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        水泥、石灰改良粉土試驗(yàn)研究

        2017-01-19 04:29:48張瑜黃珂朱文旺
        中國(guó)港灣建設(shè) 2017年3期
        關(guān)鍵詞:素土粉土石灰

        張瑜,黃珂,朱文旺

        (1.河海大學(xué) 巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,江蘇 南京 210098;2.江蘇省巖土工程技術(shù)工程研究中心,河海大學(xué),江蘇 南京 210098)

        水泥、石灰改良粉土試驗(yàn)研究

        張瑜1,2,黃珂1,2,朱文旺1,2

        (1.河海大學(xué) 巖土力學(xué)與堤壩工程教育部重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室,江蘇 南京 210098;2.江蘇省巖土工程技術(shù)工程研究中心,河海大學(xué),江蘇 南京 210098)

        結(jié)合泰州市東風(fēng)路南段快速路改造工程,通過室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)與CBR試驗(yàn)對(duì)加入不同摻合比水泥、石灰后的粉土的改良效果進(jìn)行了測(cè)試,結(jié)果表明:水泥以及水泥+石灰改良土的CBR值相對(duì)于素土均有大幅度的提高;摻灰質(zhì)量相同的情況下,水泥改良粉土的效果比水泥+石灰好;水泥改良土的最佳壓實(shí)度為94%,當(dāng)壓實(shí)度超過94%后,改良土的CBR值隨著壓實(shí)度的提高增加幅度很??;水泥摻合比在3%~7%之間時(shí),改良土的CBR值隨著水泥摻合比的增加而增大,且CBR值與水泥摻合比關(guān)系曲線近似為直線。試驗(yàn)結(jié)果對(duì)實(shí)際工程建設(shè)具有一定的參考作用。

        粉土;水泥;石灰;路基;CBR試驗(yàn)

        0 引言

        泰州市東風(fēng)路南段(永定路—寧通高速)快速路改造工程中,沿線粉土分布較為廣泛,在進(jìn)行路基填筑之前,必須對(duì)填筑土料進(jìn)行改良處理[1-3]。目前常用的粉土改良劑有石灰、水泥、粉煤灰等。本文在國(guó)內(nèi)一些研究[4-6]的基礎(chǔ)上,向粉土中摻入水泥以及水泥+石灰進(jìn)行改良,并通過室內(nèi)擊實(shí)試驗(yàn)以及CBR試驗(yàn)得出改良劑的最佳摻量。

        1 粉土的基本物理性質(zhì)

        本試驗(yàn)原狀土樣取自泰州市東風(fēng)路南段(永定路—寧通高速)快速路改造工程。通過對(duì)土樣進(jìn)行顆粒分析、比重、液塑限以及擊實(shí)試驗(yàn),得到該粉土土樣的基本物理性質(zhì),如表1所示。

        根據(jù)液塑限試驗(yàn)以及顆粒分析試驗(yàn)結(jié)果,按照J(rèn)TG E40—2007《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》[7],可將該土判定為低液限粉土。

        2 試驗(yàn)方案

        本次所有試驗(yàn)方法均按照《公路土工試驗(yàn)規(guī)程》[7]進(jìn)行。土樣風(fēng)干碾碎后過5 mm圓孔篩,水泥為普通硅酸鹽水泥,石灰中CaO含量為65%。

        1)水泥改良粉土試驗(yàn):向粉土試樣中摻入配合比為3%、5%、7%的水泥(配合比為摻合劑與干土的質(zhì)量比)。進(jìn)行重型擊實(shí)試驗(yàn),測(cè)得素土及以上3種不同摻合比的改良土的最優(yōu)含水率和最大干密度,并以各改良土的最優(yōu)含水率為準(zhǔn),配制壓實(shí)度分別為93%、94%、96%的CBR試驗(yàn)試樣。CBR試驗(yàn)試樣分別養(yǎng)護(hù)0 d和28 d,試驗(yàn)前需將試樣浸水96 h。

        2)水泥+石灰改良粉土試驗(yàn):水泥摻量為3%,石灰摻量分別為3%、5%。后續(xù)試驗(yàn)同步驟1)。

        3 試驗(yàn)結(jié)果分析

        3.1 擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果

        素土、水泥改良土以及水泥+石灰改良土的擊實(shí)試驗(yàn)結(jié)果如表2所示??梢钥闯觯核喔牧纪恋淖顑?yōu)含水率隨著水泥摻量的增加而降低,最大干密度隨著水泥摻量的增加基本不變;水泥+石灰改良土的最優(yōu)含水率隨著石灰摻量的增加而降低,最大干密度隨著石灰摻量的增加基本不變。

