□文│鄭 甜

2009年，馬云在亞太經(jīng)合組織會議（APEC）上一篇名為《未來世界，因小而美》[1]的講話，引起不小關(guān)注。他表示，“上個世紀(jì)‘以大為好’，21世紀(jì)則是‘以小為美’”。有趣的是，2014年阿里巴巴在紐交所的上市敲鐘，也非馬云本人親自執(zhí)錘，而是選擇了8位普通人，分別是：網(wǎng)店店主、快遞員、用戶代表、電商服務(wù)商、網(wǎng)絡(luò)模特、云客服以及一位美國農(nóng)場主。阿里巴巴作為世界最大的電商平臺，整合了成千上萬的小微企業(yè)，支撐了上億用戶的就業(yè)與購物，同時也為自己創(chuàng)造了一個不可動搖的商業(yè)帝國。

阿里巴巴的成功，恰是這個時代盛行的共享經(jīng)濟(jì)模式的成功，也是如優(yōu)步（Uber）、空中食宿（Airbnb）等公司成功的關(guān)鍵。

一、共享經(jīng)濟(jì)及其核心要素

共享經(jīng)濟(jì)作為應(yīng)用經(jīng)濟(jì)學(xué)詞匯，最早由美國得克薩斯州立大學(xué)社會學(xué)教授馬科斯·費(fèi)爾遜和伊利諾伊大學(xué)社會學(xué)教授瓊·斯潘思共同提出。而將這一概念付諸行動的，是名叫羅賓·蔡斯和安特耶·丹尼爾森的兩位普通美國人，她們因開創(chuàng)了“人人共享”租車模式——時租（Zipcar）租車公司，被譽(yù)為共享經(jīng)濟(jì)的鼻祖。在不少專家、學(xué)者的眼中，共享經(jīng)濟(jì)正在全方位地改變?nèi)祟惿鐣摹坝螒颉币?guī)則，從而形成一種嶄新的經(jīng)濟(jì)秩序。

在《共享經(jīng)濟(jì)：重構(gòu)未來商業(yè)模式》[2]一書中，蔡斯提出了共享經(jīng)濟(jì)的3個核心要素：一是利用過剩產(chǎn)能實現(xiàn)實際的經(jīng)濟(jì)效益；二是科學(xué)技術(shù)可以讓我們建立共享平臺，使分享變得簡單易行；三是個人是具有影響力的合作者。車位分享（JustPark）軟件創(chuàng)始人亞歷克斯·斯蒂凡尼將這3點(diǎn)衍伸為5點(diǎn)含義，分別是互惠的經(jīng)濟(jì)價值、獲取附加值、閑置資產(chǎn)的便于使用、相互信任以及所有權(quán)需求降低。[3]

無論是3個核心要素，還是5個層面含義，最基礎(chǔ)的共享經(jīng)濟(jì)模式需要三大主體，即商品或服務(wù)的供給方、需求方和共享平臺。其中，共享平臺連接供需雙方，通過移動位置獲?。↙BS）應(yīng)用、動態(tài)算法與定價、雙方互評體系等一系列機(jī)制來建立信任制度和標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)，從而完成交易。如上述所言的阿里巴巴和Zipcar，都是平臺型公司的典型代表。

二、出版行業(yè)的共享平臺探索案例

斯蒂凡尼將共享平臺（或稱共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)）分為兩種模式：一種是商對客（B2C）型公司，另一種是點(diǎn)對點(diǎn)（P2P）型公司。兩種模式雖然目的相同，運(yùn)營方式、供給方等方面卻截然不同。

現(xiàn)今，在傳統(tǒng)行業(yè)中，運(yùn)輸、酒店、金融等已然涌入這片“藍(lán)?！?，物流、知識、技能等也開始嘗試進(jìn)入，國內(nèi)主流的出版企業(yè)也已經(jīng)開始了平臺化建設(shè)。

1.B2 C平臺模式的探索

B2C平臺模式在出版行業(yè)中并不少見，通常由出版企業(yè)自身的體制變革開始。

通過劃小核算單位進(jìn)行平臺化建設(shè)。2014年，中信出版集團(tuán)陸續(xù)成立了“財經(jīng)”“經(jīng)管”“大眾”“文藝”等分社，以及“財經(jīng)優(yōu)品”“揚(yáng)聲”“新思文化” “國學(xué)精粹”等工作室，共10多個小團(tuán)隊。中信大方的董事長施宏俊稱，中信要把“大的放大、小的精細(xì)化”。[4]“大的放大”，就是利用集團(tuán)平臺，繼續(xù)放大中信的渠道能力和推廣能力?！靶〉木?xì)化”，就是利用分社和工作室的創(chuàng)新活力，做好品牌和選題策劃，最后結(jié)合二者所長，把內(nèi)容與營銷、發(fā)行充分融合。與此類似的還有老牌國企人民文學(xué)出版社、生活·讀書·新知三聯(lián)書店，以及民營公司新經(jīng)典等。他們的做法無外乎劃小核算單位、成立獨(dú)立品牌，企業(yè)本身依托成熟的營銷、發(fā)行優(yōu)勢成為“背后的巨人”，提供資金、渠道等重要資源。

