[ 文：陳浩 攝影：陳浩 ]

失重法則

[ 文：陳浩 攝影：陳浩 ]

蘭博基尼LP600-4 Huracan中

蘭博基尼用復(fù)雜的多邊形折面告訴所有人超級跑車應(yīng)該是怎樣的一副姿態(tài)，就好像隱身戰(zhàn)斗機一樣，神秘而充滿了毀滅性的力量。

那些寬大的進(jìn)氣口在特種用途的Huracan上還會被進(jìn)一步擴大，這說明這些進(jìn)氣口都是極具功能性的設(shè)計，為了給車身后部的發(fā)動機引入新鮮空氣，為了前部的空氣能夠順利按照工程師們要求的線路行進(jìn)，同時還順便給前部的制動引入足夠的制冷空氣，蘭博基尼不僅僅是在玩弄輪胎和柏油之間的學(xué)問，高速行駛的汽車更加有必要和空氣打交道。

碳陶制動為這頭“蠻?！碧咨狭艘桓表\繩以讓我們可以控制它，但是這仍然需要駕駛者有高超的技巧，畢竟真正烈性的東西，從來都不是容易被馴服的，可是一旦它的心屬于了你，那換來的樂趣不是那些泛泛之輩所能給予的。

不得不說，我最喜歡這輛車的地方就是點火按鈕，啟動這輛車需要掀開一個紅色的蓋子，這個蓋子猶如槍支的保險開關(guān)一樣，似乎所有的危險品都有這樣的保險設(shè)置，它需要先問一下我們，確認(rèn)要啟動發(fā)動機嗎？確定要開始一段驚心動魄血壓升高的旅程嗎？毫無疑問，我們一定會告訴這輛車，是的。

蘭博基尼LP600-4低矮的車身姿態(tài)極富視覺沖擊力，不靠奪人的聲浪就足以引起街頭的一陣騷動，更何況V10發(fā)動機怎么可能會讓我們失望，即使不經(jīng)過排氣改裝，原有的聲線就足夠迷人。

Huracan中的名稱源自這是一輛降低了10匹馬力也拉低了70萬售價的中國特別版，除了名稱的不同我在這輛車上找不到任何與LP610不同的地方，所有的細(xì)節(jié)都完全一致，我甚至懷疑這10匹馬力到底有沒有真的被減去，這真是一輛秒懂中國的車。

441kW的最大功率和560N·m的最大扭矩，這兩個數(shù)字背后還可以為我們帶來另一組喜聞樂見的數(shù)字：0～100km/h 3.3s，而0～200km/h則為10s，與貴了70多萬的LP610-4之間僅有0.1s的差距。