李敏琦

（江陰蘇龍熱電有限公司，江蘇江陰214400）

電廠汽機(jī)運(yùn)行存在的問題及解決

李敏琦

（江陰蘇龍熱電有限公司，江蘇江陰214400）

面對(duì)當(dāng)前電力需求呈井噴的趨勢(shì)，我們要充分意識(shí)到電廠在社會(huì)中的地位，電廠中的汽機(jī)設(shè)備是其關(guān)鍵核心，這個(gè)心臟設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，對(duì)于電廠穩(wěn)定運(yùn)行有可靠安全的保障功能。本文重點(diǎn)探討電廠的汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行故障調(diào)查技術(shù)，分析其中的存在問題，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策和措施，優(yōu)化汽機(jī)運(yùn)行的效率和質(zhì)量。

電廠；汽機(jī)設(shè)備；運(yùn)行；問題；解決

在社會(huì)對(duì)于供電量的需求日益上漲的趨勢(shì)下，電廠作為電能的供應(yīng)方，需要重視汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行安全管理，要針對(duì)汽機(jī)設(shè)備的循環(huán)運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，在高發(fā)電效率的重壓之下，分析其中存在的故障或損壞的問題，提出針對(duì)性的技術(shù)解決措施，提升和優(yōu)化電廠汽機(jī)運(yùn)行的效能，減少對(duì)化石能源的消耗，以滿足社會(huì)對(duì)于電能的強(qiáng)烈需求，并提升電廠企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益[1]。

1 電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行故障調(diào)查技術(shù)

電廠中的汽機(jī)設(shè)備不可避免地會(huì)存在運(yùn)行故障，這就需要對(duì)其加以全面的故障調(diào)查和分析，可采用以下故障調(diào)查技術(shù)和方法，擬定合理的故障解決方案，提升電廠汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行效能。

1.1 汽機(jī)性能調(diào)查技術(shù)

在對(duì)電廠汽機(jī)設(shè)備的故障調(diào)查之中，需要對(duì)汽機(jī)設(shè)備的性能指標(biāo)進(jìn)行全面而細(xì)致的調(diào)查，要依循輸入、演算、控制、輸出的調(diào)查技術(shù)方式[2]，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽機(jī)設(shè)備相關(guān)性能指標(biāo)的調(diào)查和分析。例如：對(duì)于汽機(jī)設(shè)備中的凝汽器構(gòu)件運(yùn)行異常的故障調(diào)查，就要通過性能調(diào)查技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)凝汽器的水溫指標(biāo)，進(jìn)行科學(xué)全面的判定和分析，采用先進(jìn)的溫度傳感器、超聲波流量傳感器等設(shè)備，對(duì)凝汽器構(gòu)件中的水溫狀態(tài)進(jìn)行數(shù)值輸入、演算、分析、輸出和存儲(chǔ)，準(zhǔn)確地判定凝汽器的冷卻水管的運(yùn)行清潔度。

1.2 軸承故障檢測(cè)技術(shù)

在電廠的汽機(jī)設(shè)備之中，軸承是重要的、不可缺少的構(gòu)件之一，在長(zhǎng)期循環(huán)運(yùn)行的過程中容易出現(xiàn)磨損狀況。需要運(yùn)用軸承金屬研磨檢測(cè)技術(shù)、軸承傾斜檢測(cè)技術(shù)、軸承金屬接觸檢測(cè)技術(shù)等方法，判定和診斷軸承的磨損程度和運(yùn)行故障狀態(tài)。

1.3 汽機(jī)設(shè)備出現(xiàn)振動(dòng)異常的診斷技術(shù)

在電廠的汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)下，長(zhǎng)期的重壓負(fù)荷導(dǎo)致汽機(jī)設(shè)備難免出現(xiàn)振動(dòng)異常的狀況，存在安全隱患。這就需要采用接觸式檢測(cè)方法、非接觸式診斷方法，以更好地確保汽機(jī)設(shè)備的穩(wěn)定、安全運(yùn)行，為后續(xù)的故障處理創(chuàng)造條件和依據(jù)。