通過合伙人制度進(jìn)行平臺化探索。2016年1月，民營出版公司讀客圖書引入合伙人制度。從現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)學(xué)范疇而言，讀客的創(chuàng)新并不新鮮，但事實上，讀客合伙人制度背后是平臺化建設(shè)。其創(chuàng)始人華楠稱，讀客合伙人制度的重要條款之一，就是要培養(yǎng)新的合伙人，合伙人自己則要去開拓更多、更大的事業(yè)空間。[5]從這一條款看來，讀客的合伙人制度不僅僅是遵循“收益永遠(yuǎn)與風(fēng)險成正比”“天下沒有免費(fèi)的午餐”這兩條合伙人制度的基本條款，而更符合組織裂變模式，從而改變讀客原有的組織結(jié)構(gòu)，形成一種相對扁平、更加多元的體制，以便為企業(yè)的發(fā)展提供更大的潛力和可能性。

可能有人會質(zhì)疑以上案例，這不過是一種組織架構(gòu)上的扁平化管理，談何共享平臺？但事實上，上述這些企業(yè)本身開始扮演籌集資金、開掘渠道、擴(kuò)大影響、集聚版權(quán)的平臺角色，通過平臺吸引人才、團(tuán)隊和優(yōu)質(zhì)的內(nèi)容；而自負(fù)盈虧、獨(dú)立核算的工作室或分社則充當(dāng)了內(nèi)容提供者和制造者。這種經(jīng)營模式在共享經(jīng)濟(jì)中被稱為B2C模式，即服務(wù)提供者是公司而非個人，受益者是個人或小型團(tuán)隊。這一模式在共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)中不乏案例，如，Zipcar的車輛由公司購置并保養(yǎng)；神州專車的車輛來自神州租車及第三方租賃公司，司機(jī)由第三方服務(wù)公司招聘并培訓(xùn)，從而形成控制力更強(qiáng)的雇傭關(guān)系。

2.P2 P平臺模式的探索

在共享經(jīng)濟(jì)企業(yè)中，P2P模式顯然更為流行，淘寶、滴滴快的、小豬短租等都是著名的P2P平臺模式企業(yè)。在出版行業(yè)中，P2P模式聽起來陌生，但也曾引發(fā)業(yè)內(nèi)廣泛關(guān)注，這就是“自出版”模式，借助互聯(lián)網(wǎng)和新技術(shù)的應(yīng)用，在沒有第三方出版商介入的情況下，作者本人利用電子圖書平臺自主出版書籍或多媒體產(chǎn)品。2011年，亞馬遜啟動自出版計劃。同年，美國小說家約翰·洛克的7部作品打入電子書閱讀器Kindle的百本暢銷書榜，成為首個電子書銷量破百萬的自出版作品。不得不承認(rèn)，亞馬遜確實創(chuàng)造了一個直接連接作者和讀者的P2P共享平臺。通過這一平臺，作者本人能全程參與和控制出版過程，并獲得更好的報酬；讀者則能夠花費(fèi)更少的錢、以更快的速度獲取圖書。

在國內(nèi)，時代出版集團(tuán)開創(chuàng)了一個名為“時光流影”的社交平臺，雖然定位為社交平臺，但其“一鍵成書”的核心功能也成為該平臺的重要技術(shù)支撐，引起業(yè)內(nèi)關(guān)注。

對數(shù)據(jù)應(yīng)用SPSS 23.0統(tǒng)計學(xué)軟件進(jìn)行統(tǒng)計學(xué)研究分析。以均數(shù)±標(biāo)準(zhǔn)差（±s）表示計量資料，組間比較采用獨(dú)立樣本t檢驗；計數(shù)資料以[n（%）]表示，組間比較采用χ2檢驗。P<0.05為差異有統(tǒng)計學(xué)意義。

三、出版行業(yè)共享平臺模式比較及前景預(yù)測

通過前文案例分析可知，出版行業(yè)里的B2C和P2P模式與其他行業(yè)有著明顯不同。B2C模式中，供給方是企業(yè)本身，需求方是編輯個人或小型團(tuán)隊；P2P模式中，供給方是作者，需求方是讀者。兩種模式不僅服務(wù)提供者不同，連服務(wù)對象也有所區(qū)別，且前者的平臺是由企業(yè)自身組織裂變形成，后者的平臺則是由獨(dú)立于供需雙方的第三方技術(shù)公司支撐。

