崔國偉，張登濱，王正，蔡緒濤

（海軍航空工程學院 青島校區(qū)，山東 青島 266041）

場道除積雪的方法探討

崔國偉，張登濱，王正，蔡緒濤

（海軍航空工程學院 青島校區(qū)，山東 青島 266041）

討論了目前機場清除積雪的幾種主要方法，并分析了各種方法的優(yōu)點和不足，建議使用機械式實時除雪，多種方法搭配使用，提高除雪的效率。

機場；除雪；機械式

在我國北方冬季的4～5個月的時間內(nèi)，機場常會迎來幾場降雪，有的甚至多達幾十場降雪。為了保證飛機的安全飛行，場站管理和維護部門冬季的一項重要工作就是及時的清除場道上的積雪。機場道面上的積雪不僅會影響機場的正常運行危及飛行安全，還會影響工作人員的人身安全，因此一定要對機場場道的除雪工作引起高度重視。

在我國東北地區(qū)和西北地區(qū)冬季較為寒冷，晝夜的溫度均遠低于0℃且降雪多為干雪。華北地區(qū)和中部地區(qū)冬季白天氣溫相對較高，可能在0℃或者高于0℃且降雪多為濕雪。南方多降雨加雪，但有時也會因為溫度變化降大雪。因此在清除積雪的時候應當根據(jù)雪情選擇合理的方法、采用合適的裝備來清除降雪，以達到良好的效果。

1 除冰雪方法現(xiàn)狀

一場大雪過后，在寒冷的自然條件下，場道上的積雪主要有：自然積雪、壓實積雪和融凍冰雪三種類型。目前在機場中常用的清除冰雪方法主要有四種：機械式物理法、機械式化學制劑法、機械式熱力學方法（外部熱力學方法）和人工清掃法。目前國內(nèi)機場大多采用機械式物理法和機械式熱力學方法配合來完成清除積雪，國外大多采用機械式物理法來完成。隨著人們對環(huán)保問題的重視，個各國均在減少化學制劑法除冰雪的使用，逐步增加機械式物理法除冰雪的使用。人工清掃積雪的方法，一般作為清除積雪方法的補充來使用，它適用于作業(yè)區(qū)域較小的地方。通常幾種方法是相互配合使用，以達到最佳的除雪效果和效率。

1.1 機械式物理法

機械式物理法是指使用機械化作業(yè)方式，直接利用專用的機械裝置或設(shè)備將冰雪清理（吹、掃、推、吸、拋等）出作業(yè)面的方法。這種作業(yè)方法的優(yōu)點是比較適用于大雪的情況，相對于化學制劑除冰雪的方法，該方法對環(huán)境污染少，對作業(yè)區(qū)內(nèi)的道面腐蝕破壞小。不足是對停機坪的邊、角和空間受限的小區(qū)域內(nèi)無法實施清掃作業(yè)。

1.2 機械化學制劑法

機械化學制劑法是指使用機械化作業(yè)方式，利用專用的機械裝置或設(shè)備將除冰雪制劑噴灑或撒布到作業(yè)面上實現(xiàn)除冰雪、防止結(jié)冰的方法。對中小型雪少量使用既能起到除冰的作用又有除雪防冰的作用。這種作業(yè)方法的優(yōu)點是在氣溫較高、降雪量不大時，效果較明顯；作業(yè)覆蓋面積達，作業(yè)速度快，不容易留死角。相對于物理法而言化學制劑法污染多、可能會對環(huán)境帶來負面影響，同時對作業(yè)區(qū)域內(nèi)的道面和設(shè)施有腐蝕作用。

