文：編輯部

羊城鑒2016廣州國際車展

文：編輯部

天氣慢慢轉(zhuǎn)涼，大雁早已南飛，就連車都成群結(jié)隊地遷移到了南方的城市。托它們的福，我們也得以逃離寒冷的北方，來到了溫暖的廣州。一天的忙碌過后，我們又回到了北京，沒有帶走一片樹葉，沒有捎回一枝鮮花，我們所做的只是將羊城見變成了這篇《羊城鑒》。

保時捷新Panamera

保時捷迅速帶來了全新?lián)Q代的Panamera，這款車和卡宴一起撐起了保時捷絕大多數(shù)的在華銷量，這款全新的Panamera擁有更強的產(chǎn)品力，在保時捷強大品牌號召力的影響下勢必成為同級別中的標(biāo)桿車型。新車采用了2.9T V6和4.0T V8兩款發(fā)動機(jī)，動力分別為324kW和404KW，4.0T車型的0～100km/h加速時間僅為3.8s，在配備Sport Chrono組件后，0～100km／h加速時間可縮短至3.6s，最高時速可達(dá)306km/h。這已經(jīng)是超級跑車的性能表現(xiàn)了，而Panamera不過是一輛大型4門轎車。

微評：全新?lián)Q代的Panamera的產(chǎn)品力強大得可怕，保時捷的產(chǎn)品也絕不會讓人失望。

蘭博基尼Centenario

Centenario在中國首次亮相。Centenario采用蘭博基尼經(jīng)典的V形12缸自然吸氣式發(fā)動機(jī)，最大功率達(dá)574kW，0～100km／h加速時間僅為2.8s。Centenario硬殼式車體由碳纖維打造，車重僅為1 520kg。后水平尾翼與后輪輔助轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的引入，進(jìn)一步提升了車輛的操控與穩(wěn)定性。

微評：這輛車太美了，但在其完美的外表下卻藏著不簡單的科技，比碳纖維駕駛艙更純粹的碳纖維車殼是否將會成為新的跑車潮流？

蘭博基尼Huracán后驅(qū)敞篷版

Huracán后驅(qū)敞篷版全新設(shè)計了前臉和尾部。V10 5.2L自吸式發(fā)動機(jī)將432kW的強大動力輸出至后輪，結(jié)合其僅1 509kg的車重，0～100km／h加速時間僅需3.6s，最高車速達(dá)319km／h。

微評：當(dāng)蘭博基尼、后驅(qū)、敞篷這三個詞聯(lián)系在一起的時候，我覺得這可能是我所能想到的這世間最頂級的樂趣之一了。

法拉利GTC4Lusso T

法拉利GTC4 Lusso T是第一次在亞洲亮相，作為法拉利品牌有史以來首款搭載V8渦輪增壓發(fā)動機(jī)的四座運動型跑車，作為法拉利FF的繼任車型，GTC4 Lusso T以對法拉利GT車型兼顧傳承與革新的完美詮釋，全方位滿足駕駛者對于運動駕馭體驗、多功能適應(yīng)性以及長途駕駛舒適性的極致追求。

微評：不管怎樣，法拉利仍然是很帥的，哪怕不是那么超跑的一輛V8大GT車型，依然鶴立雞群。

勞斯萊斯魅影／古思特 Black Badge

神秘前衛(wèi)的古思特Black Badge車型和魅影Black Badge車型主導(dǎo)今年的勞斯萊斯汽車展臺。

古思特Black Badge搭載6.6L、V12雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，匹配升級的8擋自動變速器。與目前的古思特車型相比，古思特Black Badge更具侵略性，其輸出功率和扭矩分別增加了30kW和60N·m，峰值動力可達(dá)450kW，同時最大扭矩也增加到了840N·m。

魅影Black Badge最大功率可達(dá)465kW，最大扭矩增加了70N·m，并搭載重新設(shè)計的空氣懸架系統(tǒng)、全新驅(qū)動軸以及升級后的8擋自動變速器。升級后的8擋自動變速器則可為魅影Black Badge提供源源不斷的動力。

