文/本刊評(píng)論員

黨的十九大提出了“決勝全面建成小康社會(huì)，奪取新時(shí)代中國特色社會(huì)主義偉大勝利”的宏偉目標(biāo)，明確了建設(shè)“交通強(qiáng)國”的要求。對(duì)全國交通運(yùn)輸行業(yè)來說，這是歷史的機(jī)遇，也是時(shí)代和人民的重托。

學(xué)習(xí)宣傳貫徹黨的十九大精神，是全國交通運(yùn)輸系統(tǒng)當(dāng)前和今后一個(gè)時(shí)期的首要政治任務(wù)。我們要以習(xí)近平新時(shí)代中國特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，深入貫徹落實(shí)習(xí)總書記關(guān)于交通運(yùn)輸工作的重要論述，特別是“基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展、服務(wù)水平提高和轉(zhuǎn)型升級(jí)的黃金時(shí)期”的指示精神，立足交通運(yùn)輸黨的建設(shè)和改革發(fā)展實(shí)際，著力深化交通運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、扶貧脫貧攻堅(jiān)、服務(wù)人民群眾出行需求等重點(diǎn)工作，深入謀劃和推進(jìn)交通強(qiáng)國建設(shè)，切實(shí)把黨的十九大精神轉(zhuǎn)化為科學(xué)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。

我們要珍惜建設(shè)“交通強(qiáng)國”這一歷史機(jī)遇，要按照建設(shè)現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系的新要求，著力深化交通運(yùn)輸行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革。深化交通運(yùn)輸在降成本、補(bǔ)短板、強(qiáng)服務(wù)等方面的思路和舉措，加快改善市場(chǎng)環(huán)境和投資環(huán)境，深入推進(jìn)“放、管、服”改革。在中高端消費(fèi)、綠色低碳、共享經(jīng)濟(jì)、現(xiàn)代供應(yīng)鏈等領(lǐng)域培育新增長點(diǎn)。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)優(yōu)化升級(jí)，優(yōu)化存量資源配置，加快發(fā)展現(xiàn)代交通服務(wù)業(yè)，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)增量供給。

在建設(shè)“交通強(qiáng)國”的進(jìn)程中，我們要牢記人民重托，全力服務(wù)全面建成小康社會(huì)。要圍繞第一個(gè)百年目標(biāo)，按照服務(wù)決勝全面建成小康社會(huì)交通運(yùn)輸行動(dòng)計(jì)劃，深刻認(rèn)識(shí)我國社會(huì)主要矛盾的新變化在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的體現(xiàn)，認(rèn)真解決“不平衡不充分”的問題，加快基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)化交通運(yùn)輸監(jiān)管服務(wù)，做好交通運(yùn)輸基本公共服務(wù)，凝心聚力建設(shè)人民滿意交通。

當(dāng)前，要深刻認(rèn)識(shí)提高和保障民生水平新要求，聚焦重要扶貧脫貧工作，加快推進(jìn)革命老區(qū)、民族地區(qū)、邊疆地區(qū)、貧困地區(qū)交通運(yùn)輸發(fā)展，打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)，為貧困人口和貧困地區(qū)同全國一道進(jìn)入全面小康提供強(qiáng)有力保障。

建設(shè)“交通強(qiáng)國”，服務(wù)“綠色出行”，為我國交通運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)和現(xiàn)代化事業(yè)，帶來了更加廣闊的空間?！耙粠б宦贰苯ㄔO(shè)、京津冀協(xié)同發(fā)展和長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展的實(shí)施，為交通運(yùn)輸?shù)膰H交流合作、科技進(jìn)步與人才成長創(chuàng)造了更多的機(jī)會(huì)。我們要深刻認(rèn)識(shí)新時(shí)代全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)國新目標(biāo)，開啟建設(shè)交通強(qiáng)國新征程，廣泛調(diào)動(dòng)社會(huì)各方力量，凝聚各方智慧，為建設(shè)交通強(qiáng)國貢獻(xiàn)自己的全部力量。