2 電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行中存在的問題剖析

2.1 主油箱濾油機(jī)運(yùn)行中的異常狀況

在電廠的汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行的過程中，為了確保其運(yùn)行的穩(wěn)定性和可靠性，需要以實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)為依據(jù)，調(diào)整和更換過濾油，其主要目的是保證主油箱中的濾油純凈無雜質(zhì)，由于雜質(zhì)的存在會(huì)極大地干擾和影響主油箱的正常運(yùn)行，也對(duì)于汽機(jī)設(shè)備的使用壽命有直接的關(guān)聯(lián)。為此，要根據(jù)油箱的運(yùn)行狀態(tài)，適時(shí)進(jìn)行油的過濾，并采用脫水回路的方式，加以實(shí)現(xiàn)。通常來說，電廠汽機(jī)設(shè)備的主油箱濾油機(jī)的額定功率為100 L/min，先必須測(cè)量濾油機(jī)中的油質(zhì)，量取機(jī)組冷油器出口位置的油樣，實(shí)施化驗(yàn)和測(cè)量，對(duì)于水分含量達(dá)標(biāo)的樣品，則可以無須調(diào)整；而對(duì)于水分含量超過標(biāo)準(zhǔn)的油樣，則需要調(diào)整濾油機(jī)的運(yùn)行方

式[3]。

另外，電廠汽機(jī)濾油機(jī)的過濾效能也是影響因素，主油箱實(shí)現(xiàn)對(duì)油的第一道過濾，濾油機(jī)實(shí)現(xiàn)對(duì)油的第二道過濾，在這兩道過濾運(yùn)行過程中，如果摻雜有較多的雜質(zhì)，則必然會(huì)阻滯機(jī)組的啟動(dòng)，延長(zhǎng)機(jī)組的啟動(dòng)時(shí)間。

2.2 汽機(jī)設(shè)備的給水泵問題

在電廠的汽機(jī)設(shè)備之中，給水泵的軸承是有其核定的標(biāo)準(zhǔn)溫度范圍值的，這是由于汽機(jī)設(shè)備的給水泵處于長(zhǎng)期的循環(huán)運(yùn)行狀態(tài)之下，如果出現(xiàn)運(yùn)行溫度超過標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，則會(huì)引發(fā)一定的安全隱患，為此，需要密切關(guān)注汽機(jī)設(shè)備的給水泵的軸承溫度，當(dāng)其出現(xiàn)超高溫的狀態(tài)下，要采用一定的降溫措施，如：軸承室外使用臨時(shí)膠管，對(duì)其冷卻降溫。然而，這種常用的降溫方式有自身的局限性，只能應(yīng)用于臨時(shí)應(yīng)急的狀況，如果長(zhǎng)期使用則會(huì)導(dǎo)致冷卻水注入到軸承室之內(nèi)，嚴(yán)重者會(huì)引發(fā)軸承的燒毀現(xiàn)象[4]。

2.3 減負(fù)荷狀態(tài)下的汽機(jī)功率問題

汽機(jī)設(shè)備在運(yùn)行狀態(tài)下，還存在功率過高或過低的現(xiàn)象，這就極大地增加了汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性。同時(shí)，對(duì)于汽機(jī)設(shè)備的負(fù)荷降低過程中，由于各種因素的影響和干擾，難免會(huì)引發(fā)汽機(jī)運(yùn)行溫度出現(xiàn)失調(diào)的現(xiàn)象。

2.4 汽輪機(jī)組的油系統(tǒng)的故障問題

在汽機(jī)設(shè)備的汽輪機(jī)組的油系統(tǒng)之中，軸瓦存在不同程度的磨損現(xiàn)象和問題，嚴(yán)重的磨損狀況甚至還會(huì)引發(fā)汽車機(jī)組系統(tǒng)的整體停機(jī)，這就給電力運(yùn)行帶來了極不穩(wěn)定的因素。出現(xiàn)這種故障的原因在于油品的質(zhì)量較差、機(jī)組負(fù)荷狀態(tài)下的振動(dòng)過大等。

3 電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行問題的解決措施分析

電廠的汽機(jī)設(shè)備有其運(yùn)行的諸多影響因素，這就使汽機(jī)設(shè)備在運(yùn)行過程中存在不良的異常故障，為此，需要準(zhǔn)確、合理判定和診斷汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行故障狀況，并采用如下針對(duì)性的解決措施，以更好地提升汽機(jī)設(shè)備的循環(huán)運(yùn)行狀態(tài)，增加其運(yùn)行效能，更好地滿足社會(huì)對(duì)電能的應(yīng)用需求。

