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        如何根據(jù)損傷痕跡檢驗(yàn)分析交通肇事逃逸案件

        2017-01-25 21:05:13許治國(guó)
        職工法律天地 2017年10期
        關(guān)鍵詞:交通肇事痕跡交通事故

        李 海 許治國(guó)

        (833400 新疆博樂(lè)墾區(qū)公安局 新疆 博樂(lè))

        如何根據(jù)損傷痕跡檢驗(yàn)分析交通肇事逃逸案件

        李 海 許治國(guó)

        (833400 新疆博樂(lè)墾區(qū)公安局 新疆 博樂(lè))

        隨著道路交通的發(fā)展,不少交通事故隨之發(fā)生。同時(shí),交通逃逸事件的數(shù)量也在攀升。損傷痕跡檢驗(yàn)技術(shù)能夠很好地對(duì)逃逸事件進(jìn)行分析,為交通部門和公安機(jī)關(guān)提供依據(jù)。本文通過(guò)對(duì)損傷痕跡的涵義和特點(diǎn)、對(duì)損傷痕跡的檢驗(yàn)分析方法、損傷痕跡檢驗(yàn)如何在逃逸事件偵破中發(fā)揮作用等方面進(jìn)行探究,以期為廣大學(xué)者和偵查人員提供參考。

        損傷痕跡;檢驗(yàn)分析;交通肇事;逃逸;案件

        當(dāng)前,道路交通在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的推動(dòng)下,發(fā)展得非常迅速,機(jī)動(dòng)車數(shù)量也越來(lái)越多。逃逸案件在交通事故中節(jié)節(jié)攀升,盡管交通管理技術(shù)不斷提升和改進(jìn),但交通事故損傷痕跡檢驗(yàn)設(shè)備的改善情況不明顯。警察處理事故基本上還是依靠相機(jī),放大鏡,文件夾,這些顯然滿足不了案件的需要。所以提高處理案例的質(zhì)量,提高提取證據(jù)的工作效率,必須重視對(duì)設(shè)備的投資。并建立交通部門和刑事調(diào)查部門在檢查與識(shí)別設(shè)備資源共享的系統(tǒng)。同時(shí),加強(qiáng)對(duì)事故現(xiàn)場(chǎng)遺留的損傷痕跡進(jìn)行研究分析,這對(duì)解決交通事故具有重要意義。

        一、損傷痕跡的涵義和特點(diǎn)

        損傷痕量物質(zhì)證據(jù)在交通逃逸中指的是,可用于證明事故真實(shí)情況并證明事故真實(shí)情況的相關(guān)物體。并包括有三個(gè)顯著的特點(diǎn):一個(gè)是附加對(duì)象的軌跡;另一個(gè)是很夠看得見(jiàn)的直觀痕跡;還有一種是散落在周圍物體的軌跡。第一接觸痕跡是交通事故現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查研究的重點(diǎn),也成為交通事故情況下的突破口。

        二、對(duì)損傷痕跡的檢驗(yàn)分析其性質(zhì)

        在交通逃逸事故發(fā)生后,在事故現(xiàn)場(chǎng)留下輪胎痕跡、玻璃、油漆、車輛部件等碎片、附件和人為痕跡,這些痕跡是車輛、人體或其他物體相互接觸形成。由于不同的接觸方式,接觸位置,力的方向和大小,將形成不同的事故特征。

        1.分析車體擦刮、碰撞的痕跡

        通過(guò)調(diào)查研究劃痕、碰撞痕跡,可以推斷汽車和汽車之間或汽車與物體之間的接觸。力的接觸條件如何,例如尺寸、方向和角度,可用于分析事故的過(guò)程和原因。根據(jù)傷亡的人員劃傷位置和狀況等,可以推敲分析刮削位置,車輛在事故中力的方向、大小和高度,并為逃逸事件驗(yàn)證提供相關(guān)依據(jù)。例如2012年11月3日上午9時(shí)發(fā)生在某地的一場(chǎng)交通事故中,現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)碰撞后的表面劃傷。但仔細(xì)檢查后,發(fā)現(xiàn)受害者的服裝碎片擦掛在車上。通過(guò)檢測(cè),確認(rèn)與受害者服裝一致。因此,對(duì)這些痕跡形成的分析不僅是事故再現(xiàn)的重要基礎(chǔ),而且在確定有關(guān)各方的責(zé)任方面發(fā)揮決定性作用。

        2.對(duì)輪胎印的判斷分析

        根據(jù)輪胎標(biāo)記可以確認(rèn)車輛的行駛路線、方向、輪胎規(guī)格和類型。根據(jù)同一車輛的輪印,可判斷車輛的軌跡,確定車輛的類別、尺寸。根據(jù)制動(dòng)和停車的位置,可以推斷逃逸車輛離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)時(shí)的速度和方向。

