翟兆娜+左希賓

【摘要】本文以濰坊濱海開發(fā)區(qū)生態(tài)商住區(qū)海匯東路（長江東街-沂河?xùn)|一街）新建工程為例，就水泥石灰穩(wěn)定土在施工前的水泥摻量、含水量控制參數(shù)的確定進(jìn)行了闡述，以期對(duì)相關(guān)生產(chǎn)活動(dòng)具有借鑒意義。

【關(guān)鍵詞】公路；路面穩(wěn)定土；施工參數(shù)

在濰坊濱海開發(fā)區(qū)生態(tài)商住區(qū)海匯東路（長江東街-沂河?xùn)|一街）新建工程原設(shè)計(jì)施工圖中，道路路面基層部分采用40cm水泥石灰穩(wěn)定土（以下簡稱二灰穩(wěn)定土）。下面就該工程正式施工前二灰穩(wěn)定土在施工前的水泥摻量、含水量控制參數(shù)的確定進(jìn)行分析和總結(jié)。

1. 工程概況

濰坊濱海區(qū)生態(tài)商住區(qū)海匯東路，沿線為大面積鹽池，地下水位較高，土體天然含水量偏高，路基處于潮濕、過濕狀態(tài)。本工程二灰穩(wěn)定土設(shè)計(jì)厚度為40cm，底基層設(shè)計(jì)寬度為42m，基層頂部高程為+4.6m。

2. 二灰穩(wěn)定土技術(shù)要求

2.1二灰穩(wěn)定土的摻配比例。本標(biāo)段設(shè)計(jì)要求水泥石灰穩(wěn)定土中水泥：石灰：土的質(zhì)量比=3：5：92。

2.2二灰土質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)要求壓實(shí)度不低于96%，7天無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于1.0Mpa。

3. 原材料要求

3.1水泥。本工程使用的水泥是山東鋁業(yè)集團(tuán)生產(chǎn)的P.042.5普通硅酸鹽水泥，使用前經(jīng)我試驗(yàn)室檢測結(jié)果表明符合規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。

3.2石灰。本工程使用的是濰城區(qū)符山優(yōu)質(zhì)生石灰，，經(jīng)我試驗(yàn)室檢驗(yàn)，有效氧化鈣加氧化鎂含量75%，滿足Ⅲ級(jí)鈣質(zhì)生石灰≥70%的要求，符合《公路路面基層施工技術(shù)細(xì)則》（JTG/TF20-2015）要求。

3.3土方。本工程所用土方均為就地取材，全是鹽池土，未確定該土能否用于該工程施工，我們提前對(duì)其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了取樣檢測，結(jié)果顯示符合規(guī)范要求。

4. 二灰穩(wěn)定土配合比的復(fù)核驗(yàn)證

設(shè)計(jì)二灰穩(wěn)定土的摻配比例，水泥：石灰：土=3：5：92（質(zhì)量比）。經(jīng)重型試驗(yàn)確定的施工控制參數(shù)為：最大干密度為1.82g/cm3，最佳含水量為15%。根據(jù)計(jì)算的干密度和最佳含水量制作試件，進(jìn)行無側(cè)限抗壓強(qiáng)度實(shí)驗(yàn)平均強(qiáng)度為1.07Mpa，偏差系數(shù)為3.8%，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

5. 二灰穩(wěn)定土現(xiàn)場摻配比例的確定

5.1水泥摻入量計(jì)算。擺放和攤鋪水泥。根據(jù)計(jì)算的水泥用量，計(jì)算出水泥袋擺放間距，灑出白灰網(wǎng)格線，在交叉點(diǎn)上精確擺放袋裝水泥，將水泥均勻攤開，使之面積相等。二灰穩(wěn)定土半幅寬度為21m，二灰穩(wěn)定土壓實(shí)厚度為20cm.現(xiàn)場施工采用外摻法，水泥劑量為3%，水泥用量計(jì)算方法為：水泥質(zhì)量除以干土的質(zhì)量。以灌砂筒的截面面積（3.14r2）為單位面積，推算方格網(wǎng)內(nèi)所需水泥用量。其中干土的質(zhì)量計(jì)算和水泥的質(zhì)量計(jì)算如下：

