如何緩解擁堵

同濟大學城市規(guī)劃系教授潘海嘯：緩解擁堵，最根本的是做好城市交通空間管理，建立綠色交通體系，抑制小汽車過度使用。如今人們出行越來越愿意選擇小汽車，很大程度上是由于城市規(guī)劃和交通建設許多方面都是從方便小汽車使用角度出發(fā)的。在考慮城市空間布局時，應首先考慮不同交通出行方式的優(yōu)先次序，我認為應是行人導向>自行車導向>公交導向>私家車導向。

如何解決停車難

青島市委黨校教授劉文儉：除了車多停車場少，停車位不足和布局不合理也是造成停車難的重要原因，應該合理利用地下空間。

如何高效利用資源

西南政法大學教授程德安：通過互聯(lián)網(wǎng)方式將各平臺停車位信息收集并發(fā)布給駕駛員，將大大提高停車位的使用效率，降低城市道路的空間擠占。

汽車產(chǎn)業(yè)與科學規(guī)劃

劉文儉：當年我國大力發(fā)展汽車產(chǎn)業(yè)，主要是從經(jīng)濟發(fā)展、拉動就業(yè)方面考慮，簡單地拉動需求、滿足需求，但對汽車可能帶來的污染、交通擁堵等城市病預見不足，這是需要反思的地方?，F(xiàn)在來看，還應合理控制汽車規(guī)模，多發(fā)展公共交通。

潘海嘯：城市交通問題具有復雜性，任何單一技術(shù)措施都難以達到改善城市交通的目的，要從空間規(guī)劃、車輛技術(shù)、信息技術(shù)、交通管理、政策措施、經(jīng)濟手段多個方面推進，并與城市的發(fā)展相結(jié)合，才能取得足夠成效。

（摘自《半月談》蘇方明等/文）