張明

2016年世界空軍武器裝備的一個特點(diǎn)就是回歸傳統(tǒng)，美國啟動了2030年“穿透制空”PCA項(xiàng)目，歐洲也有意研制隱身戰(zhàn)斗機(jī)，這表明世界局勢開始向大國之間的對壘演進(jìn)。與此同時，激進(jìn)組織雖然受到重挫，但是還沒有被完全消滅，世界反恐形勢還不容樂觀，世界和平與發(fā)展的主旋律依然受到威脅。

美國的尷尬境地

2016年世界空軍武器發(fā)展有兩個重磅消息，一個是中國殲-20隱身戰(zhàn)斗機(jī)在珠海航展公開亮相，這種隱身戰(zhàn)斗機(jī)已經(jīng)或者即將進(jìn)入中國空軍服役，它表明美國空軍對于隱身戰(zhàn)斗機(jī)的壟斷被打破，所以引發(fā)了另外一個消息，美國空軍決定啟動2030年戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目，也就是所謂的“穿透制空”（PCA）項(xiàng)目。

從相關(guān)報道來看，PCA并不是一個傳統(tǒng)的戰(zhàn)斗機(jī)或者轟炸機(jī)項(xiàng)目，而是基于網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)、新型傳感器和組織架構(gòu)而形成的新系統(tǒng)或者能力，這個冠冕堂皇的說詞背后是美國空軍還沒有形成新一代戰(zhàn)斗機(jī)詳細(xì)概念，此前美國新一代戰(zhàn)斗機(jī)既有高超音速飛行器這樣的方案，也有無尾戰(zhàn)斗機(jī)的想像圖，不論高超音速飛行器還是無尾戰(zhàn)斗機(jī)都需要克服氣動、材料及發(fā)動機(jī)等方面的難度，有緩不濟(jì)急之感，實(shí)際上美國空軍最初也希望下一代戰(zhàn)略轟炸機(jī)能高超音速飛行，也就是所謂2037年轟炸機(jī)方案，由于技術(shù)難度太大，不得不先期進(jìn)行高亞音速2018年轟炸機(jī)方案。

后冷戰(zhàn)時期美國在一系列新型武器裝備發(fā)展計劃之中似乎迷失了方向，在新型武器發(fā)展中一味堆砌技術(shù)，這樣就造成許多關(guān)鍵技術(shù)需要從頭開發(fā)，不但增加了難度和成本，也造成進(jìn)度的拖延，最明顯的例子就是F-35戰(zhàn)斗機(jī)，它要求在一種戰(zhàn)斗機(jī)上面能夠滿足隱身、垂直/短矩起降等方面的要求，而這些技術(shù)本身都是現(xiàn)代航空領(lǐng)域的尖端和難點(diǎn)，結(jié)果造成飛機(jī)的空重、成本迅速上升，進(jìn)度也一再推遲。尤其讓美國人感覺尷尬的是，投入重金研制出來的F-35戰(zhàn)斗機(jī)，并不能在空戰(zhàn)之中對中國的殲-20和俄羅斯的T-50形成優(yōu)勢，甚至還處于下風(fēng)。所以美國人在PCA項(xiàng)目書中直言不諱的批評F-35項(xiàng)目沒有達(dá)到理想的效能。另一個反面教材是美國的無人作戰(zhàn)飛機(jī)計劃，美國新一代無人作戰(zhàn)飛機(jī)要求研制一種最大作戰(zhàn)重量達(dá)30噸的重型無人機(jī)，并能夠深入中國腹地配合隱身轟炸機(jī)搜索反艦彈道導(dǎo)彈，結(jié)果因技術(shù)難度太大，目前已經(jīng)被放棄，取而代之將其發(fā)展為一型無人空中加油機(jī)。

在F-22已經(jīng)停產(chǎn)、生產(chǎn)線已經(jīng)拆除、F-35的作戰(zhàn)能力不足、新一代戰(zhàn)斗機(jī)計劃難產(chǎn)的背景下，美國空軍對PCA的要求是彌補(bǔ)2030年之前作戰(zhàn)能力不足的問題。要求如此迫切，也從一個側(cè)面表現(xiàn)出美國空軍認(rèn)為現(xiàn)有作戰(zhàn)能力已經(jīng)不能夠?qū)撛谧鲬?zhàn)對象取得優(yōu)勢。因此，未來一段時期之內(nèi)，美國空軍可能會利用前期獲得的技術(shù)成果，對目前的戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)行升級，同時驗(yàn)證未來戰(zhàn)斗機(jī)所需要的技術(shù)，最為明顯的就是美國空軍有計劃的對F-35進(jìn)行改進(jìn)，用自適應(yīng)變循環(huán)發(fā)動機(jī)替代現(xiàn)有的渦扇發(fā)動機(jī)，從而擴(kuò)大F-35的飛行包線，提高飛行和機(jī)動性能。同時，變循環(huán)發(fā)動機(jī)本身又是新一代渦輪組合發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)，例如美國通用電氣等公司研制的RTA渦輪組合發(fā)動機(jī)就采用了自適應(yīng)變循環(huán)技術(shù)，讓飛機(jī)的馬赫數(shù)能夠達(dá)到3，之后轉(zhuǎn)換為沖壓發(fā)動機(jī)，繼續(xù)提高飛機(jī)的速度。

