□ 文/ 王梓衡

智能交通管控市場分析

“不是在上班，就是堵在去上班的路上”，城市化的高速發(fā)展，經濟的快速增長，給人們的生活帶來便利的同時，也因交通擁堵而降低城市居住舒適性和居民的生活體驗。國內外實踐表明，解決城市交通擁堵問題的有效出路之一是對其進行科學的管理和控制，而智能交通是解決交通問題的最有效的手段之一。

據公安部統計，截至2016年年底，全國機動車保有量達2.9億輛，其中汽車1.94億輛，而且每年仍以驚人的速度增長。依據《國家公路網規(guī)劃（2013年—2030年）》發(fā)布的信息，普通國道和國家高速公路兩個路網到2030年總規(guī)模會達到40萬公里。汽車保有量以及道路網的增加，將直接催生相關軟硬件產品市場快速發(fā)展，專家分析，到2020年中國智能交通領域投資將超1800億元，智能交通所帶來的商機十分誘人。

智能交通牽涉諸如智能交通信號控制系統、監(jiān)控系統、電子警察系統、智能卡口系統、交通誘導系統、交通地理信息系統、警力GPS監(jiān)控調度系統、不停車收費系統、車載導航系統等。涉及到的軟硬件設備主要有車載導航系統、存儲設備、汽車電子、電子顯示屏、信號控制機、攝像機、光端機、RFID等產品。其中大部分是安防行業(yè)的相關產品，智能交通是安防行業(yè)發(fā)展應用的重要領域，智能交通的發(fā)展勢必為安防行業(yè)帶來巨大商機。

智能交通這塊誘人的“蛋糕”，不僅讓傳統的智能交通和安防企業(yè)興奮不已，也同樣吸引了互聯網巨頭們的爭搶，BAT三大巨頭大舉進入交通大數據和交通出行信息領域。百度依托百度地圖優(yōu)勢在交通出行方面開展互聯網+交通大數據，阿里巴巴依托強大的計算能力、支付和地圖在交通出行、交通大數據上開展工作，阿里巴巴與杭州市政府合作的“杭州交通大腦”建設最近更是熱議的話題，騰訊基于社交、支付、大數據的優(yōu)勢在信息服務、公眾出行方面開展相關業(yè)務。傳統的智能交通和安防企業(yè)為了交通參與者更是卯足了勁，為公眾交通出行更暢通，獲取信息服務更便捷，為交通管理者交通管理更無憂。在剛剛過去的2017年第十六屆CPSE安博會的火爆場面足以說明了這一點，大數據、云計算、人工智能技術的發(fā)展給互聯網+交通注入了新的活力和無限可能。

科達助力智能交通管控市場

科達在智能交通領域擁有豐富的前后端產品與解決方案，在全國26個省市成功建設了500多個經典案例。近年來，科達蟬聯中國智能交通建設推薦品牌、中國智能交通三十強企業(yè)、電子警察十大優(yōu)秀企業(yè)，高清卡口、綜合執(zhí)法球等產品先后獲得ITS金獅獎、安博會創(chuàng)新產品優(yōu)秀獎，成功躋身智能交通行業(yè)一線品牌。

眾所周知，在智慧時代，人工智能已經滲透到各行各業(yè)，尤其是在深度學習算法方面取得了長足的進步，科達將人工智能與大數據應用在智能交通領域，再次走在了行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的前沿，為智能交通前端建設、后端應用帶來新的變革?？七_作為智能交通領域的集大成者，站在客戶的角度，推出基于深度學習的一體化智能卡口/電警單元前端新產品，以及海燕車輛二次分析系統和智能交通管控平臺后端應用系統，有效解決了智能交通領域場景適應性不強、交警業(yè)務需求繁多、交通參量識別率不高、智能功能單一等難題。

AI前端：科達智能卡口/電警具有深度學習智能、高防護、一體化、免維護、準確率高、適用性強、成像出色等特點。一體化智能卡口/電警單元新產品采用創(chuàng)新一體化設計，在一臺設備中集成抓拍、識別、處理、存儲、上傳等全部功能，無需外配主機設備，安裝部署方便、成本低，同時運行穩(wěn)定性也進一步得到提升。通過深度學習算法，克服由于光照條件變化、相機硬件誤差所帶來的車輛顏色不穩(wěn)定、過度曝光等一系列問題，從而解決圖像顏色變化導致的識別錯誤問題。通過使用車輛深度學習系統，對前端專業(yè)卡口或簡易卡口獲取的過車圖片信息分析識別，充分挖掘有價值的信息，提高車牌車型識別準確率，實現了車型、車標、年款、車身顏色、不系安全帶、駕駛員接打電話、遮陽板狀態(tài)、人臉等識別檢測功能，對過車數據進行精細化校正，擺脫了單純依靠車牌進行分析研判的單一手段，且準確率會隨著樣本量的提升而提升。此外，此類產品不僅繼承了科達卡口/電警的免維護技術，還通過定制護罩實現了更高的防護等級（IP68），加強產品的穩(wěn)定性，同時防塵防水，防鹽防霧，能夠適應氣候環(huán)境更惡劣的地區(qū)（如咸水湖、沿海等地），這是全環(huán)境下的產品，最大限度滿足交通管理方的多樣需求。

AI大數據應用：科達海燕車輛二次分析系統基于已建設的智能卡口和電警平臺，以深度學習算法、車輛大數據，高性能服務器為支撐，具有對車輛信息及駕駛行為做二次識別的功能，憑借高車輛識別準確率與千億級數據秒級檢索能力，能夠實現準確、快速、多維度搜車，假套牌分析、車牌多點碰撞等大數據研判及車輛的緝查布控，是規(guī)范駕駛人行為、進行車輛管理、輔助刑偵破案的有力武器。科達海燕，蘇州智慧交通項目中一期接入65個點，上線9天，處罰1074起開車打電話，處罰1828起開車不系安全帶，查處26起假套牌車，用AI規(guī)范全市交通安全。智能交通管控平臺利用可視化指揮調度集成道路交通監(jiān)控系統、電子警察/高清卡口系統、交通信號控制系統等各個子系統，實現數據信息共享，以GIS平臺為基礎，以檢測的流量數據為依據，實現對全市交通態(tài)勢的監(jiān)視、交通事件的指揮調度等。科達智能交通管控平臺實現重點車輛管理、車輛大數據研判、實有車輛及駕駛員積分預警、交通OD分析、大型活動交通保障等。交通OD分析能夠通過對歷史交通流量的分析，在電子地圖上直觀顯示交通流向的趨勢，包括社區(qū)交通發(fā)生量、吸引量，地理分布等等，具有交通誘導作用，可以為道路、土地規(guī)劃、交通管控、公交路線的制定提供科學的決策依據。

科達一體化智能卡口/電警融合大數據和深度學習技術，配合后端車輛二次分析及平臺應用，大大提高了車輛信息的識別率，實現機動車不禮讓行人抓拍、行人闖紅燈抓拍、駕駛員行為分析、車輛特征分析、交通參數采集、多樣化違法取證抓拍等應用?？七_為客戶提供多種專業(yè)化的產品和解決方案滿足各類場景需求，在智能交通領域豎起新的行業(yè)標桿。