微評：勞斯萊斯的Black Badge絕不只是簡單地將黑色的元素應(yīng)用于外觀和內(nèi)飾，Black Badge所帶來的是更具激情的勞斯萊斯。

賓利慕尚長軸距版

此次廣州車展，賓利也給我們帶來了點新東西，它就是慕尚長軸距版。慕尚長軸距版車型專為偏好在后排乘坐的客戶精心設(shè)計，額外增加的250mm后排腿部空間。后座艙頂部的寬闊天窗配備了精美的Alcantara遮陽簾。包括后排座椅折疊桌板在內(nèi)的選裝配置，可令乘客在平穩(wěn)靜謐的后座艙中從容處理各項事務(wù)。慕尚長軸距版車型運用了精雕細(xì)刻的手工工藝，從車身顏色、頭枕刺繡到內(nèi)飾材料，從電子設(shè)備配置到整車定制設(shè)計，甚至Mulliner部門提供的專屬尊享定制服務(wù)等。

微評：定制化車型的服務(wù)，更大的后排空間，慕尚長軸距版再一次提升了老板們的乘坐質(zhì)感。

別克Velite新能源概念車

別克全球首發(fā)Velite新能源概念車，搭載新一代eMotion智能驅(qū)動、eConnect智能互聯(lián)與eProtect智能安全科技。外觀采用家族化設(shè)計與矩陣式的全LED大燈，造型時尚動感。動力采用基于通用模塊化電驅(qū)系統(tǒng)打造的PHEV插電混合動力技術(shù)。360度智能路況感應(yīng)系統(tǒng)，可實現(xiàn)危險識別預(yù)警、車道車距保持、高速自適應(yīng)巡航、低速自動行駛、夜視系統(tǒng)等功能。

微評：曾經(jīng)的“油老虎”開始專心做節(jié)能，時代改變，觀念應(yīng)當(dāng)隨著一起變。

雷克薩斯UX概念車

雷克薩斯UX概念車采用充滿未來感的“Inside-Out”設(shè)計理念，顛覆傳統(tǒng)的設(shè)計理念，對未來駕乘體驗進(jìn)行大膽構(gòu)想。由聚碳酸酯材料包裹著的鋁合金骨架被移到車廂內(nèi)部，使前擋風(fēng)玻璃與側(cè)窗無縫連接，減少視覺盲區(qū)的同時，營造出像太空飛船一樣的全透明座艙效果。

微評：全系車型均提供混動，多年積淀換來的是市場份額進(jìn)一步提升。

LC500h量產(chǎn)版

LC 500h搭載雷克薩斯看家的混合動力技術(shù)，而為了進(jìn)一步凸顯出旗艦地位，通過在行星齒輪結(jié)構(gòu)的變速機(jī)構(gòu)創(chuàng)造性地接入4擋自動變速器，實現(xiàn)模擬10擋位變化。0～100km／h加速時間小于5s。

微評：外觀實現(xiàn)對LF-LC概念車的完美還原，內(nèi)在技術(shù)也讓人佩服，歐系雙門轎跑車的強有力對手。

雷凌Turbo

雷凌Turbo搭載1.2T D-4T直噴渦輪增壓發(fā)動機(jī)和S-CVT無級變速器，卡羅拉/雷凌車系目前已涵蓋自然吸氣、渦輪增壓和混合動力市場，下一步即將導(dǎo)入插電混合動力車型。

