南京朗馳集團蘇奧汽車銷售服務有限公司（210000） 高 俊

奧迪A4L車發(fā)動機無法起動

南京朗馳集團蘇奧汽車銷售服務有限公司（210000） 高 俊

故障現象一輛2013款奧迪A4L車，出現點火開關無法打開，轉向柱無法解鎖，儀表黑屏，發(fā)動機無法起動的故障現象。

故障診斷接車后試車，驗證故障現象屬實。根據故障現象分析，造成該故障的可能原因如下：點火開關故障、轉向柱鎖控制單元（J764）故障、舒適系統(tǒng)控制單元（J393，與防盜器集成于一體）故障或線路故障。

連接故障檢測儀讀取故障代碼，有關于“轉向柱鎖控制單元J764無通信，靜態(tài)”的故障。分別測量J764的供電、搭鐵及線路通信情況，均正常。嘗試更換J764后，讀取故障代碼發(fā)現，故障代碼狀態(tài)變?yōu)榕及l(fā)，點火開關可以接通，轉向柱鎖可以解鎖，發(fā)動機可以正常起動，故障排除。

第2天客戶來取車，發(fā)現車輛又無法起動，但轉向柱可以解鎖，其他現象依舊。再次讀取故障代碼，仍然和昨天相同，說明可能還有其他問題造成此故障代碼的生成。

分析相關電路（圖1），發(fā)現J764主要與J393、點火開關（E415）進行通信，當鑰匙插入點火開關后，讀取鑰匙內的防盜信息后經過J764最后傳遞給J393。信號如果出現中斷，J764則無法進行通信。

首先測量E415的端子T16g/7至J764的端子T6z/5之間電阻，為0.02 Ω（正常），電壓為11 V（正常）。測量E415的端子T16g/7與J393的端子T32c/17間的電阻，為0.01 Ω（正常），電壓為11 V（正常），說明E415與J764、J393之間的通信線路正常。

測量J764的端子T6z/4與J393的端子T17p/15之間電阻及電壓均正常。測量J764的端子T6z/1與J393的端子T32d/15之間電阻，正常，當測量電壓時發(fā)現有11 V電壓，說明此線路可能與其他的線路短路。觀察電路發(fā)現此線路中間經過連接器T17g，拔開連接器T17g，發(fā)現連接器進水，造成連接器T17g的端子10與端子9之間短路（圖2）。

故障排除清理連接器T17g并裝復后試車，故障徹底排除。

圖1 轉向柱鎖控制單元電路

圖2 連接器T17g的端子10與端子9之間短路

2016-05-01）