王 征，羅寧昭，聶 冬

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基于STM32F7的具有3CAN2以太功能的船用監(jiān)控屏的設計

王 征1，羅寧昭2，聶 冬3

（1. 海軍駐廣州某軍代室，廣州 51000；2. 海軍工程大學武漢 430033； 3. 海軍駐722所軍事代表室，武漢 430070）

本文結合船用電氣設備雙冗余通信的實際需要，以高性能的STM32F767單片機為硬件基礎，該單片機含有3個CAN接口和1個Ethernet接口，將一個UART接口用IPort-3轉換成Ethernet接口，用輕量級TCP/IP管理工具lwIP來管理Ethernet，顯示采用7寸RGB屏，最終達到預期設計要求。

雙冗余 STM32F767 CAN Ethernet

0 引言

現(xiàn)代船舶為簡化系統(tǒng)結構，通常采用全船統(tǒng)一的平臺網完成設備之間的通信，設計要求電力系統(tǒng)設備對外通過雙冗余CAN網和雙冗余以太網進行數(shù)據通信。同時由于設備內部也是使用CAN總線進行通訊行，這就要求設備至少具備兩個CAN接口和兩個Ethernet接口，接口要求高。傳統(tǒng)MCU一般不具備多種接口，同時考慮到大流量數(shù)據的通信和穩(wěn)定性，選用高性能的STM32F767，用ZLG公司的IPort-3將一個UART接口轉換為Ethernet接口，實現(xiàn)3CAN2以太，顯示屏采用ATK-7’RGBLCD V1.3，分辨率800*480，系統(tǒng)硬件接口簡化圖如圖1所示。

1 硬件設計

CAN通信收發(fā)芯片采用ADM3053，進行完全隔離的CAN通信；Ethernet通信收發(fā)芯片采用LAN8720A，高性能低功耗，采用RMII接口，集成10/100 MBps自適應以太網速率；ATK公司的ATK7084屏幕可以跟STM32F767直接接駁，使用方便穩(wěn)定；設計四個按鈕進行監(jiān)控屏界面的功能控制；加裝紐扣電池，可以掉電保存數(shù)據；一路JTAG調試接口，制作好的電路板實物如圖2所示。

圖2 電路板實物

2 軟件設計

ST公司推出圖形化編程工具HALCOGEN，可以節(jié)約部分基礎代碼的開發(fā)時間，使用STM32CubeMX進行基礎代碼的配置，包括CAN、UART、IO口、時鐘等，配置完后可以直接使用三路CAN，在兩路CAN冗余通信方面進行修改；關于將UART通過IPort-3轉換成Ethernet的程序可以參考ZLG的官方程序進行修改；以太網部分較前兩部分比較復雜，因為HALCOGEN代碼生成器工具只能生成基礎的以太網配置代碼，這其中是不包含協(xié)議棧。TI提供的資源里已經有LwIP協(xié)議棧在該型芯片上的移植，所以采取LwIP協(xié)議棧實現(xiàn)以太網模塊。

LwIP部分：LwIP是一個小型開源的TCP/IP協(xié)議棧。完成移植之后的LwIP協(xié)議棧不需要了解底層的函數(shù)信息，只需要對LwIP協(xié)議棧中的需要的函數(shù)進行調用就可以完成以太網通信。由于只用到UDP通信的部分，因此只對該部分進行簡單地說明：

lwIPInit（）：對LwIP協(xié)議棧進行初始化。下面是初始化的程序說明：

u8 lwip_comm_init(void)

{ u8 retry=0;struct netif *Netif_Init_Flag; //調用netif_add()函數(shù)時的返回值, 用于判斷網絡初始化是否成功

struct ip_addr ipaddr; //ip地址

struct ip_addr netmask; //子網掩碼

struct ip_addr gw; //默認網關

……}

LCD部分：初始化對數(shù)值、長度、筆色顏色、背景色等進行設置。

IPort-3部分：由于IPort-3可以提供TCP Server, TCP Client, UDP 和 Real COM driver 等多種工作模式，因此需要對模塊進行一定的設置，使該模塊工作在UDP模式并將收到的數(shù)據發(fā)向指定的IP和端口。IPort-3可以通過網線與電腦相連，在電腦上安裝ZNetCom軟件就可以通過圖像化的交互完成對IPort-3的設置。

主程序將各部分功能組合在一起。

3 實驗測試

利用STM32的內部以太網MAC+外置PHY實現(xiàn)網絡連接。本設備開啟了LWIP的DHCP功能，可以自動從路由器獲取IP地址，也可以關閉DHCP，使用默認靜態(tài)IP地址，默認靜態(tài)IP地址為192.168.1.30，當聯(lián)網完成以后可以在電腦上向開發(fā)板發(fā)送Ping包來測試網絡是否通暢。使用ULINK2下載和調試程序，電腦端使用ZNetCom進行以太網通訊冗余通信測試，在屏幕上顯示通信連接結果。

圖3 通信連接結果

CAN部分的測試利用ZLG公司的CANAnalysII調試工具，電腦端使用CANTest測試軟件，速率500K，對每路CAN進行通信測試，軟件接收到的CAN數(shù)據幀如圖4。

序號傳輸方向時間標識幀ID幀格式幀類型數(shù)據長度數(shù)據（HEX） 250接收11:28:53.458.018數(shù)據幀標準幀0x0844 45 46 47 48 49 4a 4b 251接收11:28:53.692.018數(shù)據幀標準幀0x0845 46 47 48 49 4a 4b 4c 252接收11:28:53.911.018數(shù)據幀標準幀0x0846 47 48 49 4a 4b 4c 4d 253接收11:28:53.130.018數(shù)據幀標準幀0x0847 48 49 4a 4b 4c 4d 4e 254接收11:28:53.348.018數(shù)據幀標準幀0x0848 49 4a 4b 4c 4d 4e 4f 255接收11:28:53.567.018數(shù)據幀標準幀0x0849 4a 4b 4c 4d 4e 4f 50

4 結論

使用這樣一套硬件和軟件解決方案可以很好的實現(xiàn)雙冗余的以太網通信和CAN通信，并保證有獨立的一個CAN網絡進行內部通信，同時可以設計多個按鍵進行操作，界面除了在程序上純畫圖之外還可以使用GUI進行圖形化界面構圖，豐富界面，達到新型船舶監(jiān)控屏的使用要求。

[1] 丁瑞等. DSP下CAN總線雙冗余通信機制的設計與實現(xiàn)[J]. 計算機工程與設計, 2014,(08_.

[2] 劉力軍等. 雙以太網冗余通信系統(tǒng)的設計與應用[J].工業(yè)控制計算機, 2005, (07).

[3] 王海平. 雙冗余CAN總線在船舶通信中的可靠性分析[J]. 中國新通信, 2015, (09).

Design of Marine Monitoring Screen with 3CAN2 Ethernet Function of Ship Based on STM32F7

Wang Zheng, Luo Ningzhao, Nie Dong

(1.Naval Representatives Office in Guangzhou, Guangzhou 510000, China; 2.Naval Univ. of Engineering, Wuhan430033, China; Naval Representatives Office in 722 Research Institute, Wuhan 430070, China)

TP39

A

1003-4862（2017）12-0027-02

2017-09-15

王征（1978-），博士，工程師，研究方向：電氣工程。E-mail: liyihs2013@163.com