郭東鋒 青海省海東公路工程建設(shè)公司

公路工程施工中的填石路基施工技術(shù)分析

郭東鋒 青海省海東公路工程建設(shè)公司

公路施工中的施工技術(shù)種類繁多，對(duì)于施工質(zhì)量的監(jiān)管來說會(huì)帶來很大的難度，其中在填石路基的工程建設(shè)中體現(xiàn)的尤為明顯，稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)一些問題和缺陷，導(dǎo)致公路的路基結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定，很容易造成質(zhì)量隱患的發(fā)生。所以在公路建設(shè)中要特別重視填石路基中合理的使用施工技術(shù)方法和策略，采取有效措施避免質(zhì)量病害的出現(xiàn)。

公路施工 填石路基 工程 施工技術(shù)

引言

公路工程的建設(shè)周期很長(zhǎng)，涉及到的施工項(xiàng)目非常多，其中填石路基是整個(gè)公路工程建設(shè)中重要的組成部分，有其特有的施工工藝和技術(shù)方法，在路基的修建中也包含了很多關(guān)鍵的作業(yè)步驟和程序，只有加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)管，并且嚴(yán)格的按照設(shè)計(jì)要求和方案完成填石路基的各項(xiàng)施工任務(wù)，才能確保施工的質(zhì)量得到保障，避免出現(xiàn)與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不相符的情況。

一、填石路基建設(shè)中施工技術(shù)應(yīng)用特點(diǎn)和注意事項(xiàng)

首先，填石路基的特性表現(xiàn)在施工中的各個(gè)路段對(duì)于材料的選用上。施工人員會(huì)根據(jù)各個(gè)不同路段道路要求的差異，或者為了防范一些路段中容易出現(xiàn)的安全隱患和突發(fā)事故，在不同的路段要為填石路基選取不同類型的材料進(jìn)行填筑，也就是要合理的選用填料來滿足不同路段的施工需求，這要是為了防范排水工程和防止沉降發(fā)生等類似情況。

其次，攤鋪?zhàn)鳂I(yè)在填石路基的工程建設(shè)中發(fā)揮著舉足輕重的作用，一般會(huì)遵循漸進(jìn)作業(yè)的方式來完成路基的攤鋪。在作業(yè)開始之前要將即將開展作業(yè)的工作層面鋪設(shè)好，要確保工作面堅(jiān)實(shí)可靠，然后要使用推土設(shè)備將工作面的表面做平整處理，要注意前后填筑材料相隔的距離大小，要保證后續(xù)的材料能夠有空間放置在作業(yè)面上，在使用機(jī)械設(shè)備開展再次的攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，并且要確保填筑材料的放置和攤鋪要保持良好的同步。在作業(yè)中人們會(huì)發(fā)現(xiàn)攤鋪后的路基結(jié)構(gòu)還存在一些細(xì)小的縫隙和缺陷，這時(shí)就需要施工人員使用細(xì)小的碎石材料來逐一填補(bǔ)這些空隙，保證路基結(jié)構(gòu)的密實(shí)性。

最后，壓實(shí)作業(yè)也是路基工程建設(shè)中不可或缺的一項(xiàng)施工任務(wù)，最重要的評(píng)價(jià)指標(biāo)就是壓實(shí)度，但是壓實(shí)度指標(biāo)會(huì)受到很多問題的不良影響，比如在碾壓作業(yè)中工程設(shè)備推進(jìn)速度過快，沒有掌握好進(jìn)度和節(jié)奏，碾壓作業(yè)進(jìn)行的次數(shù)不足，填筑材料沒有控制好水分含量，碾壓作業(yè)中路基結(jié)構(gòu)的厚度過大等情況，通過仔細(xì)的檢查和分析發(fā)現(xiàn)，路基所能達(dá)到的厚度與壓實(shí)作業(yè)中的壓實(shí)度存在很密切的關(guān)聯(lián)。壓實(shí)作業(yè)的環(huán)境和條件在基本一致的前提之下，路基結(jié)構(gòu)內(nèi)部的土層所具備的密實(shí)度指標(biāo)與土層的深度指標(biāo)呈現(xiàn)出反相關(guān)的聯(lián)系。而利用碾壓設(shè)備在開展作業(yè)時(shí)，如果速度過快，那么設(shè)備的碾壓輪轂就會(huì)對(duì)填筑材料帶來更大的壓力和能量，因此要控制好作業(yè)的速度和進(jìn)度，并且要按照規(guī)定要求和實(shí)際需求來設(shè)置碾壓作業(yè)的次數(shù)。

二、公路填石路基施工的特點(diǎn)和相關(guān)的技術(shù)要點(diǎn)

