工技術(shù)要點(diǎn)

        2017-02-06 00:25:58桂國文姚書冬
        黑龍江交通科技 2017年12期
        關(guān)鍵詞:掛籃孔道拉索

        桂國文,姚書冬

        (江西省公路橋梁有限公司,江西 南昌 330000)

        1 掛籃拼裝與試驗(yàn)

        1.1 掛籃拼裝

        0#與1#完成澆筑后,拼裝掛籃。安裝前,放出控制點(diǎn),按結(jié)構(gòu)圖對主桁架進(jìn)行安裝。拼裝程序?yàn)椋簻y放→設(shè)置軌道→主桁架→橫梁→后錨→平臺→底?!雇蒲b置→掛索→側(cè)模→防護(hù)網(wǎng)→檢查驗(yàn)收。

        1.2 加載試驗(yàn)

        試驗(yàn)的目的在于對掛籃穩(wěn)定性、安全性及承載力進(jìn)行檢驗(yàn),確認(rèn)掛籃結(jié)構(gòu)能否滿足作業(yè)要求,同時(shí)得出不同荷載條件下的非彈性及彈性變形量,為后續(xù)施工提供依據(jù)。加載最大荷載為1.2倍節(jié)段荷載,采用堆碼砂袋的方式加載,加、卸載時(shí)對主桁架實(shí)際變形進(jìn)行測定。試驗(yàn)完成后,對比變形量的設(shè)計(jì)值和實(shí)測值,若實(shí)測值超出限度應(yīng)查明原因及時(shí)解決。

        2 施工技術(shù)要點(diǎn)

        2.1 模板安裝

        按先底后側(cè)順序安裝模板,底腹板與隔墻鋼筋的綁扎和孔道預(yù)留均完成以后,對內(nèi)模進(jìn)行安裝。底模和平臺同步走行,在掛籃行走至指定位置后,通過對吊帶的調(diào)整使底模處在適宜的標(biāo)高。為滿足變寬截面的施工要求,根據(jù)變寬實(shí)際情況將底模分成可變部分與不可變部分,采用A、B、C組裝制成,其中A、C是不可變部分,而B是可變部分,統(tǒng)一采用大塊鋼模。A在走行時(shí)方向保持不變;B施工中長度增加,四次調(diào)整后達(dá)到應(yīng)有長度;C施工中以五個(gè)節(jié)段為間隔進(jìn)行橫移。

        按要求調(diào)整模板標(biāo)高,立模標(biāo)高確定時(shí),應(yīng)結(jié)合掛籃的變形量、設(shè)計(jì)值進(jìn)行綜合分析,充分考慮預(yù)抬標(biāo)高,在施工中予以嚴(yán)格控制,施工容許誤差如表1所示。

        表1 模板安裝施工容許誤差

        2.2 鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道安裝

        預(yù)應(yīng)力孔道主要由金屬波紋管進(jìn)行制孔,按設(shè)計(jì)要求確定孔道的預(yù)留位置,孔道應(yīng)通暢,在端部設(shè)置的墊板應(yīng)對孔道中心線保持垂直。安裝波紋管以前,按設(shè)計(jì)坐標(biāo)完成放樣之后,給出定位鋼筋具體位置,采用焊接法進(jìn)行固定,并在管中穿入膠管,增加自重,避免上浮與偏移,根據(jù)設(shè)計(jì)坐標(biāo)設(shè)置定位網(wǎng),確保定位的準(zhǔn)確性和管道線形。

        預(yù)應(yīng)力施工主要采用后張法進(jìn)行,澆筑前先穿入預(yù)應(yīng)力筋,即鋼絞線,然后在澆筑時(shí)采取有效措施保護(hù)孔道。此外,為避免穿束時(shí)部分鋼束掉落,砸傷人員,應(yīng)先穿束和定位橫向鋼束,再對橫梁鋼筋進(jìn)行安裝。

