于奇赫

圖像學(xué)視角下莫高窟龍車鳳輦圖式形成研究

于奇赫

敦煌莫高窟隋代石窟中出現(xiàn)許多被學(xué)界名為“龍車鳳輦”的圖像。許多學(xué)者偏重于討論圖像所代表的宗教含義，而沒有對其形成做探討。本文從圖像學(xué)的視角出發(fā)，通過對比《洛神賦圖》、麥積山127號石窟與敦煌北朝、隋朝莫高窟中的龍車圖式，就龍車圖像到龍車鳳輦圖像的組合進(jìn)行分析，描繪隋代龍車鳳輦圖式形象演變的過程。龍車圖式在魏晉時(shí)期從中國南部向西北部逐漸傳播，最終形成了龍車鳳輦的圖式。莫高窟隋代龍車鳳輦圖式的形成吸收了中國本土的道教升仙的思想，受到佛教思想的改造后流傳于佛教的石窟寺中。

龍車鳳輦；敦煌；麥積山；洛神賦圖；佛教思想

敦煌莫高窟的壁畫中有一類名為“龍車鳳輦圖”的圖像，其畫面往往表現(xiàn)一男子御龍車出行、一女子乘鳳輦出行，四周飛天與神獸環(huán)繞的場面。現(xiàn)存最早的莫高窟“龍車鳳輦圖”出現(xiàn)在于西魏第249窟窟頂上，并且目前的研究都集中在第249窟“天井圖”的圖像上，探討乘坐“龍車鳳輦圖”的人物形象的身份與宗教意義。對于其“龍車鳳輦圖”的研究，學(xué)者們也注意到了麥積山石窟中同樣的壁畫內(nèi)容與顧愷之《洛神賦圖》的形象類似，但是基于圖像學(xué)角度而對于這類圖式的形成與流變的研究還比較少。田中知佐子目前是對龍車鳳輦圖式的意義與源流梳理得較為清晰的一位學(xué)者，但是其《敦煌莫高窟“龍車鳳輦圖”源考》一文談及“龍車鳳輦圖”時(shí)“特別與龍車圖有直接關(guān)系的當(dāng)屬東晉顧愷之《洛神賦圖卷》中洛神乘御的六龍?jiān)栖嚒ｊP(guān)于此圖與莫高窟龍車圖部分的制作是否有相似之處，目前，因?yàn)檫€沒有對圖像學(xué)方面作充分的比較研究，所以不能妄加評論”[1]。并且由于古漢語文法的問題，田中知佐子對于部分圖像產(chǎn)生了誤讀。只是以“龍車”和“鳳輦”單體為研究對象，而對于圖像本身的含義理解產(chǎn)生了偏頗。

現(xiàn)存敦煌莫高窟中可以辨識的“龍車鳳輦圖”一共有16幅8組，分布在8個(gè)洞窟之中，且位置不同。其中北朝時(shí)期的石窟是第249窟、第296窟和第294窟，而隋代的石窟則占了大多數(shù)，有五個(gè)窟，分別是第305窟、第401窟、第417窟、第419窟和第423窟。[2]從洞窟序列上和圖式、風(fēng)格來說，隋代敦煌莫高窟龍車鳳輦圖式無疑受到北朝時(shí)期敦煌莫高窟龍車鳳輦圖式的影響。與“龍車鳳輦圖”相似的圖像還出現(xiàn)在麥積山127號石窟與顧愷之的《洛神賦圖》中，我們要探尋這四者之間的關(guān)系，首先要詳細(xì)地對這些圖像進(jìn)行比較與梳理，才能找到敦煌莫高窟龍車鳳輦圖式的形成軌跡。