微評：全系動力總成通吃多市場，技術(shù)一級棒，銷量見真章。

VIOS FS鋒勢

VIOS FS鋒勢則進(jìn)一步豐富一汽豐田的產(chǎn)品線，推出了威馳的兩廂版車型，造型與廣汽豐田致炫略有不同。

MIRAI

氫燃料電池車MIRAI也將開始進(jìn)行中國市場測試研究以及本土化適配工作，入華道路已開始行走。

微評：氫燃料先行者入華信號發(fā)出，對手是否已開始顫抖？氫氣供應(yīng)問題又能否得到充分解決？

YARiS L致享

廣汽豐田旗下入門級目前沒有三廂車型，YARiS L致享的出現(xiàn)讓廣汽豐田消費者有了新選擇。

微評：兩廂車型的三廂，三廂車型的兩廂，產(chǎn)品看似一樣，但差異化定位讓消費者有更多樣選擇。

奔馳E級運動版

為表現(xiàn)對國內(nèi)市場的重視以及活得更恰當(dāng)?shù)膬r格，奔馳新E級長軸距版選擇直接進(jìn)行國產(chǎn)，而中國市場對于不加長的原版車型的呼聲越來越高，而發(fā)布將又進(jìn)一步拓寬了用戶群體。

微評：運動版與長軸版相互配合，共同爭取各自細(xì)分市場的高份額。

新思鉑睿銳·混動

新思鉑睿銳·混動在外觀上延續(xù)了思鉑睿的造型理念。該車型不僅是東風(fēng)Honda的高端旗艦車型，也是東風(fēng)Honda科技革新的代表作，搭載全新的i-MMD雙電機(jī)混合動力系統(tǒng)，百公里4.2L的超低油耗，以更高的燃油經(jīng)濟(jì)性，實現(xiàn)綠色駕駛夢想。這款融合了混動、品質(zhì)及駕趣體驗于一身的車型必將為消費者帶來更加尖端的用車體驗。在2016年旗下車型銷量取得突飛猛進(jìn)的增長之后，東風(fēng)本田更加注重品牌形象的塑造與提升。年輕、時尚、運動將是其未來繼續(xù)堅定貫徹的關(guān)鍵詞。

微評：在消費者愈發(fā)年輕化的今天，思鉑?；靹雍芎玫貪M足了當(dāng)下市場需求的同時也應(yīng)和了環(huán)保的理念，它的市場表現(xiàn)值得期待。

第六代Camaro RS版

因變形金剛系列電影在全球獲得票房大成功，“大黃蜂”Camaro的形象也是深入人心，在本次廣州車展上第六代Camaro正式上市，搭載2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)及8擋手自一體變速器，可在6s內(nèi)完成0～100km／h加速，而前輪采用了Brembo剎車。

微評：四缸的肌肉車能讓消費者買賬么？

探界者

全新的SUV探界者同時在廣州車展正式發(fā)布，擁有2 725mm的軸距，整體尺寸不輸于對手，進(jìn)一步豐富了雪佛蘭品牌的產(chǎn)品線。

微評：車系完善，市場份額進(jìn)一步提升，來到最火爆的中型SUV市場著實需要勇氣。

新起亞霸銳

新起亞霸銳車身尺寸為4 930×1 915×1 810mm，軸距2 895mm，3.8L排量V6發(fā)動機(jī)最大功率202kW，最大扭矩362N·m。7座布局提供更實用的便利性。

微評：非承載式車身、電子空氣懸架系統(tǒng)和全時四輪驅(qū)動，越野車?yán)锏捻n系力量再進(jìn)化。

大眾Teramont

本次車展亮相的Teramont將會在未來填補途觀和途銳之間的空缺。該車基于大眾的MQB平臺所打造，其超大尺寸的車體融合大氣、硬朗的造型，搭配20英寸拋光鋁合金輪轂，展現(xiàn)自信、威猛氣場。其內(nèi)飾風(fēng)格簡約大氣不乏質(zhì)感，車內(nèi)平直且強有力的線條配以多種材質(zhì)的搭配，營造出豪華寬大的空間感受。動力方面，本次亮相的Teramont搭載2.5T V6發(fā)動機(jī)，其最大扭矩與額定功率分別達(dá)到500N·m、220kW，配合全系標(biāo)配的DSG 7擋濕式雙離合變速器。Teramont不僅提供8種駕駛模式，全時四驅(qū)、自適應(yīng)動態(tài)懸架等裝備也一應(yīng)俱全。