式中：m水泥2——水泥的摻加質(zhì)量；s——5%灰土方格網(wǎng)的面積（已知）；得出既定方格網(wǎng)內(nèi)的水泥用量m水泥2現(xiàn)場所用素土的干密度ρ土=1.25g/ cm3；（1）、（2）計(jì)算出水泥的攤鋪厚度h=0.64cm，代入（3）得每個(gè)方格網(wǎng)內(nèi)水泥的質(zhì)量m水泥2=979.2Kg（約20袋水泥）；

6. 二灰穩(wěn)定土拌合前含水量的確定

6.1該工程因地制宜，取土皆為當(dāng)?shù)佧}堿土，含水量非常高并且水分散失緩慢。為了使水分盡快散失，，我們項(xiàng)目部采取的措施是先在土場將生石灰和鹽堿土進(jìn)行徹底拌合，消解7天后，等生石灰內(nèi)過火石灰也徹底消解后再將拌合土運(yùn)至工地現(xiàn)場，攤鋪均勻后，用旋耕犁翻拌進(jìn)行攤鋪晾曬。在素土層路基填筑施工過程中，項(xiàng)目部將摻灰5%的灰土的含水變化和在同條件下素土含水量進(jìn)行了比較，對(duì)比試驗(yàn)表明摻白灰后含水量降低效果更為明顯。素土含水量降低不明顯，主要是土體含水量含鹽量太高，鹵狀土塊太多，道路施工～機(jī)械將其徹底破碎很難，素土孔隙率太低，水分不容易散失。

6.2二灰穩(wěn)定土采用路拌法施工，該工程用寶馬穩(wěn)定土路拌機(jī)拌和3遍，拌和深度應(yīng)深入上一層表面1～2cm，以利于上下兩層粘結(jié)，拌和作業(yè)長度控制在半幅100m左右。拌和完畢后的二灰穩(wěn)定土混合料要均勻、色澤一致，沒有花面、灰團(tuán)、灰條?？紤]水泥的初凝和終凝時(shí)間，項(xiàng)目部技術(shù)負(fù)責(zé)人要求整個(gè)拌和過程控制在1.5h內(nèi)完成。由于含水量對(duì)于二灰穩(wěn)定土是一個(gè)最敏感的技術(shù)指標(biāo)，直接影響到現(xiàn)場碾壓效果和最終壓實(shí)度。為此，為了保證施工過程中二灰穩(wěn)定土的含水量能達(dá)到最佳含水量的要求，并保證水泥終凝前碾壓完畢，我們試驗(yàn)室在現(xiàn)場模擬正式施工拌合時(shí)的情況，在灰土達(dá)到一定含水量時(shí)按上述的方格網(wǎng)法摻加水泥，測定二灰土在拌和過程中不同時(shí)段的含水量變化，如表1：通過上表所示，拌和前與拌和后含水量的減少范圍在3.2～4.0個(gè)百分點(diǎn)之間。為保證碾壓工作的順利進(jìn)行，根據(jù)拌和好的二灰穩(wěn)定土在碾壓前宜高出最佳含水量1～2個(gè)百分點(diǎn)。因此，確定拌和水泥前的灰土含水量宜控制在15%+（5.1%～6%）=20.1%～21%之間。試驗(yàn)表明，平均壓實(shí)度都在97%以上。

7. 結(jié)束語

本工程采用上述方法準(zhǔn)確地確定了二灰穩(wěn)定土施工前的水泥摻量、含水率等兩個(gè)參數(shù)，對(duì)以往的傳統(tǒng)施工方法進(jìn)行了優(yōu)化和細(xì)化，使施工現(xiàn)場的過程控制達(dá)到有的放矢。這就是通常所說的用科學(xué)數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn)。