3.1 依循嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)和要求，實(shí)現(xiàn)汽機(jī)機(jī)組的優(yōu)化操作

在對(duì)汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行故障檢查和診斷過程中，要依循“預(yù)防為主，防治結(jié)合”的原則和方針，及時(shí)、全面、準(zhǔn)確地對(duì)故障點(diǎn)進(jìn)行排查和診斷，通過及時(shí)的觀察和分析，最大程度上降低故障的發(fā)生率，并使之對(duì)運(yùn)行機(jī)組的影響降至最低。同時(shí)，還要嚴(yán)格依循汽機(jī)機(jī)組操作的標(biāo)準(zhǔn)和要求，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽機(jī)輔機(jī)的優(yōu)化和調(diào)整，要及時(shí)、準(zhǔn)確地觀察汽輪機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，使之處于安全、穩(wěn)定可靠的運(yùn)行狀態(tài)之下，確保其運(yùn)行指標(biāo)都在限定的范疇之內(nèi)。

具體來說，汽輪機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)可以包括以下幾種：（1）實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)組的大修和小修之后，要實(shí)施對(duì)汽輪機(jī)組的重新啟動(dòng)程序；（2）危急保安器超速試驗(yàn)下的運(yùn)行狀態(tài)；（3）設(shè)備改進(jìn)或新技術(shù)試用時(shí)的汽輪機(jī)組啟動(dòng)狀態(tài)；（4）汽門關(guān)閉不夠嚴(yán)實(shí)的異常狀態(tài)；（5）DEH（Digital electric-Hydraulic Control System）控制系統(tǒng)出現(xiàn)異常的運(yùn)行狀態(tài)；（6）大軸出現(xiàn)明顯的金屬摩擦聲；（7）高壓內(nèi)外缸的運(yùn)行溫差過大的異常狀態(tài)；（8）油泵、盤車等裝置的異常運(yùn)行狀態(tài)；（9）軸向位移保護(hù)、低油壓保護(hù)、脹差保護(hù)失靈等狀態(tài)[5]。

3.2 汽輪機(jī)組給油系統(tǒng)的清潔

在汽機(jī)設(shè)備的汽輪機(jī)組系統(tǒng)之中，難免存有各種雜質(zhì)，這些摻雜物極大地降低了油品的質(zhì)量，對(duì)于汽輪機(jī)組的正常運(yùn)行也會(huì)帶來較大的影響和干擾。為了避免這種問題，需要重視對(duì)汽輪機(jī)組給油系統(tǒng)的清潔，實(shí)現(xiàn)對(duì)汽輪機(jī)組給油系統(tǒng)的合理調(diào)速和軸承潤(rùn)滑操作，以確保汽輪機(jī)組給油系統(tǒng)的軸承和閥體清潔無雜質(zhì)。

要實(shí)現(xiàn)對(duì)汽機(jī)設(shè)備的汽輪機(jī)組的綜合檢修和維護(hù)，并采用整體油循環(huán)的措施，確保輸油管道和儲(chǔ)油系統(tǒng)的清潔，并加裝過濾網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)定期的檢測(cè)、雜質(zhì)清除、更換等操作。

3.3 避免高低壓加熱器水側(cè)泄露的問題

汽機(jī)設(shè)備在長(zhǎng)期的循環(huán)運(yùn)行狀態(tài)下，高壓加熱器和低壓加熱器難免出現(xiàn)水側(cè)泄露的現(xiàn)象，這是由于機(jī)組凝結(jié)水的壓力處于動(dòng)態(tài)的變化狀態(tài)，導(dǎo)致其壓力超過負(fù)荷而引發(fā)的疲勞損傷所引起的。為此，需要針對(duì)此，進(jìn)行凝結(jié)水管的壓力的降低調(diào)整，增強(qiáng)低壓加熱器的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)。對(duì)于高壓加熱器的水側(cè)泄露現(xiàn)象，則是由于交變應(yīng)力超過了其承受能力而引發(fā)的，需要選用合理的材質(zhì)，優(yōu)化汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行參數(shù)，提升其運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性。

