夏檸萍， 楊高升

(河海大學(xué) 商學(xué)院， 江蘇 南京 211100)

建筑施工特種作業(yè)安全影響因素辨識

夏檸萍， 楊高升

(河海大學(xué) 商學(xué)院， 江蘇 南京 211100)

特種作業(yè)在建筑行業(yè)中屬于高危作業(yè)，事故頻發(fā)，危害極大。分析特種作業(yè)事故現(xiàn)狀，找出重要的影響因素，并提出相應(yīng)的控制措施具有很大的現(xiàn)實意義。根據(jù)4M理論，將特種作業(yè)安全影響因素劃分為個人、設(shè)備、作業(yè)、管理四個維度。根據(jù)文獻(xiàn)閱讀和專家修正，提取12個影響因子。通過走訪南京市兩項工程并對專家進(jìn)行問卷調(diào)查，運用三標(biāo)度法得到各因子之間的直接影響關(guān)系，構(gòu)建DEMATEL模型，對特種作業(yè)安全影響因素的綜合結(jié)果進(jìn)行分析。數(shù)據(jù)結(jié)果表明，安全技能、安全態(tài)度、領(lǐng)導(dǎo)重視、身心素質(zhì)、安全培訓(xùn)等在整個系統(tǒng)中非常重要。最后，針對這些關(guān)鍵因素，提出完善安全培訓(xùn)、提高領(lǐng)導(dǎo)重視程度、以人為本三方面對策。

特種作業(yè)； 安全； 影響因素； 4M理論； DEMATEL

特種作業(yè)在建筑行業(yè)中屬于高危作業(yè)。特種作業(yè)人員必須具備一定的技術(shù)水平及專業(yè)素養(yǎng)才能保證特種作業(yè)的順利完成。目前，我國建筑業(yè)整體人員素質(zhì)不高，技術(shù)水平薄弱，這對特種作業(yè)事故預(yù)防與控制提出了巨大的挑戰(zhàn)。因此，研究建筑施工特種作業(yè)安全影響因素，識別出關(guān)鍵因素，并提出控制措施，具有很大的現(xiàn)實意義。

我國關(guān)于特種作業(yè)安全管理的研究主要涉及人員管理與設(shè)備管理兩方面。李乃文[1]為了提高培訓(xùn)效果，通過SD仿真分析，找出特種作業(yè)人員的關(guān)鍵素質(zhì)和特征并提出相應(yīng)建議。馮杰等[2]采用文獻(xiàn)計量和專家調(diào)查法，研究特種設(shè)備安全績效和安全監(jiān)管能力的相關(guān)指標(biāo)，通過相關(guān)性分析，得到可從提高人員素質(zhì)，增加監(jiān)管資源投入，嚴(yán)格對待監(jiān)管執(zhí)行過程等方面提高特種設(shè)備安全監(jiān)管能力。

現(xiàn)階段，我國對特種作業(yè)安全事故原因很少有全面系統(tǒng)的研究，只是片面地針對其中一方面展開研究，沒有達(dá)到全局性的效果。為了解決這一問題，筆者基于4M理論，通過文獻(xiàn)研究及專家修正，提取四個維度的影響因子，同時構(gòu)建決策試驗和評價實驗(DEMATEL)模型分析各因子間的影響關(guān)系，找出關(guān)鍵因素并提出解決方法。

1 建筑施工特種作業(yè)安全事故現(xiàn)狀

建筑施工特種作業(yè)是指在房屋建筑和市政工程施工活動中，可能對本人、他人及周圍設(shè)備設(shè)施的安全造成重大危害的作業(yè)，包括建筑電工、建筑架子工、建筑起重信號司索工、建筑起重機械司機、建筑起重機械安裝拆卸工、高處作業(yè)吊籃安裝拆卸工[3]。

