張瑋+王淮梁

摘 要：導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的研究已經(jīng)有很多年的歷史，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在認(rèn)知科學(xué)方面發(fā)現(xiàn)了很多特性，其中有語(yǔ)音，觸摸感和一種視覺(jué)的檢測(cè)作用。另外研究人員開發(fā)出的一種可以為盲人使用的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，結(jié)合了交通運(yùn)輸業(yè)職業(yè)人員對(duì)于標(biāo)識(shí)的易讀性，標(biāo)示導(dǎo)向的明晰度和顏色的視覺(jué)感受進(jìn)行分析研究，這些說(shuō)明了導(dǎo)向設(shè)計(jì)為交通運(yùn)輸領(lǐng)域的支持與應(yīng)用，這篇論文中，采用的從整體中展現(xiàn)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)與交通運(yùn)輸系統(tǒng)特性的融合，使導(dǎo)向標(biāo)識(shí)能真正的做到與實(shí)踐所結(jié)合，使之成為為“人”的設(shè)計(jì)。

關(guān)鍵詞：導(dǎo)向標(biāo)識(shí) 運(yùn)輸系統(tǒng)

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)涉及到設(shè)計(jì)界的很多領(lǐng)域，不同的領(lǐng)域有對(duì)它不同的定義，簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)，它的定義是為了找尋到達(dá)一定目的地的行為，往大一點(diǎn)的方面來(lái)說(shuō)，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)就是可以幫助人們找到目的地路線的一種技術(shù)支持，它可以通過(guò)言語(yǔ)、觸碰、印刷物、標(biāo)識(shí)、建筑景觀等各種方法來(lái)完成。

一、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的初步表現(xiàn)

19世紀(jì)末期，隨著旅游行業(yè)的產(chǎn)生和鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)的發(fā)展，使得標(biāo)識(shí)導(dǎo)向成為了一個(gè)需要被認(rèn)識(shí)與解決的關(guān)鍵性問(wèn)題，建筑設(shè)計(jì)師們告訴人們列車在哪或者候車區(qū)域的方法，只能是一種少量附加的標(biāo)識(shí)支持。那時(shí)候火車的乘客早已非常熟悉這一系統(tǒng)，因?yàn)樗械能囌径急徽w的設(shè)計(jì)過(guò)，前門或者井口型的建筑物以及其他功能都被放在一些相對(duì)類似的位置。

到了20世紀(jì)的初期，這一種程式化的建筑標(biāo)識(shí)導(dǎo)向的方法開始改變，火車站也不再是單獨(dú)的服務(wù)于一家企業(yè)，建筑開始不再扮演識(shí)別方位區(qū)域的主要角色，另外建筑的弱化更突顯了導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的作用。導(dǎo)向標(biāo)識(shí)開始使用圖形來(lái)幫助人們識(shí)別出自身的方位，初步扮演一種真正意義上的導(dǎo)航系統(tǒng)。

二、交通運(yùn)輸系統(tǒng)中的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)

標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)盡管可能會(huì)影響到交通運(yùn)輸業(yè)中所有項(xiàng)目的設(shè)計(jì)，但是建筑師、規(guī)劃師、交通規(guī)劃師往往會(huì)有意或者無(wú)意的忽略，他們可能會(huì)認(rèn)為一個(gè)好的建筑設(shè)計(jì)并不需要導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，認(rèn)為導(dǎo)向標(biāo)識(shí)只會(huì)引起視覺(jué)上的雜亂，其實(shí)沒(méi)有計(jì)劃的沒(méi)有效果的指示標(biāo)牌無(wú)疑會(huì)產(chǎn)生不美觀的效果，但是如果設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)提前可以考慮、計(jì)劃和設(shè)計(jì)好信息系統(tǒng)，圖形以及指示牌就會(huì)避免這些問(wèn)題。