        3.對(duì)車體分離痕跡的判斷分析

        車體分離痕跡是指由外力作用下的分離引起的整個(gè)物體(從主體或整體的一部分分離為幾個(gè)部分)痕跡線。如汽車保險(xiǎn)杠的撞擊;碎屑邊緣形成的痕跡;邊緣的玻璃碎片、后視鏡破碎的碎片等,整體離開(kāi)車體和接觸面表面損傷的痕跡等。同樣在肇事逃逸現(xiàn)場(chǎng),提取油漆、玻璃、塑料等可以用于相同的檢驗(yàn)。因此,車體損傷痕跡是事故現(xiàn)場(chǎng)和逃逸案件現(xiàn)場(chǎng)最常見(jiàn)的痕跡。通過(guò)對(duì)損傷痕跡的檢驗(yàn)分析,可以推斷事故的原因,為調(diào)查和試驗(yàn)提供證據(jù)。

        4.對(duì)散落物和附著物痕跡的判斷分析

        在交通事故中,車窗玻璃、轉(zhuǎn)向燈罩、鏡面、燈罩和涂漆等部件材料與車輛或物體碰撞,經(jīng)常造成碎片和整體脫落,在田間散布;裝煤、糧食等物品可能會(huì)分散在田間。類似地,車輛與人體或物體之間的刮擦或碰撞的過(guò)程中,將發(fā)生材料損失和材料,油漆,油脂,血液和人體組織的轉(zhuǎn)移,具有一定的粘度,將附著到車體或其他物體的表面;一些物體的形態(tài)在沖擊作用下會(huì)有所變化,產(chǎn)生一定的粘度,附著在車輛、人體或物體表面,如反光膜和塑料等。由于兩側(cè)之間的碰撞或刮擦效應(yīng)以及物質(zhì)痕跡(如毛發(fā),纖維等)的轉(zhuǎn)移對(duì)物體具有一定的附著和粘附,某些物質(zhì)可能會(huì)附著在車輛、人體或另一個(gè)表面。如2012年8月20日凌晨2:04發(fā)生在某地的交通事故中,經(jīng)仔細(xì)調(diào)查,發(fā)現(xiàn)汽車左前方和下方損壞,車底和左印刷摩擦。通過(guò)提取DNA樣品,在這些樣品中通過(guò)比較相同的材料進(jìn)行擴(kuò)增,然后對(duì)材料證據(jù)進(jìn)行研究和分析,我們可以推斷出車輛的一些信息、縮小調(diào)查范圍。并且對(duì)材料痕跡的檢查和識(shí)別,可以識(shí)別肇事逃逸車輛,形成交通逃逸案件的法律依據(jù)。

        三、損傷痕跡檢驗(yàn)如何在逃逸事件偵破中發(fā)揮作用

        1.對(duì)輪胎花紋痕跡的檢驗(yàn)

        車輛留在現(xiàn)場(chǎng)的地面標(biāo)記是車輛運(yùn)動(dòng)過(guò)程的真實(shí)記錄,是交通事故重建中不可或缺的重要證據(jù)。這些留在現(xiàn)場(chǎng)的痕跡,除了留在地上外,有時(shí)還會(huì)滾到當(dāng)事人的衣物中。需要認(rèn)真查找并提取,以此作為重要的證據(jù)來(lái)解決這個(gè)問(wèn)題。

        2.對(duì)整體分離痕跡

        整個(gè)分離痕跡是經(jīng)常出現(xiàn)并且不容易被損壞和改變的物理證據(jù)之一。因?yàn)檐囕v具有體積和重量大、速度快的特點(diǎn),所以車輛和車輛在地面上的碰撞,經(jīng)常有一些油漆掉在或留在車身上,這為車輛的識(shí)別提供了線索和基礎(chǔ)。

        3.對(duì)微量痕跡的檢測(cè)

        在許多交通事故的情況下,痕跡證據(jù)通常可以在證據(jù)中發(fā)揮良好的作用。在車輛與物體,汽車與汽車之間相互碰撞附著的纖維、油漆等材料中可以反映相互的高度、位置、形狀,從而確定它們之間的關(guān)系,提供良好的檢測(cè)線索和證據(jù)。

        4.對(duì)碰撞形態(tài)痕跡的檢驗(yàn)

        痕跡的形成需要具備作用力、承痕體以及造痕體三個(gè)元素,車輛對(duì)物體的碰撞也必須有這些條件。

        四、結(jié)束語(yǔ)

        在重大交通事故的情況下,損傷痕跡檢查和識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用非常廣泛。上述方面僅僅是在交通肇事逃逸情況下應(yīng)用的痕跡檢測(cè)技術(shù)。一般來(lái)說(shuō),只要我們仔細(xì)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查,就可以很好地發(fā)揮損傷痕跡檢驗(yàn)技術(shù)的功效了。

        [1]王淳浩,石向東,張龍,陳謙. 如何根據(jù)損傷痕跡檢驗(yàn)分析交通肇事逃逸案件[J].刑事技術(shù),2013,05:46-48.

        [2]達(dá)娃,普布. 特殊痕跡檢驗(yàn)在交通肇事逃逸案件中的應(yīng)用研究[J].西藏科技,2015,(04):25-26.

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