胡展奮

城市風(fēng)景不斷變化，最近“城市共享單車”又成了熱詞，本來嘛，“使用一次的成本基本在1元以內(nèi)”，其出發(fā)點(diǎn)無疑是“利民”的，投資方申報(bào)，政府指導(dǎo)，為市民交通提供方便的，但不知何故，走著，走著，又歪了，我的一位蘇北籍的朋友對此說了：“玩玩、玩玩就不上路了！”

如今各個(gè)城市都在力推這道利民風(fēng)景，但廣大吃瓜群眾不但不領(lǐng)情而且吐槽頻頻——

“占滿了大家多少的人行道??！”“到處橫七豎八的，根本找不到車在哪里?！薄败嚤煌当粴乙姴货r，國人素質(zhì)太差了！”“多少單車，一‘共享就涂改編碼，占為己有！”……

確實(shí)，從上海到廣州，筆者發(fā)現(xiàn)街頭的“共享單車”被惡意破壞的現(xiàn)象令人心驚，本來利民的，現(xiàn)在開始“擾民”，這究竟是什么原因？！

除了那些投資方受利益驅(qū)使，無序競爭外，我認(rèn)為是有關(guān)部門對市場，尤其是對國民素養(yǎng)總是預(yù)估不準(zhǔn)、預(yù)案不夠，說到底，事先的調(diào)查不夠細(xì)致、摸底不夠到位就“急吼吼地利民”，結(jié)果老百姓不是不領(lǐng)情，就是“素養(yǎng)”跟不上，老話所謂“民曰不便”，你一片“好心”，結(jié)果又是“驢肺肝”，類似的教訓(xùn)可不是第一次了。

先說遠(yuǎn)的，三十年前推出“夏時(shí)制”，說是節(jié)能利民，結(jié)果呢？推行了六年，戛然而止，最后給出的終止結(jié)論是，夏時(shí)制是一種更適合中高緯度地區(qū)，但在低緯度地區(qū)效果趨零的時(shí)間制度。而中國，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)都在低緯度的南方；中高緯度地區(qū)面積雖大，但多為草原、荒漠和農(nóng)田，農(nóng)民日出而作、日落而息，根本不管什么夏時(shí)制。其次，我國南北溫差大，東西時(shí)差大，全國又統(tǒng)一執(zhí)行北京時(shí)間，因此，實(shí)行夏時(shí)制在廣袤的大西北、大西南及長江流域地區(qū)非但收不到節(jié)電效果，而且利不抵弊：省電效果還遠(yuǎn)不及調(diào)整適應(yīng)所耗費(fèi)的時(shí)間和精力。

此舉以舉國之力而推行，結(jié)果如此，老百姓不禁要想，你們早干嘛去了？

往近的說吧，上海市2009年向70歲以上老人頒發(fā)“交通敬老卡”，這當(dāng)然是利民善舉，讓老人不但“老有所怡”，而且還“老有所行”，出門方便啊！

但麻煩來了，你不想想，這個(gè)著名“老齡化的城市”里，70歲以上的老人有多少？絕對是個(gè)大數(shù)字?。∫坏┯辛丝?，而且免費(fèi)盡情地乘，“白乘白不乘”的想法肯定不會(huì)少，你不能責(zé)怪人“貪小”啊，卡是你發(fā)的，不用豈不是對你不恭？結(jié)果，上下班高峰期的公交、地鐵的乘車人群陡然大增，老人日均乘車人數(shù)超過40萬人次！而且老人們都不習(xí)慣睡懶覺，早上七八點(diǎn)是你上班的時(shí)候，也正好是他們趕早出門散心的時(shí)候，什么“錯(cuò)峰乘車”？退休老人都散在社會(huì)，你去對誰傳達(dá)與組織？更糟的是，老人們體衰多病，除了應(yīng)該給他們讓座，一不小心，擁擠的人群中還常常突發(fā)呼吸衰竭、心梗腦梗、骨折疏松……危癥頻現(xiàn)，說“添亂”還真是大大地“添亂”，利民成了擾民，上班族煩惱，老人們也煩惱，更有大熱天乘空調(diào)車“孵空調(diào)”的老人，三五成群，從起始站坐到終點(diǎn)站，再從終點(diǎn)站乘回起始站，他們犯法了嗎？沒有啊，還是那句話：卡是你發(fā)的，不用豈不是對你不恭？

好了，有關(guān)部門經(jīng)調(diào)查才掌握了老年市民心態(tài)，把相應(yīng)款子打進(jìn)了敬老卡，除了乘車還可以超市消費(fèi)，老年人的出行客運(yùn)量居然陡降了60%以上。

常說天心難測。其實(shí)民心又何嘗易測？一個(gè)親民的政府，最難的工作就是洞悉民意，類似“共享單車”的項(xiàng)目，各個(gè)城市千萬不要盲目跟風(fēng)，你應(yīng)該先問問自己，你對你所在城市的公共空間，市民的需求、素養(yǎng)、習(xí)慣有多少了解？做過多少次預(yù)估測評？

不要好心又辦了破事。