一、《洛神賦圖》與麥積山127石號窟、敦煌北朝石窟云車圖像的比較

我們習(xí)慣上把顧愷之的《洛神賦圖》直接與敦煌石窟中的“龍車鳳輦圖”進(jìn)行對比，并且似乎找到了一些相似之處。這兩種圖像缺失存在著某種聯(lián)系，但是從整體畫面的構(gòu)圖上來說，并不存在直接關(guān)系。首先，敦煌石窟中的“龍車鳳輦圖”都是成對出現(xiàn)的，而《洛神賦圖》只出現(xiàn)了一輛云車；其次，《洛神賦圖》中有一輛世俗的馬車，而敦煌石窟中的“龍車鳳輦圖”中沒有出現(xiàn)；最后，《洛神賦圖》敘述的是一個(gè)完整的故事，而敦煌石窟中的“龍車鳳輦圖”只是作為一個(gè)單體形象出現(xiàn)在壁畫中的。所以說，將二者直接比較顯然不妥。

《洛神賦圖》是根據(jù)三國時(shí)期曹魏文學(xué)家曹植創(chuàng)作的《洛神賦》繪制而成的?！段倪x》注：洛神又名宓妃，是伏羲的女兒，溺死在洛水后成為洛神。其原形為袁紹的兒媳甄氏，因曹植追求未果后嫁與曹丕，后來被皇后郭氏讒死，當(dāng)曹丕把甄氏的玉鏤金帶給曹植看的時(shí)候，曹植痛苦不已并寫下《洛神賦》[3]269。《洛神賦》后來成為東晉流行的書畫題材，像東晉明帝司馬紹就畫過《洛神賦圖》①見于唐代裴孝源《貞觀公私畫史》和張彥遠(yuǎn)《歷代名畫記》中的記載.，但已失傳?，F(xiàn)在存世的《洛神賦圖》大都傳為顧愷之或是陸探微所做，據(jù)林樹中先生統(tǒng)計(jì)，共有七個(gè)版本②它們分別是一、北京故宮博物院藏卷;二、遼寧省博物館藏卷;三、北京故宮博物院藏高卷，主要為宋人畫，缺六朝氣息;四、臺北故宮博物院藏《名繪集珍冊》中有一開名為”顧長康《洛神圖》五、美國弗利爾美術(shù)館藏傳顧愷之畫卷;六、弗利爾美術(shù)館藏傳陸探微畫卷;七、倫敦英國博物館藏宋人畫卷，與北京故宮博物院所藏高卷略同。參考林樹中：《傳為陸探微作<洛神賦圖>弗利爾館藏卷的探討[J].南通師范學(xué)院學(xué)報(bào)哲學(xué)社會科版，2001（3）：113-117.，大多被認(rèn)為是宋代摹本。邵彥先生根據(jù)對比1960年南京丹陽南朝宋齊時(shí)代大墓中出土的拼鑲磚畫《竹林七賢和榮啟期》和1965年山西大同北魏司馬金龍墓出土的屏風(fēng)漆畫《列女圖》，得出《洛神賦圖》的底本確實(shí)出于從顧愷之到南朝齊梁時(shí)代(4世紀(jì)后半期到6世紀(jì)前半期)的結(jié)論。[4]這就說明了《洛神賦》的確是當(dāng)時(shí)流行的一個(gè)繪畫主題。

《洛神賦圖》中的云車圖像是畫者根據(jù)曹植《洛神賦》中“六龍儼其齊首，載云車之容裔，鯨鯢踴而夾轂，水禽翔而為衛(wèi)。”[3]271一句繪制的（圖1），所以后世根據(jù)文獻(xiàn)將這一圖像定名為云車。田中知佐子在分析“龍車鳳輦圖”時(shí)說到“車駕兩側(cè)的二條類似魚的巨大神獸應(yīng)該是鯨鯢吧”，并且還注：“《洛神賦圖卷》中云東下方繪制的帶斑點(diǎn)的形似鰻魚的怪物有可能表示的就是文魚的形象?！边@一分析有著明顯的疏漏。古代鯨和鯢時(shí)常作為一個(gè)詞組在唐代以后詩文中大量出現(xiàn)，像李白“君去滄江望澄碧，鯨鯢唐突留馀跡”[5]，白居易“疑是斬鯨鯢，不然刺蛟虬[6]”。但鯨和鯢應(yīng)該是兩種動物，并不能混為一談?！蚌L”是古代詩文中經(jīng)常出現(xiàn)的一個(gè)意象，但不是現(xiàn)在生活在海洋中的鯨魚，而是一種帶有鱗片的大魚?！稜栄拧酚洠骸蚌F，大者謂之鰕?！惫弊ⅲ骸敖聆F魚似鲇，四腳，前似獼猴，後似狗。聲如小兒啼，大者長八九尺?！盵7]《說文解字魚部》：“鮎，鰋也?！盵8]鯢魚俗稱娃娃魚，體長可達(dá)一米左右，口大，四肢短小，叫聲如幼兒。所以“鯨”體型較大，韓愈在《鱷魚文》說“鯨鵬之大，蝦蟹之細(xì)”[9]，而鯢體型較小，并且二者在云車的位置是“夾轂”，即出現(xiàn)在車輪附近。所以，體型較大、帶鱗片的魚就是“鯨”，像鯰魚一樣細(xì)長的就是“鯢”。