微評：這款車的出現(xiàn)不禁讓我想起了另一位悍將—福特探險者。Teramont是一款非常適合中國市場的SUV，我很看好它的市場表現(xiàn)。

路虎新一代發(fā)現(xiàn)

路虎全新一代發(fā)現(xiàn)徹底改變了歷代發(fā)現(xiàn)的外觀造型風(fēng)格，這一代發(fā)現(xiàn)變得更加時尚而流暢，以降低空氣阻力減小噪聲，但車身的長度、寬度和軸距尺寸都較上一代車型增加不少，而全鋁車身則讓車身重量降低480kg。車內(nèi)則以媲美攬勝的內(nèi)飾品質(zhì)示人，但是發(fā)現(xiàn)仍然擁有強大的越野能力，900mm的涉水深度和中差和后差兩把鎖可以讓全新一代路虎發(fā)現(xiàn)獲得優(yōu)秀的復(fù)雜路面脫困能力，進(jìn)口到中國的版本將搭載一臺3.0V6機(jī)械增壓汽油發(fā)動機(jī)，最大功率250kw，最大扭矩450N·m。

微評：發(fā)現(xiàn)變得時尚了，那么硬朗風(fēng)格的路虎去哪兒了呢？別著急，等等新衛(wèi)士。

東風(fēng)悅達(dá)起亞KX7東風(fēng)悅達(dá)起亞旗艦SUV作品KX7亮相本次車展，即將于明年初上市。由彼得·希瑞爾領(lǐng)銜設(shè)計，整體線條簡潔明快，用一種大氣體現(xiàn)品牌旗艦SUV的氣質(zhì)。車身尺寸不輸于對手，車型中將會提供7座版本。KX7將提供2.0L、2.4L兩款自然吸氣直噴發(fā)動機(jī)及2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)車型，不遜色于同級別的對手。KX7裝載了多項主被動安全配置，保證消費者汽車出行安全。

微評：韓系力量崛起，將會對日系中型SUV的市場領(lǐng)軍地位造成一定的挑戰(zhàn)。

新款GT-R

新款GT-R正式國內(nèi)上市，新車搭載的3.8T V6發(fā)動機(jī)，經(jīng)過重新調(diào)校后最大功率達(dá)到415kW，峰值扭矩633N·m，傳動系統(tǒng)匹配6擋雙離合變速器，同時還采用四驅(qū)系統(tǒng)。此外，NISMO對新車的懸架系統(tǒng)進(jìn)行了改造，采用了升級的減振系統(tǒng)以及穩(wěn)定桿，同時車身鋼性也有所提升。

售價：162.8萬～172.8萬元

微評：日產(chǎn)也已經(jīng)進(jìn)入智能時代，而當(dāng)之無愧的賽道之王，更讓我們有所期待。

2017 款福特新蒙迪歐

2017款福特新蒙迪歐隆重上市,為中國消費者提供了EcoBoost發(fā)動機(jī)車型及福特首次引入中國的混合動力車型，除此之外還在原有1.5L EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)的基礎(chǔ)上，帶來全新升級的2.0LEcoBoost雙渦流渦輪增壓直噴發(fā)動機(jī)，為消費者提供更多動力選擇。在SYNC 3智聯(lián)空間內(nèi),消費者可結(jié)合現(xiàn)場屏幕視頻的內(nèi)容,更為直觀的了解SYNC 3車載連接系統(tǒng)的相關(guān)操作介紹;在FordPass互動體驗區(qū),消費者可運用裝有FordPass APP的手機(jī),與現(xiàn)場人員參與互動,遠(yuǎn)程解鎖展臺上的車輛。