建筑電工主要工作內(nèi)容是維護和管理施工現(xiàn)場臨時用電、安裝施工現(xiàn)場的用電設(shè)備等。施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，多數(shù)設(shè)施均為臨時用電，容易造成用電事故，比如設(shè)備漏電引發(fā)觸電或火災(zāi)，過度負(fù)荷、短路故障、接地故障等引發(fā)火災(zāi)。

建筑架子工主要工作內(nèi)容是搭設(shè)和拆卸腳手架。目前，腳手架事故時有發(fā)生，事故類型包括腳手架坍塌、人員墜落、高空墜物傷人等，腳手架事故的發(fā)生會嚴(yán)重危及個人及他人的生命安全。

建筑起重信號司索工在施工現(xiàn)場主要從事對起吊物體進(jìn)行綁扎、掛鉤等司索作業(yè)和起重指揮作業(yè)。物件綁扎不牢固、吊具或吊裝容器損壞等有可能引發(fā)重物墜落，不遵循“十不吊”原則，指揮不當(dāng)、信號工與起重機械司機溝通不當(dāng)也會造成嚴(yán)重的安全事故。

建筑起重機械司機在駕駛前必須對工作環(huán)境、行駛道路、架空電線、建筑物以及構(gòu)件重量和分布情況進(jìn)行全面了解。若超載、臂架旋轉(zhuǎn)過快、地基沉陷，有可能導(dǎo)致起重機傾覆。起重機設(shè)備高處檢修與維護存在人員墜落的危險。風(fēng)荷載、雷電等自然因素也會導(dǎo)致起重機械喪失穩(wěn)定性，發(fā)生位移、傾覆，人員觸電等事故。

建筑起重機械安裝拆卸、高處作業(yè)吊籃安裝拆卸都屬于高處作業(yè)，必須嚴(yán)格按照施工方案進(jìn)行操作，若操作不當(dāng)、設(shè)備損壞，很容易引起高處墜落、物體打擊事故。

建筑施工特種作業(yè)屬于高危作業(yè)，特別是建筑起重機械作業(yè)，一旦事故發(fā)生容易引起群死群傷，危害極大[4]。根據(jù)住建部2014、2015年房屋市政工程生產(chǎn)安全事故情況通報，住建部2014、2015年各省市安全事故通報數(shù)據(jù)顯示，2014年建筑施工特種作業(yè)事故共發(fā)生390起，2015年建筑施工特種作業(yè)事故共發(fā)生327起。2015年建筑施工特種作業(yè)人數(shù)較2014年有所下降，但特種作業(yè)安全形勢依然不容樂觀，造成群死群傷的事故還沒有完全遏制。在此背景下，必須認(rèn)真辨識建筑施工特種作業(yè)事故發(fā)生的原因，防患于未然，保護生命及財產(chǎn)安全。

2 特種作業(yè)安全影響因素分析

2.1 特種作業(yè)安全影響因素分類

事故致因分析方法包括Heinrich因果連鎖理論、系統(tǒng)安全理論、4M理論、4M1E等。各種方法各有優(yōu)缺點，需要結(jié)合建筑施工特種作業(yè)事故特點，選擇合適的事故致因分析方法。4M1E把安全事故原因分為5個方面，即人員、設(shè)備、材料、方法、環(huán)境。4M理論[5]將事故原因歸納為四大因素，分別為人的因素、設(shè)備-物的因素、作業(yè)的因素以及管理的因素。亞當(dāng)斯(Admas)深入分析事故原因，認(rèn)為造成安全事故的根本原因是管理上的失誤[6]。4M理論比4M1E更突出了管理的重要性。運用4M理論可以系統(tǒng)清晰地分析安全事故原因，涵蓋了事故致因的各個方面。因此，選擇4M理論對建筑施工特種作業(yè)安全影響因素進(jìn)行辨識。

