價(jià)格21.98萬(wàn)元 型號(hào)330TSI智行版測(cè)試人 張逸 到訪理由與其和帕薩塔、邁騰在公務(wù)市場(chǎng)同室操戈，速派不如做個(gè)安靜的居家美男子。

1798cc，渦輪增壓L4，132kW，300N·m，7擋雙離合 0-100km/h 8.2s，225km/h 1495kg

我與斯柯達(dá)挺有緣分的，曾經(jīng)受邀參觀過(guò)位于捷克姆拉達(dá)·博尊萊斯拉夫的全球總部和博物館，聽過(guò)老館長(zhǎng)聊斯柯達(dá)的歷史，見過(guò)捷克大媽在車間辛勤工作。雖然斯柯達(dá)早在1991年便“委身”大眾集團(tuán)，在如今造車模塊化潮流下與東家的產(chǎn)品越來(lái)越雷同，但我了解斯柯達(dá)的歷史，知道它不會(huì)如此輕易“就范”的。

其實(shí)速派已經(jīng)上市半年了，但估計(jì)廠家覺得大家對(duì)它的了解還不夠，于是便有了這次深度試駕活動(dòng)。作為斯柯達(dá)的旗艦車型，斯柯達(dá)的宣傳語(yǔ)是“別具匠心”，這真是個(gè)非常聰明的定位，只是懂它的人不多，于是同行們的文章多見“商務(wù)中級(jí)轎車如何選”之流的選題，將之與那些天生一副商務(wù)形象的對(duì)手進(jìn)行對(duì)比，殊不知要成就“商務(wù)”之位，除了要生得一副夠格的身板，更需看不見摸不著的品牌積淀。斯柯達(dá)雖有百年之品牌積淀，但在中國(guó)還是個(gè)年輕的品牌，千萬(wàn)別被“商務(wù)”二字帶到溝里，咱好好地另辟蹊徑，做個(gè)居家美男。

掛著斯柯達(dá)的Logo，注定速派就是一輛低調(diào)、沉穩(wěn)又不失大氣的中級(jí)轎車，這樣的汽車作為家庭的通勤用車實(shí)在是非常合適的，事業(yè)有成、心中有溝壑的一家之主自然懂得其中之道。由于速派并非上市首測(cè)車型，我就不大而全地展開介紹了，只和大家聊聊我對(duì)它印象最好之處。在這個(gè)享樂(lè)不再被視為思想落后的年代，作為一輛居家用車，必須得具備豐富的娛樂(lè)系統(tǒng)，速派配備的第二代MIB正是讓我欣賞它的其中一個(gè)重要之處。在車載娛樂(lè)系統(tǒng)方面一貫以來(lái)都是日系車做得比較人性化，包括音響效果，導(dǎo)航使用的便利性等方面，然而速派的這套第二代MIB系統(tǒng)徹底顛覆我對(duì)歐系車的固有印象，因?yàn)閷?shí)在是太好用了。這套MIB系統(tǒng)由一塊8英寸的觸控大屏作為人機(jī)交互的媒介，整套系統(tǒng)運(yùn)行非常流暢，和主流的手機(jī)沒有任何區(qū)別，用戶體驗(yàn)非常好。系統(tǒng)的Ul十分簡(jiǎn)潔，而且保留了實(shí)體按鍵進(jìn)行操作的功能，熟悉了之后基本上可以進(jìn)行“盲操”。音源的豐富與否是一套優(yōu)秀的車載娛樂(lè)系統(tǒng)的硬指標(biāo)，速派的MIB系統(tǒng)能兼容藍(lán)牙、AUX、USB、SD卡和CD五鐘音源，然而它的核心更體現(xiàn)在SmartLink功能，使其能與蘋果、安卓系統(tǒng)的手機(jī)連接，進(jìn)而將手機(jī)的功能映射到M舊系統(tǒng)上。當(dāng)你在MIB系統(tǒng)上聽著手機(jī)里熟悉的音樂(lè)，用著最順手的高德導(dǎo)航，不漏接每一個(gè)重要的來(lái)電，你就會(huì)明白我對(duì)它為何如此推崇。

除了這套完善的娛樂(lè)系統(tǒng)，速派的許多便利功能也讓駕駛成為一件樂(lè)事。帶3組記憶功能的電動(dòng)座椅方便家里多位駕駛者使用。帶有PM2.5凈化功能的雙區(qū)自動(dòng)恒溫空調(diào)讓車廂內(nèi)氣候宜人。前排加熱、通風(fēng)座椅在任何季節(jié)都給你舒適的乘坐體驗(yàn)，后排220V國(guó)標(biāo)插座是手機(jī)控們最愛，當(dāng)然也適合我這種喜歡在車?yán)锸褂霉P記本辦公的人，省去接逆變器的麻煩。掀背式尾門是斯柯達(dá)汽車的精髓，相比傳統(tǒng)的三廂轎車可以放入體積更大的物品。什么？有人說(shuō)現(xiàn)在電視機(jī)都超薄了，那你總得購(gòu)置個(gè)爆款的健身器收收肚腩吧。設(shè)計(jì)的細(xì)微之處便能看出速派身上的居家氣質(zhì)，只是大家平日沒留心罷了。

娛樂(lè)至上還需安全護(hù)航，速派讓我更為推崇的是它的主、被動(dòng)安全系統(tǒng)，是一種實(shí)實(shí)在在的安全感，雖然這種安全感早在多年前的奔馳S級(jí)我就體驗(yàn)過(guò)，但作為它零頭不到的速派來(lái)說(shuō)，來(lái)得也不算太遲。自適應(yīng)巡航系統(tǒng)面世已久，并非什么新鮮事物，雖然都叫“自適應(yīng)”，但其中還是有高低的。速派的自適應(yīng)系統(tǒng)智能程度屬于非常高的那一撥，除了能實(shí)現(xiàn)完全剎停外，還具備智能跟車功能。在前方車輛停止行使后，你駕駛的速派會(huì)跟著完全停止，如果前方車輛在3秒以內(nèi)再次啟動(dòng)，那么你的車輛也會(huì)隨之再次啟動(dòng)。這個(gè)功能看似沒什么用處，但在不算太擁堵的市區(qū)里走走停停，能極大程度地解放右腳，反正誰(shuí)用誰(shuí)知道。另外速派還提供了盲區(qū)監(jiān)控和車道偏離修正系統(tǒng)，對(duì)于新手和喜歡開車犯困的駕駛者來(lái)說(shuō)是非常實(shí)用的功能。至于PLA3.0自動(dòng)泊車系統(tǒng)，由于我比較愛惜輪圈，只要你的泊車技術(shù)不是特別爛，寧可多下幾回車看清楚了再停也盡量別用，相信眾老司機(jī)們深有同感吧。

朝夕相處，才能慢慢發(fā)現(xiàn)一輛車的好，速派絕對(duì)是一款慢熱的車，它需要在時(shí)間的流逝中慢慢展現(xiàn)光芒。它的美，不在于能為你帶來(lái)多少的榮耀，只在于它能溫潤(rùn)你平凡的人生。