天津市司法局課題組
“一帶一路”背景下推進涉外法律服務(wù)業(yè)發(fā)展的探索與思考
天津市司法局課題組
“一帶一路”建設(shè)是我國區(qū)域發(fā)展三大戰(zhàn)略之一。天津是絲綢之路經(jīng)濟帶和海上絲綢之路的陸海交匯點,在“一帶一路”建設(shè)中具有明顯的區(qū)位優(yōu)勢。天津市應(yīng)當(dāng)抓住戰(zhàn)略機遇,根據(jù)自身優(yōu)勢及未來產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,大力發(fā)展經(jīng)濟。而做好涉外法律服務(wù)則是天津市抓住“一帶一路”建設(shè)機遇的重要保障。
天津在“一帶一路”建設(shè)發(fā)展規(guī)劃中,具有天然的地理優(yōu)勢。目前,天津又面臨著京津冀協(xié)同發(fā)展、“一帶一路”建設(shè)、濱海新區(qū)開發(fā)開放、天津自由貿(mào)易試驗區(qū)建設(shè)和國家自主創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)五大戰(zhàn)略機遇疊加。在地緣優(yōu)勢和政策優(yōu)勢下,天津市的重點發(fā)展機遇和突破重點主要體現(xiàn)在以下方面。
首先,吸引外部資本對內(nèi)投資,使外資內(nèi)投自由化。通過試行“準(zhǔn)入前國民待遇”及相配套的“負面清單”管理模式,進一步從實質(zhì)上開放了外商投資的行業(yè)領(lǐng)域。其次,支持區(qū)內(nèi)各類投資主體開展多種形式的境外投資,使境外投資便利化,相關(guān)政策在一定程度上提高了區(qū)內(nèi)企業(yè)境外投資的效率并降低相關(guān)的稅收成本。第三,金融領(lǐng)域的系列改革、金融自由化為外商直接投資創(chuàng)造更為寬松的資本環(huán)境,金融市場利率市場化、外資銀行的準(zhǔn)入、鼓勵融資租賃、離岸金融業(yè)務(wù)等相關(guān)金融創(chuàng)新政策,將在投資資金的融資、管理、風(fēng)險控制等方面為外商創(chuàng)造一個更具多樣性和靈活性的環(huán)境,吸引跨國公司來華設(shè)立區(qū)域性或全球性資金管理中心;此外,深化金融領(lǐng)域開放創(chuàng)新,也有助于企業(yè)借助國際、國內(nèi)兩個市場進行融資,能夠為企業(yè)“走出去”提供高效、便捷的資金融通平臺,實現(xiàn)跨境融資自由化。特別是隨著中韓自由貿(mào)易協(xié)定的實施,天津也將成為中韓兩國大范圍自由貿(mào)易區(qū)政策的試驗場。
天津港是天津的優(yōu)勢資源,在天津經(jīng)濟發(fā)展和對接“一帶一路”建設(shè)中具有核心地位。充分發(fā)揮天津海港、空港、鐵路、公路優(yōu)勢,完善港口集疏運體系,建立立體化集疏運網(wǎng)絡(luò),加強與其他國際、國內(nèi)港口的合作,借助亞歐大陸橋的優(yōu)勢,大力發(fā)展港口中轉(zhuǎn)服務(wù),重點發(fā)展面向日韓以及東南亞和歐洲的轉(zhuǎn)口貿(mào)易,整體提升航運、通關(guān)、物流、金融和信息等港口綜合服務(wù)業(yè)水平,打造國際航運中心和物流中心。
從實踐經(jīng)驗來看,國際上60%的鐵路、公路、海港、空港等基礎(chǔ)設(shè)施以及建筑機械、港口裝備、飛機、設(shè)備等大型生產(chǎn)設(shè)備的建設(shè)均是通過融資租賃方式實現(xiàn)的。天津在中國融資租賃行業(yè)發(fā)展中處于領(lǐng)先地位,積累了豐富的運營經(jīng)驗。截至2015年底,天津租賃公司租賃飛機累計超過600架,約占全國的90%;租賃船舶達到80艘,約占全國的80%。天津應(yīng)更好地抓住融資租賃業(yè)與“一帶一路”對接的契機,發(fā)揮政策先行先試優(yōu)勢,推進具體項目建設(shè)。
完善跨境電子商務(wù)供應(yīng)體系和服務(wù)功能,有利于降低跨境貿(mào)易成本,必將推動傳統(tǒng)外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)型,促進國內(nèi)中小外貿(mào)企業(yè)發(fā)展。天津依托“一帶一路”,打造面向沿線國家的跨境電子商務(wù)平臺,發(fā)展跨境電子商務(wù)聚集區(qū),成為跨境商品貿(mào)易集散地是天津?qū)ν赓Q(mào)易發(fā)展的新增長極。
