孫建寧

放眼機(jī)場(chǎng)航站樓外，一架架飛機(jī)忙碌地起飛降落，藍(lán)天與白色的飛機(jī)交相呼應(yīng)?？蔀槭裁丛谥v究個(gè)性、標(biāo)新立異的今天，大部分客機(jī)都是白色的呢？

白色比其他顏色更能保證飛機(jī)的安全。飛機(jī)在飛行時(shí)需要保持較低的機(jī)身溫度，白色能反射所有波段的光線，使得光能無(wú)法轉(zhuǎn)化成熱能。飛機(jī)的機(jī)身上可能存在銹蝕、裂紋、機(jī)油泄漏等高危問(wèn)題，白色則是顯示這些危險(xiǎn)信號(hào)的最佳底色。而且白色飛機(jī)的辨識(shí)度很高，如果發(fā)生墜機(jī)事故，不管是在地面或海上，白色飛機(jī)都更容易被發(fā)現(xiàn)。而在夜晚，白色飛機(jī)相較于深色飛機(jī)，更容易避免相撞事故。

從經(jīng)濟(jì)上考慮，白色飛機(jī)更省錢(qián)。對(duì)飛機(jī)進(jìn)行彩色噴漆，意味著要增加重量、增大油耗、增加成本。以波音747型飛機(jī)為例，整機(jī)噴涂需要耗費(fèi)250～300公斤的涂料，成本大約為120萬(wàn)元，噴繪時(shí)間大約是一周。噴繪期間，飛機(jī)停飛的場(chǎng)地租金和機(jī)票損失也十分可觀，更不用提涂料還會(huì)增加額外的燃油費(fèi)用支出。而進(jìn)行拋光噴涂，只需要25公斤白色涂料。

彩色涂料在強(qiáng)光照射及復(fù)雜的氣候條件下，很容易褪色，而飛機(jī)在高空受到的紫外線輻射強(qiáng)度更大、時(shí)間更長(zhǎng)，顏料褪色也會(huì)更快。但白色即使歷經(jīng)長(zhǎng)年累月的風(fēng)吹日曬后，仍然可以保持良好的外觀。給飛機(jī)噴涂白色油漆，可以延長(zhǎng)噴漆的時(shí)間間隔，節(jié)省成本。

白色飛機(jī)也更容易轉(zhuǎn)手。航空公司運(yùn)營(yíng)的飛機(jī)中有很多是向飛機(jī)租賃公司租借的，相比于給整架飛機(jī)重繪圖案，還不如將白色飛機(jī)上的Logo修改一下，這樣更經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。即使航空公司的經(jīng)營(yíng)情況變差，公司也能將自己的飛機(jī)轉(zhuǎn)賣(mài)，買(mǎi)家無(wú)需對(duì)白色飛機(jī)進(jìn)行重新噴漆，也就不會(huì)影響飛機(jī)的售價(jià)和性?xún)r(jià)比。

最后，從文化上考慮，白色飛機(jī)更有利于跨國(guó)界、跨地區(qū)之間的航空交流。同一種顏色在不同國(guó)家和民族的文化中含義差別巨大。比如紅色，在東方文化中代表吉祥、喜慶，但在西方文化中表示暴力、危險(xiǎn)；綠色，在中國(guó)文化中意味著生命和希望，在歐美文化中代表幼稚、妒忌。而白色不易惹人產(chǎn)生誤會(huì)，在各種文化中不會(huì)受到排斥。