圖1 北京故宮博物院藏《洛神賦圖》局部（1）

《洛神賦》關(guān)于描寫云車：“于是屏翳收風(fēng)，川后靜波。馮夷鳴鼓，女媧清歌。騰文魚以警乘，鳴玉鸞以偕逝。六龍儼其齊首，載云車之容裔。鯨鯢踴而夾轂，水禽翔而為衛(wèi)?！盵3]271畫面右上方到畫面左邊依次出現(xiàn)了飛上天空張口吞云的雨師“屏翳”、手持竹制魚竿站在河里的“川后”、飛上半空的洛神、正在擊打鼓的“馮夷”四個(gè)男子站在樹下、乘坐“玉鸞”的洛神和六龍拉云車的畫面，并沒有出現(xiàn)“騰文魚以警乘”的形象，也沒有出現(xiàn)“水禽翔而為衛(wèi)”的形象。由于“賦”這種文體從聲韻上與辭藻上的要求，所以詩人是這樣描寫洛神的護(hù)衛(wèi)的。而對于畫家來看，“文魚”與“水禽”的作用都是護(hù)衛(wèi)洛神的云車，從構(gòu)圖與畫面的要求來說，用三只獨(dú)角四爪的神獸形象就可以進(jìn)行概括了，也達(dá)到了詩人所體現(xiàn)的一種意境。所以關(guān)于這個(gè)神獸的形象，遼寧省博物館藏本(圖2）與故宮博物院藏本(圖3）是有出入的，但大體上都是基于一種動物的變形。由此我們可以得出云車的標(biāo)準(zhǔn)圖式應(yīng)該為牽引車駕的神獸、帶有華蓋旌旗翅羽的北朝式車、兩側(cè)車輪處的鯨鯢和車駕周圍的護(hù)衛(wèi)四個(gè)要素。

但是傳顧愷之的《洛神賦圖》中的云車圖像與麥積山127號石窟的云車圖像有著高度的相似點(diǎn)：第一，這兩組圖像在整體的畫面中同時(shí)出現(xiàn)了世俗的馬車和神仙的云車形象，并且處于一個(gè)連續(xù)的敘事性故事中。壁畫內(nèi)容一說是薩埵太子本生故事[10]，但根據(jù)項(xiàng)一峰考證，麥積山127號石窟中的壁畫內(nèi)容是根據(jù)《菩薩投身飴餓虎起塔因緣經(jīng)》繪制的經(jīng)變畫[11]。世俗車是當(dāng)國王得知栴檀摩提太子出事后，趕赴出事的現(xiàn)場所乘坐的交通工具。雖然這輛車的形象缺失了牽引車輛的動物，但是我們還是可以清楚地看到車身的構(gòu)造：車子整體較高，車轂較大，車輻的數(shù)量多，車轂中的彗和轄隱約可見，并且車上還有兩層裝飾華麗的車蓋，車尾還掛有條帶狀旌旗，所以這輛車子應(yīng)該是這一時(shí)期等級最高的車子。