1.交通運(yùn)輸導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的重要性

在對(duì)于環(huán)境圖形的設(shè)計(jì)中，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的重要性不容忽視，因?yàn)閷?dǎo)向的使用者，往往都是依賴方向的標(biāo)識(shí)來(lái)幫助他們到達(dá)一定的目的地，例如一個(gè)地區(qū)的旅客，很多旅客都是初次使用或者是不經(jīng)常使用這個(gè)地區(qū)的交通運(yùn)輸系統(tǒng)，所以如何使得這一地區(qū)的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)變得有效，發(fā)揮它們的功能性，并使之成為一門藝術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)，就要依靠設(shè)計(jì)師大量的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)來(lái)計(jì)劃和設(shè)計(jì)它的展示信息，并且要清晰的理解這些信息。

2.運(yùn)輸系統(tǒng)中導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的組成部分

現(xiàn)代交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中，路標(biāo)和標(biāo)識(shí)對(duì)于幫助用戶尋找目的地很重要，其放置的方位主要是在通道和主要公路的兩旁，比較醒目。紀(jì)念碑式的標(biāo)志通常放在入口最醒目的位置，這樣往往比直接把它安置在建筑物本身更有靈活性，在城市的一些地鐵和公交系統(tǒng)中，這種標(biāo)識(shí)可以作為簡(jiǎn)潔易懂的入口標(biāo)識(shí)，這種標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)對(duì)于場(chǎng)所的識(shí)別比較有效。方向標(biāo)牌通常是一些象形圖示和文字的結(jié)合，其放置方式有使用標(biāo)識(shí)帶，壁掛式懸掛和利用地板作為標(biāo)志，這個(gè)方法在現(xiàn)在交通導(dǎo)向設(shè)計(jì)中很常見也很有效，它只要建立標(biāo)準(zhǔn)的信息，把這種標(biāo)準(zhǔn)的信息在很恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間提供給用戶就可以了。

車站的標(biāo)識(shí)符號(hào)在鐵路系統(tǒng)中尤為重要，車站標(biāo)識(shí)符可以讓乘客可以看到車站的具體位置，所指的箭頭方向應(yīng)該指示乘客索要前往的區(qū)域以及目的地。廣告也是交通場(chǎng)所中的組成部分，它需要標(biāo)準(zhǔn)的廣告模板，同時(shí)也要考慮要有引人矚目的大型條幅等宣傳方式，當(dāng)標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中有這些功能，無(wú)論是通過(guò)懸掛廣告，框架廣告或者其他設(shè)計(jì)手段，都可以的到很好的控制與管理，另外的一些設(shè)計(jì)準(zhǔn)則要了解其行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)尺寸，并且與廣告商進(jìn)行溝通而獲得。

3.交通運(yùn)輸導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)和應(yīng)用需要考慮的關(guān)鍵問(wèn)題

首先，建筑設(shè)計(jì)師應(yīng)該對(duì)標(biāo)識(shí)牌的標(biāo)準(zhǔn)有基本的了解，設(shè)計(jì)和制作一個(gè)有效的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)是設(shè)計(jì)師們需要思考的問(wèn)題。如果對(duì)這些最基本的問(wèn)題都沒(méi)有認(rèn)識(shí)的話，就會(huì)導(dǎo)致標(biāo)識(shí)的使用者和客戶的不滿，所以在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中制定一個(gè)導(dǎo)向標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)是很重要的。比如說(shuō)一些特定的顏色和字體的設(shè)計(jì)，一些標(biāo)識(shí)的類別，以及視覺(jué)的圖樣。因?yàn)檫@些標(biāo)識(shí)本身要具有一些特性，這種特性是根據(jù)不同的客戶而言的，它們代表著客戶的身份，并要以一定規(guī)整的方法來(lái)發(fā)揮它們的功能，這些標(biāo)準(zhǔn)的制定在整個(gè)設(shè)計(jì)過(guò)程中很重要。

建筑設(shè)計(jì)師應(yīng)該把標(biāo)識(shí)和圖形融入到設(shè)計(jì)的過(guò)程中去，對(duì)于標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，必須是要來(lái)自于現(xiàn)在交通運(yùn)部門正在運(yùn)行的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，另外這種導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)還要遵守國(guó)家的法律法規(guī)，設(shè)計(jì)時(shí)也要依照規(guī)定的對(duì)比度，字體以及位置的要求。

