陳德余，陳林

（溫州市特種設(shè)備檢測研究院，浙江 溫州 325000）

電梯安全安裝整改措施研究

陳德余，陳林

（溫州市特種設(shè)備檢測研究院，浙江 溫州 325000）

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城鎮(zhèn)化進(jìn)程的不斷深入，建筑物的建設(shè)工作逐漸向大型化和高層化轉(zhuǎn)化，電梯用量直線上升，這就需要進(jìn)行更多的電梯安裝工作。電梯的使用日益廣泛，與人們的日常生活息息相關(guān)。電梯廣泛的分布在居民住宅、醫(yī)院、商場等人流量大和人群密集的場所。因此，電梯的安裝質(zhì)量直接關(guān)系到公眾的生命安全，一旦發(fā)生電梯安裝質(zhì)量事故將會造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡，必須加強(qiáng)電梯安裝工程的質(zhì)量安全控制，積極地尋找加強(qiáng)電梯安裝工程質(zhì)量的對策。

電梯；安全安裝；整改措施

當(dāng)前伴隨我國城市化發(fā)展進(jìn)程的不斷加快，我國城市中高層建筑數(shù)量逐漸增加，而為了能夠給城市居民帶來更大的便利，電梯被廣泛應(yīng)用。但近幾年電梯故障時有發(fā)生，帶來了很大的安全隱患。電梯在運(yùn)行期間，與使用者的生命財產(chǎn)安全之間存在著密切關(guān)聯(lián)，因此相關(guān)部門必須重視電梯安裝工程的安裝質(zhì)量，確保電梯在安裝后能夠處于安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。雖然國內(nèi)的許多電梯生產(chǎn)企業(yè)的管理十分規(guī)范，可是在電梯安裝以及維修等方面依然存在許多問題。

1 電梯的安裝流程

首先為開箱驗收工作，該項工作主要指按照裝箱單，對產(chǎn)品數(shù)量、質(zhì)量以及相關(guān)的文件資料進(jìn)行驗收。

其次為曳引裝置的組裝，主要指鋼絲繩：其型號規(guī)格應(yīng)符合要求，安裝時表面應(yīng)擦拭干凈，不能出現(xiàn)強(qiáng)彎、松股或者斷絲等現(xiàn)象。曳引機(jī)：曳引機(jī)在出廠前應(yīng)進(jìn)行空載試驗、額定載荷試驗以及動作速度試驗，試驗合格后才能出廠，并要有合格證。轎箱上方的空程檢查：一般規(guī)定轎箱上方的空程應(yīng)小于規(guī)定值。曳引輪、導(dǎo)向輪的檢查：曳引輪垂直度偏差應(yīng)不小于0.5mm，導(dǎo)向輪端面的平行偏差不能大于1mm。限速器的檢查：限速器繩輪、鋼帶輪和導(dǎo)向輪應(yīng)安裝牢固，轉(zhuǎn)動應(yīng)靈活，垂直偏差不能大于0.5mm。制動輪閘瓦調(diào)整：其間隙應(yīng)控制在0.7mm以內(nèi)，而且要各處均勻。另外導(dǎo)軌組裝。導(dǎo)軌的形式規(guī)格應(yīng)符合要求，導(dǎo)軌架要安裝牢固并且位置要安裝正確，焊縫應(yīng)均勻飽滿。

最后轎箱、層門的組裝檢查工作。層門的指示燈盒應(yīng)安裝正確，其面板應(yīng)與墻面相貼合，整體應(yīng)清潔美觀，且門扇要與地面相垂直。

2 電梯安裝存在的問題

2.1 主機(jī)承重梁安裝問題

曳引機(jī)承重梁自身的長度不足，或是并未超過墻壁中心線的20mm，導(dǎo)致承重墻出現(xiàn)單肩受力，難以有效的把載荷轉(zhuǎn)移至承重墻中。曳引機(jī)的承重梁如果需要埋入承重墻體中，就必須要確保支撐長度超過墻壁中心線20mm。另外，機(jī)房中側(cè)承重梁的下方若是采用空心磚支撐，就會導(dǎo)致支撐力不足。如果發(fā)生上述問題就會造成承重梁發(fā)生塌方，從而出現(xiàn)嚴(yán)重的安全事故。

