王綱懷

在以桓靈時(shí)期為主的東漢中晚期之神獸鏡中，無論是環(huán)狀乳還是同向式、對置式的鏡類，其邊緣紋飾皆流行一類表現(xiàn)“太一出行”恢宏場面的圖式。此類圖式流播廣泛，在會稽、長沙、南陽等地區(qū)的神獸鏡鏡緣圖像中，成為無處不在的題材。應(yīng)該在相距不遠(yuǎn)的時(shí)候，鏡緣處出現(xiàn)了“邊則太一”的銘文內(nèi)容。

“太一”亦作“泰壹”“泰式”“泰乙”“泰一”，還通假“大一”，此乃道家文化中的天神名?！儿樄谧印ぬ櫋罚骸疤┮徽?，孰大同之制，調(diào)泰鴻之氣，正神明之位者也。”陸佃解：“泰一，天皇大帝也?！薄妒酚洝ば⑽浔居洝罚骸盎实劬窗萏┮弧！薄稘h書·郊祀志上》：“畫天地泰一諸鬼神，而置祭具以致天神。”《文選·揚(yáng)雄（甘泉賦）》：“配帝居之憋圃兮，象泰壹之威神?！睆堛娮ⅲ骸疤唬焐褚?，居於紫微宮?！薄疤簧瘛痹谏裣商旖缇哂兄粮邿o上的尊顯地位，包括上古帝王在內(nèi)的群神均歸其從屬，“太一出行”的場面自然非同凡響。文獻(xiàn)中“太一出行”的描述見于《楚辭·九歌·東君》：“駕龍舟兮乘雷，載云旗兮委蛇?！庇杀疚乃兄畧D可知，東漢神獸鏡如此繁縟細(xì)膩的鋪陳畫面，意在突出“太一神”的尊顯地位。

太一出行 史上明珠

從此類鏡的邊緣紋飾可知，“太一神”所乘的龍車（云車），有“三龍駕車”、“五龍駕車”、“六龍駕車”等多種形式，龍車前后所配置的物象組圖，甚是繁縟復(fù)雜?！疤簧瘛彼说木薮簖堉矍胺接卸帻垹坷?，龍舟上共置諸多神人，其中太一神仰首側(cè)身、跽坐在橢圓形的羽毛狀圃墊上，長發(fā)后飄，雙手?jǐn)n袖于胸前，背后有龐大羽翼?！疤簧瘛鼻昂笸ǔ⒘信渲脙沙止?jié)跪立的仙人侍者，皆作軀體前傾狀。龍舟后方依次有選擇地配置：“伏羲御日”、“仙人駕鳳”、“仙人駕鶴”、“仙人駕龜”、“仙人駕鳥頭獸”、“仙人駕獸頭鳥”、“仙人駕虎”、“蚩尤”、“辟邪”、“獅子”、“女媧捧月”等，這些組圖皆朝著太一神龍舟出行的同一方向飛奔。組圖間穿插著舒卷流動、纏綿糾結(jié)的流云紋，盡顯一種前呼后擁、騰云駕霧、熱鬧紛繁、氣勢磅礴的壯觀場面。

上海博物館藏有“永康元年（公元167年）對置式神獸鏡”、“中平四年（公元187年）對置式神獸鏡”，由于此兩鏡問世年代在東漢桓靈時(shí)期，且皆具“太一出行”圖，故而可以大致判斷，凡有“太一出行”圖之鏡類，應(yīng)主要問世在東漢桓靈時(shí)期，這個(gè)年代正是東漢技術(shù)發(fā)達(dá)、鑄制精致的鼎盛時(shí)期。由《2012保利春拍》圖A53可知，此類鏡還有鎏金品種存世（直徑14.5厘米，重量539克）。

若論鑄制精致程度，在東漢鏡各種制式中，尤以環(huán)狀乳（包括少許同向式）神獸鏡為最，此類鏡之邊緣又以“太一出行”圖為最，這是中國銅鏡鑄造史上最值得自豪的一顆璀璨明珠。本文挑選兩面經(jīng)典的“太一出行”圖神獸鏡（圖A、圖B），并作比較。詳見表一。

銘文替代 時(shí)代印證

或許是鑄制難度太大，或許是工藝人才缺乏，或許是社會動蕩，……“太一出行”圖神獸鏡的流行時(shí)間并不太長。從社會需要來看，這種“太一”文化又不能突然中斷?？梢哉J(rèn)為，當(dāng)時(shí)有人率先作了嘗試，并得到一致認(rèn)可：以標(biāo)注“邊則太一”的銘文，來代替“太一出行”圖?？芍^是一個(gè)時(shí)代造就一種文化，一種文化反映一個(gè)時(shí)代。從時(shí)間順序上講，應(yīng)該是“太一出行”圖鏡類在前，“邊則太一”銘鏡類在后。

經(jīng)過收集與歸納，本文列出8面“邊則太一”銘神獸鏡，詳見表二。其中，圖1鏡作為一種特例，既具“太一出行”圖，又有“邊則太一”銘，而且尺寸碩大，內(nèi)容豐富。然其圖案過于復(fù)雜，難以仔細(xì)辨識，本文不作展開，值得另作研究。

內(nèi)涵豐富 尚需研究

一、具“太一出行”圖與有“邊則太一”銘的兩類神獸鏡皆問世在以桓靈時(shí)期為中心的東漢中晚期，具體而言，應(yīng)該是“圖”在前、“銘”在后。

二、這兩類鏡（尤其是前者）的鑄制精細(xì)程度已成為中國銅鏡之最。

三、這兩類鏡是中國道家文化的精華，內(nèi)涵極其豐富。從哲學(xué)或宗教的角度看，它們又發(fā)生在中國道教的誕生之初，對于研究道教起源有著重要的推動作用。

四、這兩類鏡之每個(gè)圖案的含義，每句銘文的內(nèi)容，尤其是表二中的“關(guān)鍵詞”，都需認(rèn)真研討。進(jìn)一步對“太一”文化怎么認(rèn)識、怎么理解，更要花費(fèi)力氣。本文目的在于資料收集與重點(diǎn)展示，只能說是一種芻議，希望為日后的深入研究作出有益的鋪墊。