曲偉鵬

QU Wei-peng

（聊城潤達(dá)水業(yè)有限公司）

(Liaocheng RUNDA Water Industry Co., Ltd.)

基于“海綿城市”建設(shè)理念下的城市供排水建設(shè)探討

曲偉鵬

QU Wei-peng

（聊城潤達(dá)水業(yè)有限公司）

(Liaocheng RUNDA Water Industry Co., Ltd.)

針對(duì)基于“海綿城市”建設(shè)理念下的城市供排水建設(shè)進(jìn)行研究，論述了海綿城市的理念，國內(nèi)外城市供排水系統(tǒng)建設(shè)研究現(xiàn)狀，以及基于海綿城市建設(shè)理念下的城市供排水系統(tǒng)建設(shè)。

海綿城市；建設(shè)理念；排水系統(tǒng)；城市道路

1 海綿城市的理念

海綿城市主要是指城市如同海綿一樣，具有良好的彈性，能夠自然的適應(yīng)環(huán)境變化，以及自然災(zāi)害等。海綿城市的建設(shè)，主要是以建設(shè)低影響開發(fā)的雨水系統(tǒng)為主，將雨水進(jìn)行存儲(chǔ)，再慢慢進(jìn)行下滲，直到匯集到生態(tài)水系統(tǒng)中[1]。

2 城市供排水系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀

2.1 國內(nèi)城市供排水系統(tǒng)建設(shè)研究現(xiàn)狀

我國的海綿城市理念，城市供排水建設(shè)相對(duì)于西方國家較晚，諸多城市采用傳統(tǒng)的供排水方式，排水標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)規(guī)范都比較落后。例如，北京某些地區(qū)的排水管道，都是之前建設(shè)的設(shè)施，僅是天安門地區(qū)的雨水排水設(shè)施比較先進(jìn)，其它地區(qū)的供排水能力較弱，使得積水現(xiàn)象不斷發(fā)生[2]。我國的城市供排水，諸多地區(qū)使用遺留下來的排水設(shè)施，雖然能夠解決內(nèi)澇的問題，但是面對(duì)強(qiáng)降雨卻沒有效果。

2.2 國外城市供排水系統(tǒng)建設(shè)現(xiàn)狀

國外城市供排水系統(tǒng)的發(fā)展比較早，大概可以分為三個(gè)階段：一是早期治理時(shí)期；二是點(diǎn)源治理時(shí)期；三是暴雨雨水治理時(shí)期。國外的供排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，在規(guī)劃設(shè)計(jì)時(shí)便考慮到生態(tài)系統(tǒng)。因此，國外的供排水系統(tǒng)建設(shè)，具有前瞻性與實(shí)用性。例如，日本開發(fā)的MR城市暴雨管理與新系統(tǒng)，在國外的應(yīng)用比較普遍，并且效果良好。從MR城市暴雨管理與新系統(tǒng)可以看出，國外城市供排水系統(tǒng)建設(shè)具有前瞻性，其能夠?qū)⑾到y(tǒng)設(shè)置與自然生態(tài)相結(jié)合，具有較強(qiáng)的實(shí)用性。國內(nèi)外供水水量對(duì)比——以我國和日本2015年10-12月為例，具體情況如下圖1所示。根據(jù)柱形圖1可知，日本的供水量明顯高于中國的供水量；根據(jù)柱形圖2可知，日本的排水量明顯高于中國的排水量。日本在供水量明顯高于中國的情況下，其城市排水量仍然高于中國。由此可以看出，國外的城市供排水系統(tǒng)建設(shè)優(yōu)于中國的城市供排水建設(shè)，并且具有前瞻性與實(shí)用性。

3 基于海綿城市建設(shè)理念下的城市供排水系統(tǒng)建設(shè)

3.1 設(shè)計(jì)方案

海綿城市建設(shè)理念下的城市供排水設(shè)計(jì)方案，主要包括以下幾方面：

1）在城市的主干道設(shè)計(jì)新型的供排水系統(tǒng)，解決市內(nèi)的供排水問題。設(shè)計(jì)分為兩個(gè)排水路徑：一是主要設(shè)計(jì)生態(tài)邊溝與綠地蓄水池，二是主要設(shè)計(jì)雨水智能板與雨水蓄水模塊箱，通過以上設(shè)計(jì)去處理道路的雨水。

