牛琳

NIU Lin

（北京德方建設(shè)工程有限公司）

(Beijing Defang Construction Engineering Co., LTD.)

城市路燈照明智能控制系統(tǒng)應(yīng)用分析

牛琳

NIU Lin

（北京德方建設(shè)工程有限公司）

(Beijing Defang Construction Engineering Co., LTD.)

隨著我國城市化建設(shè)的不斷發(fā)展，城市的道路建設(shè)在城市整體規(guī)劃中的地位越來越重要，城市路燈照明系統(tǒng)正朝著智能化控制的方向發(fā)展，在科學(xué)技術(shù)支持下，路燈照明系統(tǒng)將會越來越完善。

城市路燈；智能控制系統(tǒng)；功能模塊

1 引言

我國的城市建設(shè)相較于其他發(fā)達(dá)國家，起步較晚，在城市建設(shè)的初期，很多道路基礎(chǔ)設(shè)施比較落后，跟不上經(jīng)濟(jì)社會的發(fā)展，在我國的一些城市，道路照明系統(tǒng)尚未進(jìn)行改革，仍然采用傳統(tǒng)的照明系統(tǒng)進(jìn)行工作，導(dǎo)致路燈線路檢修困難，照明系統(tǒng)控制不方便，亮燈程度落差較大等情況，嚴(yán)重影響了人們的晚間生活質(zhì)量。

2 智能控制系統(tǒng)的特點

2.1 智能控制系統(tǒng)比較節(jié)能

城市路燈照明系統(tǒng)的工作時間是比較固定的，在前半夜和后半夜的照明要求也是不同的，前半夜人們的活動比較多，需要城市路燈有一定的照明強度，保障人們的正?；顒樱呛蟀胍箤φ彰鲝姸鹊囊蟛皇呛芨?，若持續(xù)使用照明亮度較高的工作方式，則會造成大量電能的浪費，因此，對于城市路燈的照明系統(tǒng)，我們應(yīng)該結(jié)合不同時間人們的生活規(guī)律的不同，進(jìn)行路燈的有效控制，既要保證滿足人們的生活需要，又要避免電能的浪費，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的效果[1]。同時，對路燈的合理使用還可以延長路燈的壽命，節(jié)省相關(guān)設(shè)施成本的投入。

2.2 智能控制系統(tǒng)可以將監(jiān)控和管理工作更好地完成

利用智能化的城市路燈控制系統(tǒng)，能夠?qū)Τ鞘新窡舻那闆r進(jìn)行遠(yuǎn)程監(jiān)控，提高了市政人員對城市路燈控制系統(tǒng)的管理水平，同時，利用智能化路燈控制系統(tǒng)的監(jiān)控工作，還可以對路燈的故障情況進(jìn)行及時處理，采取有效的方式進(jìn)行維修工作，減少了由于路燈故障可能導(dǎo)致突發(fā)事故的概率。我們通過這種監(jiān)控方式，提高了相關(guān)的工作效率，節(jié)省了工作時間，對路燈基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和維修，對減少相關(guān)工作人員的工作強度，都起到了積極的作用，提高了城市建設(shè)的發(fā)展質(zhì)量。

2.3 加強了對先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用

隨著計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的大量使用，城市路燈照明系統(tǒng)的智能化控制水平越來越高，在城市路燈管理工作中，利用信息化的技術(shù)，從相關(guān)設(shè)備和計算機(jī)中掌握城市路燈的具體情況，進(jìn)而更好地進(jìn)行城市路燈管理工作，為今后城市路燈的維修與維護(hù)提供了良好的工作平臺。

3 智能控制系統(tǒng)的組成

3.1 主控制系統(tǒng)的物理構(gòu)成

城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的主控制系統(tǒng)由路燈的控制系統(tǒng)和路燈的檢查系統(tǒng)組成，在城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的設(shè)計中，我們可以根據(jù)路燈設(shè)施涉及的范圍的大小和相關(guān)設(shè)施硬件的購入進(jìn)行總體金額的制定[2]。在城市路燈照明智能控制系統(tǒng)的主控制系統(tǒng)一般有一臺計算機(jī)，或者多臺計算機(jī)，還包括打印機(jī)、大屏幕、投影儀等設(shè)施。一般情況下，主系統(tǒng)都配有兩臺主控機(jī)，這兩臺主控的工作分別是一臺正常工作，另一臺處于旁聽等待狀態(tài)。信息可以通過電隔離的傳播途徑進(jìn)行傳輸。當(dāng)工作中的主控機(jī)出現(xiàn)故障或者非人為關(guān)閉時，另一臺旁聽等待狀態(tài)的主控機(jī)自動進(jìn)入工作狀態(tài)。

3.2 數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)

數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的工作方式有兩種：一種是無線傳輸，該種傳輸方式通過手持步話機(jī)和無線通信裝置進(jìn)行工作；另一種工作方式為有線傳輸，利用RS-485總線網(wǎng)、電話線、公用電話進(jìn)行相關(guān)的工作。這兩種工作方式相互配合，互相扶助，進(jìn)而幫助工作人員進(jìn)行相關(guān)的管理工作。

3.3 本地控制系統(tǒng)

本地控制系統(tǒng)的所有工作內(nèi)容都是獨立完成的，它由配電柜、子站、通信裝置等基礎(chǔ)設(shè)施組成，當(dāng)主控機(jī)無法進(jìn)行工作的時候，本地控制系統(tǒng)也可以進(jìn)行城市路燈的相關(guān)操作工作，它的開關(guān)操作都是由人為進(jìn)行控制。需要注意的是，主控機(jī)和本地控制系統(tǒng)利用無線傳輸?shù)姆绞竭M(jìn)行信息通信時，可能受到通信距離和無線通信裝置功率的影響，使相互之間的調(diào)控不在一個時間段上，進(jìn)而導(dǎo)致一些問題。對于此類問題，我們可以通過增加主控機(jī)站來完成，通過互聯(lián)網(wǎng)的廣域網(wǎng)，使所有主控機(jī)站的信息數(shù)據(jù)進(jìn)行有效的傳輸，保障城市路燈正常的照明。