法律服務(wù)需求與法律服務(wù)供給之間的不匹配往往是導(dǎo)致合作失敗的重要原因。服務(wù)“一帶一路”建設(shè)當(dāng)務(wù)之急就是要解決現(xiàn)實的法律服務(wù)需求與滯后的法律服務(wù)供給之間的矛盾,主要表現(xiàn)在:
某些領(lǐng)域構(gòu)建“一帶一路”缺乏相應(yīng)的法律規(guī)則。就我國國內(nèi)法而言,事實上缺乏支持企業(yè)海外投資貿(mào)易的諸多法律規(guī)則;與“一帶一路”沿線國家相比,在專利制度和知識產(chǎn)權(quán)保護水平方面的差距將成為我國對“一帶一路”沿線國家的貿(mào)易和投資逐漸向紡織、汽車等傳統(tǒng)優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)和醫(yī)藥制造、通信、電子設(shè)備制造業(yè)等高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域拓展的重要障礙。在擴大自由貿(mào)易、建立更廣泛的雙邊和多邊經(jīng)濟合作和交流方面,雙邊和多邊協(xié)議也相對缺乏。比如亞洲的貿(mào)易安排多以雙邊和次區(qū)域為主,尚未形成如歐盟和北美自貿(mào)區(qū)一樣統(tǒng)一的大市場。
相關(guān)國家和地區(qū)之間的法律差異或沖突屢見不鮮,消除國際投資及經(jīng)貿(mào)合作等方面的法律障礙已成為當(dāng)務(wù)之急?!耙粠б宦贰毖鼐€國家主要屬于大陸法系和英美法系,也有一些國家屬于伊斯蘭法系,其法律形式、法律理念、法律適用迥然有異。政治壁壘、標(biāo)準(zhǔn)壁壘、融資模式、知識產(chǎn)權(quán)和綠色壁壘成為中國企業(yè)“走出去”的五大困局。此外,很多國家都制定了環(huán)境保護方面的嚴格法律,限制或禁止外商投資破壞資源、污染環(huán)境的企業(yè)項目。尤其是在歐洲,歐盟對于企業(yè)從廠房建設(shè)、生產(chǎn)環(huán)節(jié)到產(chǎn)品運輸、銷售各個環(huán)節(jié),都會有著高于中國標(biāo)準(zhǔn)的、極為嚴厲的標(biāo)準(zhǔn)與法律規(guī)定。
相關(guān)產(chǎn)品、服務(wù)以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃與標(biāo)準(zhǔn)不一,已經(jīng)嚴重制約了“一帶一路”經(jīng)濟合作的深入。“一帶一路”建設(shè)中涉及的貿(mào)易伙伴,其設(shè)置的商品和服務(wù)的準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),往往與中國不同,尤其是歐盟對食品等商品所設(shè)置的標(biāo)準(zhǔn)更為嚴格。因此,符合中國標(biāo)準(zhǔn)的商品在進入其他國家時,便面臨著不符合當(dāng)?shù)貥?biāo)準(zhǔn)的風(fēng)險。此外,“一帶一路”沿線大多數(shù)國家的基礎(chǔ)設(shè)施比較落后,各國互聯(lián)互通障礙嚴重制約了亞歐貿(mào)易的增長。而各國基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃缺乏協(xié)調(diào),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)千差萬別,又導(dǎo)致各國基礎(chǔ)設(shè)施骨干通道難以暢通,成為制約互聯(lián)互通的瓶頸。產(chǎn)品、服務(wù)、基礎(chǔ)設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)化體系的法律服務(wù)供給機制建設(shè)已經(jīng)成為當(dāng)務(wù)之急。
由于相關(guān)法律服務(wù)供給缺乏,導(dǎo)致法律資源利用率低,法律風(fēng)險得不到有效控制。一方面,“經(jīng)貿(mào)合作,法律先行”的觀念尚未成為“走出去”企業(yè)的基本原則和行為模式,企業(yè)利用法律工具防范風(fēng)險、保護自身的意識還未成為一種群體共識。另一方面,相關(guān)法律服務(wù)缺乏也使企業(yè)難以有效利用各種法律資源保護自身利益。同時,政府仍然缺乏對沿線國家法律翻譯、信息檢索等方面的公共產(chǎn)品,企業(yè)純粹商業(yè)化模式購買法律服務(wù)的成本又非常高,企業(yè)無力也不愿對此給予重視。
