本報(bào)駐墨西哥特派記者　王驍波　本報(bào)記者　趙覺(jué)珵

當(dāng)墨西哥正為邊境墻和邊境稅頭疼不已的時(shí)候，中國(guó)企業(yè)的注資給墨西哥市場(chǎng)帶來(lái)信心和光明。墨西哥通訊社1日稱，以“伊達(dá)爾戈造江淮汽車”為主題的發(fā)布會(huì)當(dāng)日在墨舉行，墨經(jīng)濟(jì)部長(zhǎng)瓜哈爾多、伊達(dá)爾戈州長(zhǎng)法亞德等出席，標(biāo)志著該國(guó)將啟動(dòng)計(jì)劃，在伊達(dá)爾戈州組裝原產(chǎn)地為中國(guó)的汽車。

法亞德在會(huì)上表示，墨西哥汽車制造商吉安特汽車（GiantMotors）與中國(guó)江淮汽車（JAC）將共同投資44億墨西哥比索（約合2.12億美元），聯(lián)合墨西哥因布爾薩銀行、日本蝶理株式會(huì)社（ChoriCompany）在位于伊達(dá)爾戈州薩阿貢的汽車工廠加工組裝中國(guó)汽車。工廠將在今年的第二季度開(kāi)始運(yùn)作，生產(chǎn)江淮SUVS2和SUVS3兩個(gè)型號(hào)的運(yùn)動(dòng)型多用途汽車，未來(lái)還有可能生產(chǎn)電動(dòng)汽車。吉安特汽車總裁馬斯里指出，該集團(tuán)在當(dāng)?shù)赜?0家供應(yīng)商可以供零配件，但是生產(chǎn)江淮汽車的大部分零件將從中國(guó)進(jìn)口。

墨西哥《每日?qǐng)?bào)》稱，中墨聯(lián)合車企年產(chǎn)能在4萬(wàn)輛左右，根據(jù)目前計(jì)劃，投產(chǎn)首年將生產(chǎn)兩款輕型汽車共計(jì)1000輛，而這一數(shù)字將在2021年達(dá)到1萬(wàn)輛。未來(lái)出產(chǎn)汽車的消費(fèi)市場(chǎng)以墨西哥本土為主，兼顧中美洲市場(chǎng)，以青年為主要消費(fèi)群體。

“這是正確的方向，多元化。”瓜哈爾多強(qiáng)調(diào)，“這是墨西哥經(jīng)濟(jì)多元化的一個(gè)經(jīng)典樣本，這樣的合作將讓墨西哥經(jīng)濟(jì)經(jīng)受住各種挑戰(zhàn)，變得更加穩(wěn)固?！彼哪昵芭嗄醽喺畡倛?zhí)政時(shí)美國(guó)對(duì)墨西哥的外商直接投資占到總額的85%，現(xiàn)在美國(guó)占比只有38%，而剩下的62%則來(lái)自亞洲和歐洲等其他地區(qū)?！爱?dāng)我們不能向北看時(shí)，我們可以向東看”，針對(duì)特朗普的一些不利表態(tài)，法亞德表示，“我們要讓投資多元化，當(dāng)美國(guó)不是一個(gè)理想選擇時(shí)，我們不能不該將自己限制住。”墨西哥《宇宙報(bào)》報(bào)道稱，這一投資將給伊達(dá)爾戈州帶來(lái)1000多個(gè)直接就業(yè)崗位和4000多個(gè)間接就業(yè)崗位。

由于春節(jié)假期，江淮汽車尚未就此次投資計(jì)劃作出回應(yīng)。針對(duì)中國(guó)車企在墨西哥的發(fā)展前景，清華大學(xué)國(guó)際關(guān)系研究院高級(jí)研究員周世儉2日接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)提醒，在墨西哥投資需要注意該國(guó)的“原產(chǎn)地規(guī)則”。

一般發(fā)展中國(guó)家規(guī)定，產(chǎn)品在該國(guó)有不低于25%的增值，就可以算做是該國(guó)生產(chǎn)的；但墨西哥規(guī)定的這一數(shù)字為35%，也就是說(shuō)中國(guó)物美價(jià)廉的產(chǎn)品必須在墨西哥增值35%才能打上“墨西哥制造”的標(biāo)簽，享受美墨之間的貿(mào)易優(yōu)惠，這相當(dāng)于給商品“打折”了。▲