圖1 國內(nèi)外供水水量對(duì)比——我國和日本2015年10-12月

圖2 國內(nèi)外排水水量對(duì)比——我國和日本全年

2）設(shè)計(jì)雨水凈化回收裝置，主要是用于雨水的收集與利用，避免雨水資源的浪費(fèi)。設(shè)計(jì)雨水凈化回收裝置，對(duì)于管材的選擇，管徑小于600mm，適合選擇硬質(zhì)聚氯乙烯管（UPVC）。若是管徑超過600mm，則需要選擇混凝土管，雨水收集流行時(shí)間為10min，蓄水池的蓄水量為8000m3。通過綠地與生態(tài)邊溝對(duì)雨水進(jìn)行收集，此環(huán)節(jié)結(jié)合海綿城市的理念，雨水通過綠地能夠起到凈化作用。收集的雨水通過下滲進(jìn)入雨水管道輸送，流入到景觀水體的水處理裝置進(jìn)行雨水凈化。對(duì)于比較干凈的屋面雨水、林地雨水等，通過雨水凈化回收裝置處理之后，可以進(jìn)行灌溉、清洗方面的利用。實(shí)土綠化和林地徑流的雨水質(zhì)量較好，可以直接漫流到景觀水體。道路、停車場(chǎng)雨水相對(duì)比較臟，需要流入棄流池進(jìn)行初期處理，棄流的雨水厚度大約為5mm,棄流池內(nèi)的棄流雨水溢流排到市政污水管道。初期棄流處理之后水質(zhì)較好的雨水流入調(diào)節(jié)貯存池，再利用水泵輸送到景觀水體。當(dāng)市政需要灌溉綠化時(shí)，可以直接進(jìn)行使用。雨水凈化回收裝置，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)市政供排水，同時(shí)能夠改善城市生態(tài)環(huán)境，達(dá)到雨水循環(huán)利用的目的。

3.2 設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn)分析

海綿城市建設(shè)理念下的城市供排水設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn)，主要包括以下幾方面：

1）生態(tài)邊溝，主要是下凹式綠化帶與集水井相互結(jié)合的集水方式，溝面主要覆蓋草坪，下面覆蓋濾料。生態(tài)邊溝設(shè)計(jì)與道路兩側(cè)，道路側(cè)行邊不設(shè)置雨水口，確保雨水直接流入生態(tài)邊溝，再通過濾料滲入到地下。

2）綠地調(diào)蓄池，主要是利用道路橫坡使得雨水慢慢移向生態(tài)邊溝，并慢慢進(jìn)行稀釋，一部分滲入到地下。一部分通過雨水支管進(jìn)入雨水蓄水模塊箱。

3）雨水智能板，此設(shè)施主要設(shè)置在道路的上層與中層之間，對(duì)雨水很敏感。雨水智能板使用的材質(zhì)是100%環(huán)保PP聚丙烯，耐溫-30℃～120℃，尺寸為500 mm×500 mm×30mm，空隙率為50-70%空間，吸水能力為105 L/min，其不受土壤、海藻、土壤微生物、細(xì)菌和瀝青等物品影響。若是遇到雨天，下層會(huì)強(qiáng)力的吸收上層的雨水。若是晴天，能夠?qū)﹃柟膺M(jìn)行感應(yīng)，在重力的作用下將智能雨水板的濃縮水通過PVC管道匯入到雨水蓄水模塊箱中。雨水智能板的吸水作用較強(qiáng)，能夠保證雨水不會(huì)進(jìn)入路基，保護(hù)地基的安全。

4 結(jié)束語

綜上所述，國內(nèi)外城市供排水系統(tǒng)建設(shè)研究現(xiàn)狀，主要包括國內(nèi)城市供排水系統(tǒng)建設(shè)研究現(xiàn)，以及國外城市供排水系統(tǒng)建設(shè)研究現(xiàn)狀?；诤＞d城市建設(shè)理念下的城市供排水系統(tǒng)建設(shè)，主要包括海綿城市建設(shè)理念下的城市供排水設(shè)計(jì)方案，以及海綿城市建設(shè)理念下的城市供排水設(shè)計(jì)方案的特點(diǎn)。

[1]劉彥濤,王彥洋.基于海綿城市理念的城市排水防澇綜合規(guī)劃探討——以天津新八大里地區(qū)為例[J].城市,2016(4)∶54-59.

[2]榮冰凌.海綿城市建設(shè)背景下的濱海地區(qū)排水防澇對(duì)策探討——以廈門市海滄北片區(qū)為例[J].江西建材 ,2016(12)∶18+21.

Discussion on Urban Water Supply and Drainage Construction Based on "Sponge City" Construction

In this paper, based on the "sponge city" construction concept of urban water supply and drainage construction research, discusses the concept of sponge city, domestic and international urban water supply and drainage system construction research status, and based on sponge city construction concept of urban water supply and drainage system construction.

sponge city; construction concept; drainage system; urban road