        3.2 CBR試驗(yàn)結(jié)果

        3.2.1 水泥改良土

        1)不養(yǎng)護(hù)條件下

        不養(yǎng)護(hù)條件下水泥改良土CBR值與壓實(shí)度關(guān)系見圖1。水泥改良土CBR值相對(duì)于素土有很大提高;不同摻量水泥改良土的CBR值隨著壓實(shí)度的增大而增大,當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到94%以后,改良土的CBR值增幅很小,原因是不養(yǎng)護(hù)條件下94%壓實(shí)度的改良土已經(jīng)擁有了較為連續(xù)的骨架結(jié)構(gòu)。

        2)養(yǎng)護(hù)28 d條件下

        養(yǎng)護(hù)28 d條件下水泥改良土CBR值與壓實(shí)度的關(guān)系見圖2。不同水泥摻量改良土養(yǎng)護(hù)28 d后,CBR值隨壓實(shí)度增加而增加的幅度很小。

        3)改良土的CBR值與水泥摻量的關(guān)系

        由1)、2)試驗(yàn)結(jié)果可知,不養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)28 d的水泥改良土在壓實(shí)度達(dá)到94%以后,其CBR值隨著壓實(shí)度的提升增加的并不明顯,因此選擇壓實(shí)度為94%的水泥改良土研究其CBR值與水泥摻量的關(guān)系,如圖3所示??梢钥闯?,改良土的CBR值隨著水泥摻合比的增加而增大,養(yǎng)護(hù)28 d的增幅較大;水泥摻合比在3%~7%之間時(shí),不養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)28 d的改良土的CBR值與水泥摻合比關(guān)系曲線近似為直線。

        3.2.2 水泥+石灰改良土

        本試驗(yàn)中,水泥+石灰改良土的水泥摻量恒定為3%。

        1)不養(yǎng)護(hù)條件下

        如圖4所示,改良土的CBR值比素土大很多,且隨著壓實(shí)度增大而增大。

        2)養(yǎng)護(hù)28 d條件下

        如圖5所示,改良土的CBR值隨著壓實(shí)度的提高并沒有明顯的提升。

        3)改良土的CBR值與石灰摻量的關(guān)系

        改良土水泥摻量均為3%,壓實(shí)度均為96%。由圖6可以看出,石灰摻量在0%~5%時(shí),水泥+石灰改良土的CBR值隨石灰摻量的增加而增大,且增幅越來越大。

        3.2.3 不同配合比水泥改良土及水泥+石灰改良土CBR值比較

        由圖7可以得出:摻3%水泥+3%石灰的改良效果比摻3%水泥好,比摻5%水泥差;摻3%水泥+5%石灰的改良效果與摻5%水泥較為接近,而比摻7%水泥的改良效果相差較多。可以推斷摻灰質(zhì)量相同的情況下,水泥改良粉土的效果比水泥+石灰好,據(jù)此也可以得出石灰的改良效果比水泥差的結(jié)論。

        水泥改良粉土通過水泥發(fā)生水化反應(yīng)生成凝膠物質(zhì)[8],使粉土顆粒之間有更好的聯(lián)結(jié)性,粉土孔隙中的膠狀體能夠形成骨架進(jìn)而提高粉土強(qiáng)度。

        石灰改良土的主要作用機(jī)理有陽(yáng)離子交換作用、結(jié)晶作用、碳酸化作用等,由于粉土中黏粒含量較少,陽(yáng)離子交換作用較弱,使得石灰改良粉土主要依賴Ca(OH)2的碳酸化和自行結(jié)晶作用[9]。

        水泥、石灰共同摻入粉土后,養(yǎng)護(hù)過程中,水泥、石灰與土之間發(fā)生一系列化學(xué)反應(yīng),例如水化作用、碳酸化作用等,使得粉土的整體性與強(qiáng)度有了很大的提高。

        根據(jù)以上試驗(yàn)數(shù)據(jù)及分析可得出以下結(jié)論:

        1)水泥改良土的最優(yōu)含水率隨著水泥摻量的增加而降低,最大干密度隨著水泥摻量的增加基本不變;水泥+石灰改良土的最優(yōu)含水率隨著石灰摻量的增加而降低,最大干密度隨著石灰摻量的增加基本不變。

        2)水泥改良土的CBR值相對(duì)于素土有很大的提高,不同摻量水泥改良土的CBR值隨著壓實(shí)度的增大而增大。未養(yǎng)護(hù)時(shí),當(dāng)壓實(shí)度達(dá)到94%以后,改良土的CBR值增幅很小;養(yǎng)護(hù)28 d后,CBR值隨著壓實(shí)度的增加而增加的幅度很小。

        3)水泥改良土的CBR值隨著水泥摻合比的增加而增大;水泥摻合比在3%~7%之間時(shí),不養(yǎng)護(hù)和養(yǎng)護(hù)28 d的改良土的CBR值與水泥摻合比關(guān)系曲線近似為直線。

        4)水泥+石灰改良土的CBR值相對(duì)于素土有很大的提高,未養(yǎng)護(hù)時(shí),CBR值隨著壓實(shí)度增大而增大,養(yǎng)護(hù)28 d后,CBR值隨著壓實(shí)度的提高沒有明顯的提升。

