行人安全氣囊

不推薦指數(shù)：☆☆☆

這個發(fā)明在最新沃爾沃XC90車型中被放棄，沃爾沃認為行人安全氣囊為被動安全裝置，行人安全氣囊并不能降低安全事故，只能降低傷害，取消后沃爾沃將研發(fā)重點會放在主動安全性能上。

怎么說呢？裝配行人安全氣囊車型的潰縮區(qū)都會比較脆弱，需要您自行取舍。

自動泊車系統(tǒng)

不推薦指數(shù)：☆☆

在如今擁擠的城市中停一輛車，越來越困難了。自動泊車功能應運而生，但一些不完善的地方還是被消費者普遍吐槽，比如它完成泊車后會貼前車或后車過近，容易發(fā)生剮蹭。而且大多數(shù)并非全自動，還需司機控制擋位和剎車，還不如好好練習停車技術(shù)。

倒車影像

推薦指數(shù)：☆☆☆☆

倒車事故的發(fā)生往往是由于車輛存在視線盲區(qū)，而部分駕駛員因為經(jīng)驗不足或者精神不集中等原因所致。像SUV這樣擁有大面積車尾視線盲區(qū)的車型非常需要倒車影像技術(shù)，這項技術(shù)也有益于狹窄道路車位的停車安全。所以，新手們，趕緊把這個功能get起來！

座椅頭枕

推薦指數(shù)：☆☆☆☆☆

頭枕這東西許多人覺得是開車疲勞時用來休息的，其實這是一個片面的認識。供乘客休息只是它的其中一部分功能，最大的用途是在車輛受到劇烈碰撞的時候最大程度上降低乘客的頸骨受傷害程度。頭枕有著相當高的技術(shù)含量，所以別在汽車頭枕上加任何附屬物。

車身電子控制系統(tǒng)（ESP）

推薦指數(shù)：☆☆☆☆☆

ESP太重要了，絕對是車輛主動安全系統(tǒng)的終極設(shè)備，它替駕駛員完成很多不可能的動作，讓車能夠更加易于控制。在車輛高速行駛遇到情況下，它的介入可以最大程度地控制車身姿態(tài)以降低車輛甩尾、側(cè)翻等危險動作的發(fā)生。

主動剎車系統(tǒng)

不推薦指數(shù)：☆☆☆☆

作為有效避免車禍，減輕碰撞傷害的系統(tǒng)，這么有用你還不推薦？編輯還是建議您將命運掌握在自己手中。且不說系統(tǒng)判定失誤引起后車追尾或是車內(nèi)人員極度不適的情況的發(fā)生，目前科技的發(fā)展對于可移動目標的判定成功率實在是難以確保您和家人的安全。沒有它，倒是精神更加集中了。