第二，根據(jù)畫面所反應(yīng)的故事內(nèi)容來看，這兩組圖像中乘坐世俗馬車的人物和乘坐神仙云車的人物并不是同一個(gè)人，所以不存在乘車直接從世俗升天的寓意?！堵迳褓x圖》中乘坐云車的是洛神及仙女，乘坐馬車的是曹植及仆人。在麥積山127號石窟壁畫中乘坐云車的是仙人，世俗車上雖然沒有人，但是我們可以看到國王準(zhǔn)備上車的場景。關(guān)于乘坐云車的人物形象至今存在爭議，根據(jù)《菩薩投身飴餓虎起塔因緣經(jīng)》云:“如是我聞，一時(shí)佛游乾陀越國毗沙門波羅大城，于城北山巖蔭下，為國王臣民及天龍八部人非人等，說法教化度人無數(shù)。”[12]所以該人物形象應(yīng)該是天人中等級較高并且能夠說法的人。

第三，這兩組云車圖像中世俗的車與神仙車的結(jié)構(gòu)、裝飾都較為一致，并且《洛神賦圖》與麥積山127號窟的云車結(jié)構(gòu)一致。雖然麥積山石窟壁畫的保存狀況不好，但是我們還是能夠看到有牽引車駕的神獸、帶有華蓋旌旗翅羽的北朝式車、兩側(cè)車輪處的鯨鯢和車駕周圍的護(hù)衛(wèi)四個(gè)要素。所以麥積山石窟127號窟的云車圖像的繪制受到了傳顧愷之的《洛神賦圖》中圖式的影響。

莫高窟北朝石窟的龍車鳳輦圖像和麥積山127號石窟中的云車圖像發(fā)生了明顯的變化：以開鑿于西魏時(shí)期的第249窟為例，窟頂上繪有一神人乘坐在由三只鳳鳥牽引的車子上，鳳車上有雙層垂蓋，桿頭上還掛有飄揚(yáng)的彩幡，車尾處斜插著一面飄動的條帶狀旌旗，和麥積山127窟內(nèi)的云車圖像一致。但是不同的是，第249窟鳳輦的車輪部分的“鯨”的形象變成一條帶有翅膀的魚，并且魚的背和腹鰭的特征消失了，魚尾也被抽象化了，似乎變成了《洛神賦》中所記載的“文魚”形象。“鯢”的形象較麥積山127窟于《洛神賦圖》中的形象相比，下部多出了兩條腿，并且向夔龍的形象變化，整體變得修長。第296窟北周石窟很可能是根據(jù)第249窟的圖像繪制而成的。但是從構(gòu)圖和比例來看，第296窟的魚車圖式中車的體積和透視過大、整體畫面沒有第249窟表現(xiàn)得輕盈、協(xié)調(diào)，對于動物的描繪也稍顯羸弱與刻板，車體的翅膀也略去了，可見北周時(shí)期畫匠的繪畫水平不及北魏時(shí)期。

圖2 遼寧省博物院藏《洛神賦圖》局部

圖3 北京故宮博物院藏《洛神賦圖》局部（2）

圖4 北京故宮博物院藏《洛神賦圖》局部（3）

圖5 北京故宮博物院藏《洛神賦圖》局部（4）

圖6 麥積山127號窟云車圖像

龍車鳳輦圖式在敦煌北朝石窟壁畫中正式形成。首先，麥積山127號石窟壁畫中是一輛云車，但是到了敦煌北朝石窟壁畫中，出現(xiàn)了由鳳鳥牽引的車，并且與龍拉的車成對出現(xiàn)。車上的人物形象至今存在爭議，但是可以確定是一位男性和女性的形象，這以后在隋代成為石窟壁畫的一個(gè)固定題材。龍車鳳輦圖式在北周時(shí)期畫面縮小，我們可以清晰地看到圖像的輪廓線，并且四周的飛天形象減少，逐漸成為一種程式化的裝飾圖案，其宗教意義的內(nèi)涵被完全剝離，被重構(gòu)入佛教石窟的畫面中，并賦予新的含義。