其次，在一些比較復(fù)雜的環(huán)境中，比如火車站、醫(yī)院以及機(jī)場(chǎng)等區(qū)域，隨著時(shí)間的推移，沒(méi)有及時(shí)的更換標(biāo)識(shí)，從而引起導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)中層次結(jié)構(gòu)的缺失。一個(gè)區(qū)域的層次性結(jié)構(gòu)是很重要的，一個(gè)建筑的位置、入口、等待區(qū)等區(qū)域需要一個(gè)有效的標(biāo)識(shí)系統(tǒng)來(lái)反映其重要的信息以及標(biāo)識(shí)的具體細(xì)節(jié)。為了減少信息的過(guò)多堆積，運(yùn)輸系統(tǒng)中不太重要的元素可以被去除，盡可能的用象形圖示和文字來(lái)解決用戶的需求，從用戶的關(guān)注點(diǎn)和想法來(lái)作為解決的方案。設(shè)計(jì)一種易于領(lǐng)會(huì)而又有秩序的方式來(lái)為用戶提供其所需的信息。

另外在交通運(yùn)輸系統(tǒng)中，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)的關(guān)鍵點(diǎn)就是在于它容易被理解并且可以容易被看見。所以把所需要的信息突出的顯示出來(lái)，才能易于識(shí)別，不要只考慮到標(biāo)牌的美觀性，有些標(biāo)識(shí)牌很有設(shè)計(jì)感也很好看，但是它沒(méi)有能充分的體現(xiàn)其建筑的結(jié)構(gòu)，沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)標(biāo)識(shí)的主要目的，所以這種標(biāo)識(shí)是設(shè)計(jì)是無(wú)效的。

最后，交通運(yùn)輸場(chǎng)所中有許多組成部分，比如一些廣告宣傳牌、導(dǎo)向宣傳牌。建筑設(shè)計(jì)師的責(zé)任在于他的設(shè)計(jì)要幫助用戶更好的識(shí)別標(biāo)識(shí)的尺寸和照明度。盡可能的提供標(biāo)識(shí)信息以及溝通的功能，這樣得到的解決方法不但可以滿足用戶的需要，也不會(huì)影響該建筑的整體結(jié)構(gòu)。雜亂無(wú)章的標(biāo)識(shí)會(huì)影響公共的視覺(jué)環(huán)境，但是如果使這些材料可以有秩序的規(guī)劃起來(lái)，就會(huì)成為整體空間內(nèi)重要的組成元素。

三、以加拿大渥太華麥克康納機(jī)場(chǎng)為例分析交通運(yùn)輸場(chǎng)所中的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)

渥太華機(jī)場(chǎng)的建筑設(shè)計(jì)風(fēng)格體現(xiàn)了它獨(dú)特的城市環(huán)境，它的設(shè)計(jì)主題主要來(lái)自比較關(guān)鍵的形象、文化、標(biāo)識(shí)以及歷史性的元素。設(shè)計(jì)師是特里·赫德，這個(gè)建筑想要達(dá)到的效果就是創(chuàng)造一個(gè)人性化的空間環(huán)境，使得乘客可以很容易的就找到前往目的地最便捷的路徑。

空中的旅行是一種可以被視為是一種會(huì)使人緊張的活動(dòng)之一，而導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在現(xiàn)代化機(jī)場(chǎng)的成功應(yīng)用，就是取決于整體比較恰當(dāng)?shù)囊?guī)劃設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)比較清晰，明確，并且采用新型的信息系統(tǒng)來(lái)做支撐，打造出一種更加立體的易于瀏覽的空間層次。

渥太華機(jī)場(chǎng)的設(shè)計(jì)元素。赫德認(rèn)為機(jī)場(chǎng)是現(xiàn)代快節(jié)奏的生活與全世界互聯(lián)網(wǎng)社會(huì)交織的見證。渥太華機(jī)場(chǎng)為人們提供了有著樸實(shí)的外觀，相稱的規(guī)模，足夠的自然光線，考究的建筑材料的建筑設(shè)計(jì)，這些足以表達(dá)對(duì)全世界游客的尊重和歡迎，而它設(shè)計(jì)的成功因素就是以導(dǎo)向標(biāo)識(shí)系統(tǒng)作為支撐點(diǎn)，在提升了建筑空間感上完整性的同時(shí)還滿足了游客的真正需求。