隱身戰(zhàn)機(jī)仍是主流

2016年，隱身飛機(jī)俱樂部又增加了一個重量級選手，歐洲國家開始著手發(fā)展自己的隱身飛機(jī)，空客防務(wù)除了研究發(fā)展隱身無人作戰(zhàn)飛機(jī)，同時還向印度提出聯(lián)合發(fā)展新一代MCA隱身戰(zhàn)斗機(jī)，同時這種戰(zhàn)斗機(jī)也可以在2020年之后與歐洲國家空軍現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)配合作戰(zhàn)。眾所周知，烏克蘭危機(jī)之后，俄羅斯與其他歐洲國家處于對峙狀態(tài)，因此歐洲國家希望能夠擺脫對美制隱身作戰(zhàn)飛機(jī)的依賴，研制自己的隱身作戰(zhàn)飛機(jī)，對抗俄羅斯的T-50，同時也希望打破F-35在國際市場上的壟斷。歐洲國家如德國、法國屬于發(fā)達(dá)國家，在隱身技術(shù)領(lǐng)域也有較高的造詣，如日本“心神”戰(zhàn)斗機(jī)最初電磁測試準(zhǔn)備送到美國進(jìn)行，但是美國因擔(dān)心隱身技術(shù)外泄而拒絕，最后測試是在法國的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行的。因此，一旦歐洲國家決定在隱身作戰(zhàn)飛機(jī)領(lǐng)域加大投入，其進(jìn)展應(yīng)該是比較快的。

無人作戰(zhàn)帶來的變革

一般認(rèn)為從第五代戰(zhàn)斗機(jī)開始，戰(zhàn)斗機(jī)將會出現(xiàn)有人作戰(zhàn)飛機(jī)和無人機(jī)作戰(zhàn)并存的局面。美國一家公司在2016年國際戰(zhàn)斗機(jī)大會上宣布，他們研制的人工智能程序在模擬空戰(zhàn)之中擊敗了人類飛行員，如果消息屬實(shí)，這將是無人作戰(zhàn)飛機(jī)的一個重大突破，盡管相關(guān)程序還只是一個比較簡單的系統(tǒng)，但是已經(jīng)表明無人作戰(zhàn)飛機(jī)正在從現(xiàn)在的空地攻擊向空戰(zhàn)邁進(jìn)。由于無人機(jī)沒有飛行員，因此它在進(jìn)行空戰(zhàn)機(jī)動的時候不受人類生理的限制，可以進(jìn)行更大范圍的機(jī)動，加上沒有座艙、儀表及飛行員保障系統(tǒng)，在同樣條件它的空重肯定要低于有人戰(zhàn)斗機(jī)，所以無人戰(zhàn)斗機(jī)在空戰(zhàn)特別是格斗空戰(zhàn)方面性能更加突出。

無人作戰(zhàn)飛機(jī)另外一個革命性的突破就是蜂群技術(shù)?，F(xiàn)在的無人作戰(zhàn)飛機(jī)多采用單機(jī)或者小規(guī)模編隊(duì)運(yùn)用，并且彼此缺乏信息交換和互聯(lián)的能力，因此很難大規(guī)模運(yùn)用。2016年，無人機(jī)的集群運(yùn)用成為潮流，我們最為熟悉的可能就是INTEL公司同時讓500架無人機(jī)在空中進(jìn)行編隊(duì)飛行，并表演燈光秀，在這樣眩目行動的背后是無人機(jī)集群飛行控制、信息交換技術(shù)取得了長足進(jìn)步，根據(jù)蜂群技術(shù)理論，即便個體能力不強(qiáng)，如果能夠把許多個體通過一定形式組織起來，仍舊可以讓它們能力倍增。因此，“蜂群”無人機(jī)成為未來無人作戰(zhàn)飛機(jī)發(fā)展的一個重要趨勢。