最后，在敦煌的的石窟中，《洛神賦圖》與麥積山127號石窟壁畫中的世俗的馬車消失了，所以龍車鳳輦圖式只是作為一個(gè)單體圖像，并不存在于一個(gè)完整的敘事性的畫面中。但是由于其圖像主題的車形象來源于世俗的馬車，所以本身具有一種敘事性功能，很容易在畫匠的改造后被置于新的畫面，在新的佛教的語境中進(jìn)行敘事性的表達(dá)。并且，敦煌石窟中的龍車鳳輦圖式往往處于一個(gè)繁復(fù)的天空圖中（圖9），其圖像最原始的道教升仙思想在佛教石窟中被無限放大，完全脫離了世俗的世界。所以造成了目前對于這組圖像是東王公和西王母、帝釋天帝和釋天妃還是“上士登仙圖”的爭論。

圖7 麥積山127號窟壁畫局部

圖8 敦煌莫高窟249窟窟頂（1）

圖9 敦煌莫高窟249窟窟頂（2）

二、敦煌莫高窟龍車鳳輦圖式的形成、傳播路線與宗教含義

隋代敦煌莫高窟龍車鳳輦圖式較《洛神賦圖》和麥積山石窟壁畫和敦煌莫高窟西魏、北周時(shí)期的云車圖式與龍車鳳輦圖式，車的體量大，車尾處的旌旗十分華麗，四周的飛天形象變化豐富。通過上述對比公元4世紀(jì)左右的《洛神賦圖》、麥積山127號石窟和敦煌北朝和隋代的諸多石窟，我們可以清晰地看到這四者之間的關(guān)系是：公元4世紀(jì)左右的《洛神賦圖》的粉本先流傳到了麥積山石窟寺地區(qū)，之后麥積山石窟寺的龍車圖式傳入敦煌地區(qū)。從時(shí)間上看，《洛神賦》流行于公元4世紀(jì)至6世紀(jì)。雖然目前學(xué)術(shù)界對麥積山127號窟的創(chuàng)建年代還存有爭議，有的學(xué)者認(rèn)為開鑿年代在北魏末期，也有的學(xué)者認(rèn)為是在西魏開鑿的③關(guān)于第127窟的時(shí)代問題，董玉祥、李西民、魏文斌、項(xiàng)一峰和東山健吾等學(xué)者與國家文物局教育處編《佛教石窟考古概論》一書認(rèn)為開鑿于北魏時(shí)期；金維諾、鄭炳林、沙武田等學(xué)者認(rèn)為開鑿于西魏.。但不論是北魏還是西魏，都屬于公元6世紀(jì)左右的北朝時(shí)代，這一點(diǎn)毋庸置疑。敦煌石窟最早的西魏龍車鳳輦圖式位于第249窟窟頂上。從空間上看，畫史中關(guān)于《洛神賦圖》作者的記載，活動范圍都在江南地區(qū)?！堵迳褓x圖》最初流行在中國南部，隨著南北朝之間文化的交流與戰(zhàn)爭，向北地傳入長安地區(qū)，后向西傳入甘肅天水的麥積山石窟，后向西北最終傳到敦煌地區(qū)。日本吉村憐認(rèn)為南朝在思想、學(xué)術(shù)、文化方面要比北朝先進(jìn)[13]147，并且他認(rèn)為天人誕生圖像“看來在敦煌從‘北魏-西魏-北周-隋’流行了很長時(shí)間，到唐初才消失了蹤影”[13]157。這條圖線與本文基于圖像學(xué)視角下的比較研究結(jié)論一致，所以從南朝傳入北朝的圖式不止這些，在北朝的佛教圖像系統(tǒng)中還能找到很多南朝圖像的影子。