(1)人的因素：馬改煥[7]認(rèn)為僥幸、捷徑、莽撞、逆反等心理以及馬虎、膽怯、孤僻等性格容易造成不安全行為，同時他還認(rèn)為生理原因也可能導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。特種作業(yè)危險性大，技術(shù)要求高，長時間工作容易導(dǎo)致心理和生理上的疲勞，人在疲勞狀態(tài)下，容易產(chǎn)生不安全行為。目前建筑業(yè)工人安全素質(zhì)普遍偏低，安全意識薄弱，人際關(guān)系差、工作中造成的不良情緒容易導(dǎo)致員工故意違章等。

(2)設(shè)備因素：特種設(shè)備往往是具有潛在危險性的設(shè)備，一旦發(fā)生事故，將會造成巨大的損失，不僅危害操作者個人，還可能危害到他人甚至危害社會，比如起重機械發(fā)生故障，吊具、吊索損壞等。導(dǎo)致安全事故的特種設(shè)備問題主要有設(shè)備質(zhì)量問題，設(shè)備質(zhì)量問題涵蓋設(shè)備設(shè)計、制造、安裝、修理、改造等整個過程[8]；安全防護裝置損壞等。

(3)作業(yè)因素：特種作業(yè)大部分為露天作業(yè)、高處作業(yè)，而且許多工序需要在狹小空間內(nèi)完成，如起重機械安裝拆卸，塔吊司機需要在高空進(jìn)行獨自操作等，惡劣的作業(yè)環(huán)境容易導(dǎo)致事故的發(fā)生。信號工與起重機械司機間作業(yè)信息傳遞失誤也有可能導(dǎo)致意外的發(fā)生[5]。完善的特種作業(yè)專項施工方案、特種作業(yè)安全技術(shù)操作規(guī)程是進(jìn)行特種作業(yè)所必備的。

(4)管理因素：傅貴等[9]認(rèn)為安全事故的根本原因是安全管理體系，如培訓(xùn)不到位、規(guī)章不完善、監(jiān)管有問題等。領(lǐng)導(dǎo)對特種作業(yè)安全水平的重視程度在很大程度上能改善作業(yè)人員的安全態(tài)度。

2.2 影響因子提取

綜上所述，根據(jù)文獻(xiàn)閱讀和專家修正，基于4M理論，將建筑施工特種作業(yè)安全事故原因分為四類：個人、設(shè)備、作業(yè)及管理因素。個人因素包括身心素質(zhì)、安全意識、安全態(tài)度、安全技能4個因子；設(shè)備因素包括特種設(shè)備質(zhì)量、安全防護裝備2個因子；作業(yè)因素包括作業(yè)環(huán)境、安全技術(shù)規(guī)程及專項施工方案、作業(yè)信息傳遞3個因子；管理因素包括領(lǐng)導(dǎo)重視、安全監(jiān)管、安全培訓(xùn)3個因子。因此，建筑施工特種作業(yè)事故原因可以初步提取12個影響因子，如圖1所示。

圖1 特種作業(yè)安全影響因素

3 模型分析

3.1 DEMATEL方法

目前，重要性分析工具有許多，包括AHP、情景模擬實驗法[10]、DEMATEL模型等。各種方法都有其優(yōu)缺點。DEMATEL減少了系統(tǒng)要素的構(gòu)成，簡化了系統(tǒng)要素之間的關(guān)系。結(jié)合建筑施工特種作業(yè)特點，選擇DEMATEL方法分析建筑施工特種作業(yè)安全影響因素。

Bottlelle研究所于20世紀(jì)70年代提出DEMATEL(決策試驗和評價實驗法)，運用圖論與矩陣進(jìn)行系統(tǒng)要素分析，從而判斷各要素間的關(guān)系有無及大小。通過計算可以先得到各影響因子的影響度、被影響度，然后可得出各個因子的原因度與中心度[11]。DEMATEL模型框架詳見圖2。

