劉銘秋

1.試火檢查 試火檢查的特點(diǎn)是快捷方便。它是通過(guò)接線柱對(duì)車體的短接，或者是接線與接線柱的觸試，觀察有無(wú)火花產(chǎn)生，判斷電流的供給與暢通情況。試火法使用不當(dāng)會(huì)損壞電器設(shè)備，一般只適用于蓄電池單獨(dú)供電狀態(tài)下的電路檢查，必須在短時(shí)間內(nèi)拔出，切不可長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)。在裝有電子元件的電路或交流發(fā)電機(jī)在工作狀態(tài)下嚴(yán)禁使用試火法，否則會(huì)因電流過(guò)大而燒毀電子元件或整流器。

2.檢測(cè)檢查 檢測(cè)檢查是通過(guò)儀器、儀表和量具對(duì)電路元件的各參數(shù)進(jìn)行測(cè)試，并與正常的技術(shù)參數(shù)對(duì)比，從而準(zhǔn)確地診斷故障的一種方法，檢測(cè)檢查常用儀表為萬(wàn)用表。

（1）電壓檢測(cè)檢查。通過(guò)對(duì)電路電壓的測(cè)量，以判定電氣元件的功能以及電路的連接是否正常。如果手頭沒(méi)有儀表也可用試燈代替，將試燈分別觸接在發(fā)電機(jī)和蓄電池的輸出端通過(guò)試燈發(fā)光強(qiáng)弱，以判斷發(fā)電機(jī)和蓄電池的存電情況。

（2）電阻檢測(cè)檢查。斷開(kāi)被測(cè)電路，將萬(wàn)用表置于歐姆檔構(gòu)成歐姆表，并連接被測(cè)電路兩端，以判定被測(cè)元件或?qū)Ь€有無(wú)斷路或短路故障。

（3）電流檢測(cè)檢查。一般的萬(wàn)用表只能測(cè)直流電流。檢測(cè)時(shí)斷開(kāi)被測(cè)電路，將電流表串接被測(cè)電路中，通過(guò)對(duì)電路電流的檢測(cè)，以判定電路元件性能及導(dǎo)線連接是否良好。

3.分析檢查 分析檢查是根據(jù)故障的異常表現(xiàn)，結(jié)合電路特點(diǎn)進(jìn)行綜合分析，初步判斷故障所在的范圍。如打開(kāi)電鎖，按喇叭按鈕時(shí)電喇叭不響，而開(kāi)轉(zhuǎn)向燈時(shí)轉(zhuǎn)向燈卻亮，則表明電鎖以上電源供給電路正常，故障可能發(fā)生在電喇叭、喇叭按鈕及其線路上。

4.替換檢查 替換檢查是指當(dāng)有些元件的性能對(duì)電路正常工作的影響值得懷疑，但性能好壞程度還一時(shí)難以判斷時(shí)，選用性能良好的元件將其替換來(lái)判斷故障。如調(diào)節(jié)器工作不正常，充電電流不穩(wěn)，可用性能良好的新件或已在其他車輛上證實(shí)工作正常的調(diào)節(jié)器將其替換。此時(shí)充電恢復(fù)正常，則表明原先的調(diào)節(jié)器有故障；若仍不能恢復(fù)正常充電，則表明發(fā)電機(jī)或充電線路有故障。

5.短接檢查 也稱旁路檢查，它是將一根導(dǎo)線的一端與電源設(shè)備相連，另一端與用電設(shè)備各個(gè)接頭觸試，或者是利用一根導(dǎo)線將懷疑有故障的部件或?qū)Ь€短接，看用電設(shè)備的反應(yīng)情況，從而判斷電路有無(wú)短路和短路故障。