售價：17.98萬～31.98萬元

微評：這款全新的科技網(wǎng)聯(lián)座駕，顯然做好了重塑中高級車市典范的決心。

東風(fēng)風(fēng)度MX5

借力于合資品牌技術(shù)，發(fā)布“可靠的家用大SUV”。作為一款家用城市SUV，東風(fēng)風(fēng)度MX5由日產(chǎn)首席設(shè)計師山崎剛先生親自操刀設(shè)計，塑造出大氣時尚的高辨識度造型。東風(fēng)風(fēng)度MX5 2 712mm的超長軸距，后備廂容積565L，后排座椅完全放平，容積更可達(dá)1 572L。1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可享受國家小排量乘用車車輛購置稅的政策；2.0L自然吸氣發(fā)動機(jī)由法國PSA集團(tuán)提供，穩(wěn)定可靠。

售價：10.3555萬～13.5555萬元

微評：我還是頭一次見到買車精確到幾塊錢的。自主牌，合資芯，有沒有能力拿下最火爆市場還是要讓消費者來做選擇。

新款Legacy力獅

新款Legacy力獅對外觀和內(nèi)飾設(shè)計進(jìn)行了小調(diào)整，最大變化在于首次配備EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)， 2.5i全驅(qū)榮耀版EyeSight售價26.28萬元。

新款Outback傲虎

推出兩款配備了EyeSight駕駛輔助系統(tǒng)的車型， 2.5i豪華導(dǎo)航版EyeSight售價31.98萬元；2.5i運動導(dǎo)航版EyeSight 售價32.98萬元。

微評: “避免事故發(fā)生”和“減輕駕駛負(fù)荷”已經(jīng)是汽車科技首要任務(wù)，就看誰能最先把握先

機(jī)。EyeSight追求的是“將汽車事故降為零”。

新Jeep指南者

全新Jeep指南者搭載1.4T 烈焰 MultiAir2渦輪增壓發(fā)動機(jī)，可以帶來86kW升功率和250N·m最大扭矩。綜合工況油耗7.2L/100km。高配車型的2.4L Tigershark MultiAir2自然吸氣發(fā)動機(jī)與ZF 9AT自動變速器配合，意在提供更細(xì)膩平順和舒適的駕駛感受。

微評: 預(yù)售價格非常有誘惑力，“外剛內(nèi)柔”的全新指南者有望樹立“家值”新標(biāo)桿。

林肯MKC

在11月18日廣州車展，林肯攜全新的SUV——林肯MKC車型一起亮相展臺。新款林肯MKC在各車型上均強化配置，總統(tǒng)系列動力全新升級，新增的2.3L渦輪增壓發(fā)動機(jī)帶來更強勁動力和更好的操控；其余配置搭載的2.0L渦輪增壓發(fā)動機(jī)經(jīng)過優(yōu)化，燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)一步提升。新增的發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)和Auto Hold自動駐車系統(tǒng)為全系標(biāo)配，有效改善城市通勤過程中的駕乘體驗，而新增的ANC增強式噪聲控制系統(tǒng)將帶來更為安靜的座艙空間。

售價：29.88萬～45.88萬元

微評：林肯MKC以相比老款更低的價格、更豐富的配置展現(xiàn)在了我們的面前，相信會有更多人走上林肯之道。

林肯Continental

全新林肯星輝式前格柵與簡潔的設(shè)計線條共同構(gòu)造出全新林肯大陸Continental的優(yōu)雅外觀。當(dāng)車主攜車鑰匙靠近車輛時，林肯迎賓感應(yīng)系統(tǒng)便會啟動。而E-latch智能感應(yīng)電吸門讓人只需輕拉把手，即可進(jìn)入座艙。后排寬敞的腿部空間，搭配座艙娛樂系統(tǒng)，再加上帶30向調(diào)節(jié)功能的尊享全體感座椅，可以適應(yīng)乘客的不同體型與坐姿。林肯大陸Continental所配備的Revel音響系統(tǒng)擁有三種各具特色的音場效果，將音樂會和舞臺劇現(xiàn)場逼真還原。全新林肯大陸Continental搭配3.0L雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)和一系列輔助駕控技術(shù)。

