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        港口工程鉆孔灌注樁常見施工質(zhì)量問題和預(yù)防措施分析

        2017-01-28 11:59:47郝春雷
        中國水運(yùn) 2017年10期
        關(guān)鍵詞:灌注樁港口鉆孔

        郝春雷

        (天津市勘察院,天津 300191)

        港口工程鉆孔灌注樁常見施工質(zhì)量問題和預(yù)防措施分析

        郝春雷

        (天津市勘察院,天津 300191)

        本文主要闡述了當(dāng)前港口工程鉆孔灌注樁的施工現(xiàn)狀,并對此展開了深入的探討,分析了比較常見的質(zhì)量問題,進(jìn)而提出了預(yù)防措施與解決方案,對今后的研究具有一定的參考意義。

        港口工程;鉆孔灌注樁施工;質(zhì)量問題;防治方法

        現(xiàn)階段,隨著科技水平的飛速發(fā)展,港口工程所應(yīng)用的施工技術(shù)也逐漸增多,很多優(yōu)質(zhì)工藝技術(shù)及施工材料均應(yīng)用至了工程項目的建設(shè)中,目前比較常見的一項施工工藝即為鉆孔灌注樁技術(shù),應(yīng)用該項技術(shù)的效果十分顯著,工程質(zhì)量較佳,因此在該領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。通過分析后發(fā)現(xiàn),港口工程樁基施工期間經(jīng)常會應(yīng)用該項技術(shù),同時其也具備很多優(yōu)勢特征,具體可包括以下幾個方面,即:技術(shù)以及條件要求低、所需成本少、質(zhì)量較佳等。針對整體的港口工程質(zhì)量而言,灌注柱的施工質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用。實(shí)施灌注樁技術(shù)并不具有環(huán)境條件的限制,不管在何種條件下均可進(jìn)行施工,因此應(yīng)用途徑比較多。本文主要闡述了當(dāng)前港口工程鉆孔灌注樁的施工現(xiàn)象,并提出了解決問題的方案,為今后的研究提供相應(yīng)的參考。

        1 現(xiàn)狀

        通常情況下,應(yīng)用樁基技術(shù)基本上均是泥砂層比較厚的土質(zhì),并且承載要求相對比較高。針對港口工程而言,其施工的主要目的則必須要確保工程具有耐久性。通過進(jìn)行分析后可發(fā)現(xiàn),由于港口工程的施工條件相對比較差,再加上港口工程樁基經(jīng)常會應(yīng)用一些大孔徑樁,因此鉆孔灌注樁的應(yīng)用相對比較廣泛,并且具有一定的優(yōu)勢特征。由此同時,受到工程項目的工期影響,大多數(shù)的港口工程在工程建設(shè)期間均會采用鉆孔灌注樁技術(shù)進(jìn)行操作。由于樁基質(zhì)量的限制因素相對比較多,并且極易不被保護(hù),在施工期間應(yīng)依照工程要求及特點(diǎn)合理變化施工技術(shù),進(jìn)而提升整體的工程質(zhì)量,減少質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

        2 鉆孔過程中容易出現(xiàn)的質(zhì)量問題

        在鉆孔過程中難免會遇到一些問題,若想使問題得到合理解決,那么則必須要提前發(fā)現(xiàn)問題,對其進(jìn)行科學(xué)的分析與研究后找尋出解決問題的有效方案,并且從多個方面進(jìn)行監(jiān)督管理,方可有效避免質(zhì)量問題的出現(xiàn),本文主要陳述了比較常見的幾種質(zhì)量問題,具體內(nèi)容如下。

        2.1 鉆孔位置和垂直偏差過大

        針對此種情況而言,其產(chǎn)生的原因則是碰到了相應(yīng)的障礙物,當(dāng)障礙物對鉆孔工作產(chǎn)生影響時則會出現(xiàn)偏差情況,假設(shè)偏差較大則會致使設(shè)施的裝置不平穩(wěn),所以在操作期間將會致使鉆桿發(fā)生彎曲情況。除此之外,地面質(zhì)地也容易產(chǎn)生偏差過大的情況,部分地質(zhì)相對松軟,部分地質(zhì)則過硬。所以在實(shí)施該項技術(shù)的時候則會由于條件不利而不能處于平衡狀態(tài)。除此之外,在施工期間內(nèi)遇到障礙物的時候,如果硬物與孤石的位置發(fā)生混亂,那么則會產(chǎn)生偏差情況,進(jìn)而對工程建設(shè)產(chǎn)生不良影響。