3.4 優(yōu)化電動(dòng)給水泵，減少熱消耗

在電廠汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行過程中，電動(dòng)給水泵呈現(xiàn)出不同的定速和變速的運(yùn)行狀態(tài)。當(dāng)電動(dòng)給水泵處于定速狀態(tài)時(shí)，可以通過改變管路的阻力，實(shí)現(xiàn)對(duì)水速的控制和調(diào)節(jié)，這種狀態(tài)下會(huì)消耗較多的能量。而在變速運(yùn)行的狀態(tài)下，則可以較好地實(shí)現(xiàn)變速的流轉(zhuǎn)狀態(tài)，減少對(duì)能量的損耗。

3.5 注重對(duì)汽機(jī)設(shè)備的熱力設(shè)定

電廠的汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)之下，要通過熱力實(shí)驗(yàn)的分析方式，以熱力系統(tǒng)內(nèi)部的熱循環(huán)效率為切入點(diǎn)和關(guān)鍵點(diǎn)，準(zhǔn)確地核定汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)下的額定功率，在反復(fù)實(shí)施熱力實(shí)驗(yàn)的技術(shù)之下，獲取實(shí)驗(yàn)平均值，得到相對(duì)精準(zhǔn)的核定數(shù)據(jù)和實(shí)驗(yàn)結(jié)果[6]。

3.6 優(yōu)化對(duì)汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行管理

為了提升汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行效率，還需要加強(qiáng)對(duì)汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行管理，完善健全汽機(jī)設(shè)備的安全操作制度、安全管理制度、安全培訓(xùn)制度等，通過對(duì)汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行的內(nèi)外部環(huán)境的優(yōu)化和完善前提下，更好地減少生產(chǎn)中的投入，減少對(duì)能量的損耗，并全面把握汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行操作技能和維修技能，確保汽機(jī)設(shè)備的安全、穩(wěn)定、可靠地運(yùn)行。

4 結(jié)束語

總而言之，電廠的汽機(jī)設(shè)備是關(guān)鍵性的裝置，其運(yùn)行狀態(tài)的穩(wěn)定性和可靠性，對(duì)于電廠的運(yùn)營(yíng)效益有直接的關(guān)聯(lián)性。在現(xiàn)代科技不斷進(jìn)步的趨勢(shì)下，要采用先進(jìn)科學(xué)的方法，分析電廠汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行中存在的問題，及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽機(jī)設(shè)備運(yùn)行中的安全隱患和異常故障狀態(tài)，針對(duì)性地采用適宜的解決措施，提升汽機(jī)設(shè)備的運(yùn)行效能，為電廠企業(yè)最大程度上減少能量損耗，并獲得最大化的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。

[1]杜榮勝.有關(guān)電廠汽機(jī)運(yùn)行常見問題及對(duì)策分析[J].科技風(fēng)，2013（10）：237.

[2]李學(xué)哲.火電廠汽機(jī)運(yùn)行中的常見問題及其規(guī)避措施[J].電源技術(shù)應(yīng)用，2013（01）：239.

[3]高權(quán).火電機(jī)組設(shè)計(jì)、基建和調(diào)試過程中熱控專業(yè)出現(xiàn)的問題及對(duì)策[J].自動(dòng)化與儀器儀表，2012（04）：185.

[4]王健平，王術(shù)園.電廠汽機(jī)常見問題及其應(yīng)對(duì)措施研究[J].能源與節(jié)能，2012（06）：46.

[5]吳濤.論電廠設(shè)備管理工作的創(chuàng)新與實(shí)踐[J].民營(yíng)科技，2013（03）：27.

[6]張興雷.對(duì)電廠設(shè)備關(guān)鍵維修技術(shù)的探討[J].河北企業(yè)，2012（08）：91.

Problems and Solutions of Turbine Operation in Power Plant

LI Min-qi
（Jiangyin Jiangyin Thermal Power Co.，Ltd.，Jiangyin Jiangsu 214400，Chin）

In the face of the current electricity demand was blowout trend，we should be fully aware of the social position of power plant，power plant turbine equipment is the key core，running state of the heart of equipment，reliable safety protection function for the stable operation of power plant.This paper focuses on the investigation of the operation failure of steam turbine equipment in power plant，analyzes the existing problems，and puts forward the corresponding countermeasures and measures to optimize the efficiency and quality of steam turbine operation.

power plant；turbine equipment；operation；problem；solution

TK268

B < class="emphasis_bold">文章編號(hào)：1

1672-545X（2017）05-0231-03

2017-02-10

李敏琦（1979-），男，江蘇江陰人，工程師，本科，研究方向：熱能工程。