■ 梁國(guó)威 張 泓

對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程控制能力建設(shè)的啟示

■ 梁國(guó)威 張 泓

從驗(yàn)收環(huán)節(jié)發(fā)現(xiàn)的不合格品入手，追查不合格品在途經(jīng)入廠、生產(chǎn)、檢驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)時(shí)的深層次問(wèn)題。

2013年3月13日，某集團(tuán)公司驗(yàn)收小組在河南某有限公司（以下簡(jiǎn)稱H公司）現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收一批型號(hào)地空導(dǎo)彈產(chǎn)品備件時(shí)發(fā)現(xiàn)，其中代號(hào)“1168398”名稱為“柴油精濾芯”的濾芯有一件上、下蓋板明顯與其他同規(guī)格的濾芯不同，進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，柴油精濾芯上、下蓋板材質(zhì)為金屬鋁，有問(wèn)題的濾芯蓋板表面未經(jīng)處理呈現(xiàn)灰色，表面無(wú)任何標(biāo)識(shí)，其他濾芯蓋板表面經(jīng)陽(yáng)極化處理呈現(xiàn)淡金黃色，且表面噴有廠家的標(biāo)識(shí)。通過(guò)檢查判斷，該濾芯為不合格品。驗(yàn)收小組要求立即更換有問(wèn)題的濾芯，同時(shí)全數(shù)檢查所有現(xiàn)場(chǎng)的濾芯，對(duì)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)和庫(kù)房庫(kù)存的濾芯也要求進(jìn)行全部清查。

如此顯而易見(jiàn)的不合格品在驗(yàn)收環(huán)節(jié)才被發(fā)現(xiàn)，其中可能隱藏著一些深層次問(wèn)題，驗(yàn)收小組認(rèn)為需要對(duì)以下環(huán)節(jié)進(jìn)一步清查，以確定問(wèn)題發(fā)生的根本原因，避免不合格品被接收的風(fēng)險(xiǎn)。一是該濾芯的入廠檢驗(yàn)是如何規(guī)定的。二是檢驗(yàn)部門是否按照規(guī)定進(jìn)行了檢驗(yàn)。三是生產(chǎn)部門在準(zhǔn)備該批備件時(shí)是如何進(jìn)行過(guò)程控制的。四是檢驗(yàn)部門又是如何進(jìn)行最終的出廠檢驗(yàn)的。

驗(yàn)收小組先查看了H公司的《外購(gòu)?fù)鈪f(xié)器材分級(jí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》，該標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)外購(gòu)器材分為三類，即關(guān)鍵類（A類）、重要類（B類）、一般類（C類），“柴油精濾芯”按照該標(biāo)準(zhǔn)的分法屬于一般類（C類），入廠復(fù)檢抽檢比率為10%。該批備件共有32項(xiàng)，“柴油精濾精濾芯”僅為其中一項(xiàng)有66件，入廠復(fù)驗(yàn)記錄中只是用“檢驗(yàn)合格”高度概括了32項(xiàng)備件的入廠復(fù)驗(yàn)情況，無(wú)法表明“柴油精濾芯”當(dāng)時(shí)的抽取數(shù)量以及檢驗(yàn)情況。深入查看還發(fā)現(xiàn)32項(xiàng)備件中有規(guī)格為ZX25-10的旋轉(zhuǎn)整流二極管和規(guī)格為F4L913的預(yù)熱電阻器，按照H公司《外購(gòu)?fù)鈪f(xié)器材分級(jí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》,該兩種器件屬于重要類，應(yīng)全數(shù)進(jìn)行性能檢驗(yàn)，但現(xiàn)場(chǎng)查不到性能檢驗(yàn)的記錄，經(jīng)詳細(xì)調(diào)查，H公司方承認(rèn)未進(jìn)行上述性能檢驗(yàn)，僅對(duì)器材的規(guī)格、名稱和數(shù)量進(jìn)行了核對(duì)。以上情況屬于有章不循，對(duì)此驗(yàn)收小組要求責(zé)任部門進(jìn)行整改。