公路的路基工程是重要的基礎(chǔ)性工程，因此其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和承載能力需要得到密切的關(guān)注和嚴(yán)格的監(jiān)管，又由于填石路基本身的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是非常特殊的，它與其他路基施工的模式都存在很大的差異和不同，是利用各種石料作為填筑作業(yè)的材料來修建路堤，這種路基的修筑模式一般都在一些地形較為險(xiǎn)峻的地理環(huán)境條件中，而在填筑作業(yè)中，最關(guān)鍵的技術(shù)要點(diǎn)就是要對(duì)路堤修建所需要的填筑作業(yè)達(dá)到的高度進(jìn)行管理和控制，高度的大小將直接影響到路基施工的最終質(zhì)量，如果高度值越大，那么所需要的填筑材料就越多，但是高度很大的路堤也需要保持其穩(wěn)定性和安全性，因此就要合理選用填筑材料，科學(xué)利用施工技術(shù)方法，比如要在選料時(shí)不能選擇帶有膨脹或者崩解性質(zhì)的巖石材料，在填筑和攤鋪等一系列作業(yè)開始前，要開展鋪筑的試驗(yàn)，才能確定路基的具體厚度指標(biāo)，與設(shè)計(jì)方案的要求相符。

三、填石路基工程建設(shè)施工中的控制要素

其一，路基的承載性能和抗壓強(qiáng)度是公路工程建設(shè)中的重點(diǎn)關(guān)注目標(biāo)，在填筑材料的選用上，要確保材料的性能和質(zhì)量符合設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)和要求，在鋪筑過程中要確保材料的均勻性，防止出現(xiàn)空隙，要重點(diǎn)的針對(duì)密實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)于路基結(jié)構(gòu)表現(xiàn)出的強(qiáng)度進(jìn)行改進(jìn)和強(qiáng)化，做好加固工程作業(yè)的各個(gè)細(xì)節(jié)工作，要合理的控制好材料方面的因素，確保路基具備強(qiáng)大的承載力和抗壓力。

其二，路基施工的全過程中，還要注意做好各方面的處理工作，比如極為重要的清潔整理工作，能夠防止和避免各種雜物的混入和干擾，這些雜物中有很多都是上一階段的施工遺留下來的，因此這就需要施工人員在一個(gè)施工任務(wù)結(jié)束后要自覺完成清潔整理的工作，防止影響到下一階段的施工程序。再比如對(duì)于各種工作面的清潔工作和平整工作，要確保其干凈平穩(wěn)，這就需要充分做好準(zhǔn)備工作。

其三，石質(zhì)地基的質(zhì)量控制對(duì)于加強(qiáng)地基強(qiáng)度，提高工程質(zhì)量有著重要的意義。石質(zhì)地基在地基中占有很重要的位置，合格的石質(zhì)路基控制和嚴(yán)格的石質(zhì)路基的操作規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)是控制工程質(zhì)量的重要因素。不規(guī)范的管理方式和使用方法會(huì)降低石質(zhì)地基的強(qiáng)度與性能，因此在整個(gè)施工工程中，要對(duì)石質(zhì)地基的建設(shè)過程進(jìn)行實(shí)時(shí)的技術(shù)監(jiān)控管理，降低地基建設(shè)過程的地基錯(cuò)誤，避免由于粗心大意而產(chǎn)生的施工過程中的影響地基質(zhì)量的現(xiàn)象發(fā)生。因此為了完善和加強(qiáng)石質(zhì)地基的控制程度，必須對(duì)施工路段的實(shí)際情況進(jìn)行綜合性的分析與考慮，采用具有明顯針對(duì)性的建議和手段實(shí)現(xiàn)對(duì)地基質(zhì)量的控制，從而提高石質(zhì)地基的質(zhì)量控制，加強(qiáng)整個(gè)工程的質(zhì)量，為國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展做出相應(yīng)的貢獻(xiàn)。

四、結(jié)束語

通過上文我們了解到，公路的巨大作用已經(jīng)得到了人們的認(rèn)可，國家近年來更是大力發(fā)展公路道路建設(shè)，可以說，公路對(duì)人們的重要性正日益凸顯出來。在公路施工過程中，路基建設(shè)一直是一個(gè)難題。填石路基施工是我國修筑公路的重要技術(shù)手段之一，其可以節(jié)省大量原料，因此，為了更好地發(fā)揮公路的作用，降低公路的建造成本，完善填石路基施工技術(shù)很有必要。

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[3]李永剛.淺析高速公路填石路基施工技術(shù)應(yīng)用[J].中國標(biāo)準(zhǔn)化.2016（17）.