2.2 底坑下方空間問題

比較常見的問題就是底坑的下方存在一定空間，但是重緩沖器的下方并未設(shè)置實心柱，難以進(jìn)行有效支撐，因此很可能導(dǎo)致電梯在下行駛速度出現(xiàn)失控時，與緩沖器發(fā)生沖撞，若是超出了底坑地面應(yīng)有的承載力，就會造成底坑底面發(fā)生坍塌，對工作人員與裝置造成損傷。

2.3 電氣布線與接地問題

通常情況下，電梯主電源都是臨時線，而且沒有進(jìn)行固定，缺少接地總進(jìn)線。同時電線并未順著墻進(jìn)行鋪設(shè)，缺少穿入線盒或是線管。其次線管與配電箱蓋板在接地時并未跨接，而且限速器和轎廂、層門等并沒有接地。施工電源通常是與臨時線進(jìn)行連接，選擇的供電方式并不可靠，而且臨時接線的線芯截面并不規(guī)范，從而可能導(dǎo)致停電，使乘員困在電梯中。由于缺失接地總進(jìn)線，因此難以實現(xiàn)接地保護(hù)。除此之外，若是限速器和夾繩器等相關(guān)電氣裝置以及PE線并未實現(xiàn)可靠連接，電氣裝置的外殼帶電，就嚴(yán)重威脅著人員的生命安全。同時電氣裝置接地支線進(jìn)行相互連接過后再和接地干線進(jìn)行連接，就會造成后端的電氣裝置缺失接地保護(hù)，難以形成充足的故障電流使相關(guān)電氣保護(hù)設(shè)備動作，從而危及人員的生命安全。

3 電梯安全安裝的整改對策

3.1 主機(jī)承重梁安裝對策

盡管電梯相關(guān)檢驗標(biāo)準(zhǔn)中并未包含電梯主機(jī)承重梁的安全安裝固定檢查以及確認(rèn)等有關(guān)內(nèi)容，可是由于其嚴(yán)重影響著電梯的安全、穩(wěn)定、可靠運(yùn)行，因此在進(jìn)行檢查時若是發(fā)現(xiàn)主機(jī)承重梁并未固定牢靠，或是存在一些安全隱患，一定要及時有效提出相關(guān)整改措施，并且積極落實。另外，對于一些隱蔽工程項目難以進(jìn)行現(xiàn)場檢查和確認(rèn)的，施工企業(yè)一定要提供有關(guān)驗收證明。針對主機(jī)承重梁長度不充足問題，一定要進(jìn)行及時更換，而且機(jī)房對重的側(cè)承重梁下方若是空心磚支撐，必須設(shè)置相應(yīng)的承重結(jié)構(gòu)。

3.2 底坑下方空間整改對策

在第一次進(jìn)場檢驗的過程中，一定要對有關(guān)井道完成勘察，若是發(fā)現(xiàn)底坑的下方存在一定空間，就應(yīng)該及時和甲方進(jìn)行溝通，同時制定有效的處理方案。其次，若是在現(xiàn)場有關(guān)條件允許下，應(yīng)該把對重下方存在的一定空間利用砌墻方法完成永久性封閉。如果地下室層數(shù)比較多，這時各層對應(yīng)的空間位置應(yīng)該進(jìn)行封閉。如果難以進(jìn)行封閉，就要把對重緩沖器機(jī)建立在延伸至固定地面中的實心樁墩，或者是對重上建立安全鉗。