        2.2 孔壁坍陷

        在進(jìn)行鉆孔時,孔壁坍陷的情況也十分常見,并且也是一種比較普遍的質(zhì)量問題,當(dāng)泥漿漏失以及存在氣泡等情況均會導(dǎo)致此種現(xiàn)象的出現(xiàn)。通過進(jìn)行研究后,還存在很多對造成孔壁塌陷的原因,具體可包括以下幾個方面,即:泥漿護(hù)壁質(zhì)量差、土質(zhì)流失嚴(yán)重以及護(hù)筒內(nèi)水位比較低等。在采用鉆孔灌注樁技術(shù)的過程中,我們必須要合理掌控鉆孔的操作速度,合理判斷正確的灌注時間,不然將會致使孔壁塌陷的情況出現(xiàn),造成不可估計的嚴(yán)重后果。

        2.3 漏漿問題

        通常情況下來看,漏漿基本上均是出現(xiàn)在護(hù)筒傾斜或移位的時候,更有甚者則會致使地基下沉,對工程的施工情況產(chǎn)生不良影響。鉆孔過程中容易出現(xiàn)的問題比較多,除了本文陳述的幾項內(nèi)容,在施工的各個流程均會產(chǎn)生相應(yīng)的問題,具體可包括以下幾個方面,即:鋼筋籠上浮以及斷樁等,均會影響整體的工程建設(shè)。

        2.4 斷樁問題

        產(chǎn)生斷樁問題原因在于導(dǎo)管底端與孔底間距過大,混凝土被沖洗液稀釋后導(dǎo)致水灰比變大,使得其無法凝固,而不凝固的混凝土則會填充到基巖和混凝土樁體中,導(dǎo)致混凝土樁體穩(wěn)定性能下降。此外,還可能是在進(jìn)行混凝土澆筑時過多地提升與拔起導(dǎo)管,使得混凝土面露出,或是由于待料、停電等原因等引起夾渣而導(dǎo)致混凝土斷樁等情況出現(xiàn)等。

        3 鉆孔過程中出現(xiàn)問題的防止方法

        在鉆孔過程中,由于出現(xiàn)的問題不同,因此所采用的解決方案也存在一定的差異性,必須要選用合理方式對其進(jìn)行解決,這樣一來方可縮短解決問題的時間,減少不良現(xiàn)象的出現(xiàn)。

        3.1 防止鉆孔位置和垂直偏差過大的方法

        在進(jìn)行該項操作時,比較常用的方式即為處理掉土層中的硬物,所以在進(jìn)行鉆孔作業(yè)之前,可以應(yīng)用沖抓鉆機(jī)而震碎土層中的硬物,最后將其進(jìn)行粉碎,當(dāng)不會對鉆孔灌注樁技術(shù)造成威脅后方可動工。假設(shè)港口工程是在陸地上進(jìn)行的,為了避免枕木落地時發(fā)生不均勻情況,那么我們可事先對其進(jìn)行處理,在確保陸地平整后而致使枕木趨于平衡狀態(tài)。當(dāng)高潮位置遭受到一定的影響之后,則必須要提前穩(wěn)定住排架,進(jìn)行致使鉆架與安裝鉆機(jī)呈現(xiàn)出平穩(wěn)狀態(tài)。為了確保鉆機(jī)平穩(wěn),應(yīng)將起吊滑輪與水平線相同;在選擇應(yīng)用鉆機(jī)的過程中,必須要應(yīng)用鉆桿剛度以及自重相對較大的鉆機(jī)進(jìn)行操作,這樣一來方可取得較佳效果。操作期間內(nèi)我們需了解到的是,雖然事先應(yīng)用器械對其進(jìn)行擊碎,亦或鉆機(jī)質(zhì)量較大,然而必須保持鉆孔速度趨于緩慢。假設(shè)土質(zhì)不平衡的話,則可以填入相應(yīng)的砂石料而達(dá)到平衡狀態(tài),當(dāng)符合標(biāo)準(zhǔn)后方可進(jìn)行鉆孔,進(jìn)而有效避免鉆孔位置與垂直偏差過大。

