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        多功能公路隔離裝置

        2017-01-18 08:48:21文湖南省衡陽市第一中學464班謝明
        發(fā)明與創(chuàng)新 2017年2期
        關鍵詞:鋼條隔離墻底柱

        文湖南省衡陽市第一中學464班謝明

        多功能公路隔離裝置

        文湖南省衡陽市第一中學464班謝明

        為防止車輛發(fā)生意外時沖出公路,一般在公路的兩邊均設有隔離墻,目前公路的隔離墻通常采用磚砌體墻。

        當高速行駛的汽車撞上隔離墻時,由于車速較快,加上隔離墻由鋼筋混凝土板制成,其抗壓強度較大,導致碰撞產生的撞擊力太大,易造成人員傷亡。因此,傳統(tǒng)的公路隔離墻存在較大的安全隱患。

        有的公路兩邊則采用水泥墩作為隔離裝置。水泥墩雖然耐用,但外形不美觀,運輸、安裝、更換時都需要很多的人力、物力和財力,且水泥墩的破損物散落在路面后,易造成二次交通事故。

        針對以上問題,我發(fā)明了一種多功能公路隔離裝置。它由底柱、立柱、鋼板和緩沖柱構成。立柱通過法蘭盤安裝在底柱上,立柱之間連接有軟制水管,通過立柱內部的空腔與澆灌裝置連通。立柱內為空心,頂部設有盆栽和澆灌裝置。

        相鄰兩個固定的立柱之間設有懸空的緩沖柱,汽車撞擊到緩沖柱之后,緩沖柱不會被撞毀,而是在彈簧的作用下回到原位。

        1.底柱2.立柱3.鋼板4.緩沖柱5.法蘭盤6.鋼條7.螺栓8.彈簧9.條狀的孔10.軟制水管11.盆栽12.澆灌裝置

        立柱及緩沖柱的兩側均設有鋼條,用螺栓將其固定在立柱或緩沖柱上。鋼板上打有條狀孔隙,通過彈簧與鋼條連接,既減輕了重量又降低了制作成本。彈簧的收縮力能有效減少撞擊產生的能量。(指導老師:周慧穎)

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