微評：林肯大陸Continental是一款有歷史的車型，林肯也對這次的復(fù)生寄予厚望。CT6，這次你準(zhǔn)備好接招了嗎？

奔馳GLC Coupe

SUV與跑車的設(shè)計元素融合已經(jīng)成為了市場上的潮流，奔馳在這里也不能不有自己的表態(tài)，GLE Coupe已經(jīng)足夠驚艷，GLC Coupe應(yīng)用同樣的設(shè)計語言來吸引潛在顧客。車身長度達(dá)4 730mm、高度為1 600mm，2 870mm的軸距，搭載可輸出135kW、155kW、180 kW三種不同動力輸出的2.0T發(fā)動機(jī)。

微評：顏值做基礎(chǔ)，感受提升競爭力，轎跑型SUV市場即將迎來新的廝殺。

2017 款DS6

2017款DS6的配置全面升級，消費者可以得到更多便利性配置，駕乘人員也得到更好的體驗，作為DS品牌唯一的SUV，DS6一直是DS旗下車型的銷售旗艦，源自野性紅寶石概念車的設(shè)計，外觀和在售的其他SUV有很大的區(qū)別，法式風(fēng)格的設(shè)計更加注重對細(xì)節(jié)的雕琢和與眾不同，我們在DS上面可以看到很多獨創(chuàng)的設(shè)計，這些法式奢華浪漫體驗在其他車型上都見不到，這也是DS6最有競爭力的部分。

微評：DS品牌還需要進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線，尤其需要更多的SUV車型，僅有的DS6一款SUV顯然還不夠。.

雪鐵龍C6

本次車展在雪鐵龍展臺最引人注目的還是雪鐵龍C6。伴隨著法系旗艦車型C6的榮耀上市，雪鐵龍全球品牌形象就此煥然一新。全新越享高級轎車C6自上市以來，憑借比競品頂配車型低2萬元的售價讓消費者大呼“厚道”。除此之外，C6自身的產(chǎn)品力也不容小覷：2 900mm的超長軸距使其在同級車中的空間表現(xiàn)處在一個領(lǐng)先的地位，豐富的標(biāo)準(zhǔn)配置、出色的底盤調(diào)校功力，以及細(xì)節(jié)方面體現(xiàn)出的卓越品質(zhì)等都博得了消費者的認(rèn)可。

微評：超長的軸距，豐富的科技配置，考究的內(nèi)飾搭配，雪鐵龍C6給我留下了很好的印象。

寶沃BX5

寶沃BX5高度保持了概念車上的大量設(shè)計特征，寶沃BX5定位為一款緊湊型SUV車型，它的長、寬、高分別是4 483mm、1 876mm、1 677mm，軸距是2 685mm。BX5的外觀涉及主要以年輕、動感為基調(diào)，前臉采用了寶沃家族式的六邊形格柵設(shè)計，格柵內(nèi)部為黑色的直瀑式條幅，前大燈組造型延續(xù)了BX7的犀利風(fēng)格。尾部造型飽滿，線條圓滑，尾門與后保險杠的銜接很有想法。寶沃BX5將提供1.4T混動和1.8T汽油發(fā)動機(jī)兩款動力供選，這也是寶沃首款混合動力車型。

微評：寶沃BX7的銷量已經(jīng)說明了寶沃車型的強大產(chǎn)品力，如今的這輛BX5繼續(xù)猛攻SUV市場，不得不說，寶沃走的幾步大棋都是對的。

馬自達(dá)