四、導(dǎo)向標(biāo)識(shí)在城市交通運(yùn)輸系統(tǒng)中設(shè)計(jì)與應(yīng)用的經(jīng)驗(yàn)方法

在設(shè)計(jì)交通導(dǎo)向標(biāo)識(shí)中，要站在與交通運(yùn)輸系統(tǒng)有關(guān)的乘客的立場(chǎng)上考慮問(wèn)題，考慮到當(dāng)這些乘客到了一個(gè)陌生的環(huán)境，周圍的一切都很不熟悉，要通過(guò)在適當(dāng)?shù)奈恢蒙咸峁┮恍┻m當(dāng)?shù)南?，要考慮標(biāo)識(shí)的位置和方位人們能否舒適。例如客運(yùn)的流程圖，這個(gè)應(yīng)該放在入口或者出口之間的位置，它的功能就是讓人們可以對(duì)場(chǎng)所的主要路徑有所了解，他們自己也會(huì)尋找兩個(gè)路線點(diǎn)之間最符合自己標(biāo)準(zhǔn)的路線，所以有些地方是該放置標(biāo)識(shí)信息，有些地方為了避免擁擠，考慮乘客舒適度和便捷度，就不用放置標(biāo)識(shí)。

一個(gè)標(biāo)識(shí)上面同時(shí)存在多個(gè)信息也會(huì)使人們感到迷惑，從而導(dǎo)致標(biāo)識(shí)信息被忽略，所以提供適量的信息也很重要。標(biāo)識(shí)上的還要使用一致的字體，這樣更加易于識(shí)別，保證交通環(huán)境中標(biāo)識(shí)的清晰度，另外要使用恰當(dāng)?shù)念伾筒牧?，考慮其照明，對(duì)比度以及其建筑結(jié)構(gòu)，一個(gè)色度融進(jìn)建筑中的標(biāo)識(shí)會(huì)失去其功能，就比如玻璃材質(zhì)的比較復(fù)雜的環(huán)境下會(huì)變得不易被看見。為較大的火車站和機(jī)場(chǎng)做設(shè)計(jì)時(shí)，需要了解到導(dǎo)向標(biāo)識(shí)是整個(gè)交通運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)中的一部分，路線與路線之間的顏色與材料要保持一致性，保證可以幫助乘客去理解這種標(biāo)識(shí)。

總之在交通運(yùn)輸場(chǎng)所中的標(biāo)識(shí)導(dǎo)向，就類似于它所支撐的建筑一樣，需要了解整個(gè)設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)的同時(shí)還要了解對(duì)于客戶的服務(wù)。如果設(shè)計(jì)師們不將標(biāo)牌作為一個(gè)建筑的重要補(bǔ)充說(shuō)明來(lái)對(duì)待的話，那么乘客們無(wú)疑會(huì)自行創(chuàng)建標(biāo)識(shí)導(dǎo)向系統(tǒng)來(lái)幫助自己到達(dá)目的地，以解決這所建筑的不足，通常的結(jié)果會(huì)導(dǎo)致雜亂無(wú)章的通行秩序和用戶的不滿。我們能把這種設(shè)計(jì)稱之為一個(gè)好的，為“人”的設(shè)計(jì)嗎。

導(dǎo)向標(biāo)識(shí)可以作為用戶和建筑之間的中轉(zhuǎn)，它也可以作為交通運(yùn)輸系統(tǒng)用戶服務(wù)的重要組成部分，成功的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，可以消除用戶心中的疑慮，讓他們知道自己處于正確的方位，正在前往他們目的地的途中，這種導(dǎo)向標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)就是對(duì)于交通運(yùn)輸系統(tǒng)終端用戶們來(lái)說(shuō)最成功有效的建筑設(shè)計(jì)。

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作者單位：安徽工程大學(xué)