鞠海濤

筆者近日獲悉，由中遠集運、達飛輪船、長榮海運和東方海外4家航運公司組成的海洋聯(lián)盟，近日在上海正式簽署聯(lián)盟計劃運作的航線產品清單，隨后對外發(fā)布覆蓋全球500多個港口的41條合作航線。此次簽署的航線合作期為五年，根據協(xié)議，聯(lián)盟合作在2017年4月開始后，將共計投入約350艘、總運力規(guī)模達到350萬標箱的集裝箱船舶。這其中，包含連云港至美西南、連云港至遠東波斯灣兩條航線。

近年來，隨著海運競爭的加劇，集裝箱行業(yè)內整合風潮不斷，帶動了聯(lián)盟競爭局面。2016年4月，中遠集運等4家公司宣布結盟，隨后向交通運輸部報備了海洋聯(lián)盟合作主協(xié)議，獲得美國聯(lián)邦海事委員會和韓國監(jiān)管機構的批準，同時完成了歐盟要求的自我評估。下一步，該聯(lián)盟將保持與其他監(jiān)管機構的聯(lián)系，確保于2017年4月在合法合規(guī)的前提下開始運營。

據海洋聯(lián)盟2016年11月上旬披露的航線合作計劃，即將運營的41條航線包括20條跨太平洋航線、6條亞洲往返西北歐航線、5條亞洲往返地中海航線、3條跨大西洋航線、5條遠東往返波斯灣航線以及2條遠東往返紅海航線。連云港—上?！獙幉āL灘/洛杉磯—西雅圖—連云港位列20條跨太平洋航線名單，連云港—青島—寧波—香港—蛇口—新加坡—杰貝阿里—巴林—達曼—朱拜勒—巴生—連云港位列5條遠東往返波斯灣航線名單。

“這對于當前港口深化供給側結構性改革，放大港口特色優(yōu)勢，優(yōu)化港航發(fā)展環(huán)境，發(fā)揮服務輻射帶動作用，打造航運物流樞紐，推動港口產業(yè)轉型升級有很強的促進作用。”港口控股集團董事長丁銳介紹，在今后的工作中，連云港港將放大海洋聯(lián)盟公布的兩條遠洋干線始發(fā)港效應，爭取世界排名前20強的集裝箱班輪公司全部入駐連云港；鼓勵班輪公司加密日韓、港臺、東南亞等航線航班，提升近洋市場競爭優(yōu)勢；優(yōu)化航線布局，完善喂給港支線網絡航線共享機制。

據悉，目前連云港港集裝箱碼頭已經具備了接卸世界上大型集裝箱船舶的能力。未來連云港港將充分發(fā)揮陸海交匯和貨物集散優(yōu)勢，全力支持新航線開拓市場、爭攬貨源口，港口航運產業(yè)發(fā)展將圍繞暢通新亞歐大陸橋國際物流大通道，特別是中哈物流中轉基地和上合組織成員國出海基地的建設，以打造國際集裝箱干線大港、區(qū)域性國際樞紐港的目標定位來謀篇布局、做好文章。