        2.3 混凝土澆筑

        主梁大多澆筑商品混凝土,強(qiáng)度以C50居多,根據(jù)工程設(shè)計(jì)要求和施工方案,澆筑應(yīng)遵循以下原則:先澆筑底板,再澆筑腹板、隔板,最后澆筑頂板;由前至后、由兩側(cè)到中間進(jìn)行澆筑;確保澆筑的對稱性。

        (1)第一次澆筑

        澆筑前,對體系的模板、鋼筋和預(yù)留件等實(shí)施檢查與驗(yàn)收,并辦理相關(guān)手續(xù),驗(yàn)收合格后才能進(jìn)行澆筑。

        (2)第二次張拉

        在澆筑完成50%以后,檢查止推裝置、錨點(diǎn),若有松動(dòng)跡象應(yīng)立即加固。檢查合格后對斜拉索實(shí)施二次張拉,所用噸位應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制,同時(shí)對測控點(diǎn)的標(biāo)高進(jìn)行檢測。

        (3)第二次澆筑

        在完成第二次張拉之后,澆筑余下混凝土,檢測測控點(diǎn)的標(biāo)高,同時(shí)并對稱澆筑懸臂端的混凝土,橫橋方向上的混凝土也應(yīng)同時(shí)進(jìn)行對稱澆筑,嚴(yán)格控制不平衡方量,要求在2 m2以下。澆筑后進(jìn)行抹面,避免澆筑表面出現(xiàn)裂縫,并予以灑水養(yǎng)護(hù)。

        2.4 預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿

        按要求實(shí)施預(yù)應(yīng)力張拉,張拉順序?yàn)椋撼跏紡埩?到分級加載,當(dāng)張力到達(dá)時(shí)保持2 min,測定收縮量、夾片外露量和回縮量,最后退頂。

        主跨預(yù)應(yīng)力筋由聯(lián)接器進(jìn)行接長,單側(cè)張拉,除頂板預(yù)應(yīng)力筋外的其它合攏筋兩側(cè)張拉,同時(shí)控制張拉的噸位和伸長量,保證張拉的準(zhǔn)確性與安全性。張拉應(yīng)滿足以下質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn):伸長量的實(shí)測值和理論值偏差不得超過±6%,相同斷面斷絲總和應(yīng)不大于1%總絲數(shù),斷絲、滑絲不能超出1根/束,完成張拉以后夾片的最大外露量不能超過5 mm。

        ⑤強(qiáng)化防汛抗洪基礎(chǔ)工作。進(jìn)一步制定完善松花江洪水調(diào)度方案、重要防洪工程調(diào)度方案、城市防御超標(biāo)準(zhǔn)洪水預(yù)案和黑龍江干流洪水防御方案,修訂完善各級防汛抗洪應(yīng)急預(yù)案等,增強(qiáng)方案預(yù)案實(shí)用性和可操作性。

        張拉后進(jìn)行真空壓漿,先對孔道進(jìn)行封閉,再使用真空機(jī)對孔道進(jìn)行抽真空,使其真空度穩(wěn)定在80%左右,確保可以產(chǎn)生-0.06~-0.10 MPa的負(fù)壓,并在壓漿端以不小于0.8 MPa的壓力灌入泥漿,同時(shí)做好記錄,按要求驗(yàn)收,合格后對封錨混凝土進(jìn)行澆筑。

        2.5 掛籃行走

        (1)準(zhǔn)備工作

        為確保懸臂施工的安全性,可在箱梁跨間增設(shè)若干榀主桁架,由兩榀構(gòu)成一個(gè)獨(dú)立的行走單元,并在每個(gè)行走單元中采用橫向連系梁進(jìn)行連接,以此提高掛籃穩(wěn)定性。在掛籃行走過程中,僅需對行走方向進(jìn)行控制,調(diào)整好跨度,就可以平穩(wěn)完成施工。在掛設(shè)懸臂與斜拉索之后,確定掛籃的行走路線,放出控制線,安裝掛籃,為掛籃正式行走做好準(zhǔn)備。