2016年12月,司法部、外交部、商務(wù)部、國務(wù)院法制辦公室聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于發(fā)展涉外法律服務(wù)業(yè)的意見》,明確提出要為“一帶一路”建設(shè)提供法律服務(wù)。2017年5月,司法部召開由外交部、國家發(fā)改委、商務(wù)部、全國律協(xié)等13個成員單位組成的發(fā)展涉外法律服務(wù)業(yè)聯(lián)席會議第一次會議,力求通過聯(lián)席會議這個平臺,共同推動涉外法律服務(wù)業(yè)發(fā)展,服務(wù)“一帶一路”建設(shè)邁上新臺階。
首先,既包括國家機關(guān)作為主體提供法律服務(wù),也包括涉外律師提供法律服務(wù)。從國家機關(guān)層面來說,“一帶一路”建設(shè)實施以國家間的合作為基石,因此,在中國與沿線國家開展經(jīng)貿(mào)合作時,要開啟國家間對話與磋商,建立雙邊或多邊規(guī)則,努力消除貿(mào)易壁壘,為國家間經(jīng)貿(mào)合作提供制度支持。從涉外律師層面來說,主要是為具體的企業(yè)和項目提供法律服務(wù),包括調(diào)查、法律咨詢、交易談判、文件起草、涉外仲裁和訴訟代理等多層次的商事法律服務(wù)。其次,既包括普遍性法律服務(wù),又包括個體化法律服務(wù)?!耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)下的法律服務(wù)在一定層面上具有普遍性的特點,比如,研究沿線國家外匯、海關(guān)、稅收、土地、勞動、環(huán)保等具體領(lǐng)域法律法規(guī),查明沿線國家重點行業(yè)的政策、標(biāo)準(zhǔn)等信息。諸如此類的法律服務(wù)工作可以由高校、研究機構(gòu)、咨詢機構(gòu)等專業(yè)人士完成。而具體項目實施中的一些細節(jié)性問題,再由涉外律師來具體跟進,給出專業(yè)性意見和個性化解決方案。
1.“一帶一路”相關(guān)法律規(guī)則生成的推動機制。“一帶一路”相關(guān)法律規(guī)則生成是廣義的,包括法律規(guī)則的各種各樣產(chǎn)生方式,如主權(quán)國家的正式立法、主權(quán)國家之間的條約和協(xié)定、國際慣例的形成、行業(yè)協(xié)定等。這里的推動機制也是廣義的,包括各種各樣推動相關(guān)法律規(guī)則生成的機制,如推動我國國內(nèi)立法機關(guān)出臺相關(guān)支持海外投資的法律,通過政治渠道游說相關(guān)國家修改其國內(nèi)法,在某一合作組織框架下簽訂相關(guān)協(xié)定,法學(xué)研究成果的推廣等。
2.“一帶一路”相關(guān)法律規(guī)則的協(xié)調(diào)機制?!耙粠б宦贰毖鼐€國家法律規(guī)則的差異和沖突,實際上會降低法律服務(wù)供給有效性,增大法律服務(wù)需求和法律服務(wù)供給之間不均衡性,從而增大合作的風(fēng)險和成本。因此,推動法律規(guī)則協(xié)調(diào)一致,或執(zhí)行某種變通,來增加不同國家和地區(qū)之間法律環(huán)境一致性,降低經(jīng)濟合作風(fēng)險和成本是“一帶一路”建設(shè)所必須建構(gòu)的條件。這種“一帶一路”相關(guān)法律規(guī)則的協(xié)調(diào)機制在具體形式上也是多種多樣的。如增強沿線各國經(jīng)濟合作,逐步形成“一帶一路”成員國大會制度,共同優(yōu)化降低關(guān)稅稅率,減少非關(guān)稅壁壘,提高貿(mào)易自由化和投資便利化的水平。
3.“一帶一路”相關(guān)糾紛的化解機制。糾紛解決機制不一致和不確定是影響“一帶一路”經(jīng)濟合作深入推進的重要因素。在充分考慮各國國情的情況下,形成若干具有共識效力的爭議解決基本認識和慣例,是提高“一帶一路”法律體系有效性的基本途徑。