目前而言，出版行業(yè)內(nèi)P2P模式的共享平臺并不多見，即便是打著“自出版”旗子的時光流影“圖書”，也因其缺少必要的出版要素和環(huán)節(jié)， 只能被稱為是“個人定制印刷品”，其受限于個人用戶出版專業(yè)性的缺失，一般以親子書、家庭合影、博客日記等簡易印刷品為主，且印數(shù)寥寥，更遑論實現(xiàn)高超的排版技巧和出版工藝。

筆者認(rèn)為，未來出版行業(yè)的B2C模式將比P2P模式更有應(yīng)用前景，這是由以下3點(diǎn)決定的。

政策層面。國內(nèi)的正規(guī)出版物需要經(jīng)過正式出版社的選題論證、三審三校、申領(lǐng)書號、重大選題備案等多輪把關(guān)和審核流程方能出版，而未履行這些程序制作的印刷品或是個人定制印刷品，或是盜版書。前者只為滿足個人需求，內(nèi)容單一，傳播能力有限；后者則屬于非法行為。同樣的情況也發(fā)生在租車市場，網(wǎng)約車雖已打破政策瓶頸、實現(xiàn)合法化身份，但從文件細(xì)則分析，合法化也意味著政府的審核、監(jiān)管將會更加嚴(yán)格。

專業(yè)性層面。B2C模式保留了“編輯”這一關(guān)鍵性的一環(huán)，通過編輯專業(yè)化眼光、技術(shù)的挖掘與介入，能夠確保作者集中精力從事創(chuàng)作，從而有效保證圖書的內(nèi)容品質(zhì)，有經(jīng)驗的編輯甚至能夠為作者的創(chuàng)作“出謀劃策”，成為作者的“良師益友”。已故作者陳忠實在回憶《白鹿原》創(chuàng)作始末時，曾不無動情地稱編輯何啟治為“益友”。正是這樣一位“益友”的不斷堅持和鼓勵，才讓陳忠實有勇氣、有毅力完成這樣一部“曠世巨作”，同時也成就了他在中國文壇不可動搖的巨匠地位。

社會使命層面?！皥D書”歷來承載著文化傳承與傳播的重要使命。中國古人崇尚讀書，并認(rèn)為“腹有詩書氣自華”；宋太宗也曾曰“開卷有益”。這些充分說明了圖書對人類精神世界的修養(yǎng)大有裨益。但如果任憑未經(jīng)篩選的圖書進(jìn)入市場，非但不能“有益”，甚至?xí)ξ幕瘋鞒屑吧鐣捕ㄔ斐蓸O大的不良影響。

四、結(jié)語

就目前國內(nèi)出版現(xiàn)狀而言，B2C模式似乎更符合當(dāng)下國情和行業(yè)實際，幾大嘗試建設(shè)平臺的出版企業(yè)也以發(fā)展為內(nèi)容創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)和文化服務(wù)產(chǎn)業(yè)平臺為目標(biāo)。總體而言，這種大文化平臺既符合出版業(yè)多元拓展的實際需要，也符合共享經(jīng)濟(jì)的基本規(guī)律，相信會成為未來出版企業(yè)布局的方向。

注釋：

[1] Small is beautiful[EB/OL].百度知道.http://zhidao.baidu.com/question/127244814.html

[2][美]蔡斯.共享經(jīng)濟(jì)：重構(gòu)未來商業(yè)新模式[M].杭州：浙江人民出版社，2015：9

[3][英]亞歷克斯·斯蒂凡尼.共享經(jīng)濟(jì)商業(yè)模式：重新定義商業(yè)的未來[M].北京：中國人民大學(xué)出版社，2016：1

[4]中信大方：出版大咖創(chuàng)立的異地分支機(jī)構(gòu)新秀 [N].出版商務(wù)周報，2016-05-08

[5]國內(nèi)出版業(yè)首推合伙人制：5名讀客合伙人各獲贈一輛寶馬[EB/OL].澎湃新聞，http://www.chuban.cc/yw/201601/t20160106_171839.html

[6]神州專車搶先上市領(lǐng)跑網(wǎng)約車 B2C模式成未來主流[EB/OL].新華網(wǎng)，http://news.xinhuanet.com/auto/2016-07/26/c_129179210.htm

[7]網(wǎng)約車終于合法 新規(guī)出臺為何如此糾結(jié)[EB/OL].網(wǎng)易科技，http://tech.163.com/16/0729/08/BT4JJ23T00097U7R.html