        5)石灰摻量范圍在0%~5%之間時(shí),水泥+石灰改良土的CBR值隨著石灰摻量的增加而增大,且增幅逐漸增大。

        6)摻灰質(zhì)量相同的情況下,水泥改良粉土的效果比水泥+石灰的效果好。

        4 結(jié)語

        通過使用水泥以及水泥+石灰對(duì)泰州地區(qū)粉土進(jìn)行改良,并利用室內(nèi)CBR試驗(yàn)對(duì)改良粉土的效果進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)水泥以及水泥+石灰都能有效地提高粉土的物理力學(xué)性質(zhì),改良土的CBR值相對(duì)于素土均有大幅度的提高;摻灰質(zhì)量相同的情況下,水泥改良粉土的效果比水泥+石灰好,因此現(xiàn)場(chǎng)施工選用水泥改良更佳;綜合水泥改良土的CBR值與壓實(shí)度關(guān)系曲線可以看出最佳壓實(shí)度為94%,當(dāng)壓實(shí)度超過94%后,改良土的CBR值隨著壓實(shí)度的提高增加幅度很小;水泥摻合比在3%~7%之間時(shí),改良土的CBR值隨著水泥摻合比的增加而增大,且CBR值與水泥摻合比關(guān)系曲線近似為直線,實(shí)際工程中可以根據(jù)路基土樣的強(qiáng)度需求進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試試驗(yàn)進(jìn)而選擇合適的水泥摻量。

        [1] 王???,余湘娟,殷宗澤,等.粉土用作路堤填料的試驗(yàn)研究[J].防災(zāi)減災(zāi)工程學(xué)報(bào),2006,26(4):468-472. WANG Hai-jun,YU Xiang-juan,YIN Zong-ze,et al.Research on silt as embankment filling material[J].Journal of Disaster Prevention and Mitigation Engineering,2006,26(4):468-472.

        [2] 武慶祥,彭麗云,龍佩恒.石灰、水泥對(duì)粉土的改良研究[J].公路,2015(9):14-19. WU Qing-xiang,PENG Li-yun,LONG Pei-heng.Study of modifying silt by lime and cement[J].Highway,2015(9):14-19.

        [3]白祖國(guó).低路堤填筑的粉土改良及毛細(xì)水作用下路堤穩(wěn)定性研究[D].天津:天津大學(xué),2009. BAI Zu-guo.Study on the improvement of silt soil and the stability of embankment under the action of capillary water[D].Tianjin: Tianjin University,2009.

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        [7]JTG E40—2007,公路土工試驗(yàn)規(guī)程[S]. JTG E40—2007,Test method of soil for highway engineering[S].

        [8] 肖杰,王保田,孫衣春,等.水泥石灰復(fù)合改良膨脹土試驗(yàn)[J].南水北調(diào)與水利科技,2012,10(2):9-13. XIAO Jie,WANG Bao-tian,SUN Yi-chun,et al.Experiment research on the stabilized lime-cement expansive soil[J].Southto-North Water Transfers and Water Science and Technology, 2012,10(2):9-13.

        [9]王???,殷宗澤,余湘娟.粉土路堤填料的CBR試驗(yàn)研究[J].路基工程,2006(1):56-58. WANG Hai-jun,YIN Zong-ze,YU Xiang-juan.Research on CBR test of silt as embankment filling[J].Subgrade Engineering,2006 (1):56-58.

        Experimental study on cement and lime to improve silt soil

        ZHANG Yu1,2,HUANG Ke1,2,ZHU Wen-wang1,2
        (1.Key Laboratory for Geotechnical Engineering of Ministry of Water Resource,Nanjing,Jiangsu 210098,China; 2.Research Institute of Geotechnical Engineering,Hohai University,Nanjing,Jiangsu 210098,China)

        Based on the expressway reconstruction project of the southern section of Dongfeng Road in Taizhou,indoor compaction test and CBR test were done to test the improvement effect when different mixing ratio cement and lime were added into silt soil.The result shows that:the CBR value of the cement and the cement+lime improved soil are greatly improved compared with the plain soil.In the case of the same mixture quality,the effect of the cement is better than that of cement+ lime.The best degree of compaction of cement soil is 94%,and the CBR value of the improved soil increase slowly with the increase of the compaction degree when it is over 94%.The CBR value of the improved soil increases with the increase of the cement ratio of cement when the cement ratio is between 3%and 7%.And the relationship between the CBR value and the cement mixing ratio is approximately linear.The experimental results have a certain reference function to the actual engineering construction.

        silt soil;cement;lime;subgrade;CBR test

        U654;TU432

        A

        2095-7874(2017)03-0033-04

        10.7640/zggwjs201703007

        2016-09-08

        浙江省交通運(yùn)輸廳科技計(jì)劃項(xiàng)目(2015J06)

        張瑜(1991— ),女,河南南陽(yáng)市人,碩士研究生,從事巖土工程特殊土處治技術(shù)研究。E-mail:136019356@qq.com

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