        (2)行走流程

        ①混凝土澆筑完畢且強(qiáng)度達(dá)到要求之后,張拉預(yù)應(yīng)力,并對掛索實(shí)施錨固,設(shè)置行走系,預(yù)緊吊桿和底籃,卸除張拉桿,釋放中錨桿預(yù)應(yīng)力,最后將止推裝置放置到尾梁的頂面。

        ②對前吊桿及尾梁的錨桿進(jìn)行同步下放,整體下放系統(tǒng)約40 cm,箱梁的底部和輪系直接接觸、承載,期間保證行走系受力平衡。

        ③放出控制線,用千斤頂使桁架向前移動(dòng),就位之后和梁段錨固。

        ④拆除尾梁上的錨桿,收緊驅(qū)動(dòng)鏈葫蘆,用牽引索使平臺移動(dòng)至指定位置,上緊錨桿,由千斤頂對前吊掛進(jìn)行拖拉。

        ⑤對前吊點(diǎn)與后錨桿進(jìn)行同步提升,使底籃整體提升40 cm以后確保底籃模板的頂面和箱梁的底面保持齊平,再對中錨桿進(jìn)行安裝。

        ⑥由弧形梁及張拉桿對斜拉索進(jìn)行連接,經(jīng)測量與校正后對梁段進(jìn)行施工。

        2.6 安裝斜拉索

        (1)短索

        用滑車組將短索牽引就位,先搭端掛設(shè),由放索盤在橋面上展索,錨杯同樣采用滑車組牽引就位,張拉斜拉索。

        (2)中索

        用軟牽引將中索牽引就位,先搭端掛設(shè),再將完成組裝的鋼絞線通過軟牽引至指定位置,即將螺母旋進(jìn)錨杯。

        (3)長索

        用軟、硬牽引將長索牽引就位,先搭端掛設(shè),由組合張拉桿將錨杯牽引至設(shè)計(jì)位置。

        (4)張拉與調(diào)整

        張拉在斜拉索掛設(shè)完畢后進(jìn)行,根據(jù)設(shè)計(jì)噸位,選擇適宜的千斤頂,因受空間限制,千斤頂無法對稱和分級進(jìn)行張拉,所以要在主跨張拉至一定噸位后,拆除張拉設(shè)備,換至同號索邊跨進(jìn)行張拉。斜拉索調(diào)整需遵循以下原則:調(diào)整之前對調(diào)整值進(jìn)行計(jì)算,并加大監(jiān)測和監(jiān)控的力度,完成調(diào)整的斜拉索索力應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。

        2.7 合攏段施工

        主跨合攏前,應(yīng)先使用剛性桿實(shí)施鎖定,以此對合攏前后荷載進(jìn)行平衡。在節(jié)段施工完畢后,將弧形梁拆掉,使用底模平臺進(jìn)行合攏段施工,其長度為1 m。為避免由于荷載變化使結(jié)構(gòu)損壞,應(yīng)根據(jù)混凝土自重設(shè)置水箱換重,水箱排水流量隨澆筑量的增加等量減少,以確保合攏段線性符合規(guī)定。

        3 結(jié)束語

        懸臂掛籃是橋梁建造常用施工技術(shù),可縮短工期、減小施工難度,具有良好應(yīng)用與推廣價(jià)值。懸臂掛籃施工技術(shù)要點(diǎn)主要包括模板安裝、鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道安裝、澆筑、預(yù)應(yīng)力張拉和孔道壓漿、掛籃行走、斜拉索安裝以及合攏段施工,施工中應(yīng)給予足夠重視,從而保證施工質(zhì)量。

        [1] 董鐘慶,張健. 淺談橋梁施工中單側(cè)懸臂掛籃法及施工要點(diǎn)[J]. 中國新技術(shù)新產(chǎn)品,2012,(18):64.

        [2] 呂繼奎,董書貴. 淺談橋梁施工中單側(cè)懸臂掛籃法及施工要點(diǎn)[J].科技創(chuàng)業(yè)家,2013,(4):26.

        [3] 郭奉波. 橋梁施工中單側(cè)懸臂掛籃法施工要點(diǎn)分析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化,2014,(2):12-13,16.

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