驗(yàn)收小組又查看了H公司的《采購(gòu)控制程序》，發(fā)現(xiàn)該程序中將外購(gòu)器材分為“重要物資”、“一般物資”和“輔助物資”，而H公司《外購(gòu)?fù)鈪f(xié)器材分級(jí)質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)》將外購(gòu)器材分為“關(guān)鍵類（A類）”、“重要類（B類）”、“一般類（C類）”，雖然同樣是分為三級(jí)，但兩個(gè)文件中對(duì)外購(gòu)器材三個(gè)等級(jí)的定義不一致，控制方法也差別很大。以上情況屬于文件協(xié)調(diào)問(wèn)題，對(duì)此驗(yàn)收小組建議有關(guān)部門按照相關(guān)國(guó)軍標(biāo)的規(guī)定，對(duì)照實(shí)際運(yùn)行的外購(gòu)器材控制方法，協(xié)調(diào)更改相關(guān)程序文件。

驗(yàn)收小組繼續(xù)查看該批備件的生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程發(fā)現(xiàn)，車間進(jìn)行部分備件生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程中沒(méi)有固定的場(chǎng)所，且備件準(zhǔn)備好后僅是散亂堆放在“人來(lái)人往”的車間辦公室。驗(yàn)收小組根據(jù)GJB9001B 7.5.5條中的要求 “在內(nèi)部處理和交付到預(yù)定地點(diǎn)期間，組織應(yīng)針對(duì)產(chǎn)品的符合性提供防護(hù)，這種防護(hù)應(yīng)包括標(biāo)識(shí)、搬運(yùn)、包裝、貯存和防護(hù)”，認(rèn)為在備件的生產(chǎn)準(zhǔn)備過(guò)程中存在兩個(gè)問(wèn)題，一是現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，二是缺乏必要的產(chǎn)品防護(hù)，建議生產(chǎn)部門規(guī)劃固定場(chǎng)所進(jìn)行備件的生產(chǎn)準(zhǔn)備。

驗(yàn)收小組最后查看了該批備件最終檢驗(yàn)的所有記錄，檢驗(yàn)部門現(xiàn)場(chǎng)無(wú)法提供此項(xiàng)記錄。經(jīng)過(guò)深入調(diào)查，H公司相關(guān)人員承認(rèn)該批備件從接收后，馬上交由生產(chǎn)部門準(zhǔn)備，時(shí)間間隔很短，認(rèn)為只進(jìn)行一次入廠檢驗(yàn)即可，并沒(méi)有進(jìn)行最終檢驗(yàn)。驗(yàn)收小組認(rèn)為備件是單獨(dú)訂貨的裝備，承制方應(yīng)進(jìn)行最終的出廠檢驗(yàn)以證明產(chǎn)品是合格的。并且，由于各種器件在入廠復(fù)驗(yàn)和出廠檢驗(yàn)有抽檢比率和檢驗(yàn)項(xiàng)目裁剪方面的差異，入廠復(fù)驗(yàn)不能完全代替最終的出廠檢驗(yàn)，所以建議責(zé)任部門進(jìn)行整改。

上述過(guò)程中可以看出H公司在軍品備件的質(zhì)量管理方面，從外購(gòu)件入廠、生產(chǎn)準(zhǔn)備,到備件出廠的諸多過(guò)程都存在薄弱環(huán)節(jié)，才會(huì)使顯而易見(jiàn)的不合格品一路“闖關(guān)”直至驗(yàn)收時(shí)才被發(fā)現(xiàn)。

H公司“1168398”“柴油精濾精濾芯”不合格品出現(xiàn)，反映出采購(gòu)產(chǎn)品的驗(yàn)證、產(chǎn)品防護(hù)、技術(shù)狀態(tài)管理等方面標(biāo)準(zhǔn)要求在工廠體系建設(shè)和保持中的不足和缺失。一個(gè)承制單位如果質(zhì)量管理體系有效運(yùn)行，主機(jī)單位下廠驗(yàn)收時(shí)能發(fā)現(xiàn)不合格品應(yīng)是非常偶然的事件，所以當(dāng)出現(xiàn)不合格品時(shí)，應(yīng)深入追查其深層次原因，找準(zhǔn)問(wèn)題的根源，切實(shí)提高產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)程控制能力，從根本上避免類似情況的發(fā)生，只有自身質(zhì)量管理體系完整并有效運(yùn)轉(zhuǎn)，產(chǎn)品質(zhì)量才能夠得到保證。

（作者單位：梁國(guó)威，中航集團(tuán)；張泓，駐黑龍江軍代室）