3.3 電氣布線與接地整改措施

首先，在利用臨時電源進(jìn)行供電時，選擇的線徑一定要夠粗，并且總接地線與PE線應(yīng)該有效，若是無效不可以完成運(yùn)行試驗與出具檢驗報告。其次，依據(jù)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，機(jī)房與井道內(nèi)部一定要依據(jù)產(chǎn)品的相關(guān)要求盡心配線，其中軟線與無護(hù)套的電纜一定要在導(dǎo)管和線槽等具備保護(hù)作用設(shè)備中應(yīng)用。這與付嫣然在《電梯安全安裝整改措施的有效研究》一文中的觀點(diǎn)有著相似之處。護(hù)套電纜與橡膠套軟電纜能夠在井道或是機(jī)房中運(yùn)用，但是不可以明敷于地面。最后，全部的電氣裝置外殼有關(guān)接地直線一定要分別連接在接地干線中，不可相互串接之后再進(jìn)行接地。

3.4 轎廂應(yīng)急等整改措施

為了能夠確保救援服務(wù)相關(guān)場所可以有效、及時應(yīng)答轎廂乘員的緊急呼救，應(yīng)該在轎廂的內(nèi)部建立對講系統(tǒng)，僅設(shè)置警鈴難以滿足需求，若是行程超過了30米，為了能夠便于救援人員和轎廂乘員保持有效的聯(lián)系，應(yīng)該在轎廂與機(jī)房間建立對講系統(tǒng)。其次，救援場所若是臨時建立的，不僅要嚴(yán)格檢查轎廂是否能夠進(jìn)行正常通話，相關(guān)應(yīng)用單位還要出具有效的承若函，保證臨時的救援服務(wù)場所在24小時內(nèi)安排相對的值班人員。

4 控制電梯安裝質(zhì)量的相關(guān)對策

首先，需要做好安裝前的監(jiān)督和檢驗工作。作為高層建筑中的特種運(yùn)輸設(shè)備，電梯在使用前必須通過嚴(yán)格的檢驗與檢查工作實施后，并確保不存在任何的安裝質(zhì)量問題與安裝錯誤等，才能夠投入使用。與此同時，相關(guān)部門必須重視電梯安裝前監(jiān)督檢驗工作的實施，避免電梯中存在著安全隱患問題，從而提升電梯的整體安裝質(zhì)量。

其次，重視電梯安裝外部子系統(tǒng)的安裝質(zhì)量。由于在電梯安裝中，其安裝工藝較為復(fù)雜，包含較多的子系統(tǒng)安裝，這些子系統(tǒng)相互聯(lián)系，為此，確保每一個子系統(tǒng)安裝質(zhì)量，都與電梯安裝質(zhì)量以及電梯的使用安全之間存在著極大的關(guān)聯(lián)。為此，相關(guān)人員必須對電梯系統(tǒng)網(wǎng)實施全面的分析與研究工作，控制好安裝質(zhì)量，從而確保電梯在投入使用后能夠長期處于安全穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)之下。

最后，重視電梯安裝管理。在電梯安裝期間，相關(guān)部門必須給予電梯安裝管理等各個方面高度重視，這要求相關(guān)工作人員能夠嚴(yán)格遵守電梯安全管理制度實施電梯安裝操作。在完成電梯安裝并確保無誤后，相關(guān)人員還需重視對電梯的日常養(yǎng)護(hù)與保養(yǎng)，通過養(yǎng)護(hù)和保養(yǎng)工作的實施，不斷提升電梯的運(yùn)行穩(wěn)定性與安全性，從而為使用者的生命安全提供有力的保障。

5 結(jié)語

現(xiàn)階段電梯已經(jīng)成為高層建筑中不可缺少的運(yùn)輸設(shè)備，電梯在高層建筑中的應(yīng)用能夠給人們的生活、工作以及學(xué)習(xí)等帶來極大的便利。為此，電梯的安全安裝問題尤為重要。而為了能夠不斷的提升電梯運(yùn)行質(zhì)量與安全穩(wěn)定效率，便需要相關(guān)部門以及相關(guān)工作人員，在電梯安裝期間進(jìn)行嚴(yán)格的檢查與監(jiān)督，深入分析常見的問題，從而制定有效的整改對策或是處理方法，保障電梯的安全運(yùn)行。

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1671-0711（2017）05（下）-0034-02