從最終隋代敦煌莫高窟龍車鳳輦圖式的形成還可以看出：首先，龍車鳳輦圖式由魏晉時(shí)期初創(chuàng)的寫實(shí)逐漸走向隋唐時(shí)期的寫意。美國佛利爾美術(shù)館傳藏陸探微的《洛神賦圖》圖式畫面描繪得十分真實(shí)生動，并且注重裝飾與細(xì)節(jié)的繪制，這應(yīng)該是接近六朝時(shí)期陸探微的筆意的。由于受到繪畫材料的限制，卷畫軸的材料大多是由紙或者是絹制成，面積較小，便于細(xì)致地繪畫；而壁畫立面相對粗糙、面積較大，不適宜過于精細(xì)地描繪。所以隋代至唐代壁畫與墓室壁畫的繪制，則追求一種流暢、大氣的寫意精神，我們可以看到不論是車子還是人，造型簡練準(zhǔn)確、線條流暢飄逸，絲毫沒有拘謹(jǐn)?shù)母杏X。這背后其實(shí)也寓意六朝時(shí)期與隋唐時(shí)期時(shí)代的精神氣息的一種轉(zhuǎn)變。這可能是一種地域文化的影響，亦或是族屬的不同，南朝人的精致細(xì)膩明顯不同于北方的粗獷豪邁。所以從莫高窟龍車鳳輦圖式的形成過程中能看到中國繪畫氣韻發(fā)生的轉(zhuǎn)變。

圖10 莫高窟296窟鳳輦圖像

圖11 莫高窟296窟龍車圖像

其次，隋代敦煌莫高窟龍車鳳輦圖式的形成是在繼承漢魏以來中國傳統(tǒng)的神仙思想基礎(chǔ)上，吸收外來佛教藝術(shù)的形式和表現(xiàn)技法，最終形成一種新圖式，充分顯示了佛教思想和佛教藝術(shù)的包容性。曹植的《洛神賦》本身就描繪了一種充滿道教色彩和神仙意蘊(yùn)的故事，所以才會有傳為顧愷之等人繪制的《洛神賦圖》。道教是中國土生土長的宗教，而云車形象體現(xiàn)的是一種升仙思想。云車中的魚形象在西漢時(shí)期的墓葬中已經(jīng)是十分常見的升仙題材[14]。后來隨著佛教的傳入，這種云車圖被畫匠提取出來，納入到了佛教石窟寺的壁畫中。佛教對于本土的神仙思想，不是一種簡單地吸收，而是一種改造。佛教傳入中國的第一件事情就是要本土化，并且借助佛教的思想將中國的神仙體系與佛教的神仙體系建立一種對應(yīng)關(guān)系，幫助人們更好地理解佛教的思想體系。從東漢開始，佛教與統(tǒng)治者、本土的宗教觀念經(jīng)過了數(shù)次禮佛與廢佛、排斥與融合，最終在石窟壁畫中以一種佛道融合的畫面呈現(xiàn)出來。在這一過程中兩種因素不斷地重構(gòu)并且被置于不同的語境中，說明當(dāng)時(shí)的宗教思想相互之間也在發(fā)生著碰撞。

最后，我們可以看到龍車鳳輦圖式的一種從東南到西北的線性傳播方式，這也僅反映出中原文化的一種吸引力、改造力與生命力。龍車鳳輦圖式的原型來源于世俗的物質(zhì)文化，并被賦予了不同的宗教含義。從魏晉時(shí)期圖像的誕生及流行開始，延續(xù)到隋唐，至宋代仍有大量的摹本，這一時(shí)期中國發(fā)生多次政權(quán)分裂與統(tǒng)一，政治中心不斷地轉(zhuǎn)移。依附于本土升仙思想的龍車鳳輦圖式被以禮佛崇佛為主的中原文化所吸收，傳播到西北的石窟寺中，這一主題得到更廣泛的傳播。以《洛神賦》為代表的六朝志怪題材，對以唐傳奇和宋代神怪故事為題材的繪畫創(chuàng)作提供了素材，其圖像本身終發(fā)揮著敘事的功能，并對后期的文本也產(chǎn)生了一定的影響。這種龍車鳳輦圖雖然在唐以后消失不見了，但是在明清時(shí)期山西寺觀壁畫與一些佛經(jīng)版畫、《太上老君八十一化圖說》中還能看到龍車的影子，但是鳳輦已經(jīng)較少看見，這又與后期三教合一的深化是分不開的。

于奇赫 上海大學(xué)美術(shù)學(xué)院研究生

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1009-4016（2016）04-0034-05