本次廣州車展， Mazda3 Axela昂克賽拉、Mazda6 Atenza阿特茲、Mazda CX-4和Mazda CX-5集體亮相于馬自達(dá)展臺。這四款車全部應(yīng)用了馬自達(dá)“創(chuàng)馳藍(lán)天（SKYACTIV）”技術(shù)和“魂動（KODO）”設(shè)計。這四款車型的銷售比例已經(jīng)占到了超過90%，同時今年馬自達(dá)在中國的銷售業(yè)績保持了良好態(tài)勢，1到10月的銷量同比增加16.9%，達(dá)到22萬臺，并且連續(xù)5個月刷新了單月銷售紀(jì)錄。今年年初，馬自達(dá)發(fā)布了24萬臺的年銷售目標(biāo)，按照目前的銷售勢頭，預(yù)計可以提前達(dá)成這一目標(biāo)。

微評：不僅是馬自達(dá)的“創(chuàng)馳藍(lán)天”技術(shù)得到了消費者的認(rèn)可，馬自達(dá)的“魂動”設(shè)計更是廣受歡迎，給消費者留下了深刻印象。

觀致汽車

觀致此次廣州車展為我們帶來了與常規(guī)車型不同的諸多產(chǎn)品，比如國內(nèi)第一款跨界運動轎車觀致3 GT，在沃爾沃的S60CC引進(jìn)之前這輛觀致3GT是我國汽車市場唯一在售的三廂跨界車、全宇宙第一臺搭載QamFree發(fā)動機(jī)，革命性的汽車技術(shù)，被稱為“黑科技”的無凸輪軸電控氣門技術(shù)，帶給我們無數(shù)的暢想、觀致3 Q·LECTRIQ純電動概念車，觀致的電動車發(fā)展之路已經(jīng)正式邁開了步伐，2017年將會正式上市。

微評：觀致走了一條與其他所有自主品牌都不相同的一條路，玩技術(shù)，玩格調(diào)，希望越來越多的人懂。

新品牌WEY

長城汽車在國產(chǎn)SUV市場已經(jīng)獲得了巨大的成功,遍觀其對手均發(fā)布了旗下豪華品牌,長城也推出了以董事長姓氏命名的定位于豪華SUV市場的品牌——WEY，品牌logo采用“豎”形設(shè)計靈感來自保定直隸總督府門前曾經(jīng)矗立著的全國最高的旗桿。兩臺新車：W01/W02隨新品牌一同發(fā)布。在兩款車車身隨處可見的旗桿式豎形符號與品牌logo相得益彰。流媒體后視鏡、12.3英寸虛擬組合儀表盤、Infinity鑒賞級音響系統(tǒng)更是能夠提供更多高級感。

微評：自主豪華品牌競相亮相，能否成功撼動合資市場仍有待觀察。

奇瑞

奇瑞展出“2.0產(chǎn)品家族”的14款車型意在樹立新的青春蓬勃的年輕化品牌形象，迎接即將到來的“20歲”。

奇瑞今年推出的艾瑞澤5、瑞虎7、瑞虎3x三款新車悉數(shù)上陣，盡顯奇瑞品質(zhì)實力和品牌年輕化新形象。本屆車展上，奇瑞再度展出了圈粉無數(shù)的奇瑞概念車FV2030，不僅外觀造型科幻感十足，還配備了全息屏幕實時互聯(lián)、酷炫的3D奇幻效果等科技。

微評: 除了傳統(tǒng)類型車的成功，奇瑞在新能源、無人駕駛等前沿領(lǐng)域，也逐漸邁向世界一流水平。

普利司通

我們可能太關(guān)心車輛本身而沒有過多的關(guān)心過輪胎這必不可少的零件，普利司通參展本次2016廣州車展。本次廣州車展中，由兼顧輪胎的安全和操控并搭載省油環(huán)保技術(shù)的ECOPIA綠歌伴品牌領(lǐng)銜，旗下產(chǎn)品悉數(shù)亮相。通過環(huán)?；佑螒虻男问絹碜層^眾了解ECOPIA綠歌伴的節(jié)能技術(shù)。

微評：綠色的概念不僅是環(huán)保，還能夠幫助廣大車主節(jié)省用車成本。