圖2 DEMATEL模型框架

3.2 特種作業(yè)安全影響因素模型分析

(1)分析系統(tǒng)要素。分析得到建筑施工特種作業(yè)事故影響因素，即圖1所示的12個因子，設(shè)為fi(i=1,2,…,12)。

(2)構(gòu)建直接影響矩陣。走訪河海大學(xué)圖書館擴建項目、河海大學(xué)新建學(xué)生生活組團一期項目，對相關(guān)專家及技術(shù)人員就圖1中12個因子之間的相互關(guān)系進(jìn)行問卷調(diào)查，得到直接影響矩陣X=(aij)12×12。運用3點標(biāo)度(0～2)衡量因子之間的影響關(guān)系。若fi對fj影響較大，則aij=2，若影響較小，則aij=1。根據(jù)問卷調(diào)查，并得到3位專家的修正，得到初始化直接影響矩陣X，如表1所示。

表1 初始化直接影響矩陣X

(3)計算歸一化直接影響矩陣A。為了保證運算收斂，需要對矩陣進(jìn)行歸一化處理，即將X的各行求和，比較各行和的大小并找出最大值Max(sum)，得到歸一化矩陣。

A=X/Max(sum)

(1)

(4)計算綜合影響矩陣T，見表2，其中E為單位矩陣。

T=A(E-A)-1

(2)

(5)計算影響度B、被影響度C、原因度M及中心度N。結(jié)果見表2：

(3)

(4)

M=Bi-Cj,i,j=1,2,…,12

(5)

N=Bi+Cj,i,j=1,2,…,12

(6)

表2 建筑施工特種作業(yè)安全影響因素綜合影響結(jié)果

影響度B指的是各行某一元素對其他所有元素的綜合影響值，可通過各行元素相加得到。被影響度C指的是各列某一元素受到其他元素的綜合影響值，可通過各列元素相加得到。影響度減去被影響度得到原因度M，原因度表示該因素與其他因素的因果邏輯關(guān)系程度，若M>0，則該因素稱為原因因素，原因因素容易影響其他因素，若M<0，則該因素稱為結(jié)果因素，結(jié)果因素容易被其他因素所影響。影響度加上被影響度得到中心度N，其表示該因素在系統(tǒng)中的重要程度。為了更直觀地分析表2中的結(jié)果，將中心度和原因度分別轉(zhuǎn)換為雷達(dá)圖和散點圖，如圖3和圖4所示。

圖3 中心度雷達(dá)圖

圖4 原因度散點

3.3 結(jié)果分析

中心度表示該因素在系統(tǒng)中的重要程度，原因度表示該因素與其他因素的因果邏輯關(guān)系程度。根據(jù)圖3、圖4所示，對特種作業(yè)安全影響因素的綜合結(jié)果進(jìn)行分析。

(1)中心度分析。由圖3可知，建筑施工特種作業(yè)安全影響因素的中心度排序依次為f4、f3、f10、f1、f12、f6、f2、f11、f7、f5、f9、f8。從其排序中可知，重要性前5的因素分別為安全技能、安全態(tài)度、領(lǐng)導(dǎo)重視、身心素質(zhì)、安全培訓(xùn)?？梢妭€人因素和管理因素對特種作業(yè)安全起到很大的作用。

(2)原因度分析。由圖4可知，原因因素根據(jù)原因度從大到小分別包括f2(安全意識)、f12(安全培訓(xùn))、f10(領(lǐng)導(dǎo)重視)、f2(安全態(tài)度)、f11(安全監(jiān)管)、f1(身心素質(zhì))，f4(安全技能)、f7(作業(yè)環(huán)境)、f8(安全技術(shù)規(guī)程及專項施工方案)，對應(yīng)原因度分別為1.33、1.06、0.95、0.89、0.61、0.47、0.26、0.26、0.16。這表明9個因素對其他因素具有主動影響作用。結(jié)果因素包括了f9(作業(yè)信息傳遞)、f5(特種設(shè)備質(zhì)量)、f6(安全防護裝備)，這表明該3個因素受原因因素作用。