4.“一帶一路”相關(guān)法律規(guī)則的分析利用機制。包括相關(guān)法律規(guī)則查明,相關(guān)法律規(guī)則分析和研究,項目法律風(fēng)險分析,法律風(fēng)險防控對策等。政府應(yīng)當(dāng)恰當(dāng)介入,加大相關(guān)法律規(guī)則翻譯等相關(guān)公共產(chǎn)品生產(chǎn)和供給,增加相關(guān)法律規(guī)則研究等科研投入,建構(gòu)相關(guān)法律檢索平臺。此外,政府應(yīng)引導(dǎo)和鼓勵律師積極為亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行、金磚國家開發(fā)銀行、絲路基金等籌建、運營以及深化多邊金融合作提供法律服務(wù),切實防范融資風(fēng)險;為沿線國家在中國境內(nèi)發(fā)行債券以及中國在境外發(fā)行債券出具法律意見書;拓展律師從事保險機構(gòu)出口信用保險、境外投資保險等新型保險業(yè),代理涉外保險理賠、索賠,維護當(dāng)事人合法權(quán)益。
1.加強政府高層間協(xié)商與交流。這一方式既能推動某種法律規(guī)則的生成,也能化解貿(mào)易壁壘、建構(gòu)國際稅收新秩序。比如,2016年6月召開的“絲路國際論壇暨中波地方與經(jīng)貿(mào)合作論壇”,該論壇的重點議題包括加強建設(shè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系的對接;提高運營管理效率,促進設(shè)施有效利用;強化運輸協(xié)調(diào)機制,實現(xiàn)國際運輸便利化等。
2.加強特定政府機構(gòu)之間協(xié)商和交流。中國政府的司法部門要主動開展與沿線各國的司法國際合作交流,夯實“一帶一路”建設(shè)的法治基礎(chǔ),加快制訂雙邊和區(qū)域性的司法合作協(xié)議,借此與各國司法機制實現(xiàn)良性有效對接。
3.加強雙邊或多邊合作框架下就法律問題的協(xié)商與交流。要在上海合作組織(SCO)、中國—東盟“10+1”、亞太經(jīng)合組織(APEC)、亞歐會議(ASEM)、亞洲合作對話(ACD)、亞信會議(CICA)、中阿合作論壇、中國—海合會戰(zhàn)略對話、大湄公河次區(qū)域(GMS)經(jīng)濟合作、中亞區(qū)域經(jīng)濟合作(CAREC)等多邊合作機制下進一步促進相關(guān)法律規(guī)則的磋商與交流。
1.鼓勵涉外律師為企業(yè)對外投資和項目合作保駕護航。首先,要對國內(nèi)現(xiàn)行法進行深入地分析和研究,按照國際實踐發(fā)展、占主導(dǎo)地位的國際條約和學(xué)說理論,促進我國相關(guān)法律與國際接軌,讓企業(yè)在國內(nèi)就做好應(yīng)對海外投資建設(shè)復(fù)雜性的準(zhǔn)備,提前降低國內(nèi)企業(yè)“走出去”的風(fēng)險,實現(xiàn)國內(nèi)法的有效供給。其次,要對東道國的相關(guān)法律制度展開研究,幫助我國企業(yè)了解東道國的相關(guān)法律制度,通過國別法律風(fēng)險評估機制為我國企業(yè)的投資決策提供建議,在我國企業(yè)締結(jié)合同或遭遇法律爭議時為我國企業(yè)提供法律服務(wù),加強溝通促使東道國制定平等對待我國企業(yè)的法律法規(guī)。
2.加強學(xué)術(shù)交流,培養(yǎng)法律人才。“一帶一路”建設(shè)的法律服務(wù)供給的重要保障就是法律人才的供給和法律信息的供給。為了推進“一帶一路”建設(shè),我國還應(yīng)采取多種措施培養(yǎng)精通東道國法律的人才和專業(yè)涉外律師,充實法律專業(yè)人員,加強我國涉外律師事務(wù)所建設(shè),建立境外投資政府法律顧問制度,以舉辦國際研討會、鼓勵學(xué)者海外進修的形式推動法律界的學(xué)術(shù)交流,實現(xiàn)我國法律人與“一帶一路”的沿線國家和地區(qū)法律人的良性互動。牽頭建立境外法律人才儲備制度,成立研究智庫,建立相應(yīng)的法律信息數(shù)據(jù)庫,匯集東道國的法律、經(jīng)濟和文化信息,實現(xiàn)信息共享,為我國企業(yè)提供智力支持,降低企業(yè)可能遇到的信息成本和法律風(fēng)險。
課題組組長:張鐵英(天津市司法局黨委書記、局長)
副組長:劉基智(天津市司法局黨委委員、副局長)
成 員:袁紅麗(天津市司法局政策法規(guī)研究室主任)
楊 威(天津允公律師事務(wù)所主任)
羅瑞芳(天津允公律師事務(wù)所兼職律師)
(責(zé)任編輯:張文靜)