        3.2 防止孔壁坍陷的解決措施

        針對港口工程而言,并非全部施工場地的土質(zhì)均是硬的,所以必須要加深護(hù)筒的填理量,之后則在其周圍做好密封處理,通常情況下應(yīng)用比較廣泛的材料主要包括以下幾種,即:粘土以及稻草,不但來源廣泛,并且所需成本低。在進(jìn)行操作時,必須要確保護(hù)漿水位高于地下水的位置。原因則是當(dāng)灌注時間延長時也易出現(xiàn)此種情況,所以必須要減少灌漿時間,避免出現(xiàn)坍陷事故。

        3.3 預(yù)防漏漿問題的措施

        當(dāng)成孔之后,應(yīng)對孔內(nèi)做好清洗工作,然而灌注時間則必須要以孔內(nèi)沉渣為基礎(chǔ)而進(jìn)行判定。在進(jìn)行清孔的過程中,必須要清潔粘附在壁中的泥漿,并且把孔底所存在的沉淀物質(zhì)清潔干凈。當(dāng)進(jìn)行終孔以及清孔之后,應(yīng)選用專業(yè)儀器而測量孔徑以及傾斜度等指標(biāo)。假設(shè)發(fā)現(xiàn)不良問題,具體可包括超過垂直線以及直徑縮小等,則必須要采用合適方法進(jìn)行解決,避免發(fā)生質(zhì)量問題。在進(jìn)行沖進(jìn)時必須提高對各個環(huán)節(jié)的管理力度,定期檢查,避免沖成十字孔。每隔一小時的時間應(yīng)對繩卡等重要位置進(jìn)行查驗(yàn),避免出現(xiàn)掉鉆以及卡鉆等問題。針對一個工程項目而言,應(yīng)具備嚴(yán)謹(jǐn)?shù)氖┕そM織管理,這樣一來方可取得成效。在進(jìn)行鉆孔時,試驗(yàn)室必須切實(shí)完成芯樣采集作業(yè)。當(dāng)結(jié)束沖孔操作之后,應(yīng)加強(qiáng)對灌注混凝土作業(yè)的管理,避免發(fā)生沉渣過多的情況。在灌注混凝土的過程中,首先應(yīng)明確孔徑距離,這樣一來方可運(yùn)算出第一次灌注混凝土的量。在進(jìn)行澆灌的時候,必須掌握合適的配合比,不然則會對混凝土的應(yīng)用效果產(chǎn)生影響,進(jìn)而增加其流動性。在灌注期間必須密切監(jiān)測泥漿的多項指標(biāo),避免發(fā)生漏漿狀況。

        3.4 預(yù)防斷樁問題的措施

        首先,成孔后需要仔細(xì)進(jìn)行清孔,通常是采取沖洗液清孔,并且要根據(jù)孔內(nèi)沉渣情況來確定沖孔時間,沖孔完畢后需要及時灌注混凝土,防止孔底沉渣大于規(guī)定要求。其次,應(yīng)當(dāng)要對導(dǎo)管埋深與混凝土面的標(biāo)高進(jìn)行實(shí)時控制,確保導(dǎo)管提升的可靠性與準(zhǔn)確性,且嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。再次,在進(jìn)行混凝土灌注時,需由導(dǎo)管內(nèi)灌入,并且要確保灌注的快速、連續(xù),且灌注量要充足。在實(shí)際進(jìn)行混凝土灌注過程中還需防止出現(xiàn)停水、停電等現(xiàn)象。

        總的來說,處理問題的方式很多,然而不同的問題應(yīng)采用不同的方式解決,這樣一來方可取得成效。

        4 結(jié)語

        綜上所述,本文主要闡述了當(dāng)前港口工程鉆孔灌注樁的施工現(xiàn)狀,并對此展開了深入的探討,分析了比較常見的質(zhì)量問題,進(jìn)而提出了預(yù)防措施與解決方案。通過進(jìn)行分析后發(fā)現(xiàn),雖然在港口工程中應(yīng)用鉆孔灌注樁技術(shù)仍舊具有很多不良現(xiàn)象,然而如果能夠?qū)ζ溥M(jìn)行積極防治,則可有效減少問題的出現(xiàn),但在施工期間內(nèi),很多工程項目所存在的問題比較一致,所以工作人員必須加強(qiáng)對各項問題的重視。從總體上來看,工程質(zhì)量若想得到保證,則必須要提高混凝土鉆孔灌注樁的質(zhì)量,進(jìn)而達(dá)到共贏的目的。

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        U443.15

        A

        1006—7973(2017)10-0062-02

        10.13646/j.cnki.42-1395/u.2017.10.027

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