4 結(jié) 論

中心度反映影響因素在系統(tǒng)中的重要程度，選擇中心度排序靠前的因素采取措施對改善建筑施工特種作業(yè)安全形勢更有效，而且原因度排列靠前的因素在中心度中也有體現(xiàn)。基于上述分析，針對中心度排序前五的影響因素安全技能、安全態(tài)度、領(lǐng)導(dǎo)重視、身心素質(zhì)、安全培訓(xùn)提出控制措施。

(1)完善安全培訓(xùn)。培訓(xùn)前，對各個員工進(jìn)行評估，根據(jù)不同的層級、工種、文化水平，學(xué)習(xí)能力設(shè)計不同的培訓(xùn)方案，以做到因材施教。優(yōu)化培訓(xùn)內(nèi)容體系，改變傳統(tǒng)的課堂講課的單一模式，增加不同形式的培訓(xùn)內(nèi)容，如增加實踐教學(xué)活動等。培訓(xùn)過程中，定期對員工進(jìn)行考核，并將考核成績與激勵機制聯(lián)系起來。增加團隊協(xié)作訓(xùn)練，促進(jìn)員工間的相互溝通，提供團隊默契度，防止因配合問題而導(dǎo)致悲劇的發(fā)生。

(2)提高領(lǐng)導(dǎo)重視程度，改善重視方法。發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)的帶頭作用，增加領(lǐng)導(dǎo)視察次數(shù)，摒棄走馬觀花式視察，而是認(rèn)真視察，發(fā)現(xiàn)問題及時解決。在資源有限的情況下，分主次分配安全投入，比如要加強對危險性大的分部分項工程的安全投入。

(3)以人為本。構(gòu)建以人為本的安全管理體系。尊重人的生命與健康，尊重人權(quán)，尊重員工對所處工作環(huán)境的危險性的知情權(quán)。建立安全生產(chǎn)的激勵機制，并將作業(yè)人員的現(xiàn)場安全施工狀況與薪資聯(lián)系起來。優(yōu)化組織體系和制度體系，以使員工權(quán)責(zé)分明，分工明確。完善企業(yè)的安全文化，提高員工的安全凝聚力，發(fā)揚團結(jié)精神。每天觀察特種作業(yè)人員的健康狀況及心理狀況，進(jìn)行適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)，如遇問題應(yīng)及時采取措施進(jìn)行控制。倡導(dǎo)自行避險，當(dāng)作業(yè)人員發(fā)現(xiàn)某部位存在安全隱患時，有權(quán)立刻停止作業(yè)并向上級匯報，及時排除隱患。改善作業(yè)環(huán)境，在施工現(xiàn)場需具備基本的醫(yī)療設(shè)施以便應(yīng)急。

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Identification of Safety Impact Factors of Special Operations in Construction

XIANing-ping,YANGGao-sheng

(School of Business, Hohai University, Nanjing 211100, China)

Special operations of construction are in great danger, accidents on special operations occur frequently and the harm is great. Analyzing the present situation of special operations accident, identifying important factors, coming up with corresponding control measures have great practical significance. According to the 4M theory, accident causation of special operations are divided into four dimensions—personage, equipment, operation, management. Based on literature reading and expert modification, 12 factors are exacted. Visiting two projects in Nanjing and making questionnaires to some experts from the two projects, using the three scale method to obtain the direct influence relationship between these factors, it construct DEMATEL model. The results showed that safety skills, safety attitude, leadership attention, physical and psychological quality, safety training are very important in the whole system. Finally, in view of these key factors raising three measures like improving safety training, strengthening leadership attention, people-oriented.

special operation; safety; impact factors; 4M theory; DEMATEL

2016-03-08

2016-03-26

夏檸萍(1992-)，女，浙江紹興人，碩士研究生，研究方向為工程管理(Email：xnp622@163.com)

TU714

A

2095-0985(2016)06-0125-05