1.3 機械式熱力學方法（外部熱力學方法）

機械式熱力學方法是指使用機械化作業(yè)方式兼有高熱能和動能，將具有高熱能的介質(zhì)噴射到除冰雪作業(yè)面上，利用熱介質(zhì)噴射速度的動能吹掃冰雪、利用熱介質(zhì)攜帶的熱能溶化冰雪的方法。熱介質(zhì)主要有熱水、熱空氣或者具有除冰雪效力的化學制劑的混合物。此外還有加熱車加熱，也就是加熱車通過消耗燃料，利用加熱板以熱輻射的方式除雪，該方法對于小雪薄冰效果較好；大雪氣溫低時效率低、能耗大，且融化出的水有再次結(jié)冰的可能，影響清除冰雪的效果。在新建的機場或機場擴建的部分，可采用內(nèi)部熱力法來除冰雪，也就是在跑道內(nèi)預埋熱介質(zhì)管道，利用管道傳輸熱能清除冰雪。該方法清除效果較好，但是成本太高，管道一旦損壞不易維修。

1.4 人工清掃法

人工清掃法是指采用人力作業(yè)方式，使用鐵鍬、掃帚和推雪板等簡單工具鏟除冰雪的方法。該方法是機械式作業(yè)方法的有效補充，它可以清掃到機械設(shè)備所不能達到的狹小區(qū)域，但是它也存在著速度慢效率低不能滿足大面積作業(yè)的需求。近期有一種人力的除冰雪制劑撒布裝置在機場使用，提高了作業(yè)范圍和作業(yè)效率。

2 除冰雪方法改進

2.1 建立實時除雪觀念

在下雪后，如果不及時清除道面上的自然積雪，人員、車輛經(jīng)過積雪后很容易將積雪壓實，變成壓實積雪，增加了除雪的難度。如果雪后氣溫升高，人員車輛經(jīng)過的道面上很容易將積雪碾壓成雪漿。如果雪漿和融化的雪水沒有及時清除，在夜間很有可能形成融凍冰雪，影響安全。因此，為了避免壓實積雪和融凍冰雪的出現(xiàn)，減少積雪對場道安全的影響，因此要建立“實時除雪觀念”，也就是在邊下雪，邊清理。這樣做的好處就是盡量避免在場道上產(chǎn)生積雪，在雪停之后，能夠盡快回復機場道面的使用，提高機場的使用效率和交通安全。

2.2 除雪方法合理搭配

每種除雪的方法都有其優(yōu)點和不足，單純的使用一種方法不能很好的滿足機場的除雪需求。例如采用機械式物理方法除雪，大型的除雪機械存在著一定的盲區(qū)，不能徹底的清除到道面的邊緣拐角等小區(qū)域內(nèi)。這就需要人工清掃或者化學制劑除雪的方法來配合；機械式熱力學方法除雪對于比較厚的積雪無法吹除干凈并且融化的雪水容易結(jié)冰，這就需要機械式物理除雪等方法的配合。合理的搭配不同的除雪方法，能夠達充分的彌補各種除雪方法的不足，達到較好的除雪效果。

2.3 增加小型輔助設(shè)備

目前國內(nèi)的除雪設(shè)備，大多都是體積較大的自動除雪車輛，比較適合在空間區(qū)域較開闊的地方作業(yè)，對于道面的邊緣、拐角以及道面上的助航燈光設(shè)施等作業(yè)空間較小的區(qū)域，很難清掃到容易形成死角。這些區(qū)域主要是靠人工清掃來完成，但是機場道面通常距離都很長，人工清掃效率較低，這就需要一些小型的設(shè)備來配合完成道面的除雪工作。實用小型設(shè)備來配合大型設(shè)備完成道面的除雪工作能夠有效的提高道面的除雪效率。

3 結(jié)語

從目前機場道面除雪的狀況來看，除雪任務依然任重而道遠。從除雪方法的發(fā)展趨勢來看，機械式物理除雪是主要的除雪方式，人工清掃除雪和化學制劑除雪是重要的輔助手段。在新建的機場或機場擴建的部分，內(nèi)部熱力法除冰雪，有較大的發(fā)展空間。應當合理的使用各種除雪方法，使用機械式實時除雪的方法，更好地提高機場道面的除雪效率，保障機場道面的運行安全。

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1671-0711（2017）05（上）-0165-02