4 智能控制系統(tǒng)的功能模塊

4.1 本地控制系統(tǒng)的子站

本地控制系統(tǒng)的子站在進(jìn)行設(shè)計前，要進(jìn)行充分的準(zhǔn)備工作，要考慮到各種因素的影響效果，例如，在不同路段的城市路燈及三相電功率的優(yōu)化配置、各種不同型號的路燈、相關(guān)的節(jié)能方式進(jìn)行結(jié)合的照明方式。這種照明方式可以利用設(shè)置觸發(fā)器的方法進(jìn)行有關(guān)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的組合，一種組合方式配置一個觸發(fā)器，觸發(fā)器和組合方式是多種多樣的，因此，設(shè)計城市道路照明方案也是多種多樣的，不過，它的缺點在于相關(guān)的成本投入會提高不少。本地控制系統(tǒng)的子站設(shè)計主要目的是城市路燈的控制開關(guān)，其本質(zhì)是確保通信系統(tǒng)的完整性。主控機(jī)將會對城市路燈的詳細(xì)照明情況進(jìn)行分析，例如夜晚與白天的照明情況、季節(jié)變化時城市路燈的照明情況、不同天氣下的城市路燈照明情況等，經(jīng)過主控機(jī)對信息的分析，決定城市路燈的開關(guān)時間和照明亮度等方面。本地控制系統(tǒng)的子站將會對所有信息進(jìn)行存儲，當(dāng)情況發(fā)生變化時而對信息進(jìn)行修改。

4.2 智能控制系統(tǒng)的通信模塊

當(dāng)智能控制系統(tǒng)中的計算機(jī)進(jìn)行信息數(shù)據(jù)的傳輸時，必須要依靠通信模塊來完成。智能控制系統(tǒng)的通信模塊由電源插座、控制指示燈、調(diào)解器接口、發(fā)送指示燈等設(shè)備組成，它的主要用途是作為外接電話線使用，同時，還可以進(jìn)行無線通信裝置的接入。通信模塊的接口有一定的要求標(biāo)準(zhǔn)，要保證該系統(tǒng)的穩(wěn)定性和抗干擾能力。調(diào)解器與相應(yīng)接口的連接要使用光電隔離的方法完成耦合工作。數(shù)據(jù)的傳輸途徑是先通過計算機(jī)控制軟件，再進(jìn)入通信模塊，通信模塊將接收到的信息進(jìn)行處理，轉(zhuǎn)化成為有價值的信息數(shù)據(jù)，之后再傳輸出去。

5 智能控制系統(tǒng)在城市路燈建設(shè)規(guī)劃方面的發(fā)展方向

城市路燈照明系統(tǒng)對城市的經(jīng)濟(jì)建設(shè)有著重要的影響，該系統(tǒng)也是保證車輛安全行駛和人們出行安全的重要保障，良好的城市路燈照明系統(tǒng)可以提高城市中人們的生活質(zhì)量，方便人們的生產(chǎn)活動，同時對環(huán)境的保護(hù)也能起到一定的積極的作用。在城市路燈的照明系統(tǒng)之外的其他照明系統(tǒng)基本上用照度標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行照明的衡量，我們對城市路燈的照明系統(tǒng)通過3個方面進(jìn)行評價，分別是照度標(biāo)準(zhǔn)、亮度標(biāo)準(zhǔn)和可見度標(biāo)準(zhǔn)。為了能夠適應(yīng)當(dāng)前社會的不斷發(fā)展和前進(jìn)，需對城市路燈的照明系統(tǒng)進(jìn)行不斷地研究和分析，利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使之適應(yīng)社會的發(fā)展需求。近年來，我國進(jìn)入了一個信息化和智能化的發(fā)展階段，計算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)正不斷深入到各行各業(yè)的生產(chǎn)管理中。為了在城市建設(shè)上不落后于其他國家，在對城市路燈系統(tǒng)的應(yīng)用中需要不斷地引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，使我國的城市路燈系統(tǒng)實現(xiàn)智能化的建設(shè)，進(jìn)一步提高城市化建設(shè)水平，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，促進(jìn)國民經(jīng)濟(jì)的提高，為我國建成更好的社會環(huán)境做出一份努力。

6 結(jié)束語

智能化的城市路燈控制系統(tǒng)是城市建設(shè)發(fā)展的需要，也是計算機(jī)技術(shù)和信息技術(shù)逐漸普及的發(fā)展結(jié)果，提高城市路燈的自動化控制系統(tǒng)，能夠提高對城市路燈照明系統(tǒng)的管理方式，節(jié)省照明系統(tǒng)工作時對電能的消耗，符合我國環(huán)保節(jié)能的可持續(xù)發(fā)展要求，同時，可以均衡路燈照明的明亮落差，提高晚間人們的活動質(zhì)量，進(jìn)一步提高人們的生活水平。

[1]方菲菲.城市路燈照明的智能控制系統(tǒng)分析[J].電子制作,2015(12)∶54.

[2]顧俊.城市路燈照明中的智能控制系統(tǒng)分析[J].科技與創(chuàng)新,2015(6)∶121+123.

Application Analysis of Urban Streetlamp Lighting Intelligent Control System

With the continuous development of China's urbanization, urban road construction is more and more important in the position in the overall urban planning, urban street lamp lighting system is moving in the direction of intelligent control, with science and technology in the support, the street lamp lighting system will be more and more perfect.

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