2016年5月，美國空軍正式提出《2016—2036年小型無人機(jī)系統(tǒng)飛行規(guī)劃》，希望構(gòu)建橫跨航空、太空、網(wǎng)空三大作戰(zhàn)疆域的小型無人機(jī)系統(tǒng)，并在2036年實(shí)現(xiàn)無人機(jī)系統(tǒng)集群作戰(zhàn)?；跓o人自主技術(shù)，美軍提出了利用微小型無人機(jī)集群作戰(zhàn)的模式，以降低作戰(zhàn)成本，提升作戰(zhàn)行動的靈活性。典型項(xiàng)目如DARPA的“小精靈”無人機(jī)，該項(xiàng)目計劃研制一種部分可回收的偵察和電子戰(zhàn)無人機(jī)集群，從敵方防御范圍外的大型飛機(jī)（轟炸機(jī)、運(yùn)輸機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)等平臺）上投放，利用無線網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)通信與協(xié)同，通過影響導(dǎo)彈防御、通信與內(nèi)部安全，甚至利用電腦病毒襲擊敵方數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)等方式壓制敵方。

雖然有著光明的前景，但無人作戰(zhàn)飛機(jī)仍舊面臨最大的障礙—倫理障礙，也就是說讓一架機(jī)器決定是否殺人著實(shí)讓人無法接受，這樣就需要在無人作戰(zhàn)飛機(jī)體系之中增加一人為控制的單元，具備最高決策權(quán)，但是這樣勢必需要無人作戰(zhàn)飛機(jī)體系與后方指揮所進(jìn)行大量的信息交換，由此產(chǎn)生無線網(wǎng)絡(luò)的安全問題。這個問題如何解決，將會決定無人作戰(zhàn)飛機(jī)在今后戰(zhàn)場上的運(yùn)用程度。

微型化成為機(jī)載武器的發(fā)展趨勢

2016年，機(jī)載武器的發(fā)展焦點(diǎn)可能就是機(jī)載微型空空導(dǎo)彈已經(jīng)初具雛形，根據(jù)相關(guān)報道，美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)開始進(jìn)行適掛于下一代先進(jìn)噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)的微型空空導(dǎo)彈（SACM）的先期研究，SACM的目標(biāo)就是增加現(xiàn)有作戰(zhàn)飛機(jī)，特別是隱身飛機(jī)的載彈量，在不影響戰(zhàn)機(jī)隱身能力的前提下，空射武器小型化既能增加武器攜帶數(shù)量，又不會對載機(jī)平臺的有效載荷提出新的要求。

眾所周知，隱身作戰(zhàn)飛機(jī)采用彈艙設(shè)計，這樣就限制了它的載彈能力。像F-22這樣的大型戰(zhàn)斗機(jī)，采用彈艙掛載的情況之下，最多也只能掛載6枚AIM-120空空導(dǎo)彈和2枚AIM-9X近距格斗空空導(dǎo)彈，相比較之下蘇-27可以配備10枚空空導(dǎo)彈。由于彈艙的尺寸是一定的，因此想提高隱身飛機(jī)的載彈能力，只能縮小導(dǎo)彈的尺寸，SACM項(xiàng)目重點(diǎn)對超敏捷彈體、寬視場成像導(dǎo)引頭、高效推進(jìn)系統(tǒng)以及一體化抗干擾引信等技術(shù)展開研究，謀求以合理的價格提供高殺傷力的微型空空導(dǎo)彈，大幅提升戰(zhàn)機(jī)攜彈量以實(shí)現(xiàn)空中優(yōu)勢。尤其是在無人作戰(zhàn)飛機(jī)問世之后，微型空空導(dǎo)彈的價值變得更大。

不過從現(xiàn)在發(fā)展趨勢來看，隨著作戰(zhàn)飛機(jī)性能的提高，現(xiàn)代空空導(dǎo)彈越來越接近自己性能的極限，所以各國都在醞釀發(fā)展新一代機(jī)載武器，也就是高能武器系統(tǒng)，2016年美國空軍研究實(shí)驗(yàn)室就表明將會加大在機(jī)載激光武器方面的研制，以便能夠在2021年后開始測試機(jī)載激光武器，這樣在PCA項(xiàng)目進(jìn)入服役的時候，可以提供實(shí)用的機(jī)載激光武器。屆時，空戰(zhàn)可能將會迎來新的時代。

結(jié) 語

總體來看，2016年世界空軍武器裝備向傳統(tǒng)戰(zhàn)爭形式轉(zhuǎn)型的趨勢有加速的跡象，這背后是大國角力的加劇，對于本來就非常動蕩的世界來說，并不是一個好消息。

責(zé)任編輯：劉靖鑫